Preocupaciones de la colocación, por favor ayuda!
Empecé a buscar vuelos a Venecia desde DFW y necesitaba ayuda para calmar mis nervios. Parece que los tiempos de parada son bastante cortos y me preguntaba si debería estar preocupado por esto. Hay un ejemplo debajo de lo que estaba viendo. Estos tiempos de parada parecía que estaba cortando demasiado cerca. ¿Me equivoco? El que estaba realmente preocupado fue cuando volvimos a los Estados Unidos, tenemos que dejar las aduanas y coger nuestro próximo vuelo en 1 hora. Gracias por toda tu ayuda.
US AirwaysFlight 1908 Salida: 1: 05p Dallas / Ft Worth Intl (DFW) Llegada: 5: 13p Philadelphia (PHL) Entrenador | Embraer 190 (Jet de cuerpo estrecho) | 3h 08m Parada en Philadelphia, PA (PHL) por 1h 17m
US AirwaysFlight 706 Salidas: 6: 30p Philadelphia (PHL) Llegada: 8: 45a Franz Josef Strauss (MUC) Entrenador | Airbus A330-300 (Jet de cuerpo ancho) | 8h 15m Parada en Munich, Alemania (MUC) por 2h 20m
US AirwaysFlight 5838Operado por Lufthansa Salida: 11: 05a Franz Josef Strauss (MUC) Llegada: 12: 05p Marco Polo (VCE) Entrenador | Embraer 195 (Jet de cuerpo estrecho) | 1h 00m
Vuelta Sáb Mar 20 2010
US AirwaysFlight 5677Operado por Lufthansa Salida: 10: 10a Marco Polo (VCE) Llegada: 11: 40a Frankfurt (FRA) Entrenador | Airbus A320-100 / 200 (Jet de cuerpo estrecho) | 1h 30m Parada en Fráncfort del Meno, Alemania (FRA) para 1h 00m
US AirwaysFlight 701 Salida: 12: 40p Frankfurt (FRA) Llegada: 4: 40p Philadelphia (PHL) Entrenador | Airbus A330-300 (Jet de cuerpo ancho) | 9h 00m Parada en Philadelphia, PA (PHL) por 1h 30m
US AirwaysFlight 3233Operado por US Airways Salidas: 6: 10p Philadelphia (PHL) Llegada: 9: 21p Dallas / Ft Worth Intl (DFW)
Lo siento, he intentado copiar y pegar me dejó limpiar mi puesto.
Yo volar desde DFW a Filadelfia y tienen una escala de 1 hora 17 minutos hasta nuestro vuelo a Munich.
Munich tenemos una escala de 2 1/2 horas hasta que cogemos un avión a Venecia.
La gran preocupación era el vuelo cuando llegamos a Philly y sólo tenemos 1 1/2 horas para coger nuestro vuelo de regreso a DFW. Eso parece bastante corto para despejar las aduanas y coger nuestro último vuelo. ¿Qué pasaría si nuestro vuelo era tarde de DFW a Philly para comenzar y perdimos nuestro avión a Munich? ¿Estaríamos en un mundo de problemas el resto del tiempo?
No te preocupes, tienes mucho tiempo en Munich. Fuimos a través de noviembre sólo pedir cuando te baje del avión para dirigirte a tu puerta. Mantienen los vuelos juntos a propósito. Cuando te registras te deberían dar todos los pases de embarque para todos tus vuelos, deberían darte los números de la puerta, pero si no preguntar o revisar los monitores.
Me imaginé Munich que estaríamos bien, como he dicho la escala cuando volvemos no parece posible, pero estoy seguro de que es. Todavía buscando billetes baratos a Venecia para las vacaciones de primavera, no tener mucha suerte todavía.
En Munich tendrás que pasar por el control de pasaportes, pero 2:20 debe ser suficiente tiempo.
Si se pierde el vuelo a Munich, que tratará de conseguir que en otro vuelo o reencaminamiento.
En el regreso, noventa minutos en Filadelfia podría ser apretado especialmente si su vuelo es tarde. Pero de nuevo, si no es tu culpa, la aerolínea te pondrá en el próximo vuelo disponible.
Hola Gary,
Sólo por alguna información:
Hace unos años, debido a un retraso en el primero de nuestros 3 vuelos de Munich a Frankfurt a Toronto a Newark, NJ, perdimos nuestro último vuelo, de Toronto a Newark. No hubo otros vuelos de Air Canada esa noche que va a Newark así que nos pusieron en el vuelo Continental siguiente vuelo a casa.
Pablo
No te preocupes demasiado por Filadelfia. Nunca me ha llevado más de unos minutos pasar por las aduanas y la inmigración allí. Incluso si su vuelo de llegada es tarde, los vuelos de salida son casi SIEMPRE retrasado de Filadelfia.
¿Has mirado a American, Delta, KLM y British Airways? Todas ofrecen conexiones de una parada de DFW a VCE.
Sobre la base de su itinerario me preocuparía más acerca de su 1 hr conexión en Frankfurt especialmente si estás en un avión más pequeño que está aparcado lejos de la terminal y tienes que ser bussed en la terminal.
Si su avión de llegada es a tiempo, entonces estará bien - pero tienen un plan de reserva en caso de vuelo se retrasa o se obtiene un lugar de estacionamiento lejos.
Tiendo a no preocuparme demasiado acerca de las conexiones, mientras confío, he encontrado lo siguiente para ser cierto:
La aerolínea es responsable de su tránsito, si se pierde un vuelo, que te en la próxima, incluso si se trata de una línea aérea competidor.
Si un vuelo viene tarde, te preparan para que te conecten a los vuelos en un tiempo mínimo. He sido sacado mientras que desembarque en CDG y escoltado con control del pasaporte y en mi vuelo que espera, tenía aviones llevados a cabo para aceptar conexiones atrasadas.
Para ser honesto, casi todos mis vuelos europeos llegan temprano.
Es fácil decir que la aerolínea es responsable de llegar a su destino - el problema es que podría ser 8 horas más tarde o al día siguiente dependiendo de la disponibilidad de asientos. Sucedió hace 2 años cuando nuestro vuelo de UA llegó a FRA tarde y nos dieron un aparcamiento remoto - tuvimos que correr a través de la terminal sólo para llegar a nuestra conexión para encontrar la puerta ya cerrado. Nos dieron reencaminados pero terminamos en nuestro destino (Dubrovnik) unas 8 horas más tarde - no es divertido cuando tienes niños y acabamos de hacer un vuelo nocturno.
En general, hay un montón de cosas que no podemos controlar - Sólo estoy sugiriendo que usted sabe cuáles son sus posibles rutas alternativas son si usted pierde una conexión.
Personalmente no seleccionaría la corta escala de Filadelfia a Munich. Se tarda al menos 15 minutos desde el momento en que el avión toca (la hora de llegada) hasta que esté realmente fuera del avión, ahora tienes que llegar a otra puerta y en un avión. Por lo general, funciona, pero lo que tiene que preguntarse es si está dispuesto a pagar la multa si no lo hace. Lo que significa que el inicio de sus vacaciones puede ser retrasado de horas a un día o más hasta que te ponen en otro vuelo. Como usted probablemente ha notado, los aviones vuelan bastante lleno en los últimos años. Los días de ser capaz de poner 15 pasajeros en otro vuelo se han ido. Todo lo que se necesita es una tormenta en algún lugar o un problema de equipo de menor importancia que retrasa su vuelo entrante en 45 minutos y no vas a hacer la conexión. Depende de usted si desea correr ese riesgo, por supuesto.
Estaría mucho menos preocupado por las conexiones una vez en Europa, al menos en su viaje de aquí a Venecia. Más vuelos en Europa que a través del Atlántico.
Hola Gary. No estoy seguro de que nadie aquí respondió directamente a su pregunta (s), y si lo hicieron, fue su opinión y no los hechos verdaderos. Aquí están los hechos de modo que usted puede hacer una conjetura educada en cuanto a si esto es algo que usted siente que usted necesita hacer. 1º: El rendimiento histórico de su vuelo de DFW a PHL es de 78%; Http://www.flightstats.com/go/FlightRating/flightRatingByRoute.do. 2ª: Hay una probabilidad de 50/50 [esta posibilidad puede disminuir si miras esto por más días] que tu vuelo llegará a la terminal A o C en PHL [esto se determina aproximadamente 2 días fuera: puedes ir a PHLs Sitio web, o sitio web de USairs el día anterior para ver la llegada terminal]. 3er: Su vuelo a Mnichen saldrá de la Terminal A [vea la entrada de wikipedias en PHL]. Ahora que ha recopilado esta información, puede ir al sitio web de PHLs: http://www.phl.org y mirar los mapas de terminales y verificar si realmente tiene suficiente tiempo para la conexión de +1 hora en PHL. Puede utilizar este mismo sistema para verificar el resto de sus vuelos. ¡Espero que esto funcione para usted!
¡Gracias!
En 2007, fluyo de PHL a MUC en USAir. Filadelfia es el peor aeropuerto del mundo (o al menos los EE.UU. y Europa), el segundo peor es Newark, y USAir es la peor aerolínea que vuela a Europa.
DFW tiene algunas de las líneas más largas en inmigraciones en las que he estado. No estoy seguro si las otras ciudades que estás pasando son tan malo.
Voy a tomar el aeropuerto de Filadelfia sobre Miami.
Hace un par de años me habría dicho que el peor aeropuerto es Kansas City cuando cada puerta tiene su propia configuración de seguridad. Ir al baño, hacer una llamada o conseguir comida que tenía que tomar su tarjeta de embarque y comenzar a través de la seguridad. Un vuelo de conexión le requería salir de la seguridad y volver a entrar a través de la seguridad.
Edwin