Conducir en Francia

Mi marido y yo hemos alquilado un coche en Francia desde Lyon hasta los campos de batalla y luego a París donde lo dejaremos antes de ver la ciudad. ¿Cómo son los pilotos franceses? Las condiciones del camino? Cosas que hay que tener en cuenta como conductores en un territorio desconocido? Tipos de caminos a evitar? Etc. Su entrada sería apreciada. Gracias. Helen

Helen, Aunque no he conducido mucho en Francia, he tomado varios viajes en coche dentro del país y siempre he encontrado los conductores para ser amable y las condiciones de la carretera buena. El único lugar en el que me asusté un poco fue en el periférico de París, encontrando que la velocidad cómoda para los conductores nativos era más alta que la mía y que no podía leer las señales de tráfico lo suficientemente rápido. Compruebe la parte de atrás de la mayoría de los buenos libros de guía y es probable que haya señales a observar, aunque me pareció que la mayoría se explica por sí mismo. Un buen mapa de Michelin de la región específica es también extremadamente provechoso pues los franceses tienen un sistema muy intrincado de la carretera. Sin embargo, hay algo maravilloso para ver incluso en el más pequeño rastro de cerdo. ¡Disfruta tu viaje! Janet

Helen ... Las carreteras francesas son excelentes y sus carreteras secundarias son muy buenas. Es difícil evaluar a los conductores franceses porque no sabemos a qué estamos acostumbrados.

Helen: Mi marido y yo hemos conducido mucho en Francia y siempre hemos disfrutado. Preferimos las carreteras secundarias (las carreteras de D en tu mapa) a las autoroutes, principalmente porque son más interesantes y pasas por ciudades e incluso puedes tener la suerte de entrar en una ciudad el día de mercado. Los conductores franceses son rápidos pero confiables, es decir, respetan las reglas de la carretera. Asegúrese de equiparse con mapas muy detallados de la región (s) que va a ser pulg En cuanto a las condiciones de la carretera, que son excelentes, mucho mejor que en la parte de Canadá, donde vivo. Bonne ruta

Bien Norma, aquí en Ontario las condiciones de la carretera no son mucho mejores y los conductores franceses suenan como si fueran mucho más cortés de lo que estoy acostumbrado. Gracias

Aunque el sistema de autopistas de Francia no es tan extenso como la autopista alemana, encontré que conducir en Francia casi se relajaba, especialmente en las zonas rurales. Entonces, golpeé el perpherique ...

Una ley de tráfico francesa que se ha dicho que causa la mayor cantidad de accidentes con conductores estadounidenses es la "prioridad a droite" Regla: el conductor que se funde desde la derecha tiene el derecho de paso, incluso cuando está en una pequeña carretera y la fusión de su derecha en una carretera principal. Se ha dicho que los conductores franceses "sin piedad" Insistir en tomar este derecho de paso. Pero no se aplica en los círculos de tráfico (hay muchos de ellos) y en otras situaciones puede haber un signo, cedez la pasaje & quot; (Creo) que puede negar esta regla en situaciones específicas.

Hmmm .... Siempre pensé que la regla era que, en una intersección incontrolada, el conductor de la derecha tiene el derecho de paso ... si es el U-S, Canadá o Francia?

Hola Helen, he manejado extensivamente todo el oeste de Europa en muchos viajes en los últimos 30+ años. Mi país favorito para conducir es Francia; Las carreteras son excelentes y así son los conductores. Conducir en París no es más difícil que conducir en San Francisco o Nueva York, pero mantener un buen mapa a mano, y dejar a menudo para trazar su ruta. No te preocupes por conducir y divertirte.

Si hay dos de ustedes - un conductor y un navegador - usted debe estar bien. Hice bien en mis el propios en los caminos pequeños. Me encontré con problemas en los caminos de la autopista. Me perdí una salida y estaba atrapado por kilómetros. Me recordó el Indian Tollway o el New York Throughway donde las salidas están tan separadas. Fui a la TI en Chartres para obtener direcciones de la ciudad en el lado norte de París. ¡La idea de conducir por París era aterradora! El asistente corrió MapQuest, dijo "Mon Dieu que no funciona!" Y procedió a darme direcciones que no tenían números de ruta o dirección este / oeste. Todo estaba por ubicación. Ella dijo tener fe, y usted llegará allí, y yo lo hice. (Me dirigió hacia el sur y hacia el este de París, para aquellos de ustedes que podrían estar preguntándose.) Así que, mi consejo es planificar sus viajes y conocer los destinos intermedios.

Pam

Norma - la regla es un poco diferente. Si usted está conduciendo en una calle y otra calle se cruza desde la derecha, el conductor en esa calle tiene el derecho de paso. Así que se caerá justo delante de usted.

Lo siento Doug ... Pensé que era exactamente lo que dije.

Norma - No dije mi respuesta correctamente. Estoy de acuerdo en que nosotros (y supongo que Canadá) ceder el derecho de vía a los conductores de la derecha en las intersecciones incontroladas. Pero usualmente no lo hacemos para las calles de un solo sentido que entran en un T & quot; Intersección - o en un onramp o una rotonda. Eso es lo que creo que el principio es en Francia a menos que haya señales de lo contrario.

Es una diferencia sutil, pero que es sorprendente en la práctica.

Acabo de regresar de un viaje con mis padres, y no tuvimos problemas conducir en Francia. Las señales son excelentes. Siempre y cuando usted sabe lo suficiente de los nombres de la ciudad entre sus destinos, en realidad puede navegar por las señales y no por los nombres de las carreteras. No creo que sabíamos el nombre de la carretera que estábamos en la mayoría del viaje, pero nunca una vez se perdió. Los peajes son increíblemente deprimente, aunque realmente, muy alto. Y el único lugar que no hay peajes es Bretaña, que no parece que tienes en tu itinerario.

Helen:

Acabamos de regresar de Francia, y encontramos las carreteras para ser excelente. Los conductores eran casi lo mismo que en los Estados Unidos. Usted podría considerar tener algunos euros listos para las áreas de peaje en ciertas zonas de Francia.

Utilizamos un GPS todo el viaje, y nos ahorró muchas veces. Las carreteras no siempre están marcadas, y mantenerse en un mapa puede ser difícil. Utilizamos un Garmin Nuvi, y las instrucciones de audio eran excelentes!

Gas era alrededor de $ 6.00 por galón. Un coche de cambio de palo le ahorrará dinero en el precio de alquiler y millas por galón.

Que tengas un buen viaje ... Steve

Doug ... bueno, con la excepción de un círculo de tráfico, el principio de ceder al conductor de la derecha se aplica a todas las intersecciones incontroladas en Ontario, incluyendo intersecciones T. Pero tienes razón, los franceses lo toman todo el camino ... ya que las rotondas están en sentido contrario a las agujas del reloj, el tráfico que entra al círculo es siempre de la derecha y, por lo tanto, tiene el derecho de paso.

Hemos conducido un poco en Francia y realmente disfrutamos de la experiencia. ¡Espero que ustedes también! Un sitio web que ha ayudado enormemente (ya que estamos planeando un viaje de nuevo a Francia en junio) es www.viamichlein.com. Le ofrece opciones de rutas (escénicas, rápidas, evitar peajes, etc.) y le indica cuánto tiempo tomará el viaje, qué salidas utilizar, dónde están las cámaras de velocidad y cuánto costará por los peajes y el gas.

Mi familia y yo hemos conducido probablemente 2500-3000 millas en Francia. En su mayor parte es la conducción muy agradable, especialmente la primera vez. Estoy totalmente de acuerdo con el post que sugiere el uso del GPS - es un ahorro de vida y reductor de estrés. Yo uso un pequeño portátil más Microsoft Autoroute, pero hay varios dispositivos GPS dedicados por ahí con un gran software.

Verás que a los pilotos franceses les gusta seguir de cerca, incluso a altas velocidades. Sólo trata de acostumbrarte, no hay nada que se pueda hacer, es a su manera.

Las carreteras suelen ser excelentes. Si por "campos de batalla" Te refieres a Normandía, las carreteras rurales en la mancha son estrechas y sin rumbo (parece) pero encantador.

Junto con el sistema GPS, compramos mapas en el país. Lo mejor en nuestra opinión es el tipo que vienen en un áspero 8 " X 11 & quot; Libro encuadernado en espiral. Disponible en las gasolineras, son detalladas y fáciles de usar en el asiento delantero.

Hay muchas rotondas en Francia. Los coches en la vuelta tienen derecho de paso, a excepción de Etoile en París.

Conduje en Francia durante unas 2 semanas en 2002, la mayoría del tiempo en las carreteras secundarias porque las autopistas eran demasiado caras. Sin embargo, las carreteras son buenas y los conductores no están mal. Quiero decir que podrían hacer muchos km / hora en carreteras y esto podría ser de miedo para algunas personas, pero en general la conducción es bastante tranquilo. No tuve problemas para todo el viaje. Había un montón de rotondas a lo largo del Valle del Loira, pero nos dieron con un mapa. Hemos perdido la carretera sólo una vez. No uso un GPS, estoy bien usando mapas, pero depende de usted. Usted puede alquilar un GPS en Europa, o he oído algunas compañías de alquiler de coches ofrecen GPS de forma gratuita.

Helen, hazte un favor y compra el libro de mapa Michelin Francia, escala 1: 200,000. Usted apreciará este tipo de detalle grandemente, y usted tendrá el país entero en un libro del mapa. Tratando de emparejar el mapeo apropiado para todas las áreas que desea visitar sería mucho más de un molestia.

A menos que estés en una gran prisa, recomendaría encarecidamente que te alojas en las carreteras menores (y más pequeñas.) Con un buen mapa, perderse es raro y temporal y verás mucho más conduciendo por pequeñas ciudades.

Acabamos de pasar la última semana de nuestro viaje en coche en Francia (aunque no en París ... no soy tan valiente). Encontramos las carreteras en excelentes condiciones y los conductores franceses para seguir los límites de velocidad y las reglas de la carretera. Fue una experiencia muy agradable. Teníamos un TomTom GPS que era muy útil en las zonas rurales donde muchas veces no había señales de tráfico. Tuvimos que comprar el gas de octano 95 que oscilaba entre 1,39-1,50 euros / litro. Me sentí conducir más seguro en Francia que en América!

Un gran GRACIAS a todos los que respondieron. Nos sentimos mucho más seguros ahora que conocemos las condiciones etc.Helen

Helen, hicimos un viaje circluar alrededor de Francia el verano pasado durante cuatro semanas. No tuvimos problemas con las carreteras o los conductores. Sin embargo, un punto que debería alertar es que pagamos mucho en carreteras de peaje. Muy caro.

Las carreteras son excelentes y conducir fácil, no toma mucho acostumbrarse, en realidad. Un buen mapa es una necesidad. Encontrar el estacionamiento será su principal problema. ¡Que te diviertas!