EURAIL vs PUNTO A PUNTO ENTRADAS
Por lo tanto, Sylvia, supongo que el impuesto sobre & quot; no planificación & quot; Es $ 300 - o más.
Estoy absolutamente de acuerdo que un railpass te da más libertad que los boletos P2P. Compro mis entradas cuando llego a la estación. Y sí, planeo cada detalle de mi viaje. Si voy a gastar todo ese dinero en pasajes aéreos, voy a asegurarme de usar mi tiempo con eficacia!
Hay varios beneficios a un pase de primera clase, pero el costo no suele ser uno de ellos. Así que la pregunta es, ¿cuánto son esos beneficios (facilidad de uso, espontaneidad, libertad) vale la pena para usted?
El cálculo puede ser diferente si comparas un pase de primera clase con boletos de primera clase. Una vez más esto es una cuestión de elección personal, pero sospecho que muchos aquí estarían de acuerdo conmigo que los boletos de primera clase no suelen ser una buena relación calidad-precio. (Aunque creo que el suplemento para una litera de primera clase puede valer la pena.)
Los pases de segunda clase pasan y los pases de campo de segunda clase son una historia diferente, aunque aún dudo que puedas ganarle a las tarifas especiales de lowball que a veces están disponibles si eres lo suficientemente ágil como para marcarlas.
Así que creo que se reduce a la elección personal.
No he viajado España en tren, pero cuando viajo a Italia siempre voy de punto a punto.
La última vez que comparé con el pase de RR, el pase fue más costoso. Depende de cuántos días viaje y cuántas piernas en su viaje.
Dependiendo de cuánto viaje usted está haciendo en España, un paso del carril pudo realmente valer la pena. Ahora que las líneas de alta velocidad a Barcelona y Sevilla están en funcionamiento, los costes se han disparado en esas carreras .... y no hay alternativas más baratas del carril (aunque el servicio del megabus en España es muy bueno, y barato.) Por ejemplo, Madrid -Barcelona es de unos 165 dólares, mientras que Madrid-Sevilla es de unos 120 dólares. Con un pase de calificación, incluso RailEurope sólo cobra $ 17 como un suplemento para cada una de esas carreras, de segunda clase. Esta tarifa NO está disponible para los titulares de un pase Italia-España, sólo para aquellos con un pase global que incluye España, el pase Francia-España o Portugal-España, o el pase de España. Pero un pase de España por sí mismo es sólo $ 268 por 4 días, segunda clase. Un viaje de ida y vuelta cada Madrid-Barcelona y Madrid-Sevilla sería más económico con un pase de España, incluso con el cargo de reserva adicional de RailEurope. Así que si Italia sigue siendo más barato con p2p, España no puede ser.