¿Qué tan rápido se llenan los asientos en los trenes?

Estoy buscando obtener un pase de tren para viajar entre la República Checa, Alemania y los Países Bajos. Yo estaba buscando obtener el pase Eurail Select, pero sólo una investigación general sobre cómo funciona.

Entiendo que todavía puedo usar el pase Eurail sin tener que hacer una reserva, siempre y cuando el tren reconozca que no se requieren reservas. ¿Con qué frecuencia se llenan los asientos? Si no puedo subirme a un tren porque está lleno, ¿puedo atrapar el siguiente tren?

Gracias por toda tu ayuda.

Estamos en Europa (y Asia) gran parte del año de ida y vuelta y siempre obtener el Eurail Global Pass (ya que tenemos que ir a un montón de países) por lo que nos encantan los trenes. Sí, puedes usar el Eurail pase sin una reserva en las rutas de tren que no requieren reservas pero cuando dice que las reservas son opcionales, siempre hacer las reservas. Los asientos pueden llenarse para arriba en las rutas populares en los tiempos populares que viajan que es porqué una reservación opcional puede ser provechosa. Llegar allí bien antes del tren. Para mejorar sus posibilidades. Las estaciones de tren son geniales para observar a la gente. Si pierde un tren, reserve el siguiente.

El mejor recurso de Internet para la información del tren es The Man In Seat 61.

Primero, aquí está su discusión de si o no usted debe conseguir un railpass. Léalo dos veces y asegúrate de entenderlo antes de cometer un pase: http://tinyurl.com/bkw4u6c

Para los tres países que usted enumeró, las reservaciones no son requeridas en todas sino en algunas líneas. Por lo tanto, con un válido railpass, sólo tienes que abordar el tren y encontrar un asiento. Si no puedes encontrar un asiento, puedes parar hasta que alguien se baje. Estos trenes no pueden estar "agotados", Y siempre se le permitirá abordar.

Si desea estar seguro de tener un asiento, puede comprar una reserva; Esto es sin duda recomendado para las rutas populares, en las horas punta, o si tienes un montón de equipaje (sentarse en el equipaje en un pasillo no es divertido, con una reserva, te vas a tu asiento y guardar el equipaje).

Antes de obtener el pase de tren que realmente necesita hacer algunos deberes por los precios de su ruta de anticipación para ver si el pase funciona. Con los precios de descuento por adelantado, los gastos de reserva, etc., se hace cada vez más difícil hacer un pase económico. Si el tren tiene asientos abiertos (no hay reservas obligatorias), simplemente sube y encuentre un asiento o soporte hasta que un asiento esté disponible. Los trenes rara vez se venden y si un tren es una mezcla de reservado y no reservado, entonces nunca se vende. Y, por supuesto, usted no sabrá que el tren está lleno hasta que usted consigue encendido y comienza a buscar un asiento. La única cosa que puede chocar con asientos mixtos es que su va de A a D y un asiento podría ser reservado de B a C, pero abierto antes y después. Usted puede obtener un asiento de A a B y ser golpeado desde el asiento en B. Siempre y cuando usted es flexible, usted debe estar bien.

El cartel de arriba (Terry L) es una de las pocas personas que parecen pensar que un pase de tren es una buena idea. Por lo general, en el siglo 21, los pases de tren han seguido el camino del pájaro dodo con la llegada de las aerolíneas de bajo costo. Casi, si no todos, el tiempo, punto a punto los boletos comprados por adelantado, trabajo en línea hacia fuera mucho más barato que un paso del carril. Le sugiero que lea este enlace para más información:

Http://www.seat61.com/Railpass-and-Eurail-pass-guide.htm#Should%20you%20buy%20a%20railpass%20or%20pay-as-you-go

En cuanto a los trenes de llenado, que no es posible en los países que están planeando visitar, al menos no en el CR o Alemania. Los viajes en tren no son como los viajes aéreos. Nadie cuenta a los pasajeros mientras suben o bajan de los trenes. Sería prácticamente imposible saber cuántas personas están en un tren en un momento dado. ¡Si todos los asientos son tomados usted se coloca! No esperes el próximo tren, sería tonto. Si desea asegurarse de que tiene un asiento en un tren de larga distancia, se reserva un asiento en la estación (no con Eurail, ya que verá que un pase no tiene sentido).

Estoy de acuerdo con Emily 100%. De hecho, este es uno de los pocos sitios web de viajes de buena reputación que todavía promueven pases de tren. Pienso en Rail Passes como Traveller's Checks ... solo las personas que están desinformadas todavía preguntan sobre Traveller's Checks.

No hay duda para la mayoría de los países (tal vez no Francia) que hay un conveniente factores asociados con pases de tren, pero usted paga un precio por eso así que no estoy seguro de que lo llamaría un valor oculto. Ahora en Italia tienes que tener una reserva excepto para los trenes Regionale así que significa que en algún lugar, a veces, tienes que conseguir y pagar por esa reserva. En segundo lugar, me doy cuenta de que en la mayoría de los sitios de viajes la gente está siguiendo los horarios bastante rígido con una planificación de avance enorme para que la conveniencia pase de tren se desvanece rápidamente. Así como comprar los billetes con descuento.

El único país en el que un pase de tren es útil es Suiza costosa ... e incluso entonces es uno de los pases ferroviarios oficiales de Suiza que le dan un montón de bonos y grandes descuentos en los carriles privados y caros altos y góndolas. Algunos países como Francia incluso limitar el número de plazas disponibles para Eurail Pass titulares, además de añadir un suplemento, así como una reserva de asientos. Nope - no hay valor oculto allí.

Los boletos punto a punto son muy asequibles y niegan la utilidad o los ahorros de precio de un Eurail Pass. Caso en cuestión - estábamos en un tren de Munich a Fussen con una pareja de ancianos y su Eurail Pass. Utilizaron un día entero de su costoso pase para hacer ese pequeño paseo. Estábamos viajando en un boleto bávaro (todos 5 de nosotros) mismo punto de partida y el mismo punto final por 30Euro total. No tuve el corazón para decirle cómo super barato el viaje en realidad era. Eran felices en sus mentes con su muy útil Eurail Pass. A veces la utilidad es más imaginación que cualquier otra cosa. Si te gustan los pensamientos de un Eurail Pass y te hace feliz entonces por todos los medios lo usas. De lo contrario se adhieren a los boletos punto a punto con los ahorros y la misma facilidad de uso, siempre y cuando su capaz de utilizar un quiosco estación de tren o su computadora portátil para comprar billetes de tren.

Tienes que hacer las cuentas tú mismo. El pase alemán es especialmente barato y flexible de usar, como el Swiss Pass, así que si tienes varios viajes en Alemania y no mucho en los países vecinos, entonces me gustaría ver el pase alemán primero. Al igual que la mayoría de los pases, es aún más barato para parejas de viajeros o para los menores de 26 años que para los adultos solteros. En este punto, sólo usted sabe sus destinos y sólo usted sabe cómo se comprometió a cualquier fecha de partida y los tiempos particulares.

Incluso muchos (pero no todos) los boletos de la 2da clase comprados en el día del recorrido son más baratos que el coste diario de un paso del carril. Por lo tanto, usted está pagando un montón sólo por la conveniencia de no tener que utilizar las máquinas de venta, que son tan fáciles de negociar como un cajero automático. Esto es especialmente cierto para los trenes regionales, que no ofrecen descuentos de compra avanzada de todos modos.

Para volver a una de las preguntas originales ... cuando viví en Alemania, siempre compré una reserva cuando montar una ICE (Intercity Express, un tren de larga distancia rápida entre las grandes ciudades). No para garantizarme un asiento. Como los otros carteles mencionados, los asientos están casi siempre disponibles. Pero, para que no tuviera que perder el tiempo caminando por los carruajes buscando ese asiento vacío. Con una reserva, sé exactamente qué transporte a bordo y puede proceder directamente a mi asiento vacante.

El servicio ferroviario nacional en los Países Bajos es todo asiento abierto, sin descuentos de compra avanzada. Una excepción es el servicio de alta velocidad de Thalys, que conecta Amsterdam con Rotterdam, Antwerpen, Bruselas y París. Esto funciona más como un billete de avión. Y con un pase de tren, que tendría que comprar una reserva y un suplemento. He visto a más de unos cuantos poseedores de pases de ferrocarril tener a toser una fuerte suma de dinero para el recaudador de billetes cuando aprendieron a su horror que el uso del pase no era tan simple como inicialmente se suponía.

Llamé a la embajada alemana, me dijeron y es como dijeron (me registré) el pasaporte alemán en su segunda página indica su residencia, en mi caso Montevideo.Vamos a ver si eso es suficiente para los amigos de GRP :)