Sistemas GPS para Europa
¿Alguien ha usado el sistema Tom Tom GO 910? Encontré uno en línea por menos de $ 300 nuevos. Pienso porque es un modelo más viejo puesto que los más nuevos son alrededor $ 600. ¿Alguien sabe lo fácil que es actualizar el software de mapas a medida que pasan los años? Además, ¿cuán exactas son estas cosas al asesorar cualquier cierre de carreteras, obras viales, etc., en tiempo real? Soy un poco verde en estas pequeñas máquinas maravillosas, pero tenemos un mes de conducir en Alemania, Italia, & amp; Inglaterra y se dice que es una necesidad. Gracias por cualquier ayuda y consejo.
Como Kent, usé el 910 en Europa en 2007. Desde entonces ha sido reemplazado por el 920. Para obtener un nuevo gps con mapas de Europa en él por menos de $ 300 es un buen negocio. Puedes hacer lo que Kent dice y actualizar los mapas en línea, pero no sé cuál sería el costo. Tuve una actualización gratuita para los mapas de América del Norte, pero no para los mapas de Europa. No dudaría en volver a Europa con la mía como es. La mayoría de los caminos van a ser los mismos. Cualquier nueva carretera no debe ser tan grande de un problema debido a que el GPS volverá a calcular otra ruta, siempre y cuando usted tiene su destino programado pulg My 910 también trabajó sin ningún problema en Europa. Aquí en los EE.UU. he tenido un par de pequeños problemas con él, pero nada importante. Por ejemplo, me dice que llego a mi casa a una décima de milla antes de llegar aquí. Así que cuando ella (su nombre es Susan) dice & quot; has llegado a tu destino & quot; Y estoy a una décima de milla de distancia, allí me siento. Ni siquiera llegar a dormir en mi propia cama. :)
Lane, tengo curiosidad, SUSAN tiene actitud si haces un giro equivocado? Mi amigo tiene un GPS para los EE.UU. y la voz definitivamente tiene actitud cuando ella dice "recalcular". Tenemos que reír!
Sí Margaret, Susan puede venir a través de con una actitud sobre todo cuando dice que "darse la vuelta cuando sea posible. & Quot; Tiene un tono de superioridad de la manera en que lo dice e implica que el conductor (yo) es un maniquí grande por haber perdido el turno que me advirtió varias veces antes de llegar a ese lugar de giro. Ella es como una tercera persona en el coche y empiezo a hablar con ella. Entonces me doy cuenta de que lo estoy perdiendo. ¡Hablando de una máquina! Alguien más escribió una vez en estos foros que hablaron de nuevo a su GPS (tal vez fue Kent) por lo menos no soy el único cuya cordura está disminuyendo a medida que el proceso de envejecimiento continúa. Con disculpas a Kent si me equivocaba al llamarle como alguien que habla de nuevo a su gps. A pesar de la actitud de Susan, a veces más santa que tu, puedo pasar por alto eso porque ella siempre me lleva a donde pienso ir.