Narrowboats, Londres, y País de Gales - Parte 1

Fondo

En julio de 2016, Mike y Karen Tipton, acompañados por sus amigos Schuyler Brower y Marcia Taylor, partieron durante tres semanas para visitar el Reino Unido. El objetivo principal del viaje fue un alquiler de 10 días de un barco angosto (60 pies de largo x 7,5 pies) para viajar desde Middlewich en Cheshire a LLangollen en Gales a lo largo de los canales Shropshire y LLangollen. Además, visitaríamos Londres. Después del viaje del canal los Tiptons se partirían e irían a País de Gales mientras que el Brower / Taylors se dirigiría a Escocia. Salimos de Estados Unidos el 19 de julio y regresamos el 9 de agosto. Las fechas fueron escogidas para escapar del calor del verano de los Arkansas Ozarks. Los Tiptons cumplieron 69 años durante este viaje. La otra pareja era un poco más joven y un poco más viejo. Mi plan era ir por narrowboat de Middlewich a LLangollen. La distancia es de 55 millas de canal con 26 esclusas, 10 puentes levadizos, dos acueductos y tres túneles. Elegí esta ruta porque quería ir a través del famoso túnel de Chirk y sobre el acueducto de Pontcysyllte. Mi investigación indicó que la ruta debería ser fácilmente factible en 10 días. En el caso de que fue muy optimista! Hay cientos de kilómetros de canales en toda Gran Bretaña. Se construyeron a finales del siglo XVIII y comienzos del siglo XIX. Proporcionaron las necesidades del transporte del país en el período previo y durante la revolución industrial. Fueron sólo completamente reemplazado por el ferrocarril a mediados del siglo 20. Mi plan era que pasaríamos dos noches en Londres antes de salir a recoger nuestras narrowboats. Las dos noches nos daría tiempo para des-jetlag y proporcionar un amortiguador para posibles problemas de aerolíneas.

Londres

Nuestro avión llegó Heathrow terminal 5 a tiempo y después de un viaje sin incidentes a través de la inmigración y las costumbres nos llevó el Heathrow Express a la estación de Paddington. En Paddington compramos Oyster Cards y tomamos el metro hasta la estación de Euston Square, que era la más cercana (sin una ruta complicada) a nuestro hotel en Euston. Llegamos al hotel prácticamente sin problemas. Pero hay que mencionar varias cuestiones:

A pesar de que hay escaleras mecánicas de las entrañas del metro a cerca de la superficie esto no significa que no hay un montón de pasos para ser escalado también. La mayoría de las estaciones de metro no son accesibles. Fue muy embarazoso cuando un extraño agarra su bolsa y lo lleva hasta el último tramo de pasos para usted. Es aún más embarazoso cuando se trata de una mujer joven que lo hace Si usted encuentra que usted está yendo en el camino equivocado en el metro bajar en la siguiente parada y seguir la otra dirección. Incluso con un mapa con un GPS es a veces Difícil de asociar su ubicación en el suelo con la ubicación indicada en el mapa. Los nombres de calles en Londres no están bien marcados ya veces cambian de bloque a bloque.

Nos registramos y situado. Nuestros amigos llegaron poco después. Ellos manejaron los posibles problemas tomando un taxi desde el aeropuerto al hotel! Mi plan para la tarde era tomar té en Fortnum y Mason. Mi esposa y yo tuvimos té en Fortnum y Mason y disfrutamos muchísimo. Así que eso es lo que hicimos, después de una excursión de lado para ver Buckingham Palace. El té en Fortnum y Mason era caro (esperaba) y no tan bueno como recordábamos. Pero nos lo pasamos muy bien. Después del té exploramos las famosas salas de comida de Fortnum y Mason. Los pasillos de comida en Fortnum y Mason y Harrods son realmente divertido de explorar, más divertido que algunos de los museos. No son su supermercado local o Wal-Mart!

Las imágenes están en https://goo.gl/photos/UzXb1e3GEhhNGMaTA

La mayoría de estas imágenes tienen subtítulos. Si hace clic en el botón & quot; i & quot; Que es en algún lugar de la página que debería ser capaz de leer.

Me gustó mucho su informe de viaje. Hicimos una excursión por el canal en Birmingham U.K. en julio pasado. Fue fascinante conocer la importancia económica de los canales, y lo rápido que todo cambió cuando llegaron los ferrocarriles.