Conducir en las grandes ciudades - ¿cuáles son sus estrategias?

Algunas personas fruncen el ceño al conducir en las grandes ciudades de Europa. Algunos lo consideran casi un "pecado" Y "no europeos" - no importa millones de coches en las metrópolis europeas. Algunos no ven el punto de hacerlo porque no se mueven mucho. Algunos tienen una fijación inexplicable de utilizar subterráneos o tranvías como si fueran un Six Flags joyride. Algunos tienen miedo del cambio de palanca de cambios. Otros, en algún momento de otro, necesitarán / quieren / aceptan / deciden conducir en una gran ciudad europea por una variedad de razones. Al hacerlo, ¿cuál es / fue su estrategia? ¿Cómo lidiar con el tráfico y las regulaciones?

Voy a empezar con mi respuesta a continuación, pero antes de ir allí, yo diría que la mayoría de la "gran ciudad conducir pesadilla & quot; Es mucho más sobre el aparcamiento o calles medievales muy estrechas (que son sólo una fracción de cualquier metrópoli grande) que cualquier otra cosa. En primer lugar, mi estrategia es tener un GPS bueno, fiable y actualizado. Muchas agencias de alquiler no se molestan en actualizar las suyas, y mientras que un atraso de 2 años de actualizaciones no es mucho para el 99% de los recorridos en las colinas de Toscana, puede y será un problema para la ciudad de conducción donde las carreteras están temporalmente cerradas o tráfico Reencaminados, todo el tiempo. En segundo lugar, solo me enfriaré y asumiré errores en la ruta. Esto significa suponer que a veces voy a entrar en el carril de sintonía, falta una salida boulevard o salir de una cuadra demasiado temprano, o tomar la salida rotonda equivocada (rotondas son asesinos para eso). Hago esto porque una vez que asumo que puedo confundir mi ruta, me concentro en las señales de tráfico para evitar errores mucho más graves como entrar en una calle de sentido único, superar el límite de velocidad o entrar en un carril de autobuses con vigilancia de cámara! Así que cuando hago errores de enrutamiento, sólo espero que el GPS vuelva a calcular la ruta. En tercer lugar, si es posible, decido exactamente dónde aparcar antes de arrancar el coche. La mayor parte de la ciudad europea que conduce la frustración sale de la carencia del estacionamiento, así que casi siempre apenas busco un estacionamiento en el GPS o un mapa o Google y lo puse como mi destinación (en vez del lugar que realmente quiero ir). Si pienso usar el estacionamiento en la calle, me aseguro de las regulaciones - muchas ciudades reservan en la calle el estacionamiento para los residentes o las entregas solamente. En cuarto lugar, adopto la conducción defensiva para serio, especialmente por la noche en lugares ocupados donde es más difícil de detectar a los peatones o ciclistas. En quinto lugar, compruebo triples la situación del estacionamiento del hotel que estoy conduciendo a, si ese es el caso.

Todo en, pienso que mucha gente en la línea de ayuda sobreestima las dificultades de la conducción grande de la ciudad. Pero no todas las unidades en las grandes ciudades se crean iguales. Aquí es cómo veo la situación: 1. Monumento y atracción-salto de su hotel céntrico. Esto es claramente lo que es más ineficiente sobre el uso del coche en las grandes ciudades, si ya están alojados cerca de las atracciones que visitará. Muchos de ellos están en plazas peatonales o áreas restringidas y aquí estoy de acuerdo conducir podría ser más de un molestia. 2. Alquilar un coche y salir inmediatamente de la ciudad. No es gran cosa como muchos hacen que suene. Usted acaba de salir de las instalaciones, y la unidad (con la ayuda de un buen GPS !!!) a la salida de la autopista a través de las principales vías. 3. Utilizando el coche que ya alquiló para elegir un "hotel satélite". Esta estrategia está muy subestimada. Si uno ya tiene un coche alquilado, una propuesta interesante es elegir un hotel en una zona industrial o suburbio, y utilizar el coche para conducir a un gran garaje en la zona central - a continuación, caminar el día. Esto podría ahorrar toneladas de dinero para los partidos de viaje de 4-5 personas, o le permiten permanecer en hoteles mucho mejores por el mismo precio - a expensas de la ubicación privilegiada 4. Sustitución de taxi. Puede parecer una locura, pero en algunos casos específicos, alquilar un coche por un día sólo es una estrategia increíble para ahorrar dinero cuando, por ejemplo, tendrá que salir 3.30 al aeropuerto de su hotel con toda su familia en una ciudad donde El aeropuerto está muy lejos (Milano, Mnchen, Estocolmo)

No entiendo el punto de este hilo y muchos de los comentarios. Conducir a veces tiene sentido. Para los partidos / familias más grandes donde el costo del alquiler puede ser desembolsado sobre el grupo. Para ver sitios más remotos y zonas rurales. Para visitar pequeñas ciudades. Algunos países (es decir, Grecia) o regiones no están bien atendidas en autobús o tren. La mayoría de nosotros estamos dispuestos a dar ese consejo cuando se justifique. Pero ¿por qué la mayoría de la gente quiere quedarse en un hotel alejado de las principales zonas turísticas de una ciudad y tomar un paseo de 30 minutos o más en la ciudad cada día? La mayoría de nosotros preferimos salir de nuestro hotel en el corazón de una ciudad. Mi menos experiencias favoritas están alojados en hoteles remotos. ¿Por qué la mayoría de la gente quiere pagar por el estacionamiento, el alquiler y el seguro si el coche se sienta allí todo el día? Conducir en ciudades italianas a menudo conduce a multas ZTL. ¿Por qué arriesgarlo? Muchos estadounidenses no están acostumbrados a conducir en zonas urbanas congestionadas. ¿Por qué molestarse cuando están de vacaciones en un país extranjero? No sé cómo responder a los alegres en metro y tranvías. ¿Es eso una referencia a algunas líneas que se promueven para una visión general de una ciudad? Si es así, supongo que la caracterización se aplica. Pero, ¿cómo es montar subterráneos, autobuses o tranvías para moverse por una ciudad como un parque de diversiones?

City driving strategies ... Si te quedas en un hotel, elige uno en el centro o cerca de un punto de referencia. Siga las señales hacia el punto de referencia, y cuando llegue cerca del destino, busque señales para el hotel. A menos que te alojes en casa privada de alguien, casi siempre hay un montón de señales que apuntan a su alojamiento. Si acaba de visitar una ciudad para el día, siga la misma estrategia, pero siga las señales de aparcamiento azul y blanco. Realmente no es tan difícil, siga las señales, siga las señales, siga las señales! Usando este método, nunca me he perdido, nunca he tenido problemas para encontrar mi destino y nunca necesité un GPS.

Hemos tenido dos experiencias de pesadilla conducir en ciudades. Uno estaba tratando de encontrar un B & amp; B en Dublín y uno estaba tratando de encontrar nuestro lugar de alquiler de coches en Bruselas. En ambos casos planeamos volcar el coche una vez que llegamos allí. ¿Por qué estas experiencias pesadillas? Parachoques para el tráfico de parachoques, calles de una manera, en ninguna parte para aparcar, un montón de gente caminando en la calle, y va dos cuadras cada media hora. Luego estaba el problema de no ser capaz de encontrar el lugar que estábamos tratando de llegar. O en el caso de Dublín, encontrarlo, pero no ser capaz de conducir el coche en la calle de sentido único y luego no ser capaz de volver de nuevo. Y no hay señales - Tom, ¿cuándo alguna vez has visto una señal para un B & amp; B o pequeña oficina de alquiler de coches? Mi estrategia es nunca hacerlo de nuevo.

Este hilo me agrietó. ¿Conductores defensivos, alguien? Una cosa que todavía tengo que ver un transporte público sólo gente admitir es que la familia con un coche puede ver / hacer / experiencia dos veces si no tres veces los sitios en la misma cantidad de tiempo que los que se niegan a emplear un coche . & Quot; Fuera de una ciudad, seguro, dependiendo de dónde se encuentre. Dentro de una ciudad importante (que era el punto del hilo?) Absolutamente no. El verdadero eje de la cuestión es que la conducción tiene sentido a veces y no othertimes todavía algunas personas son realmente apego a la conducción y encontrará formas extrañas para justificar y encontrar una manera de conseguir algunas excavaciones en las personas que disfrutan de transporte público o simplemente Reconocer cuando es más fácil / más rápido / más barato / MEJOR. Personalmente me canso de siempre esperando a mis amigos de los conductores, que se niegan a usar el transporte público, a continuación, ejecutar 15-45 minutos de retraso sobre una base regular, porque están atrapados en el atasco, no puede encontrar aparcamiento, tuvo que aparcar lejos, etc Y eso está dentro de Stuttgart, que es NADA como conducir en una ciudad europea importante en el sentido de que es mucho más fácil y menos congestionado. Pero como me maravillo de casi accidentes, los accidentes reales, y ver a la gente intentar aparcar en 3 pies de espacio en París esta semana, voy a pensar en ustedes, mi coche de amor Helpline camaradas. Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org