Conducción en Inglaterra / Gales /
¿Qué tan difícil es usar el lado izquierdo para conducir? Gracias
Algunas personas tienen poco o ningún problema que otros luchan. Si usted puede tener un socio de viaje para navegar le ayudará. La cosa es el volante está a la derecha que te mantiene orientado. Además, si está conduciendo de serie, la palanca de cambios está a la izquierda. Felizmente los pedales son los mismos tanto en la mano derecha y la mano izquierda. Personalmente, me sentí cómodo bastante rápido, pero luego decidí que tenía que luchar contra la grosería y trabajó para recordarme donde estaba cada vez que entraba en el coche. Pam
Sólo quiero que sepas que hay alternativas ... Nos encantan los trenes en el Reino Unido. Aparte de los Cotswolds y partes de las Highlands de Escocia, el Reino Unido es generalmente bien servido por su sistema ferroviario. Preferiría que alguien hiciera el "manejo y navegación" Y déjame disfrutar del paisaje. El gas (gasolina) es muy caro. El aparcamiento es escaso y generalmente es caro. Y muchos de los lugares que nos gusta visitar no permiten coches en las zonas que nos interesan (ciudad vieja / ciudad centro ...). Además, usted no está tentado a dejar su equipaje en el maletero y el riesgo de una ruptura con el tren ... (LoL).
Probablemente lo tenía más fácil ya que mi primera experiencia de coche durante varios días fue como pasajero en mi coche de los hermanos (un vehículo americano estándar de la izquierda) por lo que pude obtener el punto de vista como "conductor & quot; Además de ver cómo funcionan las rotondas, qué marcas de carril significaba, etc. Cuando llegué al volante de un coche de alquiler, el cambio de palo se acostumbraba un poco (ni siquiera había conducido un manual en un tiempo), pero en general Era fácil de atrapar a la conducción. El hábito difícil de romper, aunque es cuando en una encrucijada sin ronda alrededor, siempre tuve la tendencia a la cabeza a la pista equivocada al girar. Recordar que dar vuelta en el carril cercano al dar vuelta a la izquierda (puesto que usted daría vuelta en el carril lejano en los EEUU) era difícil. Mi esposa finalmente llegó a recordándome cada vez que llegamos a una señal de stop.
Gran información y apreciar su compartir esta información. Primera vez para publicar preguntas y una respuesta rápida, por eso te doy las gracias. Emocionante viaja a todos. Jeff
Un pensamiento de conducción que siempre me ayuda es, "el conductor está siempre al centro de la carretera."
Lo más difícil para mí de recordar era quedarme a la izquierda cuando se convertía en una calzada no dividida, como en una gasolinera. Y recuerde mirar a la derecha en primer lugar al retirar, ya que es el carril que se aproxima.
Mantenga las ideas viniendo. Los agregaré todos juntos y tal vez pueda publicar & quot; Consejos para los países de conducción de carril izquierdo & quot ;. :)
Antes de mi primer viaje leí una sugerencia que usted quita el lado izquierdo hubcaps de su coche de alquiler. Me pareció que este es un excelente consejo porque a juzgar mi distancia de los bordes a veces empinadas era difícil y me rocé varias veces.
La mayoría de la gente parece adaptarse bien. Ayuda a tener un navegador con usted para ayudar. Es mucho más fácil cuando hay otros coches en la carretera, o la carretera tiene divisores centrales o líneas. Su más fácil a la deriva al lado incorrecto cuando usted está en las carreteras rurales pequeñas, pero después usted está conduciendo bastante lento que usted puede tomar generalmente la acción evasiva. A menudo he encontrado que tengo una tendencia a conducir en el lado británico en mis primeros días atrás en California. (Eso no es un problema, todos nos volvemos locos aquí)
Es tan fácil conducir en el Reino Unido. Organizar para recoger el coche en una ciudad más pequeña / pueblo por lo que no tendrá que preocuparse de un montón de tráfico salir de la ciudad. El término "A" Las carreteras son las carreteras más grandes, "B" Las carreteras son más pequeñas y en las carreteras de tiempo estrecho ... pero divertido de conducir. Las rotondas son divertidas, recuerde que los coches en las rotondas tienen la derecha, y usted puede ir alrededor de la rotonda tantas veces como sea necesario hasta que sepa qué salida desea.
Jeff, no lo he encontrado demasiado difícil de conducir en el Reino Unido, pero sí requiere que el conductor se centra en todos los tiempos para que uno no "volver al hábito". Algunas sugerencias: & gt; Especialmente para la primera visita, sugeriría reservar con mucho tiempo de antelación para que pueda obtener un vehículo con transmisión automática. & Gt; Tome unos minutos para familiarizarse con el coche y la disposición de los controles antes de salir de la agencia de alquiler. De esa manera usted puede hacer preguntas si es necesario. & Gt; Asegúrese de obtener un seguro CDW adecuado e inspeccione el vehículo cuidadosamente antes de comenzar. & Gt; Revise las reglas para conducir en U.K. (vea los enlaces del sitio web a continuación). Por ejemplo, muchas jurisdicciones aquí permiten un giro a la derecha en rojo si es seguro hacerlo. AFAIK, la misma regla no se aplica en la U.K. para los giros a la izquierda en una luz roja. & Gt; Tenga mucho cuidado con el estacionamiento, para que no vuelva al vehículo y encuentre "The Boot & quot; aplicado. & Gt; Permitir que los viajes tarden más de lo esperado (a veces mucho más!). Muchos caminos son estrechos y no podrás viajar a la misma velocidad que en esta parte del mundo. & Gt; Asegúrese de invertir en un buen mapa o, posiblemente, paquete a lo largo de un GPS equipado con mapas europeos. En general, intento utilizar coches de alquiler de manera estratégica & quot; Para cubrir lugares que no están bien servidos por el transporte público, o para permitir que los viajes se ajusten a mi horario a veces no cubierto por autobuses o trenes. Prefiero conducir en las zonas menos pobladas de la U.K. y dejar el coche estacionado en las ciudades. Puede que le resulte útil echar un vistazo a Este sitio o Este sitio. ¡Viajes felices!
Dado que es un problema de seguridad potencial, voy a ser el contrarian y mencionar que un número de personas que publican aquí, en los últimos años, han encontrado la conducción con todo invertido para ser un reto, o tal vez incluso un poco más de un reto. Estoy de acuerdo con Pamela y los muy pocos otros ("Algunas personas tienen poco o ningún problema de lucha de otros") y los pocos otros en este hilo que sugieren que algunas personas realmente encuentran que conducir con todo lo invertido no puede haber mejorado el disfrute de Su experiencia de vacaciones al Reino Unido, especialmente cuando se viaja en áreas del Reino Unido donde la conducción no es necesario. La gente cómo lo han encontrado desafiante tienden a no conducir allí y probablemente tienden a no responder a una pregunta como ésta.
Si bien es cierto que la gasolina cuesta más de lo que lo hace en los EE.UU., no siempre significa que la conducción es mucho más caro. El VW Passat diesel que alquilamos en York nos dieron más de 60 millas al galón como fuimos en coche por Escocia este verano pasado. Dado que nuestro propio Honda CRV obtiene cerca de 25 mpg, los dos vehículos cuestan realmente lo mismo para conducir .... El coche de alquiler vino con varios rasguños grandes. Mientras que éstos no eran un problema con Hertz, es una buena idea tomar una foto de éstos cuando usted toma el coche de alquiler .... Mi marido zurdo prefiere conducir en el Reino Unido e Irlanda a conducir aquí.
"Si bien es cierto que la gasolina cuesta más de lo que hace en los Estados Unidos & quot; - sí, parece que alrededor de $ 7 a $ 7.50 por galón, de acuerdo con un sitio web en los precios medios (después de los ajustes se hacen para los litros y el tipo de cambio).
Los controles se invierten " Demasiado cierto que tenía un coche donde cada vez que necesitaba para entrar en marcha atrás en una prisa (un elefante acercarse demasiado cerca) me giró en los limpiaparabrisas. Como alguien dijo arriba, familiarizarse con los controles y mantenerse alejado de los elefantes
No es tan difícil. 1000 de los estadounidenses lo hacen cada año y 1000 de los británicos y australianos hacerlo en sentido inverso aquí. Toma la concentración como alguien mencionó, particularmente en el principio. Los primeros minutos pueden ser un poco nervioso-wracking, entonces uno gradualmente se acostumbra a él. He conducido en el Reino Unido muchas veces; Algo que todavía hacer antes de salir del estacionamiento es sentarse detrás del volante y visualizar estar en el lado izquierdo en la carretera y haciendo giros. La primera vez que usted debe practicar el cambio y, por supuesto, conocer los controles antes de golpear la carretera. Usted puede ahorrar dinero con cambio de palo si se siente cómodo con él. Los engranajes están en el mismo orden, por lo que es sólo una cuestión de usar la mano izquierda, que es otro buen recordatorio en cuanto a qué lado permanecer en la hora de hacer un giro. Para conducir en ciudades y grandes ciudades y para trazar rutas, GPS es muy útil. Un libro de mapas de gran escala AA es una necesidad incluso con GPS. El punto sobre el coste por milla es bueno. Cada vez que he comprobado, mis costos de conducción en el Reino Unido han sido ni más ni menos que conducir en casa debido a vehículos de eficiencia de combustible mucho más alto.
Tex hace un buen punto sobre un atlas grande de AA. Consejo de ahorro de dinero, no lo compre en el WH Smiths en el aeropuerto o grandes ciudades, no lo compre en la gasolinera. De cualquier manera, a menos que estén teniendo un claro usted pagará 10 o 15. Encuentre una librería de la separación en la mayoría de las alamedas de compras, de las calles altas, del etc, o de vez en cuando una tienda de las piezas del coche donde venderán las cajas del año pasado (todavía mucho bueno ) Para 2 o 3. Todos los nuevos muestran las ubicaciones de la cámara de velocidad (sí, tú también), y muestran la versión de Londres de la temida ZTL, la zona de carga de congestión. Aventúrate en M-F y incurrirá en una carga masiva de las cámaras si no pagas el día que entras en él. Recuerde que el límite de velocidad fuera de las áreas edificadas a menos que se indique lo contrario es de 60 en carreteras de un solo carril. No importa cómo pequeño el camino. Y sí, en carriles más estrechos que su coche a veces puede encontrar algún idiota que viene hacia usted a esa velocidad que espera que salte en el siguiente layby o punto de pasar a salir de su camino, nunca al revés.
No he encontrado la conducción a la izquierda especialmente destacando. Facilítese a partir de las zonas urbanas congestionadas (esto significa que no recoger un alquiler en Heathrow o Gatwick). Trate de obtener una automática. Eso eliminará una fuente de confusión: Tratar de cambiar con la mano izquierda. Trate de familiarizarse con las señales de tránsito del Reino Unido y las marcas antes de empezar a conducir allí. Como otros han dicho, el aparcamiento puede ser escaso. Los centros de la ciudad son a menudo áreas peatonales que no permiten ningún vehículo. El gas no es barato y algunas estaciones de servicio se automatizan y toman solamente una tarjeta de crédito chip-and-pin europea, que usted no tendrá. Dicho esto, conducir en el "B" Carreteras es sin duda la mejor manera de ver el campo británico, a corta distancia de senderismo. Obtenga mapas muy detallados y no tenga miedo de perderse. Podría querer llevar un teléfono, también, por si acaso.
Jeff, es un pedazo de pastel y mucha diversión. Ken está justo ... me gustaría reservar con la mayor antelación posible para conseguir un automático. Yo uso Kemwel y también obtener mi GPS a través de ellos. Tome un atlas de carretera para ver a dónde vas y el GPS para llegar allí. Los giros a la derecha son a veces los más difíciles, pero sólo recuerda "mantener a la izquierda".