Política de parada de la base de datos

Tengo una pregunta de reserva muy específica para nuestros expertos DB. He buscado este sitio, y el sitio de DB en Deutsch y no puede encontrar la respuesta a esta pregunta. Ayuda muy apreciada. Quiero viajar de París a Osnabrueck en tren, con una escala durante la noche a lo largo del Rhein. El precio de extremo a extremo es el mismo si compro Paris-Bingen o Paris-Bingen-Osnabrueck. Así que, naturalmente, prefiero comprar de extremo a extremo por el precio.

¿Cuánto tiempo se permite una escala? Quiero unas 20 horas, casi un día completo, antes de volver al tren.

-¿Tengo que volver a Bingen, o puedo regresar a alguna parte de la línea (decir Koblenz) y seguir hacia el norte? RB a lo largo del Rhein es bastante barato, yo sólo complementaría el billete de tren de larga distancia con un pase regional para el día. Sí, esto es intensamente detallado, pero he estado investigando opciones durante dos días y estoy atrapado en este punto. Gracias por adelantado.

"El precio de extremo a extremo es el mismo si compre París-Bingen o París-Bingen-Osnabrueck."

Usted debe estar hablando de una tarifa de Europa-Spezial Frankreich, o bien Bingen a Osnabrck se sumaría a la tarifa. No creo que puedas tomar esa larga escala con la Europa-Spezial, pero puedes averiguar poniendo en París a Osnabrck con una vía en Bingen por mucho tiempo.

En un billete SparPreis, que es sólo para dentro de Alemania, usted tiene hasta las 10 AM del día siguiente para terminar su viaje (incluso por ferrocarril regional).

En cuanto a tener un descanso, de, por ejemplo, Bingen a Koblenz, no creo que usted podría hacer esto, pero ¿por qué molestarse? Usted podría estructurar su viaje para incluir una sección de Bingen a Coblenza por ferrocarril regional (desmarque ICE, IC / CE, etc) sin ningún costo adicional.

Traté de poner en París a Osnabrck, dejando un martes en marzo, con una escala de 20 horas en Bingen, y se llegó a una conexión Europa-Spezial, París a Kaiserslautern por ICE, a Bingen por RB, Bingen de 14: 00 martes a 10:11 miércoles, RE a Koblenz, IC a Osnabrck, todo para 39 por persona. Así que se puede hacer.

Creo que tienes que usar los trenes regionales especificados. No es que el billete sería inválido si no lo hizo, pero no se puede sustituir un tren regional diferente y tenerlo cubierto por el billete. Si utilizó un tren regional distinto del especificado en el boleto, tendría que pagarlo por separado.

Gracias, Lee, eso es exactamente lo que necesitaba para resolver esto. Ese es un consejo especialmente útil sobre tener que abordar el tren regional especificado. Lo tendré en cuenta.

En cuanto a por qué quiero volver a subir la línea, nos gustaría tomar el barco por un camino, entonces cuando estamos mojados o aburrido, bajar del barco y volver en el tren. ¡Pero queremos evitar el temido retroceso!

Ése es realmente el punto de este ejercicio entero - queremos ver el Rin pero no queremos retroceder del norte de Alemania una vez que llegamos allí. Si dibujas líneas rectas en el mapa, Bingen es recto hacia el este / noreste de París sin desvíos, entonces Osnabrueck está bastante al norte de Koblenz, así que me pareció lógico hacer la parada en el camino. Sí, es más lento que la ruta directa, pero ¿no es ésa la razón de ser del viaje de la puerta trasera?

De todos modos, filosofando a un lado, gracias por la ayuda muy específica.

Recupero esa parte sobre sólo el tren regional específico en el centro (Bingen a Koblenz). Había buscado la definición de "zulassen" En mi diccionario en línea, y la breve descripción dice & quot; no permitido & quot ;. Sin embargo, en la definición expandida "no permitida" Estaba en conjunción con una palabra negativa, "keine ... zugelassen", como en "no ... se permite".

Ver Angebotskonditionen en esta página de Bahn. Producción: ... Vor- und Nachlauf en Nahverkehrszgen der DB sowie en paralelo verkehrenden NE-Nahverkehrszgen ist zugelassen. & Quot; "Se permite el viaje previo y posterior a los trenes regionales de la Bahn, así como a los trenes regionales que viajan en paralelo y no pertenecen a Bahn".

La pregunta sigue siendo sobre lo que el Bahn considera los trenes entre Kaiserslautern y Koblenz. ¿Es Nachlauf desde el TGV de Kaiserlautern AND Vorlauf al IC de Koblenz a Osnabrck?

Independientemente de que no creo que sería penalizado por no tomar el tren regional específico a Koblenz, y ahora creo que cualquier trenes regionales para llegar a Koblenz probablemente estaría cubierto por el billete. Pero pregunte en un mostrador de boletos de DB (en Kaiserslautern).

En algún lugar de las Condiciones de Transporte de la Bahn se dice que Vor- und Nachlauf incluye los trenes regionales necesarios para llegar o salir del tren expreso, siempre y cuando el viaje comience no antes de la medianoche (mañana) del primer día y termina por 10 AM del día siguiente. Solamente la conexión del tren expreso es obligatoria.

Gracias por comprobar las condiciones. No he vuelto al sitio de Bahn todavía. Parece que este plan va a funcionar, y tengo mi calendario marcado para la fecha y hora en que los boletos de Spezial serán lanzados. Me encanta Deutsche Bahn!

Sus publicaciones son siempre tan útiles y he marcado su sitio web. Gracias de nuevo.