Estábamos en nuestro camino de regreso a Crewe. El taxi iba a dejar Karen y yo en la oficina de alquiler de coches y Marcia y Schuyler en la estación de ferrocarril. El conductor tenía un acento muy grueso (Cheshire?) Pero llegué a entender que aparte de poseer un servicio de taxi que él poseyó un pub. Más tradicional (humo, dardos, no niños) que los que visitamos. Tenía una vaga idea de la ubicación de la oficina de alquiler de coches, pero me preguntó por el código postal. Fue entonces cuando me enteré de que en el Reino Unido un código postal pondría su GPS muy cerca de donde quería ir. Ese conocimiento se hizo muy útil!
La oficina de alquiler de coches estaba en una calle trasera y no muy prepossessing. Nos descargado nuestras cosas y me fui. Había alquilado el coche a través de Internet desde Sixt. Esto no era una oficina de SIXT pero estaban manejando el alquiler. Después de una breve búsqueda el agente encontró el papeleo para el coche. Todo estaba en orden. Excepto que pidió un depósito de 1000 libras esterlinas! Me opuse, afirmó que era requerido por SIXT. Me dejó llamar SIXT y me dijeron que era requerido por la oficina local. Yo no estaba muy contento porque de todas las estafas de alquiler de coches que tenía. Pero no había nada que pudiera hacer, así que acepté. Como sucedió cuando regresé el coche el mismo tipo estaba en el mostrador. Inmediatamente corrió mi tarjeta para el reembolso del depósito y apareció en mi declaración en unos pocos días.
Mientras esperábamos nuestro coche tuvimos una breve conversación joven que estaba alquilando un coche con sus vecinos para ir a Londres a ir de compras. Nos reconoció como turistas. Hablamos un poco de lo que habíamos hecho y de dónde vamos. De su tez y acento podía haber sido cualquiera de las jóvenes que conocimos en el canal. Llevaba un hijab. Definitivamente no estábamos en Arkansas más!
El coche era un Toyota pequeño con la transmisión de 6 velocidades y un motor diesel. Conducir a la derecha, por supuesto. Inspeccionamos el coche y tomamos fotos y nos informaron sobre las características del coche. Uno de los cuales, inmediatamente lo olvidé, retraería los retrovisores laterales. Tratamos de organizarnos antes de aventurarnos en la carretera. Pero no podíamos tomar mucho tiempo porque el coche estaba aparcado en la calzada de la agencia. Otros coches estaban intentando dar vuelta adentro. Así que fuimos una manera corta abajo de la carretera y dado vuelta en un estacionamiento público. Deberíamos haber pagado pero no. No nos sentar allí mucho tiempo. Tenemos el sistema de navegación cargado en mi iPad resuelto (CoPilot, funcionó muy bien para nosotros) y nuestro mapa de papel se dobló correctamente (de la encuesta de artillería). A mi mujer le gusta ver el panorama mientras ella navega. Y partimos hacia Caernafon Gales.
He conducido anteriormente en el lado izquierdo de la carretera un número de veces. Cinco o seis viajes a Sudáfrica y un viaje a Escocia. Para conducir conducir en Sudáfrica es como conducir en los Estados Unidos. Es un país joven. El campo está abierto y las ciudades crecieron grandes en la era del automóvil. Más allá de la conducción a la izquierda no hay nada muy especial en la conducción en Sudáfrica. No hay rotondas en Sudáfrica. Cuando condujimos en Escocia estábamos principalmente en las Tierras Altas eran las carreteras eran relativamente ancho o solo carril con los desvíos y poco tráfico. No hay mucho problema con conducir a la izquierda. Si usted está familiarizado con la conducción de un cambio de palo, el cambio con la mano izquierda se convierte en natural muy rápidamente. Pensé, ingenuamente, que era bueno ir a conducir en Gales!
Mi plan era tomar la autopista A55 (autopista) y conducir a Caernafon a lo largo de la costa por Conwy y Bangor. Salimos de Crewe con poca emoción y después de perder un turno o dos encontramos nuestro camino, estar en nuestro camino, a la autopista. Tomó sólo unas pocas horas para la unidad de Crewe a Caernafon. No estamos hablando de grandes distancias. Era bastante obvio cuando entró en Gales. Todas las señales de tráfico estaban en Galés e inglés. Galés es una lengua viva.
