Grandes cambios en los vuelos de Canadá / UE y la propiedad de las líneas aéreas

Esto podría tener un gran efecto en los vuelos entre Canadá y la UE ".

Vuelos a EU-Canada

Sonidos muy similares a los de "Cielos abiertos" Que Estados Unidos y la UE firmaron hace unos años. Sospecho que los efectos serán similares.

Canadá ha iniciado conversaciones de libre comercio con la UE. La noticia es de unos 6 meses de edad, y no he oído nada desde entonces. Estas cosas llevan años, así que podríamos obtener más anuncios como esta noticia aérea durante los próximos meses y años.

Sí, Peter, es como el acuerdo de cielos abiertos entre los EE.UU. y la UE, pero con una gran diferencia.

Canadá ha abierto la propiedad de la línea aérea a los países no canadienses. Los Estados Unidos no lo han hecho. (Richard Branson se muere por operar legalmente una aerolínea en los Estados Unidos. Como es ahora, es un accionista minoritario en Virgin America).

Branson a un lado todavía pienso que los resultados serán similares.

Podríamos ver un poco de consolidación, pero no puedo ver una carrera masiva para comprar la competencia, especialmente con el clima económico actual. Al igual que con el acuerdo UE / EE.UU., La posibilidad de abrir nuevas rutas se verá limitada por la disponibilidad de franjas horarias de aeropuertos. Estoy seguro de que van a ser un poco de comercio de caballos, algunas rutas van a cambiar y van a ser algunas caras nuevas en algunas rutas al igual que sucedió después de 2007.

Predigo unos pocos cambios, pero nada demasiado radical, que bien puede estar equivocado, sólo el tiempo dirá.

Frank II,

Gracias por publicar eso! Había oído algunos rumores sobre esto hace unos meses, pero no estaba seguro si el acuerdo estaba firmado todavía.

Cuando los transportistas europeos comiencen a ofrecer servicio hacia / desde Canadá, probablemente habrá algunas buenas ofertas al principio, pero con el clima económico actual dudo que puedan sostener precios bajos. He escuchado un informe de ayer que indicó que la industria de las aerolíneas (a nivel mundial) se espera que pierda más de $ 6 mil millones en 2010, por lo que probablemente no será capaz de ofrecer muchos "tratos".

El aeropuerto internacional local en esta área (décimo ocupado en Canadá) gastó una cantidad considerable de dinero el año pasado que alarga la pista para acomodar aviones más grandes de Europa. Se ensayaron. La nueva pista hace unos meses por el desembarque de un Antonov de Rusia (más de 5K personas se presentó a las 05:30 para ver el avión tierra). Los rumores en ese momento indicaban que tal vez Zoom añadiría una parada entre Vancouver y Europa, pero eso no funcionó. Estoy esperando que esto al menos resultará en una mayor variedad de opciones de vuelo (incluso si los precios no son mucho más baratos).

¡Aclamaciones!

Ken: No estoy seguro de cuánto tiempo hace que su comentario se relaciona. Zoom fue bajo a finales de agosto de 2008. Yo estaba en su último vuelo de Calgary a Gatwick!

Iain,

Tal vez mi memoria es un poco & bruma; En las fechas exactas, pero recuerdo haber visto la referencia al aeropuerto de Kelowna en el sitio web de Zoom (antes de que se declararan en quiebra).

Es una pena que no pudieron tener éxito, ya que viajamos con Zoom un par de veces, y nos pareció que el servicio era bueno.

Espero que se haya calentado un poco en Edmonton. Las noticias la semana pasada indicaron que era el punto más frío en Canadá, en -46C (-59C con el frío del viento). ¡Eso es demasiado frío para mí!

¡Aclamaciones!