Información sobre los asientos en los trenes?
Hola Todo lo que he buscado alto y bajo para encontrar información específica sobre las dimensiones de los asientos de los distintos trenes. He visto menciones de asientos de primera clase que son "más anchas" En algunos trenes. He visto fotos de vagones y descripciones del diseño. He visto cartas de asientos con dimensiones de apertura de puerta y dimensiones de ancho de pasillo. Excepto para Eurostar, en ninguna parte puedo encontrar la anchura real del asiento y la información de la echada en los asientos europeos de los trenes. ¿Alguien sabe de un recurso? (Estoy buscando trenes en varias rutas, por lo que sólo señalándome al recurso sería útil.) Gracias, tee
Los asientos en trenes en Europa tienden a variar un poco entre los países, y si los asientos están en la primera clase o la sección de segunda clase. ¿Podría usted explicar sus preocupaciones? Uno de los lugares absolutamente mejores para comprobar los detalles de todos los trenes en Europa es este sitio web. Es MUY extenso, y probablemente responderá todas sus preguntas. Nunca he visto ninguna información sobre el ancho de asiento o el tono en los trenes. No creo que esto se designa de la misma manera que asientos de avión. ¡Viajes felices!
Esto probablemente no responde a su pregunta, pero por lo que he visto en los trenes de Deutsch Bahn ICE, los asientos son del mismo tamaño entre las clases 1 ª y 2 ª. El coste extra de la primera clase le da más espacio entre asientos.
No creo que la información se recopile en ninguna parte. Y sería difícil de usar, porque no solo tenías que conocer la clase del tren (alta velocidad, interurbano, regional), sino también su modelo técnico preciso y la generación / configuración para eso. Tomemos por ejemplo las líneas ICE de la Bahn, que son todos iguales en cuanto a precios, reserva y así sucesivamente están preocupados. Pero técnicamente el material rodante consta de al menos cinco tipos de vagones en muchas configuraciones. Si usted comienza a mirar otras líneas interurbanas y líneas especialmente regionales (donde el material rodante tiene una vida útil más larga), usted conseguirá docenas, si no cientos, de modelos y de configuraciones diferentes del vagón. En muchos modelos ICE (modelo 1 y 3) los asientos de la primera clase son de 500mm de ancho y tienen un tono de 1010mm, los asientos de la 2ª clase son de 465mm de ancho y tienen un tono de 920mm.
Tee, usted no ha dado ninguna indicación de qué rutas usted está hablando, ni ninguna idea de qué países. En el Reino Unido, por ejemplo, debe haber al menos 30 o 40 tipos diferentes de vagones de tren, y dentro de ellos hay varias variantes. Muchos tipos no tienen primera clase, sólo estándar. Incluso para la misma tracción, diferentes empresas han implementado diferentes diseños. Sería útil si proporcionó un poco más de detalle. Yo trabajo en la industria y nunca he visto ningún simplificador interno como usted está buscando, y ciertamente no los públicos.
De acuerdo con esta página Bahn, asientos de primera clase, al menos en Alemania, son más anchas y tienen más espacio para las piernas. En la 2ª clase, el asiento de Groraum (entrenador abierto) es de cuatro al otro lado, con un pasillo central. La primera clase tiene un pasillo de desplazamiento con 2 asientos en un lado, 1 asiento en el otro lado. Sin embargo, no está cerca de la diferencia entre la primera clase y la economía en un avión. Los asientos de la segunda clase son lo suficientemente anchos, con un montón de espacio para las piernas. Dejé de montar en 1ª clase hace más de 20 años, porque no pude encontrar una diferencia que justificara el 50% más alto.
La mejor fuente de asientos de tren - o la mayoría de otras preguntas de tren - que he visto es el hombre en el asiento 61. Darle una oportunidad. Http://www.seat61.com/
He husmeado alrededor de muchos sitios web con fotos de coches de tren, asientos, etc., (soy un tipo de drogadicto de tren!), Pero nunca he visto las estadísticas que está buscando. Si buscas asientos espaciosos, te puedo decir que muchos asientos tendrán apoyabrazos móviles que podrás mover a una posición casi vertical, al igual que algunos asientos de avión. A veces se puede decir esto a partir de una foto (ver las páginas 'Italia' de los enlaces 'Hombre en el asiento 61' de arriba para las fotos excelentes) ... Como en asientos de primera clase en los aviones, los asientos del tren de primera clase pueden tener apoyabrazos fijos De modo que aunque los asientos ellos mismos son más anchos su espacio real pudo haber sido mayor en un asiento de la 2da clase con los apoyabrazos para arriba. El tono me recuerda a los asientos de fila de salida en un avión, si eso ayuda a cualquiera.
En los trenes con compartimentos vs asientos de fila, hay una diferencia de tamaño de asiento entre la primera y segunda clases. En los compartimientos de primera clase, hay 6 asientos (3 y 3 que se hacen frente). En la 2ª clase hay 8 asientos. He visto esta configuración en Italia hace no muchos años. Tuve que mover una vez cuando un hombre grande se sentó frente a mí y se extendió sus piernas por lo que ocuparon toda la habitación del piso. Estos compartimientos se pueden componer en compartimientos de dormir cuando es necesario. Sin embargo, no si el complemento completo de 6 u 8 personas los ocupan.
Hola todos Gracias por toda la información. Mi principal preocupación es el ancho del asiento y el espacio para las piernas de los pasajeros grandes. Estamos planeando un viaje con un grupo grande (tanto en número de personas y el tamaño de algunos de los individuos.) Así que, estoy tratando de encontrar información para planificar nuestra ruta de acuerdo a la más cómoda de opciones. Gracias de nuevo, tee
La mayoría de los trenes tendrán 1 + 2 filas de asientos para la 1ra clase y 2 + 2 para la 2da clase. Algunos trenes de cercanías tendrán 2 + 2 y 2 + 3 respectivamente.
Yo estaba en el TGV Burdeos-París en mayo pasado y no vi ninguna diferencia de ancho de ver entre la segunda y primera clase, que es importante para mí. Dicho esto, puede ser un disparate de mierda, dependiendo del tren real que se ejecuta esa ruta ese día ... especialmente cuando se viaja entre ciudades más pequeñas. En general, sin embargo, he encontrado segundos asientos de segunda clase para ser mucho más espacioso (ancho y tono) que los asientos de avión. Tenga en cuenta: los 4 asientos config (que tienen 2 + 2 frente a cada uno) puede parecer que ofrecen más espacio, pero a menudo a veces tienen una tabla fija - lo que es mucho más difícil de obtener & amp; Si una persona es grande en el estómago. Si no, entonces pueden darle cierta flexibilidad para cambiar a la gente alrededor de sus asientos.
Hola a todos Gracias por las respuestas reflexivas. El sitio web seat61.com no tiene lo que estoy buscando. Incluso envié un mensaje por correo electrónico & quot; el hombre & quot; Pero él no tenía la información. Aquí hay un ejemplo de lo que estoy buscando en el sitio web de Eurostar. Http://www.eurostar.com/UK/uk/leisure/travel_information/on_board/seating_plan.jsp ¡Gracias de nuevo! tee
Espera, espera ... Como dije en tu otro hilo sobre este tema, un tren es un tren es un tren. Son de la misma anchura, para no golpearse el uno al otro cuando pasan por las pistas ;-) Por lo tanto, los asientos de primera clase (aka, '3-across') serán básicamente los mismos si son EuroStar, TGV , Thalys, etc. Lo mismo ocurre con los asientos de segunda clase (también conocido como '4-across'). Estamos hablando posiblemente de 1 & quot; -2 & quot; Diferencia en el ancho, máx., Si eso, entre los trenes. Eso depende de la anchura de los apoyabrazos, distancia de la pared, etc. Los apoyabrazos EuroStar varían en anchura de 1 & quot; En la 2ª clase a 6 " En la primera clase (ambos apoyabrazos combinados). Por supuesto, una estrategia es comprar los asientos de un solo ancho en los coches de primera clase, especialmente si se ve desde las fotos que el reposabrazos del lado del pasillo se puede levantar. Un gran punto fue planteado sobre asientos con mesas - te recomiendo que evitar aquellos como la plaga! He estado allí, hecho eso. Por lo tanto, básicamente, su información de asientos EuroStar debe (y probablemente tendrá que) servir como su modelo para los otros trenes.
¡Gracias!