¿Cuando una aerolínea cancela su próxima etapa? ¿Cuáles son sus experiencias?

Hola, a punto de bloquear en & quot; Tarifa aérea para abril a junio de 2013. Yo estaba buscando vuelos de Sydney-Hong Kong-Roma y LHR-HKG-SYD regreso. Esto podría ser uno para los australianos y neozelandeses, pero al hacer algunas investigaciones en HKG Terminal 1, el mismo vuelo de la noche anterior HKG-FCO pierna CX253 fue listado como cancelado. ¿Qué sucede si está en ruta (CX100 SYD-HKG) y la aerolínea cancela la siguiente etapa? Con otros vuelos que salen a otros centros en Europa En la misma hora, ¿Te carga en ellos, Amsterdam, Frankfurt, París y te reorientan cuando en Europa, o ¿Te vuelven a reservar en el mismo vuelo al día siguiente? Sí, estoy preguntando a la aerolínea, pero me pregunto qué otros han encontrado. Gracias de antemano Gerard

Usted va en el próximo vuelo con un asiento disponible, incluyendo los de código compartido. También te dan / te ofrecen dinero. Lo que te muerde en la cola es que si eres alguien que hace reservas de hotel y tal, tienes que decidir si quieres saltar el primer día o tratar de reestructurar todo el desorden. Anecdótico, pero de quizás veinte vuelos internacionales al año, al menos uno va a la olla.

Te volverán a reservar en el siguiente disponible ... se llama Regla 48. Hay algunas líneas aéreas que no participan en este acuerdo, pero muy, muy pocos. Puede que no sea ininterrumpido, pero tratarán de conseguir lo mejor posible. Si el próximo disponible es mañana, es costumbre que la aerolínea le dé un cupón para un hotel y posiblemente comida. Trate de no pensar en lo que podría suceder ... la anulación de anoche podría haber sido debido al tiempo o algún otro problema imprevisto. Estos pensamientos pueden arruinar un viaje de otra manera maravilloso.

Ellos tratarán de reprogramarlo para el próximo vuelo en la aerolínea, su alianza aérea si alguna, ya veces (no es tan frecuente como en el pasado) otras aerolíneas. Mi sugerencia, si quieres tranquilidad adicional, no es programar algo extremadamente importante en su primer día en Europa, como el embarque de cruceros, un muy caro pre-pagado hotel / comedor experiencia / tour, etc. De esa manera, construir algunos "Cojín" Si ocurre un retraso en el vuelo.

Andre tiene buenos consejos. Nos han golpeado y tenía vuelos cancelados, pero creo que siempre hemos llegado al destino el mismo día, aunque a veces medio día tarde. Pero tratamos de no tener nunca el tipo de situación que André advierte contra la prevista para el primer día.

Gerard, nunca reserve las piernas con boleto separado, como Sydney & gt; Hong Kong, luego Hong Kong & gt; Roma, porque si hay un problema con su partido de ida, la aerolínea no está obligada a acomodarle en el partido de ida! Lo mismo se aplica si utiliza Australian Airlines para el partido de ida, luego Hong Kong Airlines para el partido de vuelta. Siempre reservar todo el viaje en un itinerario! Habiendo dicho eso ... Normalmente te ponen en el primer avión con asientos disponibles ir a su destino original. Puede que no sea en la aerolínea original. Si comprobó su equipaje, lo recibirá cada vez que: - (Dependiendo de sus planes de viaje y de la línea aérea, puede pedir que se desvíen a otro lugar si eso funcionaría mejor para usted. Por ejemplo, sólo tiene dos noches planeadas para Roma, puede pedirle a la aerolínea que le envíe a Munich en su lugar si es la siguiente ubicación en su itinerario de viaje.A veces funciona ... También, preste mucha atención a la cantidad de tiempo dado a la transferencia en Hong Kong! Más realista problema potencial.No confía automáticamente en la aerolínea para darle suficiente tiempo.Ellos a menudo no lo hacen.

Parece que paso por HKG cada segundo jueves. Es una máquina bien engrasada. Si tienes una hora, casi puedes parar para el almuerzo.

Gracias por las respuestas. Los vuelos se están reservando como uno a través de la línea aérea o de vuelo, esta semana. FWIW a los lectores Los boletos de Earlybirds aparecieron esta semana para un número de portadores. Es sólo una realidad que habrá uno y más a menudo dos escalas para llegar de Australia a Europa con cualquier compañía. BTW no pude encontrar la "Regla 48" En mi búsqueda de google anoche con cualquier referencia clara a esto. Todavía estoy esperando el consejo de flightcentre. gracias de nuevo.

La Regla 48 es (o fue) parte de la tarifa de la IATA. Creo que todavía está en uso.

Lo siento es la Regla 240, no 48.

Gracias voy a añadir lo que dijo Wikipedia. La Regla 240 de la Administración Federal de Aviación exigía que una aerolínea con un vuelo retrasado o cancelado tuviera que transferir pasajeros a otro transportista si el segundo transportista pudiera llevar a los pasajeros al destino más rápidamente que la aerolínea original. La regla original, refiriéndose a un requisito federal antes de la desregulación de la línea aérea en 1978, es obsoleta desde hace mucho tiempo; Sin embargo, las líneas aéreas principales de los EEUU han archivado las "condiciones del transporte & quot; Con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos garantizando sus disposiciones similares. Estas disposiciones varían de una aerolínea a otra y generalmente se aplican sólo a los retrasos que son absolutamente culpa de la aerolínea, tales como retrasos mecánicos, y no a la fuerza mayor, Eventos tales como tiempo, huelgas o actos de Dios. El equivalente europeo es el Reglamento 261/2004 de la UE.