Asientos de cabezal en Continental Air

¿Alguien ha tenido alguna experiencia reciente en reservar un asiento de mampara en Continental? La mayor parte de la información que consigo en línea es general - no específico a una línea aérea. Algunas cosas dicen que usted debe llegar al aeropuerto temprano para pedir esos asientos. Otras cosas que he encontrado dijeron que usted puede cambiar su asiento en línea tres días antes. No sabía si alguien había hecho realmente esto y podría decirme cómo lo hicieron. ¡Amaría saber si esto es realmente una posibilidad así que podemos estirar nuestras piernas hacia fuera en el vuelo!

Tradicionalmente, los asientos de mamparo no son liberados excepto al agente de la puerta. En su mayoría encontrará familias allí. Si no te importa sentarte al lado de un grupo de niños, entonces ve a por ello.

Sin embargo, sugeriría intentar conseguir asientos de la fila de la emergencia. Un montón de espacio para las piernas y no se permiten niños.

Frank, son las filas de salida también sólo se lanzó el día del vuelo? Si no, entonces alguien más ya ha reservado todos esos asientos. Y en realidad, nuestro avión es bastante pequeño, y sólo hay 3 asientos de mamparo juntos en cada área. Así que supongo que a menos que alguien está viajando con un niño en su regazo, no es posible sentarse junto a un grupo de pequeños en este caso. Así que podemos ir por él de todos modos ...

No puedo hablar con CO, pero puedo decirle que en Delta la salida y los asientos de mamparo NO se llevan a cabo para la liberación del agente de la puerta, pero son avaialble a los volantes frecuentes. (Por ejemplo, tengo filas de salida reservado para mi próximo viaje a París)

Ahora las líneas aéreas pueden abrir los que unos pocos días antes del vuelo o pueden celebrar para el agente de la puerta. Eso parece depender de la compañía aérea y el estado de vuelo & quot; (Es decir, sobreventa, no vendido en absoluto etc .....)

Me quedaría revisando y luego llegar temprano y preguntar. ¡Si quedan algunos se van rápido!

Franco,

Algunas compañías aéreas tienen la opción "Economy Plus" Característica que usted preguntó sobre. CO no lo hace, ni Delta. La única compañía estadounidense que conozco es United. BA también lo tiene. En ese caso cualquier persona puede tener los asientos si pagan.

Para la mayoría de las aerolíneas, el "pagar más por la salida & quot; Filas parece haber muerto una muerte lenta. Hay excepciones, pero no es la regla.

Amy: ¿Utilizas www.seatguru.com? No sabiendo que el equipo estará volando, algunos de los asientos de mamparo en Continental no son tan buenos. En el 767, por ejemplo, la gente se congrega en el espacio de las piernas mientras espera en el lavabo. La cocina también está justo en frente de usted, por lo que puede estar ocupado. Las familias con niños pueden sentarse allí, y parece que el espacio para las piernas está realmente restringido por una pulgada o así (extraño). Reservé un vuelo en una línea aérea diferente meses atrás para un próximo viaje este otoño, y ni el mamparo ni los asientos de la fila de emergencia estaban disponibles en ese entonces.

Pregúntele al contragente cuando se registra si alguno de esos asientos está disponible. Pregunte de nuevo cuando llegue a la puerta. Recuerdo que algunos chicos de la universidad haciendo algo similar en un vuelo de BA de Chicago a Londres de unos pocos años agothey fueron capaces de pasar a clase de negocios sin cargo extra (casualidad, pero lo sacaron simplemente por schmoozing con el agente de la puerta). Huelga decir que estaban contentos.

Amy, como dijo Carol, los asientos de emergencia no son útiles para todos. Elite FF puede reservarlas si están vacías. Asientos que pueden parecer reservado para usted puede ser bloqueado para FF o para el día de salida. (Cuando una FF de élite se conecta, verá un mapa de asiento diferente al que usted hace con respecto a los asientos disponibles).

Además, los niños y los discapacitados no pueden sentarse en una fila de emergencia. Si usted no puede manejar abrir la puerta / ventana, entonces usted será movido.

Los mamparos son los mismos. Elite FF o las familias que han llamado con antelación tendrán prioridad. Si no se reclaman, cualquiera puede solicitarlas.

Dependiendo del tipo de avión, la fila de emergencia puede tener más espacio que el mamparo.

Hay maneras alrededor de esto .... sin embargo ... usted no puede hacerlo. Sólo un profesional podría ser capaz de evitarlo dependiendo de su relación con la aerolínea o si se trataba de viajes corporativos y la empresa tenía una relación con la aerolínea. En cuanto a la infrecuente, de bajo costo de pago, el pasajero de ocio, bueno, estamos en la parte inferior de la lista.

Sin embargo, siempre puedes llamar y preguntar. Lo peor que pueden hacer es decir que no.

Pensé que algunas de las aerolíneas estaban cobrando más por estos asientos. Además, son de las primeras habitaciones en la economía ahora llamada economía más con un cargo adicional?

Hola a todos, Bueno, supongo que debería haber llamado Continental antes de publicar aquí como algunas de mis preguntas han sido respondidas! Acabo de llamar, y de acuerdo con ese agente de boleto, los asientos de la fila de la salida y del Bulkhead se lanzan 24 horas antes del vuelo. Dijo que así como elegí mi asiento cuando reservé el billete, podré elegir ese asiento si alguien más no lo ha arrebatado. Aquí está el enlace a mi avión (Continental 757-200) en seatguru: http://www.seatguru.com/airlines/Continental_Airlines/Continental_Airlines_Boeing_757-200_I.phpParece que teniendo en cuenta lo pequeño que es este avión, sólo hay 6 asientos de cierre . Pero hay 12 asientos de fila de salida. Pero me di cuenta de que 3 de los 6 asientos de mamparo están en una fila de salida. Así que no que sólo dejan 3 asientos para aquellos con niños? No estoy demasiado preocupado por el ruido de los niños porque tengo unos auriculares asesinos que bloquearán el llanto molesto o los gritos. Como uno de ustedes señaló, habría la posibilidad de que la gente se congregara justo enfrente de nosotros por culpa del lavabo y de la cocina. Así que en este punto, supongo que voy a dejar a mi marido! Las filas de salida están bien conmigo, normalmente soy demasiado caliente, así que no estoy preocupado por las temperaturas más frías. Pero no estaba loco por ninguna reclinación en los asientos. ¡Supongo que tendré que instalar mi almohada justo para evitar que mi cabeza se balancee! Si alguien tiene una opinión después de mirar el enlace seatguru, hágamelo saber!

En respuesta al comentario hecho sobre algunas líneas aéreas cobrando extra por asientos de mamparo, la última vez que volé con Virgin Atlantic de Londres a Miami, pagué 50 extra en el aeropuerto por un asiento de mamparo. Eso fue hace un par de años, no sé si Virgin todavía está vendiendo esos asientos.

Parece que tendrá algunas opciones muy decentes con las filas 7, 8 o 16. ¿Qué pasa con todo el espacio para las piernas limitado con asientos BCDE? Eso deja sólo A y F como opciones de asiento con todo el espacio para las piernas estándar bajo el problema es que theyre en lados opuestos del pasillo al lado de las ventanas. He viajado en Icelandairs 757s antes, pero tuvimos un buen descanso y conexión en Reykjavik en el camino y nos alojamos en Reykjavik en el camino de vuelta. Así que, el limitado espacio de la cabina no era tan grande de una oferta para nosotros en estas piernas más cortas. Ni siquiera tendría un problema con un avión más pequeño para un recorrido más largo, siempre y cuando mis asientos estaban en la aislea 757 todavía se siente un poco más grande para mí que, digamos, un 737 cuando estás en la cabina (quizás no mucho pero suficiente) . Espero que pueda nab los asientos de mampara cuando te registras.

Amy, ¿Continental libera a los asientos de la fila de salida en línea 24 horas antes, o tiene que hacerlo en el mostrador del aeropuerto? Los llevaré a Nueva York la próxima semana y sería bueno tener una fila de salida.

Espero que todos los billetes de avión de reserva en línea va a www.seatguru.com para comprobar los asientos en su avión. Si no sabe el tipo de avión, intente llamar a la aerolínea y pregúnteles. También, a 6'3 " No tomo asientos de mamparo porque no hay lugar para pegarle las piernas como hay cuando usted tiene un asiento delante de usted. Sin embargo, es agradable allí no tener a alguien recostado su asiento en su cara antes de que el avión incluso deja la puerta !! Creo que todos los 757 tienen sólo un centro isle así que en viajes largos, hay tanta competencia para ese espacio: bebidas y carritos de comida, la gente ir ay desde el baño, y aquellos que quieran caminar. Trato de volar 767 (o AB 330 "s) que tienen 2 islas centro por esas razones. Yo uso para ser capaz de conseguir salida de emergencia asientos de fila por ir al mostrador de registro muy temprano, pero no más. Como otros han señalado, la mayoría de las líneas aéreas ahora permiten FFers muy para reservarlos antes de tiempo. En consecuencia, ahora veo a algunas personas sentadas en esas filas de salida de emergencia que no pudieron abrir y lanzar esa puerta de salida si su vida dependía de ella y desafortunadamente, la mía podría. NWA estaba cobrando extra por los asientos de la isla y los asientos de la fila de la salida hace un rato - no sé si siguen siendo después de combinar con el delta.

Hola Christy, creo que pregunté sobre las filas de salida, así como las filas de mamparo. Así que por lo que el agente me dijo, se lanzan 24 horas en línea. Así que asegúrese de que está en el Internet 24 horas para que pueda obtener en ese asiento! Eso es suponiendo que sus vuelos continentales son los mismos que internacionales. Charlie, estoy solamente 5'0 ", así que afortunadamente no tengo un problema con la habitación de la pierna !!! ;) Sólo pensé que sería agradable sentirse menos claustrofóbico en esos asientos. No hay que mencionar, me levanto constantemente para ir al baño y no tendría que mover una persona para dormir!

Gracias Amy! Normalmente tomo Alaska para todos mis vuelos domésticos, por lo que las políticas de Continental son nuevas para mí. Yo también soy pequeño, es agradable tener la habitación por supuesto ...

Charlie, te oigo en el 757. Pasamos una tarifa increíble de Seattle a París en Islandia Air este año (a favor de un vuelo más caro de Air France) porque no podía imaginar volando un 757 en un vuelo transatlántico.

Christy: Su conexión realmente no badthe en Reykjavik ayuda. No podía pasar la tarifa la última vez que volé con Icelandair $ 425 pp RT es difícil de superar. Y, theyve completamente actualizado el cabinsnew asientos de cuero, sistema de entretenimiento, etc.

Demasiado malo el límite de peso de carry-on de Icelandair es tan bajo .... 13 libras.

Verdad ... 13 libras puede ser un poco apretado para algunos. Me las arreglé con la misma bolsa que siempre uso: pequeño Victorinox Swiss Army mochila. No hay problema. Se puede hacer.

Chrsty, ¿cuándo te vas? Me encantaría saber si toda esta información es exacta ¿Además, es seatguru.com más detallada que el sitio web de la línea aérea real? Le pregunto porque el diagrama del avión en Continental.com no muestra todo ese espacio delante de las filas de salida como lo hace en seatguru.com. Seatguru.com muestra CUATRO filas con espacio extra, pero continental.com no muestra ningún espacio adicional.

Amy: En mi experiencia, www.seatguru.com ofrece información confiable y precisa. Otro buen sitio que usted puede desear intentar para la referencia cruzada es www.seatexpert.com. Las alternativas menos útiles, en mi opinión, son los sitios web de aerolíneas. Theyre autorización para la información básica de la configuración.

Gracias, Michael. Me gusta mucho ese sitio mucho mejor! Si lo recuerdo, dejaré que todo el mundo sepa lo que sucede cuando intento cambiar mis asientos ...

Amy, me voy el próximo sábado, así que el viernes por la mañana voy a ver si puedo cambiar de asiento en línea, y te lo haré saber.

También me encanta Seatguru, pero creo que es extraño que hubiera una discrepancia en los gráficos de asientos entre la aerolínea y el sitio. Estás viendo la versión correcta & quot; De los 737 o 757 en Seatguru? Estos lugares tienen una serie de configuraciones diferentes.

Hola Amy, acabo de registrarme y de hecho liberaron la fila de la salida y los asientos superiores (éstos eran asientos regulares de la economía cerca del frente, de lo que podría decir). Así que conseguimos nuestra fila de salida. Había una ligera discripancy entre qué gurú del asiento y qué continental dicen el 757-300 es como, por cierto.

Hola Christy, también pudimos conseguir nuestra fila de salida! No pude averiguarlo en línea, pero llamé y el tipo lo cambió por nosotros. Estábamos muy agradecidos. Hay mucho espacio para las piernas. Era bastante cómoda. No creo que sean rígidos sobre la regla de 24 horas, porque el tipo junto a nosotros nos dijo que había reservado el asiento unos días de antelación. Así que estaremos en el aeropuerto unas cuantas veces antes del vuelo de regreso, y vamos a pedir la misma fila. Seatguru estaba justo en nuestro avión ...

Nos pusieron en los asientos de mamparo en un vuelo de British Airways y fue horrible; Con las pocas pulgadas adicionales de espacio para las piernas, los otros pasajeros empezaron a tratar el mamparo como un pasillo para cruzar de un lado del avión a otro para llegar al baño vacante. Era desconcertante estar intentando dormir y hacer que los pasajeros pasaran sobre ti, o te estabilizaran poniéndote las manos sobre ti, y luego darte una mirada sucia si les pedís que no corten la fila. Luego estuvieron los habladores ruidosos que pensaron que era un salón donde el podría compartir historias de viajes. Pensamos que el espacio para las piernas extra sería genial, pero fue tratado como propiedad de la comunidad por otros pasajeros y los asistentes de vuelo eran menos que servicial.

Sí, Ken. Buen punto. Estas fueron las cosas que se señalaron en seatguru.com que es por qué cambiamos de opinión y fuimos con la fila de salida. Si alguien tiene que pasar por usted en esa fila, usted está en problemas! ;)