Ayuda para utilizar el Global Rail Pass

No puedo responder a su pregunta, ¿es este billete incluso vale la pena los problemas? & Quot; Pero puedo decir que las reservas no son necesarios en muchos trenes, y que no he encontrado los trenes locales inconveniente en absoluto. El pasado mes de octubre utilicé un ferrocarril en Alemania, Francia y en España, bastante contra el consejo de varios expertos ferroviarios. Pesé el costo frente a la flexibilidad que me gusta. Planeé mi ruta para incluir sólo un tren de reserva obligatoria, y funcionó maravillosamente. Y, pedí y recibimos un descuento senior para esa reserva. Me encanta la facilidad y flexibilidad de ser capaz de tomar un tren que no se ha pensado y planeado con antelación. Definitivamente no soy un experto en viajes por ferrocarril en Europa, pero he utilizado vías férreas para numerosos viajes, y me encanta el factor de conveniencia. :) Asegúrese de revisar el sitio web de Deutsche Bahn para todos los horarios para una planificación fácil.

"Somos dos personas de la tercera edad, y planeamos una estancia de 4,5 meses en Europa comenzando en Londres con un fin en París." Antes de planificar algo más, y si aún no se ha familiarizado con él, lea sobre el Acuerdo de Schengen. Esto limita su tiempo en la mayor parte de la Unión Europea a 90 días.

¿Es posible devolver el pase y obtener un reembolso? Esa sería la opción más sensata. Los trenes locales no son buenos para viajes de larga distancia, tanto como Greyhound no es una buena opción para viajar entre - por ejemplo - Salt Lake City y Phoenix. Usted no puede hacer reservaciones para los boletos de la 2da clase con un paso del boleto de la 1ra clase, hasta donde yo sé. Usted debe intentar los precios exactos de la reservación directamente en los sitios del ferrocarril, e intenta limitar viajes un pedacito.

Puedes absolutamente hacer reservas de 2ª clase con un pase de primera clase. Es al revés que está prohibido. No estoy seguro de qué tipos de trenes y reservas que buscas, pero en general, las reservas de asientos son un gasto menor si ya tienes un pase. La principal excepción es para los trenes nocturnos para reservar una cama. ¿Está seguro de que su investigación es sólo para reservas y no para el precio completo del billete? En algunos trenes, como el TGV o el Thalys, las reservas para los titulares de pase son limitadas. Otros trenes no requieren reservaciones ni los limitan a pasajeros. Asegúrese de que sólo están haciendo reservas para los trenes que requieren. El sitio web de Eurail muestra sólo algunos trenes. Utilice el sitio web de Deutschbahn para obtener una lista de todos los trenes y conexiones. Eso también muestra qué trenes requieren reservaciones. También asegúrese de cumplir con las normas de visado de Schengen.

Otra voz con la esperanza de que usted está familiarizado con todos los detalles del programa de Visado Schengen por lo que no sin querer terminar con una gran factura o ser prohibido. Mencionas un pase global y estás siguiendo el Tour de Best of Europe. Sólo algunos países y empresas tienen reservas obligatorias. En muchos casos las reservas están disponibles pero no es obligatorio. Un resumen rápido de esas áreas en la gira de 21 días BoE, suponiendo que no seguirá a ciegas y que puede ramificarse fuera: Países Bajos - Sólo Thalys trenes que van entre Amsterdam y París a través de Bélgica requieren reservas, que como se ha señalado anteriormente son Tanto caro como raro. Servicios domésticos sin reservas. Los trenes internacionales ofrecen reservas opcionales en Holanda. Bélgica - no en la ruta normal. Sólo Thalys (ver NL arriba) y Eurostar, entre Bruselas y Londres requieren. Todos los asientos en Eurostar necesitan reservaciones obligatorias, los pasajeros obtienen un descuento que no es tan bueno como comprar boletos cuando son liberados. Doméstico sin reserva y no es posible reservar. Alemania - un muy pocos trenes de super negocio ICE requieren reservas, el equilibrio de InterCity e ICE opcional; Regionales que no se ofrecen. Austria - RailJet opcional, equilibrio opcional excepto regional que no se ofrecen. Italia - sólo Regionale no requiere reservas obligatorias de titulares. Los trenes privados no aceptan pases. Todos los demás requieren, como se mencionó anteriormente. Suiza - Los trenes nacionales no ofrecen reservas, los trenes internacionales ofrecen pero no los requieren para viajar dentro de Suiza, incluyendo el TGV. Los trenes privados varían según la aceptación. Luxemburgo - no en la gira - sin reservas Francia - Thalys y TGV obligatorio, a veces caras y raras reservas de pasajeros. Los trenes nocturnos requieren.

Nigel, una pequeña adición con respecto a los Países Bajos: - Trenes de Alta Velocidad Fyra (Breda-Rotterdam-Schiphol-Amsterdam): se requiere un suplemento, pasajero o no pasajero - hasta 3,70 dependiendo de la duración del viaje para la 2ª clase - ICE para viajes domésticos (Amsterdam - Utrecht - Arnhem): se requiere un suplemento de 2.

Gracias Andre.

Y no se menciona que el pase no es válido para el Reino Unido y el tren Eurostar (Chunnel). Aunque hay un descuento para los titulares de pasaportes para el Eurostar, no es mucho y mucho mejores ofertas se puede tener por la compra en línea por adelantado.