Alemania / Suiza

Acabamos de regresar de 25 días en Alemania y Suiza. Estas son algunas notas:

Vuelos: San Francisco Frankfurt. Elegimos vuelos directos sin escala para tiempos y costos convenientes. Pero nunca volveré a volar con United hasta que hagan mejoras. Los asientos eran tan estrecha que no podía mover en cualquier dirección por 11 horas cada trayecto. No vueles Unidos.

Alquiler de coches: Usamos gemut.com y nos dieron una buena oferta con Hertz a través de AutoEurope. Pudimos rechazar el seguro local y nos fuimos con American Express seguro de coche de alquiler plan, y prepago en dólares de los EE.UU. con AmEx antes de irnos. Recogimos y dejamos un pequeño Ford en Frankfurt. Sin molestias, sin problemas. Recomiendo trabajar con gemut.com. Ponemos 1500 millas en el coche sin ningún problema.

Tarjetas de Crédito / Débito: Usamos tarjetas de crédito CapOne con chip y pin, pero nunca se pidió el pin. Funcionó bien en todas las tiendas y en estaciones de gasolina de autopistas. En las tiendas y restaurantes el dispositivo de tarjeta de crédito se muestra en inglés, y se le pide que pague en la moneda local o en dólares de los EE.UU. Siempre elija la moneda local! El dispositivo entonces imprime un resbalón para su firma, y ​​un recibo. Nunca tuve un problema, y ​​la conversión era muy, muy cerca de la tarifa actual. Utilizamos nuestra tarjeta de débito Wells Fargo / Visa, chip y pin, en cajeros automáticos (ATM), y todos tenían una opción de idioma inglés en la pantalla, y siempre pidió un pin. No hay problemas. Wells cobró $ 5 por transacción.

Peajes de Autopista / Autopista: Los peajes de página aceptaron nuestra tarjeta de crédito pero nunca dieron un recibo. Había una situación en Francia donde la máquina rechazó nuestra tarjeta. Por suerte tuve los 21 en efectivo. Pero el retraso hizo algunos de los conductores detrás de nosotros un poco cabreado. Muy embarazoso. Pero la tarjeta funcionaba en otra parte. También, tenga cuidado en cuanto a qué carril usted entra en como algunos aceptan solamente una tarjeta del tránsito mientras que otros aceptan tarjetas de crédito. Difícil decir cuál es cuál de los iconos ellos utilizan. Pero los peajes son empinados.

¡Conducir en Suiza !: En Switz necesitas una pegatina de impuestos de viñetas en el parabrisas del coche. Cuestan 40 CHF ($ 41) y son buenos para un año! Usted compra uno en la primera gasolinera que encuentre cerca de la frontera. Esto es una estafa total! Especialmente si conduce un coche de alquiler. Supongo que si hubiéramos recogido el coche en Suiza ya tendría la etiqueta. Hicimos comprar uno, pero no permanentemente pegarlo en el coche. Esto es probablemente ilegal, pero ¿por qué lo pegaría en un coche de alquiler? Además, estábamos en Switz sólo dos semanas. Austria, me dijeron, le permite comprar una viñeta de dos semanas. Este es un completo ripoff. Sin embargo, no hay peajes en Suiza como resultado.

No se puede perder: Estábamos principalmente en / alrededor de Ginebra y Colonia, pero no se puede perder son Dijon, Francia, y Aquisgrán, Alemania. Estas ciudades tienen pocos turistas y tienen muy animados e históricos centros de la ciudad. Y algunos restaurantes maravillosos. El Dom en Aquisgrán es realmente increíble.

Algunas recomendaciones: Hotel Beethoven en Frankfurt. Muy tranquilo barrio, gran ubicación, gran staff.Hotel Wilson en Dijon. Cerca del casco antiguo. Edificio histórico. Gran personal.Hotel Staubbach en Lauterbrunnen, Switz. Remodelado y muy cómodo. Y un personal maravilloso, muy servicial.Meson El Cordobes, restaurante español en Colonia - lo real! Restaurante Camping Jungfrau, Lauterbrunnen - una verdadera sorpresa! Inesperado.

Eso es. Nos lo pasamos muy bien. Espero que estos comentarios ayuden. Trss!

Olvidó al menos una cosa: si aterrizar o salir del aeropuerto de Frankfurt, estar preparado para caminar ... mucho. Todo parece estar dispuesto de tal manera que usted necesita para caminar grandes distancias. Parecía que hicimos mucho más caminar, desde la puerta de llegada, a reclamo de equipaje, pasaporte / aduanas, a la parada de taxis fuera, que hicimos senderismo en los Alpes! Estar preparado.

Pero, hay un muy buen restaurante en el aeropuerto: Kfers! Tuvimos un gran almuerzo allí antes de abordar nuestro 11 horas de vuelo a casa. Me alegro de haberlo hecho, porque la comida a bordo era, eh, horrible para decirlo suavemente.

Es cierto sobre volar United SFO a FRA o viceversa. No es sólo el squished en la sensación de 11 horas, pero son tarde, es decir, una hora en el despegue .. Este año volé United de nuevo, a pesar de la demora de una hora en 2014, pero a París, todavía squished pero por 11 Horas directas con no demasiado malo de un precio, voy a tomar. Mucho mejor, sin embargo, en British Airways pasando.

Vuelos - United Airlines tiene un nuevo CEO, y está prometiendo grandes cambios en el servicio al cliente. Eso no ayudará a los asientos ajustados, sin embargo. Esperamos que los empleados más felices harán clientes más felices. Alquiler de coches - El seguro de colisión y contra en mi coche personal en casa lleva adelante a Alemania como principal. Mi tarjeta de oro ofrece seguro contra accidentes y choques, sin embargo, es secundaria. Por lo tanto, me niego CDW como realmente no lo requieren - excepto en Italia. Hago compras directamente con AutoEurope especificando las direcciones de la recogida que sé es una localización de Hertz. También compraré Hertz con la tarjeta de arrendatario frecuente de mi empresa y elegiré cuál es cada precio menos. Tarjetas de crédito - Utilizo las tarjetas de crédito Capital One, ya que no descartan el tipo de cambio - 100% de crédito a partir de El precio de mercado ese día. Utilizo una tarjeta de cajero automático de mi unión de crédito (libre) pues mi tarifa de Wells Fargo ATM $ 5.00 también viene con un descuento del 3% - cargas excesivas. Cargos de la muestra - es agradable no tener peajes a ocuparse, pero el paisaje del Alpes es absolutamente increíble - y vale la pena cada céntimo de los cargos de vignette.

El sistema de carreteras de Suiza incluye numerosos túneles, que son una increíble hazaña de ingeniería y MUY costosa de construir. Si usted toma eso en cuenta, la viñeta es en realidad un buen negocio (y sólo 3 de los túneles cobran un peaje en estos días).

Y eso 40CHF (cerca de 36) Vignette no es para los turistas solamente, él está para los visitantes cercanos del país (como mí, tengo actualmente 7 en mi coche después de tomar un manojo de realmente viejos apagado), pero para todos los residentes en Suiza que Optar por conducir en autopistas.

Y no es sólo válido por 10 días como el austríaco, por lo que pagó 9,70.

Esa viñeta suiza es válida por 14 meses. Es válida para los 12 meses representados por el año en la Viñeta, y el diciembre anterior y el siguiente enero.

El Vignette austríaco cuesta 9,70 / 10 = 0,97 por día de validez. Los suizos (en equivalente en euros, por lo que no se comparan las manzanas con naranjas) funciona a 36/425 = 0,084 por día de validez.

Entonces, ¿cuál es el timo? 97 centavos al día? O 8 y medio centavos al día? Personalmente creo que tampoco lo es. Ambos son muy valiosos.

Por cierto, vigile su buzón. Las instrucciones sobre cómo colocar la viñeta suiza están claramente impresas en la parte desmontable en inglés. Es una ofensa no fijar permanentemente y las carreteras suizas son patrulladas por las cámaras automáticas que pueden decir si son aplicadas correctamente. Es posible que reciba una multa en los próximos meses. Usted recibirá la primera pista cuando la compañía de alquiler de coches da su tarjeta de crédito por alrededor de 45 para comprobar sus registros y proporcionar sus datos a la policía.

La viñeta es un ripoff para los turistas que sólo van a estar en las carreteras durante 14 días, como en mi caso, para el que las restantes 60 semanas o así de válido en la viñeta es inutilizable. Y con un coche de alquiler, Hertz va a cobrarme por poner una pegatina en el parabrisas? ¿Y por qué debo pagar por la siguiente persona para alquilar ese coche?

Oh, vamos ahora, rchrd (richard?). 36 euros por la viñeta no es exactamente una estafa. Si usted tuvo que pagar la carretera & amp; Túneles de túneles, que probablemente suman mucho más de 36 euros, una cantidad que probablemente ni siquiera pagar por el almuerzo en Suiza.

Es el principal de la cosa. De acuerdo. Debería haber adjuntado permanentemente la viñeta. Pero es un coche de alquiler. Ya debería haber venido con él. Todas las otras etiquetas del impuesto están allí. Y, ahora que he hablado de ello en el foro público, supongo que debo esperar un golpe en la puerta cualquier día de InterPol. Pero Hertz no dijo nada cuando les dije que íbamos a conducir a Suiza. Todavía creo que Hertz debería haber proporcionado un coche con el billete ya.

Todos los viajeros extranjeros que deseen viajar a los Estados Unidos deben pagar un impuesto ESTA de $ 14. ¿Qué obtienen a cambio? Nada. ¿Es eso justo?

Por lo menos la viñeta paga el mantenimiento de caminos y túneles muy costosos.

Históricamente la viñeta se estableció cuando el gobierno suizo se dio cuenta de que el túnel del Gotardo permitió a los viajeros cruzar Suiza repetidamente sin gastar un centavo en el país sólo para un descanso de baño.

No tengo nada en contra del impuesto a la viñeta. Pero ¿por qué debería darlo a Hertz para que la siguiente persona que alquila el coche no tiene que pagar? Esa es la parte que más me molesta. Encontramos que las carreteras y las autopistas principales en Francia / Alemania / Suiza estaban mejor mantenidas que nuestras carreteras. No tengo ninguna queja. Pero Hertz debería haber suministrado un coche con la pegatina de impuestos en él en lugar de tener que comprar uno para ellos.

De acuerdo. Suficiente en este subtema. Nuestro viaje fue maravilloso. La última vez que estuvimos en Alemania fue en 1975 y fue sombrío. Muy sombrío. Esta vez fue increíble. Estos son los recuerdos que quiero guardar.

¿Por qué vio a Alemania en 1975 tan sombría? ¿En los días de la Guerra Fría? Yo estaba en Alemania en 1973, no me parecía triste sólo que el tipo de cambio había empeorado de dos años antes, más el hecho de que estaba roto en 1973. Mi plan era volver en 1975, pero no podía hacer financieramente Hasta 1977. Viajar era de hecho diferente entonces, más duro y más fácil que ahora.