Sugerencias para Cruceros Transatlánticos

Queremos experimentar un crucero transatlántico cruzando el crucero - como el Queen Mary de Nueva York a Southhampton -

Nota, no somos realmente personas de cruceros, nunca han estado en un crucero, y no están buscando ningún destino. Pasaremos un mes en Europa y volaremos a casa.

¿Alguien puede recomendar qué nave tomar, y qué clase de tarifa resultará en una experiencia memorablemente positiva? Vemos en el sitio Cunard tarifas que van desde $ 2000 pp (para una pequeña habitación interior) a $ 20.000 pp (para un magnífico duplex de lujo con vista al mar). ¿Cuánto nos costará realmente un buen tiempo?

No sé dónde está viendo las tarifas que usted cita, pero en un correo recién ayer por Cunard hay tarifas transatlánticas a partir de $ 999, para 2016 después del mes de junio, para ciertas fechas. Eso es para Un interior o cabina de vista del océano de Nueva York a Southampton. Una cabina con un balcón es menos de $ 1400 por persona. Una cabina de balcón es muy espacioso .... Usted puede encontrar una foto en la web. Hemos viajado tres en una cabina en un cruce. El QM2 está siendo completamente reformado en junio, por lo que debería ser hermoso. Cruzamos el pasado agosto y estaba un poco cansado y en mal estado aquí y allí.

Jtraveler, en un transatlántico con pocas paradas o no donde me gustaría pasar más tiempo en mi cabaña, me gustaría acceso al exterior, así que reservar un balcón o superior. Esto es personal.

Esas 2.000 cabinas interiores van por mucho menos a medida que se aproxima el tiempo de navegación. Mira en vacaciones para ir. Com por las tarifas que juegan con las fechas. Así que mira diferentes líneas, fechas, y verás la caída de los precios si los buques no están llenos.

Al oeste, al este perderás una hora casi todos los días. De este a oeste, usted ganará. Cuidado con qué temporada estás en el Atlántico Norte si quieres poder disfrutar de la comida. Estudia la temporada y las rutas en vacationstogo.com y pronto verás donde la mayoría de los barcos navegan en qué estación.

Vida más allá de Cunard: Un cartel regular está en una princesa TA en este momento. Celebrity tiene una gran nave nueva navegando en Nueva York este otoño que los asiduos Celebrity están zumbando. En otras palabras: muchas líneas van y vienen. Para encontrar un barco a un precio razonable, en una ruta más tranquila, puede que tenga que salir de Florida en un crucero de reposicionamiento fuera del verano. Edit: El comentario de Norma sobre el cruce de FL muestra que hay menos predicción de lo que pensaba.

Ir a Cruise Cruisecritic.com crítico y la búsqueda transatlántica para obtener más información.

Gracias, Norma.

Me cito mal - sí, vi ayer que las tarifas bajaron tan bajo como $ 999 para las habitaciones interiores - aunque podríamos estar buscando para derrochar un poco en esta experiencia.

Por lo tanto, usted recomienda el viaje? ¿Te lo has pasado bien? He leído todo de críticas brillantes a unos cuantos que dijeron que el barco estaba en mal estado, y un par de personas en Tripadvisor dijeron que golpearon el clima del tipo de huracán que iba y venía, por lo tanto estaban enfermos durante todo el viaje. Nunca hemos hecho esto antes de tratar de averiguar todo lo que podemos.

Sí, puedo recomendar encarecidamente el QM2. Dependiendo de la época del año, usted puede funcionar en el tiempo áspero, ciertamente. En un cruce a finales de noviembre tuvimos cuatro días de vendavales, 9-fuerza el capitán observó. Ninguno de nosotros se mareó, pero muchos lo hicieron, incluso la tripulación. Lo mejor para seleccionar una cabina en medio del barco y no en una cubierta alta. Cubierta 5 es bueno.

Hay mucho para mantenerte ocupado a bordo si te gusta estar ocupado. Cine, conferencias, bridge, demos de cocina, etc, etc Tenga en cuenta que hay gastos por encima de la tarifa básica. Hay impuestos y tal, además de las propinas, además del costo de licor o vino si te complaces (lo hacemos), además de cualquier artículo que puedas comprar a bordo.

Hicimos un reposicionamiento crucero de Florida a Roma en Holland America hace un par de años. El mal tiempo me hizo estar enfermo en eso, además de que fue 9 días, demasiado tiempo en el mar.

Sólo para añadir que la travesía que hicimos en agosto pasado de Southampton a Nueva York era una triste porque un miembro de la tripulación fuimos por la borda y no fue encontrado. Todos nosotros a bordo pasamos un día buscando cualquier señal de él como el barco volvió su curso por horas y horas. Éramos un lote sometido cuando el viaje terminó, y los miembros de la tripulación estaban deprimidos, como usted puede imaginarse.

Puesto que usted no mencionó la gama del tiempo o de precio que usted está considerando, sugeriría que usted compruebe las líneas de la travesía con excepción de Cunard. Las tarifas, fechas e itinerarios varían mucho. Incluso podría pagar para volar a Ft. Lauderdale o Miami, dependiendo del tiempo, costo y ruta. Como uno que ha cruzado un poco, sin duda puedo decir que vale la pena un poco más para conseguir una cabaña con un balcón o al menos una vista.

Puede consultar este sitio web para ver si hay buenas ofertas para el tiempo y la ruta que desea ir. Publica las ventas de tarifas para todas las líneas de cruceros en todos los rangos de precios. Sólo tiene que poner en su rango de fechas y elegir 'transatlántico' o 'reposicionamiento'.

Http://www.vacationstogo.com/

Y, sí, he reservado un crucero a través de ellos y no tuvimos problemas o problemas.

Usted puede obtener tarifas muy buenas en el crucero de re-posicionamiento de las principales líneas de cruceros cuando se trasladan los barcos del Caribe a Europa en la primavera y el revés en el otoño. Estos cruceros salen sobre todo del área de la Florida a varios puntos en Europa. Y en el extremo de Europa se llegará a un número de puertos que podrían ser interesantes.

¿Dónde quieres salir y fechas?

No conozco ninguna línea de cruceros que no sea Cunard que corre directamente entre NY y el Reino Unido sin paradas. Por lo que sé, los demás cruzan el Atlántico para reposicionar sus naves entre las estaciones. Estos cruceros de reposicionamiento pueden ser bargans y muy agradable, pero como otros señalaron que tienden a ser en primavera (normalmente a Europa) y caen (por lo general a EE.UU.). Y suelen implicar llamadas portuarias como Bermudas, Azores, Madeira, Islandia, o donde sea. Tomamos un maravilloso crucero de 12 días desde Dover al norte de las Shetlands a Reykjavik a Terranova, Nueva Escocia y Nueva York una caída en noruego. Los nonstops de Cunard tardan probablemente 5-6 días. Así que cuánto tiempo tienes puede ser un factor.

El consejo para salir Cruise Critic es bueno, usted aprenderá más allí que en este tablero. A menos que vayas a mediados de verano, no recomendaría gastar dinero para una cabaña de balcón porque será frío fuera allí la mayoría del tiempo. Recuerde que la nave se moverá a más de 20 nudos, y puede llegar a ser muy ventoso por ahí, incluso si el mar no se ve afectado tanto. Recuerdo que sentados en nuestro balcón en ese cruce de TA, en mi vellón y parka y sombrero de lana, preguntándose por qué pagué por este "lujo. & Quot; Una ventana, sin embargo, puede ser bien vale la pena pagar por lo que se puede ver el tiempo y el océano fuera, y el horizonte en caso de que se vuelve difícil. Estoy de acuerdo con el consejo de buscar una cabina del medio del mar en una cubierta relativamente baja. Los estabilizadores de los barcos ayudan mucho con el rodillo de lado a lado, pero no en absoluto con la inclinación de proa a popa. La buena noticia es que el mareo tiende a afectar a los jóvenes más que a las personas mayores (quizás el único ejemplo de nuestra salud mejora a medida que envejecemos).

Usted puede tener un tiempo maravilloso cruzando el Atlántico, y espero que siga a través de sus planes después de más investigación. Europa parecerá más "especial", Y usted será descansado lo suficiente como para disfrutarlo desde el principio, si te tomas tu tiempo para llegar allí. O, si crucero casa, tendrá la inolvidable estatua de la experiencia de la libertad y no jet lag (que para nosotros es peor regresar). ¡Diviértase planeando esto!

Si nunca has estado en un crucero antes, te sugiero que vayas en uno antes de reservar un viaje transatlántico. Incluso podría ser un viaje de fin de semana a las Bahamas. Todas las líneas de cruceros principales lanzar viajes de ganga transatlánticos a finales de abril y de nuevo en octubre-noviembre como se mueven sus barcos preparándose para la temporada de invierno en el Caribe y la temporada de verano en el Mediterraneo. Son especialmente buenas gangas en viajes de temporada. Yo también uso VacationsToGo.com para la investigación de cruceros, como prácticamente todos los cruceros en el mundo se enumera allí.

Y tienen razón sobre los precios de llegar muy bajo cerca de tiempo de navegación. Nos vamos en una semana fuera de Roma, y ​​una cabina interior para 12 noches se enumera en $ 535 más impuestos portuarios por persona. Eso es muy barato.

Nos vamos en una semana fuera de Roma, y ​​una cabina interior para 12 noches está en la lista de $ 535 más los impuestos portuarios por persona

¡No puedes vivir en casa por esos precios!

Gracias a todos por sus respuestas. Como he dicho antes, no somos realmente personas de cruceros - no me importa barcos, pero en general, encontrar la idea de cruceros para ser un turn-off. Esto es más acerca de experimentar un estilo histórico y atemporal de cruzar el océano. Hasta ahora Cunard es el que se aproxima más al viaje con su clásico "lujo" Y la ruta NY-Southampton. Por supuesto que sé que es probablemente muy lejos del tipo de experiencia que solía tener antes del viaje aéreo. (¿Qué hoy es tan bueno como solía ser entonces?)

Es una lástima que con el QM2, usted tiene que ir a la terminal de Brooklyn en la sección Red Hook de Brooklyn. ¿Cunard tiene algún tipo de transporte terrestre desde un aeropuerto de Nueva York hasta Red Hook?

No estoy seguro de por qué eso es una lástima ... lo suficientemente fácil para ir a Brooklyn ... aunque sería bueno si los barcos salieron de los muelles del centro como en aquellos días antiguos!

No estoy seguro de por qué eso es una lástima ... lo suficientemente fácil para ir a Bryoklyn ... aunque sería bueno si las naves salieron de los muelles downtown como en aquellos viejos tiempos!

Sí, los & quot; antiguos días & quot ;! :-) Muchas naves atracan en el lado oeste; Es una pena que Cunard no. Lo hizo hace varios años. Red Hook está totalmente fuera del camino; No es conveniente como Brooklyn Heights! Red Hook es donde IKEA es así que vamos allí de vez en cuando y el tráfico para llegar allí es malo sin importar la hora del día. La forma más rápida es en metro, pero creo que aquellos que toman un crucero transatlántico no pack lo suficientemente ligero para coger el metro y luego caminar 30 minutos. (IKEA ofrece una opción de transporte desde el metro o su propio servicio de barco desde el centro de Manhattan) Si Cunard no ofrece servicio de transporte desde los aeropuertos o Manhattan, siempre hay Uber u otro servicio de coche. Más barato y mejor que aclamar en taxi.

Bien, ahí tienes, Uber es tu amigo. ¿Cómo llegan los Brooklynites desde los aeropuertos de Nueva York a Brooklyn?

No entiendo el alboroto. Soy un NYer y un Manhattanite. Puedo fácilmente tomar el tren a Brooklyn y un taxi a Red Hook.

.... ¿Qué hoy es tan bueno como solía ser entonces? .......

Vamos, casi todo es mejor hoy que los llamados "Good Old Days". Recuerdo bien muchos de los buenos viejos tiempos y tengo poco interés en volver.

Me temo que estás condenado a estar decepcionado. Usted está buscando una experiencia de tipo de crucero Titanic en el mundo de hoy. Hay algo de realidad que falta aquí

Seguiría el anterior "intentar primero". A mitad de camino al otro lado del Atlántico no es el momento de descubrir que odias crucero. No asuma que la Línea Cunard de alguna manera va a ser más elegante o romántico que cualquier otra línea.

Titanic no era, y nunca fue pensado para ser un crucero.

Como un poco sproggie cruzé el Atlántico por el trazador de líneas muchas veces, Nueva York a Southampton y Nueva York a Liverpool, y revés.

Mis padres a menudo subían el St Lawrence a Montreal ya sea de Southampton o Le Havre.

Estábamos más en barcos de Cunard, pero también francés y EE.UU.

Tengo recuerdos vividos de muchos de los viajes, tanto positivos como negativos.

Puedo decirte esto, y sin dinero, que cruzar el Atlántico Norte cómodamente y agradable depende casi por completo de la temporada.

Cuando los vendavales se levantan sin nave con no importa cómo controlado por computadora sus estabilizadores son es completamente cómodo.

Tengo los recuerdos más vivos de una carrera en dirección este en diciembre de un año en la SS Estados Unidos. La maldita cosa estaba hecha de aluminio (aluminio) y crujía y gimió en un estanque de patos, así que era todo tipo de ruido en mal tiempo. Esto fue en un momento de fuerte competencia por el Blue Riband y Estados Unidos podría ir tan rápido como cualquiera de ellos. ¿Así fue la respuesta del capitán a los vendavales de la Fuerza Nueve ya los mares de 40 a 60 pies para frenar? Infierno no Sólo explotar a través de. Hay una razón que los pasillos tienen cuerdas de terciopelo a lo largo de ambas paredes.

Por cierto, la fuerza y ​​luego el número de fuerza.

Fuerza nueve! Sabía que me estaba equivocando. Gracias.