Delta Skymiles-Clásico de cebo y Switch de publicidad

Asi que. Decidió unirse a Delta Skymiles y ver si son mejores que Aadvantage. He aquí cómo eso fue ... Tengo 100,000 millas para las tarjetas de crédito que abro, mi marido tiene 30,000 para el suyo. Su sitio web dice que un kilometraje bajo o / w a Europa desde los EE.UU. es 30.000 cada camino. Revisé cada fecha para el próximo verano y cada combinación de ciudad y aunque su calendario de kilometraje anunciado dice que millas bajas = 30,000, y cuando voy a poner en una cierta fecha, esa fecha también se anuncia / aparece como 'millas bajas' Es NUNCA 30.000. Ni siquiera cerca. Y, su herramienta de reserva en línea no permite o / w de todos modos! Llamé a cuatro representantes de Delta / Skymiles, ninguno de ellos podría encontrar un combinado de ciudad / fecha de millas bajas tampoco. Uno incluso me dijo, "Para ser honesto, esa carta de kilometraje es sólo una guía"! Además, hasta hace 2 días, enumeraron una promoción de compra de millas para recibir el 50% más en millas que compras, hasta el 30 de septiembre. Ahora, promo ha desaparecido y ninguno de sus representantes parece saber nada al respecto! Utilicé su costoso 'Pago con millas' para obtener dos r / t de ORD-MXP y casa de MAD-ORD para más de $ 1700 y 100.000 Skymiles COACH, y no desde mi aeropuerto de origen. Lo siento, americano, nunca te dejaré de nuevo. ¿Alguna sugerencia, alguien?

Hace poco no tuve problemas para usar la mayor parte de mis millas para ayudar & quot; Pagar por mi viaje a España. Utilicé 80.000 y conseguí $ 800 de mi total. 1900 $ -800 = pagar $ 1100 por 2 boletos de ida y vuelta. Todo lo que hice fue firmar en el sitio web del delta, recogió mi vuelo, y utilizó el salario con millas desplegable para obtener las millas aplicadas a la factura. Si usé el & quot; use skymiles reward & quot; Icono en la página de inicio, entonces me diría que no tendría suficientes millas para reservar la recompensa skymiles, que creo que está hablando. Supongo que hay 2 maneras de hacerlo. Pero acabo de firmar, entrar en mis ciudades, asegurarse de que en el listado de vuelos que veo un & quot; pagar con millas & quot; Icono, llegar a la pantalla final, acceder a la lista desplegable, y tengo que pagar menos por el total. No estoy seguro si esto ayudó. A veces toma un mes más o menos para que las millas de tarjeta de crédito se apliquen al sitio web del delta.

Creo que la mejor idea es usar las millas del Delta (que suena como si lo hicieras) y nunca volarlas de nuevo. También tuvimos problemas con nuestras millas de Delta hace un par de años. Tan pronto como la reserva se hizo disponible casi un año de antelación, busqué cualquier Delta FF billetes de ida y vuelta a / desde Atenas en septiembre o octubre de 2011 por 60.000 millas. No había un solo asiento. Finalmente reservamos los boletos a 90,000 millas cada uno, o 180,000 millas en total. Como comparación, con American, estamos volando a / desde Milán en octubre por 100.000 millas en total, para dos de nosotros. Y en septiembre de 2013, los dos de nosotros volaremos clase de negocios (sólo por diversión) en United desde Denver / Estambul por 200,000 millas en total. Así que 180,000 millas en Economy on Delta vs. 200,000 miles en clase Business on United para esencialmente el mismo viaje ... no tiene sentido. No veo razón alguna para volver a usar Delta. Por cierto, ahora mismo hay una oferta para una tarjeta de Chase United Explorer, en la página principal del sitio web de United, con 40,000 millas y sin cuota anual el primer año. United tiene muchas opciones a Europa a 30,000 millas en cada sentido; Americano, entre octubre y (?) Abril, incluso tiene algunos para 20.000 millas. Y ambas aerolíneas hacen que la reserva de premios sea fácil y permitan una vía.

Respuestas interesantes. Gracias por publicarlos. Uno de nosotros está volando a Europa para conocer a los que vuelan en Delta. Éste está usando los puntos americanos de la ventaja y es r / t 60.000 que vuelan de nuestro pequeño aeropuerto de la ciudad - recorrido máximo. ¿Cuál, creo que de todos modos, el verano no puede ser el pico de viaje en Europa? No lo sé. Los que vuelan en Delta tienen que ir todo el camino a ORD - 3 horas de distancia. Recibí una respuesta de Delta. Nos enviaron un enlace para buscar vuelos ... todo lo cual ya he mirado.

Comprobando millas en la ruta que tomamos, veo que las millas necesarias han subido 25 +% desde el mes pasado. Tienes razón. Ya no son 60.000 sino 77.500. Hemos usado la cantidad más baja de millas muchas veces anteriormente.

Google & quot; Skypesos & quot ;. Con toda honestidad, Delta es conocido por tener millas devaluadas masivamente. En años pasados, recomendaría United (que estoy quemando mis millas adentro), pero la fusión reciente ha sido una pesadilla. Se ha ido de una aerolínea que valora la lealtad a uno donde el dinero es lo único que les importa. Por otro lado, estoy volando a Río el jueves por $ 141 y 60,000 millas. En el futuro, voy a estar buscando en Lufthansa, pero también puede considerar Alaska Airlines. Ellos se asocian con AA y DL y se puede canjear en cualquiera de los dos. He tenido mejor suerte con ellos que DL, pero estoy basado en la costa oeste donde más vuelan.

Hola Mike, creo que podría tenerlo al revés. Mientras que 1 centavo por milla es una buena valoración conservadora por el valor de una milla, el valor de una milla depende del costo de reemplazo del billete en cuestión. Hay pocas situaciones en las que usted debería pagar más de 1 centavo por milla con el propósito exclusivo de ganar una milla (como los aceleradores de kilometraje que se ofrecen en los quioscos o cualquier oferta para comprar millas). Muchos programas tienen una relación directa entre el precio de un boleto y el número de millas que tiene que usar, generalmente a razón de 1 centavo por milla. En estos casos, un boleto que cuesta $ 150 será 15,000 millas y uno que es $ 1,500 será 150,000 millas. Sin embargo, con billetes de premio fijo, es diferente. Un boleto a LA o Nueva York es 25,000 (si usted puede conseguir es ahorrador), más impuestos (aproximadamente $ 30-50). El valor de esas millas depende de cuánto usted puede comprar un boleto para la derecha entonces. Supongamos que hay boletos en venta a LA por $ 200 ya NYC por $ 500. Si lo usa para el boleto de LA, usted está redimiendo en $ 0.008, pero si canjea por NYC, está redimiendo sus millas en $ 0.02. Los premios más grandes para viajes internacionales generalmente tienen valores de rescate más altos (por ejemplo, usé 80,000 millas para un boleto que de otra manera costaría $ 5,000 dólares, lo que significa que cada milla valía $ 0,063). Lo que esto afecta es cuánto está dispuesto a gastar para obtener una milla. Si sabe que va a canjear millas a $ 0.01 (lo que de nuevo, es una estimación conservadora y segura), usted sabe que gastar un dólar para ganar algo menos de 100 millas es una apuesta perdedora. Eso también significa que no vale la pena, digamos, gastar $ 25 más por un boleto para volar en su línea aérea preferida para el vuelo donde cada pierna es menos de 1250 millas de longitud ((1249 * 2) / 100 = valor real & lt ; $ 25).

Usted vive en Illinois, por lo que debe usar American porque tienen un centro en Chicago. Ofrecerán más vuelos, más opciones y probablemente mejores ofertas que Delta, que tiene su sede en Atlanta. Si realmente desea convertirse en un experto en el juego de viajero frecuente, es necesario utilizar flyertalk.com, que es donde los expertos pasar el rato. La clave es entender el valor de sus millas de viajero frecuente ANTES de tratar de usarlos. Si usted tiene su corazón establecido en fechas específicas y rutas específicas, probablemente terminará usando demasiadas millas. Una regla de oro aceptable es que un vuelo de $ 300 le pondrá 30 kilómetros de distancia, por lo que significa que una milla vale 1 centavo. Ése es realmente el mejor caso, más realista que podría ser vuelo de $ 300 para las millas 40k. Haga tan esa matemáticas, y cerciórese de que usted no es & quot; overpaying & quot; Con demasiadas millas. Si son demasiadas millas, no haga el trato, guarde las millas para un vuelo diferente en un momento diferente. O convertir las millas en otra cosa. Muchos programas le permiten convertir millas en algo más, como tarjetas de regalo para compras.

Un montón de zumbido en Flyertalk en el foro de Delta sobre la falta de disponibilidad no sólo en Delta, sino también las aerolíneas asociadas. Parece que la disponibilidad interna de Delta ha sido extremadamente limitada durante mucho tiempo no sólo para nosotros, sino también para la aerolínea asociada FFers, por lo que Air France, KLM y otros socios no están permitiendo la disponibilidad de Delta FFers. Esto hace que las millas del Delta prácticamente carezcan de valor. Algunos carteles, miembros del equipo Sky Team de larga data que viajan extensamente, están hablando de alianzas finalmente cambiantes. Un problema a largo plazo ha sido conseguir la conexión de los asientos domésticos al aeropuerto para el vuelo internacional.

El valor de una milla no puede expresarse en dólares o centavos. Depende de si realmente puedes conseguir asientos con esas millas.

Si utiliza AA millas tenga cuidado con los recargos por combustible excesivo en cualquier parte de British Airways de su viaje a Europa. Si se desplaza hacia abajo puede encontrar vuelos que usan sólo AA. Cuando BA vuela una o más piernas de su viaje, cobran $ 100 en recargos por combustible.

Sasha, puedes calcular el valor de una milla. Incluso en Delta, los asientos están disponibles en casi todos los vuelos. La diferencia es que los asientos de premio super ahorro son menos y más en el medio en Delta, por lo que se puede decir que el programa no es tan bueno como algunas de las otras compañías.

Muy cierto acerca de ser cauteloso de volar en código compartido, BA, en un vuelo de AA. BA ofrece una gran tarjeta de crédito Avios punto de las promociones, pero cada vuelo EU-EU toma muchos puntos y el verano pasado, utilizando más de 200.000 puntos Avios, todavía cuesta a cada uno de nosotros $ 770 en impuestos, tasas y combustible. Hay una burbuja en la que puede hacer clic mientras busca vuelos AA que sólo buscarán vuelos de AA y American Eagle. Esto eliminará a BA de la búsqueda. Estoy cansado, cansado de Delta dando puntos caros en sus ofertas. No voy a caer por eso de nuevo. Y sí, FlyerTalk es maravilloso para ponerse al día en las mejores ofertas de puntos y otros datos de viaje también. Tuve un hijo atrapado hace unos pocos veranos en el sur de Francia durante una inundación. No pude encontrar ninguna información y nadie podía comunicarse fuera del pueblo en el que estaban. FlyerTalkers fue capaz de descubrir que estaba bien y que me lo hiciera saber. Si tiene puntos Delta para grabar, puede utilizar sus socios de código compartido (AirFrance, KLM) y volar usando los puntos Delta! Usted tiene que unirse a su club de lealtad "Flying Blue" (es gratis) Muchos menos puntos necesarios en el código compartido, pero fueron algunos impuestos, recargos involucrados con ellos. También Delta tiene otros socios de código compartido con los que trabajará en la Costa Oeste. No pude averiguar cómo hacerlo yo en línea, así que tuvimos que llamar al agente -a cargo de $ 25 pero acabé reservando Delta. La última vez, te lo aseguro ... Gracias por todos tus comentarios.

El uso de millas FF en cualquier aerolínea con la que esté familiarizado es mejor cuando se utiliza antes o después de las temporadas máximas. El verano es SIEMPRE la temporada de viajes pico. Lo mismo con las tarifas del hotel. Siempre viajamos en abril-mayo o octubre-noviembre y encontrar 20.000-30.000 millas para cada pierna. Hemos usado tanto Delta y AA y ahora prefieren AA, sólo porque tienen mejores opciones de viajar desde el centro de Dallas a Europa para nosotros.