Menos estresante aeropuerto / itinerario para miedo aviador?

Estoy tratando de reservar un vuelo a Europa para el próximo verano con mis millas de viajero frecuente Unidos. Yo soy un volante temeroso (claustrofóbico) y estoy tratando de decidir qué aeropuerto / vuelo podría ser menos estresante. Estoy particularmente preocupado por estar atrapado en un avión, esperando un despegue tardío. ¿Alguien tiene algún consejo? Las opciones que United ofrece son Chicago / OHare a París / CDG o Washington / Dulles a Londres / Heathrow. Prefiero OHare / París pero he oído muchas cosas negativas sobre OHare. Muchas gracias.

Este es sólo un ejemplo, pero mi hermano y mi cuñada estaban atrapados en un avión United de O'Hare a Munich (comenzaron en Seattle) durante un par de horas el año pasado debido a problemas de aseo. He oído que O'Hare es estresante, pero también he oído que Heathrow es estresante, también.

Algunas cosas que me gustaría tener en cuenta (como un volador temeroso) son qué tipo de avión que estaría en cada pierna y los tiempos de viaje para esas piernas. ¿Es un ancho o un solo pasillo? ¿Es un modelo más nuevo o más antiguo? ¿Cuál es el historial de seguridad? (Eso me hace sentir menos ansioso.) Además, realmente no me gusta volar por la noche, así que eso es algo que trato de buscar.

Lo sentimos, no hay respuesta directa, sólo algunas cosas para pensar!

Adrienne, tengo curiosidad, si eres un volador temeroso, ¿cómo conseguiste todos esos puntos FF?

Usted tiene otra opción si su destino en Europa es Alemania o cerca. United es un socio de Star Alliance. Uno de sus socios es Lufthansa (otro es Swiss Air). United nos voló de Sacramento a LAX en Skywest donde nos retreived nuestro equipaje (nuestra elección) y caminamos a la terminal internacional Tom Bradley y nos registramos en Lufthansa. Desde LAX, Lufthansa tiene un 10.5hr. Vuelo nocturno en un 747 a Frankfurt. Luego nos trasladamos a un vuelo de Lufthansa a Florencia. Grandes vuelos.

Ahora estamos planeando un viaje a Inglaterra y las opciones son las mismas que las suyas - SMF a O'Hare para recoger un 767 sin escalas a Londres o SMF a Washington Dulles para recoger el 777 sin escalas a Londres.

Si usted es claustrofóbico, entonces estoy adivinando cuanto más tiempo está "encerrado", & quot; Lo peor es.

Si es así, entonces puede que desee romper su viaje hasta los vuelos más cortos posibles. SFO-IAD y la IAD-LHR.

Si es sólo el tiempo de la tierra que te molesta, entonces me temo que es difícil de predecir. Nadie sabe lo que el tiempo será como el día que vuela, si su avión podría tener un pequeño problema técnico, si el vuelo entrante era tarde, etc

Puesto que usted está volando el próximo verano, ¿qué tal si encuentras un "miedo a volar & quot; Programa y matricularse. Muchas de las aerolíneas realmente los ejecutan, es decir, si todavía lo hacen con todos los recortes. Por lo general son dirigidos por un terapeuta y un piloto.

Otra cosa ... asegurarse de que el avión tiene dos naves - un 767 o 777 ..... (por supuesto, esto podría cambiar para el próximo verano). Los aviones más grandes pueden hacerte sentir menos claustrofóbico. Y yo sugeriría conseguir un asiento en el pasillo en la sección central. Usted no se sentirá tan estrecha o cerrada. Además, si necesita levantarse y moverse, es más fácil.

Cate y Larry, Gracias por toda la información y consejos. Sé lo que quieres decir con volar por la noche. Ambos vuelos de United son en la tarde, así que estoy tratando de decirme que la oscuridad fuera será una buena señal para ir a dormir. ¡Sería más que feliz dormir el vuelo lejos! Además, no me puedo imaginar estar en un avión por más de 7 a 8 horas máximo, así que un vuelo de 10 horas sería imposible en este momento, aunque he oído que Lufthansa es fenomenal.

Las millas FF son de usar una tarjeta de crédito de United / Chase todos estos años. He estado siguiendo con lo que los medios han estado reportando sobre cuántos asientos de FF estarán disponibles en el futuro. Para empeorar las cosas, varias aerolíneas ya han aumentado la cantidad de millas necesarias para volar, lo que me ha motivado a comenzar a planear el viaje del próximo verano antes de que United siga su ejemplo. Ya, con un avance de 331 días, todos los asientos FF de Dulles a Roma (nuestra primera preferencia) ya se han ido! No tenía ni idea de que había una demanda tan alta de asientos a Italia, o eso o no estoy buscando para los asientos FF correctamente. Grazie mille tutti!

Frank, estoy empezando a pensar que ya que Dulles / Heathrow es el vuelo más corto, que sería capaz de tolerarlo mejor. Gracias por confirmar eso.

Tomé un miedo de volar el curso hace aproximadamente tres años, en la preparación para una reunión de familia en Hawaii. El campo era excelente y estoy pensando en tomar de nuevo. Para cualquiera que pueda estar interesado, el curso de tres fin de semana cuesta alrededor de $ 500 más el costo de un vuelo de práctica a Seattle con todo el grupo. Caro, pero todos nos dieron en el avión! Nos advirtieron, tho 'que necesitábamos volar regularmente al menos una vez cada tres meses, 6 meses como máximo, de lo contrario el miedo vuelve. Y seguro que sí.

Permanecer en el pasillo central de un avión más espacioso tiene mucho sentido. Estaré seguro asegurar un asiento del pasillo en cualquiera 767 o 777. ¡Whew! ¡Ya me siento mejor! ¡Gracias a todos!

Como un ex-temeroso volante siento tu dolor. Me tomó mucha y mucha lectura, un par de lecciones de vuelo en un avión pequeño y unos 10 vuelos comerciales para superar mis temores irracionales sobre la aviación comercial y la turbulencia.

Todavía no puedo dormir en un avión porque estoy tan atado al volar, pero me he dado cuenta de que la mayoría de mis problemas estaban alrededor del control (típico motivo masculino) y el hecho de que no era capaz de ver o escuchar lo que iba En la cabina. Una vez que aprendí lo suficiente para saber sobre todas las fases de un vuelo y cómo funcionan los sistemas, etc todo el concepto de volar se convirtió en algo que espero en lugar de temer. También me gusta escuchar la comunicación por radio entre los distintos aviones y el ATC. Es reconfortante saber que están tratando de entrar en el aire más suave cuando usted está rebotando alrededor de allí.

Creo que en estos días estoy más preocupado por los inodoros que no trabajan en un vuelo trans-oceánico o sentado al lado de alguien con un mal caso de BO. Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org

Buena suerte y diviértete en tu viaje!

Un método para curar el miedo a volar que personalmente he usado y recomiendo altamente: Sky Divingespecially la manera pasada de moda donde tienes que saltar por ti mismo, no atado a un instructor. El buceo en el cielo es tan espantoso que quizá nunca salgas de un avión perfectamente bueno, pero no tendrás miedo de estar sentado en uno. Ummm, este método viene sin garantías, sin embargo.

Chicos, no creo que su miedo es principalmente de volar, su estar atrapado en el avión en el suelo, claustrofobia, que personalmente entiendo totalmente. Creo que debería haber una ley que dice que si el vuelo es más de 45 minutos de retraso que tienen que ofrecer a dejar de avión en una zona de asientos, me volvería loco sólo sentado en un avión caliente congestionado en el fugitivo durante una hora O dos, como se sabe que las aerolíneas hacen y torturan a sus clientes. Todavía vuelo, pero es un miedo del mío.

No hay manera de predecir los retrasos en los vuelos o de quedar atrapados en una pista. Todos los aeropuertos están sujetos a ellos. Por lo que he leído sobre Heathrow, es el mundo peor para los retrasos.

Pero eso no significa que usted experimentará uno. Lee todos los comentarios de esta página escritos por viajeros sobre vuelos. También lea los archivos. Verá que las opiniones realmente varían mucho.

Bien, es inspirador saber que hay bastantes EX-temerosos aviadores entre nosotros. He pensado en tomar lecciones de vuelo, así, como una manera de desmistificar el ritual de la preparación para viajar en avión. Y ahora sé que si eso no funciona, puedo llevarlo al extremo y el intento de buceo. Sospecho que tomaría solamente un salto para terminar todos los miedos de apenas alrededor de todo.

Mientras tanto, probablemente haré algunas investigaciones sobre Heathrow y algunos de los transportistas internacionales. He oído que Air France y Virgin Atlantic son maravillosas para asegurarse de que se sienta cómodo en un vuelo transatlántico, aunque sería mucho más práctico y económico redimir las millas United FF para este viaje. De nuevo, muchas gracias a todos.

Cuanto más al norte usted vuela, más corto será el salto a través del océano, ya que el avión vuela en un arco. Por lo tanto, usted podría hacer Seattle a Copenhague y luego a París. Me gusta el aeropuerto de Cincinnati también. Personalmente, como los vuelos sin escalas. Cuanto más rápido, mejor. También soy un firme creyente en el lema "cuando su tiempo ha terminado, es hacia arriba, por lo que no ya se preocupan acerca de cuándo será". Espero que no sea demasiado raro decir algo así.

Ha habido algunas respuestas fantásticas a esta pregunta. Pero hay uno que nadie ha dicho ..... la medicación. Las píldoras para dormir o los medicamentos anti-ansiedad o simplemente el viejo whisky. (Pero no los combine.)

Acabo de firmar y ver todas las respuestas, pero tengo que decir, como un ex miedo volante yo mismo - Xanax. Eso debe funcionar para cualquiera de las diferentes razones para ser temeroso, ya que es un medicamento contra la ansiedad. POR FAVOR pregúntele a su médico. Es mucho más barato que el miedo de los cursos de vuelo (hice la terapia de hipnosis / relajación sin efecto duradero). Realmente lo juro por todo el mundo que tiene un verdadero miedo de volar y espero que funcione tan bien para usted como lo hizo para mí - estoy básicamente curado & quot; Y han hecho varios vuelos libre de drogas. Por supuesto, sólo tomó 10 años de volar con las drogas ...

Gracias por los mensajes sobre los medicamentos. He intentado xanax y activan también y tenía una reacción extraña a ambos, particularmente xanax. Supongo que la química de todos es un poco diferente. Planeo traer una oferta respetable de mí en el viaje. De mi experiencia con él, lo mejor es tomarlo antes de que comience el pánico y la ansiedad, de lo contrario terminará tomando una dosis demasiado fuerte y se sentirá muy zombi cuando llegue a su destino.

Incluso con los medicamentos, sin embargo, me parece que todavía estoy muy incómodo durante el viaje en avión. Pero tal vez sólo tendré que aprender a aceptar ese nivel de malestar en lugar de querer que desaparezca por completo. Debo decir que es realmente impresionante oír que existe la posibilidad de que eventualmente uno ni siquiera necesitara medicamentos.

He hecho algunas comprobaciones y encontré que otra opción es volar desde Dulles a Amsterdam, evitando Heathrow. Haciendo algunos progresos aquí, gracias a la ayuda de todos. Muchas Gracias.

Creo que la idea de Dulles a Amsterdam es genial. Sé que mucha gente recomienda Xanax, pero realmente no funcionó para mí ... Me quedo con una bebida alcohólica o dos. No es suficiente para estar borracho, pero sólo un poco para tomar el borde fuera. Tengo uno en el aeropuerto antes del vuelo y cuando se agota, tengo otro en el avión.

Solía ​​contar conmigo mismo durante el despegue, el aterrizaje y cualquier turbulencia. Tuve "números mágicos" para las diferentes circunstancias y cuando llegué a ese número sabía que iba a estar bien. Todavía cuento cuando hay turbulencia, pero no para nada más.

Sin embargo, si su preocupación es con la claustrofobia, una vez que encuentre que la línea aérea que va con, usted debe ser capaz de ir a su sitio web y ver una visión virtual de la cabina (puedo con Cathay Pacific, con quien estoy volando).

También tal vez echar un vistazo a www.seatguru.com para que pueda ver lo que los aviones son como con las configuraciones de asientos y el tamaño de los vuelos que usted está viendo.

Adrienne - ya que está usando puntos hay alguna posibilidad de pagar por un boleto que usted puede usar puntos para actualizar? No he volado United business / first class yo mismo, pero han hecho esto con Delta. Sé que no es lo mismo que obtener un "total" gratis & quot; Billete, pero ya que hay muchos cargos relacionados con los billetes FF en estos días de todos modos, tal vez debería comprobar la posibilidad.

Para nosotros nos dio más opciones posibles de vuelo que buscar uno de los billetes gratis y, lo mejor de todo por supuesto - se siente maravilloso! Mi marido no tiene miedo de volar, claustrofobia, etc. pero él es más de 6 pies de altura y se siente tan incómodo durante los vuelos. Viajar en la clase Delta Business nos permite estirarnos en sus (casi) camas planas & amp; Tienen un montón de & quot; habitación & quot; a nuestro alrededor. Ha hecho sus vuelos mucho más agradable también. Para nosotros, vale la pena el dinero para llegar a Europa sintiéndose bastante descansado, bastante relajado. Podría ser algo para mirar en hacer.

Puesto que usted tiene millas de viajero frecuente de la UA, recuerde que usted no se limita a volar sólo UA. Puede utilizar las mismas millas y volar cualquier combinación de compañías de la alianza Star que atraviesan el Atlántico incluyendo Lufthansa, Austrian, Lot (Polonia), Scandanavian, UA, US Airways, Turco y Singapur y también algunas aerolíneas europeas más pequeñas como croata, Adria, Air One etc. Estas otras líneas aéreas son útiles si usted desea conseguir un lugar que no sea un eje principal (por ejemplo, Dubrovnik, Sofía, Vilnius, Venecia, Nápoles, etc.)

La única ventaja de un billete de UA es que generalmente puede cambiar las fechas del vuelo, pero no el enrutamiento después de la emisión sin incurrir en una tarifa de cambio.

Yup, se olvidó de mencionar, tomar Ativan, no para vuelos cortos, pero nada más de 5 horas ... Me parece .5 mg funciona muy bien para tomar el borde de aniexty, pero voy a tomar 1 mg si quiero dormir.

Hola Adrienne:

Yo solía ser un volante muy temeroso por una serie de razones, incluyendo la pérdida de un amigo en un accidente de avión. Sin embargo, perdí este miedo cuando tuve que tomar 5 vuelos en tres días por negocios. Al final del viaje estábamos comparando las habilidades de despegue y aterrizaje de los varios pilotos.

Pero para usted, ¿ha pensado en conseguir un Ipod u otro dispositivo y descargar libros, una película o una cinta de relajación? Tome un vuelo directo de SFO a CDG. Obtener en el plan de poner en sus auriculares, poner en su eyeshade y escuchar. Dos libros deben ocuparse del tiempo. O ver una película que ha descargado.

Si necesita medicamentos, he encontrado que benedryl funciona mejor para mí. Está disponible sobre el ocunter y si usted necesita despertar usted es generalmente no demasiado groggy y tiene la resaca médica.

Buena suerte

Las compañías aéreas juegan juegos cuando se trata de los horarios de salida y llegada.

Si el avión sale de la puerta a su hora programada, pero se sienta en el suelo durante una hora, se considera que ha salido a tiempo porque miden la salida desde el momento en que dejó una puerta.

Para llegar a tiempo, el vuelo tiene que ser ruedas hacia abajo (tierra) dentro de los 15 minutos de su hora de llegada prevista para ser considerado a tiempo. No tiene nada que ver en cuanto se estaciona en la puerta.

Si desea ver los tiempos de vuelo real, hay algunos sitios que siguen los vuelos comerciales y GA. (Como flightaware.com). Te dan el tiempo programado ATC para ruedas y ruedas hacia abajo y luego los tiempos reales una vez que el avión ha partido. A ATC no le importa lo que es el tiempo de las aerolíneas. Sólo se preocupan por las ruedas y las ruedas hacia abajo.

Ciao tutti, Grazie mille para todos los maravillosos consejos y experiencia en las muchas facetas de los viajes en avión. Los mensajes de todos han ampliado mi perspectiva sobre el vuelo y ahora no puedo dejar de apreciar cuánta energía humana entra en hacer un vuelo a través del gran estanque posible.

He ido por delante y reservado dos asientos de Dulles a Amsterdam con United, utilizando cada uno de nuestros kilómetros aéreos. Considero que esto es una hazaña porque muchos voladores temerosos como yo ni siquiera pueden imaginar hacer una reserva de aerolínea. Muchas gracias a todos por su amable y generoso apoyo.

Estaremos sentados en la fila central, en el asiento del pasillo y planeo traer mi ipod completamente cargado, las traducciones italianas de Under The Tuscan Sun y Harry Potter (waaay desafiante para que me mantenga centrado en cualquier cosa menos el hecho de que ' Estoy realmente volando!) Y me acordaré de pedir una agradable bebida dura si es necesario.

Estoy pensando en comenzar una lista completa de volantes temerosos de cosas que hacer antes y durante un vuelo. Me gustaría incorporar todas las grandes sugerencias, sitios web, etc que se han publicado aquí, incluidos los bits de información del miedo de volar curso que tomé. Intentaré sacarlo en la próxima semana. Si alguien tiene otras ideas, pensamientos, epifanías, etc. sobre su experiencia con miedo a volar o voladores temerosos que podrían incluirse, podríamos terminar con una lista fantástica que esperamos sea útil para muchos. Saludos cordiales, Adrienne

Hay un buen libro llamado & quot; The Fearless Flyer & quot; Que podría valer la pena echar un vistazo. No soy un viajero feliz, pero puedo volar cuando lo necesito. Tomo una tableta de Xanax que normalmente me llevará a través de un vuelo, aunque en mi último vuelo largo, de Osaka, Japón a San Francisco, tuve que tomar un segundo a medio camino de las 9.5 horas de vuelo. Tengo que tipo de psicología yo mismo antes del vuelo en el aeropuerto.

Oops, he golpeado el poste antes de que haya terminado con mi pensamiento. Trato de dormir en el avión, y Xanax ayuda con eso. Creo que dormir es la única forma de atravesar el vuelo. Estoy cableado también, no me gusta la turbulencia o el movimiento repentino. Si puedo dormir y eso ayuda. También nunca miro mi reloj o la hora en la pantalla. Me parece que ayuda a que el tiempo pase más rápido. ¡Buena suerte! Viajaremos a Londres desde Seattle en 3 semanas en British Airways. ¡No puedo esperar!

Gracias por la sugerencia del libro y por describir las diversas maneras de manejar con éxito su miedo a volar. Conozco a personas que toman una pequeña dosis de Ambien durante esos largos trayectos. Cuando salí de The Fearless Flyer en amazon.com, había una referencia a otro libro llamado The Backseat Flyer que sonaba bastante bien, también.

Así que son dos libros que podrían servir como un recurso para los voladores temerosos. Dado que el cerebro de todo el mundo está conectado de manera tan diferente, parece que la clave es seguir investigando / practicando / compartiendo diferentes estrategias y eventualmente estamos obligados a encontrar ese ritual o actividad que funciona para nosotros.

Creo que es genial que estés tan a punto de subir a ese avión a Londres. ¡Ten un viaje maravilloso!

¡Gracias! Mirando hacia atrás en todos mis vuelos de avión, me doy cuenta de que son sólo un pequeño precio a pagar por tales experiencias maravillosas! No lo cambiaría por el mundo. El viaje es un verdadero regalo.

Solía ​​ser un poco temeroso de volar, nada drástico, pero sólo nervioso. Hasta que conocí a un piloto de Air France. Le pregunté cómo se sentía, sintiéndose responsable de mantener todas esas vidas en sus manos. Dijo que no, nunca pensó en eso, que lo más importante era su propia vida! Si vuela para mantenerse a salvo todos los demás también están a salvo. No sé por qué, pero desde que oí esto, simplemente me relajé con todo.

Cuando aprendí a volar muchos, hace muchos años ..... lo primero que me dijeron fue:

Hay viejos pilotos y hay pilotos atrevidos. Pero no hay tal cosa como un piloto viejo y audaz.

Los pilotos quieren llegar a casa a salvo a sus familias tanto como usted. Y si alguna vez descubrió la cantidad de entrenamiento y experiencia que un piloto comercial necesita antes de que él o ella pueda asumir la responsabilidad de un avión, probablemente perdería una buena parte de su miedo. Y por cierto, cada seis meses, los pilotos de línea aérea no sólo debe pasar un físico, pero debe re-calificar en el tipo de avión que están volando.

Además de todo eso, en la mayoría de los casos, los aviones más grandes y modernos de hoy pueden despegar, volar a sus destinos y aterrizar ... por sí mismos.

Yo Adrienne: Todas las sugerencias anteriores son geniales. También considere volar en un avión más grande. Un 747 o el nuevo A380 Airbus serían buenos ejemplos. Y ya que va de oeste a este, se puede dormir toda la noche, que reduciría el estrés. Siendo un volante de largo tiempo, aprovecho la oportunidad para levantarme y caminar por el pasillo de vez en cuando. El nuevo A380 es de dos pisos para que pueda levantarse y sentarse en el salón, tomar una copa, entablar una conversación con un compañero de pasajeros. Creo que Lufthansa y British Airways volarán el A380 a partir del próximo año. Ambos, así como Virgin volar el 747. Check it out. Otra posibilidad es la sugerencia de romper el vuelo de la costa oeste a la costa este y luego de la costa este a Europa. Buena suerte.

Supongo que es fácil sobre-pensar algo como volar porque es tan ilógico (los seres humanos no estamos construidos para volar). Así que es genial escuchar la perspectiva de todos sobre el vuelo. Puede que no haya ningún piloto viejo y valiente, pero apuesto a que muchos de nosotros esperamos convertirnos en viejos voladores atrevidos. :) Viejo audaz, me gusta eso.

Ahora que lo pienso, cada vez que he visitado con los pilotos antes del despegue, nunca parecían llevar una carga de responsabilidad sobre el vuelo. De hecho, siempre han sido francamente alegres y emocionados de estar pilotando un avión.

Mi plan es volar desde la costa oeste a Dulles y permanecer en Washington, D.C. por dos noches. He decidido buscar un pequeño, acogedor, más íntimo hotel, quizás una cama y desayuno para aliviar el estrés de viajar / volar. Luego despegamos en el vuelo de 7hr 43min a Amsterdam en la tarde. ¡Voy a buscar ese salón!

Mi marido acabamos de regresar de Roma y dijo que los asistentes de vuelo te cuidan muy bien en esos vuelos transatlánticos largos. Es un alivio tremedous escuchar eso.

Grazie mille, tutti!