Cómo evitar las altas tarifas de transportistas / recargos aeroportuarios - BA / LHR

Decidimos usar nuestras millas FF para un viaje de R / T de los Estados Unidos a Roma y nos pusieron un asimiento en el viaje. Me sorprendieron los impuestos y las tarifas impuestas por el transportista que ascendieron a $ 985 USD. Resulta que la reserva de R / T incluido British Airways en / fuera de LHR. Hizo un poco de investigación en línea y encontró un par de hilos en experiencias similares, ya que parece que BA añade algunas cuotas importantes como lo hace entrar en LHR. Después volví en línea e hice una búsqueda para los vuelos One-Way. Aunque tuve que cambiar días de salida / regreso por 3 días, conseguí usar la misma cantidad de millas de FF y bypass BA / LHR. Mis impuestos totales & amp; Honorarios del portador: $ 165 USD. ¡Eso es un enorme ahorro de $ 820! :) Me sorprendió la diferencia en las tarifas de los transportistas / carga de servicio de pasajeros, etc. LECCIÓN APRENDIDA: Podría valer la pena evitar ciertos portadores y aeropuertos si puede ayudarlo. Los ahorros se destinarán a hoteles, comidas, excursiones. Me alegro de haber tomado el tiempo para investigar un poco.

No sé si BA cobra los mismos cargos con cada programa de FF, pero eso es consistente con los honorarios de BA que he visto en los premios del Plan de Mileage de Alaska Airlines. BA también da hacia fuera menos millas de Alaska para los boletos que usted compra; No el número completo de millas voladas.

BA y American Airlines hacen vuelos de la piscina a través del Atlántico así que esperan los mismos recargos en los boletos gratis de AA. Vale la pena decir que la administración y nadie más decide cuáles de sus gastos, incluyendo las tasas aeroportuarias y los impuestos, pasa por la línea en los programas de lealtad del consumidor. Otras aerolíneas varían.

Hace poco reservé un viaje a Roma a través de Heathrow y de vuelta a través de Venecia / Heathrow por American Airlines millas, pero en las vías aéreas británicas ... resultó en $ 685 cada uno para mi marido y yo. Ahora estamos buscando cambiar estos - e incluso Con los $ 150 por cada boleto que tendremos que pagar, ya que hicimos reservas separadas usando millas, podemos terminar con alrededor de $ 350 por persona ahorrada. Mirando a salir de JFK en lugar de Boston (un verdadero dolor para nosotros), utilizando Iberia en lugar de BA, o tal vez incluso utilizando US Air de Filadelfia. ¡Qué timo ... finalmente recoger millas suficientes para obtener el & quot; gratis & quot; Billete y luego descubrir que impusieron esas tasas. Y ... para rematar, llamé British airways para conseguir asientos asignados, y me dijeron que habría un cargo por asignar asientos (en los cuatro vuelos de nosotros dos) - y la única manera que podíamos conseguir Fuera de esas tarifas sería esperar hasta 24 horas antes del tiempo de vuelo para conseguir los asientos .... y usted puede apostar que entonces sería cerca de 20 pasillos separados, por supuesto. Lo que ahora estoy seguro (como Oprah diría) es que estoy cambiando mi lealtad de AA tan pronto como todo esto está dicho y hecho ......

Rara vez vale la pena redimir en BA en economía excepto en distancias cortas cuando puede ser más barato en términos de millas / avios en vuelos AA que millas en realidad de AA. El valor siempre ha sido en el negocio y los rescates de primera clase, aunque que se diluye por los cambios a finales de este año.

APD es un hecho de la vida de los aeropuertos GB, pero se puede mitigar por salir a través de ir a DUB o BRU o AMS primero si encajan con sus planes.

Hay un poco de desinformación aquí sobre las tarifas de American Airlines que son las mismas que British Air. Reservamos vuelos de viajero frecuente a Europa para este verano y nos dimos cuenta de las altas tarifas de British Air. Tomamos una American Airlines enrutamiento a Frankfurt (no hay paradas en Londres) y pagamos un total de $ 11 en tarifas para dos personas.

El enrutamiento es lo que hace la mayor diferencia en las tarifas. No tiene sentido reservar en British Air con millas debido a los honorarios. El desafío puede venir que las mejores rutas se agarran generalmente el minuto que están disponibles (cerca de 330 días hacia fuera) y todo que demuestra para arriba son las rutas con los honorarios más altos.

Con Capital One, canjearás tus puntos DESPUÉS de tu viaje. Ya sean hoteles o vuelos. Ellos esencialmente le permiten decirles lo que es ser redimido / acreditado. Creo que tiene hasta seis meses para redimir.

Es astuto. Además, porque realizó las compras & quot; Usted todavía consigue puntos para la compra original.

I wouldnt .mess alrededor con intentar obtener & quot; boletos gratis & quot; Demasiada molestia

Por supuesto, lo negativo es ser capaz de flujo de caja de la compra en función de la oportunidad de sus declaraciones.

Mientras que los aeropuertos de Londres tienen altos impuestos, por lo general es el recargo por combustible que realmente causa el alto precio en los billetes de viajero frecuente BA. Algunas líneas aéreas tratan esto como un impuesto e incluyen esta carga en boletos del premio. Un billete de ida y vuelta de premio a Londres en BA cuesta mucho más que la misma ruta en United.

Este artículo identifica algunas de las compañías que hacen estohttp: //thepointsguy.com/2014/10/how-to-avoid-fuel-surcharges-on-award-travel/

¿Qué pasa con volar dentro y fuera de LHR sin importar el portador? ¿Las tarifas se aplican cuando usted vuela en LHR solamente, o fuera de él solamente, o ambos?

Sarah, los aeropuertos del Reino Unido tienen altos impuestos de salida en vuelos de larga distancia. Por ejemplo, en United un billete de ida de IAD a LHR me costaría alrededor de $ 10. Un billete de premio de ida de LHR a IAD me costaría alrededor de $ 190.

Si tuviera que reservar un billete de premio en BA, que no sólo cobran los impuestos, sino también cientos de dólares en recargo por combustible.

En mi experiencia, es sólo British Air que tiene estos ridículos "sobrecargas de combustible & quot; Y se encuentran en la mayoría / todos los vuelos. En el pasado he reservado aquellos con mis millas alaska, pero han sido capaces de encontrar algo mejor en una fecha posterior. Usted puede cambiar y obtener su recargo de BA. Por lo general tienen la mayoría de los asientos disponibles sólo porque son más caros. demandar

Creo que British Airways / LHR son los culpables. Utilicé millas AA para volar directo ORD a FCO el verano pasado y las tarifas eran menos de $ 100. Este próximo invierno, voy a Amsterdam. Chicago a Amsterdam en AA usando millas inevitablemente le llevará a través de LHR que sube el precio. Modifiqué el viaje para ir a Berlín primero con planes de tomar el tren a Amsterdam después. Chicago sin escalas a Berlín en Air Berlin, con un cargo de 5.00 en impuestos.

Es bastante molesto. Pero al final, estoy volando a Europa viaje de ida y vuelta por $ 10. Trato de planificar mis viajes a Europa de antemano cuando sé que voy a utilizar millas. Más posibilidades de conseguir las buenas rutas.