Consejo necesario - debe volar clase de negocios EE.UU. a Europa

Por sólo $ 150 extra continental le permite comprar asientos de mamparo en la cabina de la economía. Puede hacerlo cuando compre sus boletos durante el proceso de selección de asientos. Continental vuela fuera de Newark, y tiene varios vuelos por día a Londres.

Ashleigh, no sé cuan alto es tu marido, pero estoy 6'3 " Y no puede permitirse la clase de negocios, así que siempre trato de encontrar los mejores asientos en "steerage & quot; . Utilizo Seat Guru .com para comprobar el & quot; paso de asiento & quot; (Distancia entre los asientos, 32 "es el min que desee!) En cada avión / asiento / aerolínea para un vuelo que yo pueda considerar. Entonces compruebo la política de las líneas aéreas con respecto a comprar & quot; la fila de la salida & quot; asientos. Estos asientos tienen mucho espacio para las piernas, pero pueden estar en una zona muy fría. Mi última oportunidad es el día del vuelo. Llego al mostrador de boletos cuando se abre por primera vez, y pregunto si los asientos de fila de salida están disponibles. Si no tengo suerte, subo al mostrador de la puerta, cuando se abre, y hago lo mismo. Muchas veces la gente se actualiza de estos a Negocios. Si todo lo demás falla siempre reservar un asiento de pasillo, y mi esposa reservar uno frente a mí. Entonces yo "engaño" Y pegar un pie en el pasillo. También puede encontrar súper descuento en clase Business Class en Cheapoair.com, pero es mejor tener una buena póliza de seguro de viaje, porque no se destacan por su fiabilidad.

¿Es usted miembro de un programa de viajero frecuente o tiene una tarjeta de crédito que acumula millas? He viajado tanto de negocios como de primera clase de Seattle a Europa, ahorrando mis millas y redimiendo para estos asientos. Sólo una opción.

Open Skies es una aerolínea de clase business que vuela entre DC (o Nueva York) y París. Usted puede comprobar allí. O pruebe lo que hicimos: únase al British Airways Executive Club (plan de millas) y obtenga su tarjeta de crédito. Usted obtiene casi millas suficientes para inscribirse (25.000) para actualizar un boleto de Economía a Econ Premium, o de Premium Econ a Negocios (asientos cama plana). Acabamos de comprar las 5.000 millas adicionales necesarias para la actualización, pero si usted tiene una compra importante que viene usted podría planificar alrededor de eso. La tarjeta de crédito Chase que obtienes tiene una cuota anual pero no cobra honorarios de transacción en el extranjero, por lo que se ahorra el uso de la tarjeta en Europa.

¿Puede comprar asientos económicos en la fila de salida o detrás del mamparo? Me senté en la primera fila de la última sección de economía en un 777 y había una cantidad relativamente grande de espacio para las piernas. Usted no puede elegir sus asientos hasta 24 horas antes de su viaje en British Airways, pero otras compañías aéreas deben permitirle seleccionar esos asientos si están disponibles.

En este momento Delta, AA y algunos otros tienen un acuerdo de BOS a AMS y LHR por alrededor de $ 1.500 ida y vuelta en clase ejecutiva y creo que es bueno en agosto. (No es bueno en septiembre) Hay una "carrera de milla" Bordo en www.flyertalk.com y hay hilos en que hablan de esta tarifa y qué & quot; conenctions & quot; puedes hacer. (Por ejemplo, puede obtener la misma tarifa a partir de RDU y MCO.La gran cuestión es que usted tiene que salir de BOS Puede haber algunas opciones fuera de los aeropuertos cerca de usted.) Esta tarifa está programado para expirar 3/31. Se ha extendido una vez, pero no gurantee se va a extender de nuevo por lo que si va a trabajar para que salte sobre ella! Es una gran tarifa. Otra opción. OpenSkies es una aerolínea de clase business que vuela a Paris Orly desde el aeropuerto de Washington Dullus. Alrededor de $ 1.000 cada manera no tan bueno como la venta BOS, pero está cerca!

Yo soy 6'6 & quot; Y como Steve, tengo toda una lista de estrategias que empleo. - Trabaja esa fila de salida de emergencia si puedes. Cuando el personal vea mi altura en la puerta, a veces encontrar & quot; Mamparo o salida de emergencia para mí. - Levántate y camina mucho, especialmente si puede conseguir un asiento en el pasillo - Seat Guru es tu amigo. Diferentes filas pueden tener diferencias significativas. Manténgase alejado de los asientos detrás de las salidas de emergencia! - Si viajo con mi esposa, balanceo una pierna en su área y la otra en el pasillo (cuando es práctico). Si con la esposa y la hija, tomo el asiento medio e invada en ambos. - Volar mucho y obtener una actualización de primera clase sobre la mitad de mis vuelos nacionales. Si usted no tiene una cuenta FF, el tiempo para obtener una. Usted no conseguirá una mejora en internacional demasiado a menudo, pero como alguien mencionado, usted puede utilizar millas para mejorar su clase. - Cuando se registra en línea, compruebe los asientos de cambio, si puede encontrar una fila con un asiento vacío, que son de oro (aunque a veces alguien termina en ella) y puede estirar las piernas en diagonal en el próximo asiento. No voy a la capa de azúcar sin embargo, he tenido algunas experiencias bastante dolorosas, pero nada que no es manejable. El año pasado volando a casa en un vuelo desde Europa, me di cuenta de que podría ser peor. El equipo egipcio de baloncesto nacional estaba en el extranjero, y algunos de esos tipos estaban en verdadera agonía.

Desde IAD, sus opciones de vuelos directos a Londres están en BA, Virgin Atlantic y United. Personalmente, creo que un vuelo directo fuera de Washington es realmente la mejor opción para la comodidad de enrutamiento a través de otra ciudad como el vuelo es de sólo 7 horas. ¿Trabajaría United Economy Plus para usted? Economy Plus de United le brinda espacio para las piernas adicional, pero no otros beneficios. Esto va a ser mucho más barato que Virgin o BA economía de prima que también le dan otras comodidades. Economía de United Plus de IAD a LHR es sólo alrededor de $ 200 más que la economía regular en un billete de R / T. Si lo hace, podría considerar la opción anual de United para la economía más ya que hay dos de ustedes viajando. Además, me gusta el vuelo de la mañana de United fuera de Dulles. Sale alrededor de las 9:30 am y llega alrededor de las 10 pm. Ya que es un vuelo durante el día, no estás tratando de dormir en un avión estrecho. Simplemente parece mucho más cómodo para mí que el vuelo nocturno.

United tiene asientos Economy Plus con 5-6 " De espacio adicional. No estoy seguro de si tienes que ser un kilometraje más memeber para actualizar a estos asientos, pero si se actualiza cuando reservas tu vuelo tienes una buena selección de asientos. He sido un millonario más miembro durante años, tengo un kilometraje más visa, y casi todas las compras ir en esta tarjeta de crédito y se pagan cada mes. Mi marido y yo volando a Europa en Sept por millas (50.000) más efectivo ($ 900) más la mejora ($ 400 +). 2 RT por el precio de 1 con espacio adicional para las piernas. Compruebe el gurú del asiento porque los mamparos no son siempre la mejor opción. A veces usted es engañado fuera de la "extra & quot; Legroom por no tener espacio para las piernas debajo del asiento delante de usted. También, en los planos del cuerpo ancho, los asientos son más estrechos en los mamparos puesto que las bandejas tienen que ser almacenadas en alguna parte. En el lado positivo, los vuelos de la costa este a Europa son sólo 6 +/- horas, en comparación con 11-12 de California. Así que hacer lo que hago y pasar el rato con los otros no durmientes en el área de galera / aseo y hacer vueltas regulares arriba y abajo de los pasillos.

Muchas gracias por las respuestas. Mi marido es 6'5. & Quot; Es apenas manejable en vuelos domésticos de 3 horas con las rodillas atascadas en el asiento delante de él. La última vez que estábamos detrás de alguien que seguía tratando de reclinar su asiento ... por supuesto que no volvería porque las piernas de mi marido estaban presionado contra ella. El tipo siguió golpeando su espalda contra el asiento tratando de hacerla reclinarse. Nos educado explicó que lo siento, no volver porque sus piernas son demasiado tiempo y por desgracia no hay otro lugar para poner. El tipo se detuvo, y luego 15 minutos más tarde comenzó a tratar de slam su asiento en posición reclinada de nuevo. Suspiro. :( Steve y Michael, te oigo sobre el pie en el pasillo La última vez que mi marido estaba en un vuelo internacional que lo intentó, pero lo atropelló por el carrito de la comida, amonestado por la azafata, y (afortunadamente) Hasta las empresas, con severas instrucciones de no intentar la economía de nuevo, jaja. Hice cheque cielos abiertos, que parece que podría ser una gran opción, pero en la actualidad es un poco demasiado caro para usin las fechas que estamos mirando, los billetes están alrededor $ 2400 cada uno Seguiré definitivamente en las varias pistas usted todo propuesto! No sabía sobre la mejora $ 150 para el mamparo en Continental.También comprobará definitivamente la economía unida más, de la cual yo no era consciente. Para los vuelos de la economía en donde podemos nuestros asientos en la compra, y el gurú de asiento troll y saltar en las filas de salida.Muchas gracias.He estado buscando un tiempo, pero siempre es bueno para obtener pistas de otros que han estado allí.

Si tienes flexibilidad, he estado viendo este período de tiempo y las cosas están mucho mejor en octubre que en agosto ahora. Pero, apuesto a que van a cambiar pronto. ¿Has mirado en kayak.com? Una cosa que he hecho es enviar a mi marido en clase de negocios y voy a ir por un asiento de economía. Mi marido es alto y tiene rodillas malas. Este podría ser un buen momento para inscribirse en un programa de viajero frecuente de la aerolínea si usted no pertenece ya a uno - usted va a conseguir algunas millas de este viaje! En este momento, en American, tienen asientos de clase de negocios para 50.000 cada viaje en octubre.

Acabo de recibir un correo electrónico de Lufthansa sobre un acuerdo sobre los asientos de clase de negocios a Europa. Usted puede ir a su sitio y ver si ese trato & quot; Trabajará para usted. No estoy seguro de las fechas, sabía que no podía aprovechar la oferta, así que borré el correo electrónico. Lufthansa ofrece ofertas de negocios con bastante frecuencia, por lo que puede suscribirse durante un tiempo para obtener correos electrónicos de ellos si todavía está buscando vuelos.

Hola Ashleigh - Puedo ofrecerle algunos consejos que han sido extraordinariamente útiles para mí en mi propia búsqueda similar para reservar negocios económicos / billetes de primera clase de Europa. En primer lugar, ahora Delta tiene una venta para ciertas piernas en su nuevo, cama plana de los durmientes de Boston a LHR y Miami a LHR. Su total, incluyendo taxis, es actualmente $ 1717 por boleto. Eso es para muchas, muchas fechas todo el verano. Yo era capaz de conseguir una tarifa aún mejor para nuestra familia de cinco, con Delta de Orlando a Amsterdam en primera / clase de negocios por sólo $ 1296.00 total, incluyendo impuestos. Mucho de lo que he aprendido ha venido de un Web site excelente, www.thepointsguy.com. Él es una riqueza de conocimientos sobre la maximización económica de negocios de clase oportunidades de viaje. También puede intentar entrar en Travelocity y establecer 'relojes de tarifa' para viajar a Londres u otros portales en Europa. No tengo ninguna duda que si usted hace su investigación, es paciente y flexible, usted será acertado! ¡La mejor de las suertes para ti!

* Impuestos LOL - ¿puede decir que ahora estoy trabajando en el transporte terrestre para nuestro itinerario?

Esta información podría estar completamente atrasada, pero sólo en caso de que .... echa un vistazo a flyertalk.com. Mi marido y yo estamos volando primera clase y volver a Roma este otoño debido a algunas de las estrategias que aprendí en ese sitio ... a un costo de $ 1500 por persona.

Hola Ashleigh, sé que esta respuesta es un poco tarde, a menos que ya han comprado sus entradas. Pero, soy persona alta yo mismo, y supongo que para creer las frustraciones de su marido en asientos abarrotados en clase económica, mientras que por otro lado para pagar un boleto de Business Class de tarifa completa puede ser un poco "pesado". Mi solución ha sido pilotar la nueva clase media entre Economy y Business Class, que ofrecen unas pocas aerolíneas (SAS, Virgin Atlantic, BA, Air France), y que le da más espacio para las piernas. Tengo una buena experiencia de Premium Voyager de Air France, donde esta clase recién introducida se adapta a unos dos asientos en conchas, es decir. Los asientos reclinan dentro de la cáscara y no incomodan a la persona detrás. Espacio de piernas decente. Si el precio es un problema, consulte en www.klm.com, donde puede comprar un billete de clase económica, y después de la compra pagar un ca adicional. USD 100-150 para reservar asientos en su nueva zona de confort económica (creo que Delta también ofrece este producto). La comodidad económica está dentro de la cabina de la clase económica, pero en la parte delantera, y tiene el espacio amplio de la pierna, pero usted recibe el servicio de la clase económica. Compruébelo usted mismo en el sitio web de la aerolínea. Podría ser una solución para ahorrar muchos costes. Buen viaje a Europa!

Air France - Premium Voyageur asientos y si tienes suerte que también puede actualizar a clase de negocios.

Considere un viaje de temporada baja en lugar de verano, si puede. He comprado asientos de clase de negocios Continental y Delta cuando ofrecen precios de venta para noviembre y marzo / principios de abril. El tiempo puede variar, pero al menos no será caliente & amp; Usted habrá pagado mucho menos, si usted no tiene millas. Suscríbase a sus correos electrónicos semanales para sus ofertas especiales, y obtenga una tarjeta de crédito por millaje y maximice eso. Además, el NY Times tiene anuncios en la sección de viajes para tarifas de negocios, así que mira a los cuidadosamente.

¡Hola! Realmente podría usar algunos consejos de viajeros experimentados. Mi marido y yo hemos estado esperando durante años para planear un viaje a Europa, pero tenemos un gran problema. Mi marido es muy alto y sus piernas no caben en el espacio asignado para asientos de economía estándar. Él literalmente no encaja y está en un montón de dolor si lo intenta. La perspectiva de gastar más de $ 4,000 en boletos ha sido poner nuestros planes en espera durante mucho tiempo y es realmente frustrante, especialmente cuando me parece que la economía roba alrededor de $ 500-600 que nos encajaría en un instante si no fuera por este tema. Estos precios de billetes locos más que el doble del viaje por lo demás asequible que estamos tratando de planificar. Así que mi pregunta es si alguien tiene un buen consejo para encontrar razonable clase de negocios o asientos de economía premium. ¿Qué aerolíneas son las mejores? ¿Qué aeropuertos? Teníamos la esperanza de volar DC a Londres, pero si podemos encontrar una buena oferta, estamos contentos de volar desde Nueva York o reorganizar nuestros planes europeos para volar a casi cualquier parte de Europa Occidental. Además, si hace alguna diferencia, estamos rodando para el final de agosto a principios de octubre. Gracias de antemano por cualquier consejo!