Turbulencia

Tengo tanto miedo cada vez que vuela y hay turbulencia. ¿Alguien sabe qué hacer al respecto? Tal vez algo para leer sobre él para entender mejor lo que está sucediendo o lo que puede suceder.

Odio la turbulencia. Y tengo claustrofobia y miedo a las alturas. Mi estrategia es traer un libro trashy totalmente absorbente y tener un par de copas de vino. Toma el borde apagado, por lo menos. Y no estoy por encima de decir unos cuantos Ave Marías, aunque no soy católico. Sólo miro el malestar del viaje como algo que tengo que soportar para conseguir algo excitante. Y encuentro que cuanto más viajo, más fácil se hace.

Asistente de vuelo, ¿puede ayudarme aquí? De su experiencia, ¿qué hacen las demás personas en este caso?

Hola Monica - ¿Te asustas cada vez que vuelas? Yo también.

Especialmente en los días en que tuve que volar a Dublín o Belfast en pequeños aviones como el viejo Saab 90 o ATP. Era como ser una cometa en un huracán.

La única manera en que puedo lidiar con ella es entendiendo mi tolerancia al alcohol y bebiendo lo suficiente para relajarme pero no lo suficiente como para acercarme a la zona borracha.

No sólo tengo este problema con la turbulencia que tengo con todos los vuelos. Tengo que volar, mi trabajo lo requiere (y mi esposa también nos requiere vacaciones en el Caribe). He intentado acupuntura, sedantes prescritos, hipnoterapia y un "miedo de volar" por supuesto. Para mí nada funciona mejor que tres grandes scotches.

Todos somos diferentes y su solución puede funcionar mejor para usted que la mía.

(Y yo fumo - mucho No se recomienda bajo ninguna circunstancia Pero trabajan - para mí)

Gracias Al, pero la parte de beber no funcionará para mí ... después de una cerveza estoy borracho ... así que no hay oportunidad. No puedo manejar eso ... :)))) Tengo que volar mucho y los vuelos largos desde y hacia Estados Unidos no ayudan ... es incluso peor. La mayoría de las veces estoy solo, así que no hay nadie para sostener mi mano cuando tengo miedo ...: :))))

Monica, esto parece un gran sitio web que podría ayudar. Http://www.geocities.com/khlim777_my/asturbulence.htm Es mantenido por un piloto. Sólo he echado un vistazo a algunos párrafos de texto, así que me disculpo si esta no es la información que estás buscando.

Parece ser el tipo de persona que le gusta armarse con información para calmar sus miedos. Este es un enfoque muy saludable para lidiar con los temores.

Monica, tome una unidad al norte de Disneyworld o cualquier otro parque de diversiones. Force usted mismo para ir en los paseos de montaña rusa. Usted sabe que los que van de cabeza y hacia atrás tan rápido como la velocidad de la luz. Continúe en los paseos hasta que alguien comenta su coloración de la piel que es similar a los de los muertos vivos. A continuación, tomar su viaje en avión y ser aliviado. Usted encontrará que la turbulencia, si es que hay, no es nada como los paseos de montaña rusa! En serio, conéctate a tu música favorita, mira una película, lee un gran libro, duerme, o cualquier otra actividad que mantenga tu mente agradablemente ocupada. Tenga su cinturón de seguridad para esas gotas muy raras pero importantes. Por último, llame al servicio de atención al cliente de su aerolínea. Pregunte qué pueden hacer para aliviar su miedo a la turbulencia. Pueden ofrecer algunas grandes ideas. ¡Buena suerte!

Gracias Jeannine, pero esa cosa montaña rusa ... de ninguna manera voy a hacer eso :)))) eres dulce y gracias por toda tu ayuda. Puedo llamar a la aerolínea, eso es una gran idea.

Gracias Jarrod, de hecho, creo que la mejor manera de lidiar con esto es para entender mejor lo que está sucediendo. Gracias por ese sitio web, lo examinaré.

Traté de dormir, pero siempre me debilito cada vez que hay un poco de movimiento, escuchar música tampoco ayuda ... Intentaré averiguar más sobre esto. Gracias.

Oh my gosh .. ustedes son maravillosos .. No soy bastante blanco knuckled, pero muy cerca de él .. MEJORAR a viajar .. odio llegar ... BP picos .... manos se húmedo y me olvido de aliento. Trato de leer, pero descubro que he pasado la misma frase durante 20 minutos y todavía no tengo ni idea de lo que dijo .. Finalmente se calmó después de nueve horas y luego llegó el momento de aterrizar para la escala y comenzó de nuevo . Y leyendo sobre la montaña rusa hizo mi estómago creo que iba en un vuelo y tengo que ir a encontrar un cóctel! ¡¡AHORA!! Bueno saber que no soy el único ..

Mónica, nunca puedo dormir en aviones sin importar lo cansado que esté. Simplemente no puedo conseguir lo suficientemente cómodo para dormir incluso 10 minutos. He pensado en traer un pequeño reproductor de DVD y algunos DVDs en caso de que no me gusta la película en vuelo. Pero eso añade peso y ocupa espacio.

Mónica, yo también sé cómo te sientes. He estado volando toda mi vida (soy 47), moviéndome como un mocoso de la marina de guerra, después servicio activo, ahora para la diversión y para el trabajo. En realidad, no se asustó hasta que "sabía demasiado". Había tomado clases de vuelo, solitario varias veces, volé en el jumpset detrás de los pilotos en mis días militares, sin temores. Entonces, después de salir del ejército y volar sólo en líneas aéreas comerciales, hace más de 20 años, el miedo comenzó. Salto a cada golpe. Sé exactamente lo que causa la turbulencia, pero también imagino todas las cosas posibles que pueden salir mal. Al igual que es que el combustible que sale del ala (que una vez fue!), ¿Qué pasa si golpeamos una cizalladura del viento, fue el plan debidamente mantenido, es el piloto responsable ....? !!

Larga historia corta ... después de un número de años de intentar endurecerse hacia fuera, mi marido me habló en decir a mi doctor, que prescribió el valium. Es mucho mejor que pasar diez horas agarrando el resto del asiento con las palmas sudorosas. Un vaso de vino o dos también puede ser muy útil!

Tomo una pastilla y fingir que la turbulencia es sólo el golpe del tren a lo largo de una pista, ¡funciona para mí! No tomo una píldora para vuelos cortos, por lo que el & quot; tren & quot; Método funciona bastante bien durante una hora o dos. Debo decir que la mente puede realmente estropearte, sabiendo demasiado es tan malo como saber demasiado poco. Siempre pensé en la turbulencia como totalmente inofensiva, entonces vi algunos programas sobre la cizalladura del viento, y las rupturas mecánicas, y bueno, definitivamente he crecido más temeroso con la edad. Cuando era un niño volando era simplemente divertido, no podía esperar para el carrito de la bebida para llegar a mí, así que podría tener un refresco. Jajaja

Nunca tomo alcohol en los aviones, te deshidrata y en una emergencia creo que una bebida puede perjudicar tu juicio. La píldora que tomo es muy ligera, y sólo tomo la mitad de ella, así que estoy suave, pero no desmayado.

Pat, yo también tenía miedo de cortar el viento hasta que hablé con el F / A que inmediatamente me dirigió al piloto. Estaba en Texas esperando el despegue. Se retrasó debido a las tormentas eléctricas. Unas pocas semanas antes hubo un accidente de avión debido a la cizalladura del viento. El buen piloto me dijo que no me preocupara. Él me explicó y me mostró todos los instrumentos que tenía para ayudarlo a predecir cualquier posible windshear en la zona. También dijo que la torre de vuelo tenía sus propios instrumentos también. Sonaba simplista pero ayudó. Aquí había una persona que confiaba en sus habilidades de pilotaje. Para mí eso es todo lo que necesito para llevarme a través del viaje pacíficamente. Cuando subo a bordo, siempre compruebo el valor del piloto masculino o femenino.

Wow, un F / A fue realmente capaz de conseguir un piloto para salir y hablar con un pasajero temeroso ?! ¿Cuan genial es eso? Eso es un piloto muy considerado (y probablemente aburrido)! IME, por lo general no se supone que incluso sugerir una cosa por razones de seguridad. Generalmente están demasiado ocupados con sus preparaciones de último minuto y controles de seguridad. ¡Eso casi nunca sucede! Así que fueron excepcionalmente afortunados de haber recibido este servicio extra. Y Pat es ABOLUTAMENTE correcto! Sí, beber afectará su capacidad de evacuar de manera segura un avión en una emergencia También es muy importante escuchar en realidad las sesiones informativas de seguridad. Incluso si has volado en el mismo a / c cientos de veces antes. Igual que nuestro anuncio dice: "La característica de seguridad más importante de esta aeronave son nuestros asistentes de vuelo. Por favor, déles su atención completa y completa, ya que entregar la siguiente información de salvar vidas ... & quot;

Si no está dispuesto a escuchar a THAT, por lo menos cuente el número de asientos a la salida de emergencia más cercana. Tanto adelante como atrás. Esa información te ayudará a salir, por lo menos. Escucha todos los comentarios. S / T tenemos previo aviso ... Algunas excelentes sugerencias publicadas aquí. (Bueno, excepto por el alcohol / sedación en exceso) Trate de evitar todos los estimulantes que pueden aumentar la ansiedad. Trate de evitar la cafeína antes y durante el vuelo. Consiga una buena noche de sueño de antemano ...

Tomar una clase en la aerolínea puede ser útil. O pidiendo ser pre-abordado para un breve de seguridad especial. Escuchar a su música favorita a veces ayuda. Ocuparse tanto como sea posible ... Algunos pax como para sentarse cerca de un F / A. A veces, charlar con nosotros puede ayudarle a relajarse. Tal vez incluso nos dejó saber lo que está sintiendo ... También viendo que estamos bien, usted está bien ... Trate de permanecer sentado lo más posible, incluso con su cinturón de seguridad sujetado. Una "lesión de protuberancia" Debido a la turbulencia podría aumentar su nivel de ansiedad. (No se olvide de aquellos en el asiento anti DVT ejercicios!) Cielos seguros! F / A

Gracias FA, de hecho lo que acabas de decir es tan cierto. Cuando tengo miedo, siempre miro a un FA, si no tienen miedo me siento mejor. Es una buena idea para estar cerca de uno de ellos .... y me belive, siempre tengo mi asiento en ... :)))) Admiro lo que todos ustedes hacen como FA, ya que nunca sería capaz de hacer algo como eso. Cada vez que vuelas, arriesgas tu vida. Bueno, espero que nunca tengas que practicar & quot; Las instrucciones de seguridad y sea seguro.

Gracias por eso. Me alegro de saber que algunos de nosotros realmente prestamos atención. Vemos quién hace y quién no ... Siempre tratamos de establecer contacto visual con cada pasajero durante las sesiones de información de seguridad por esa misma razón. Miramos a nuestros pasajeros más cerca de lo que podrían pensar. Cuando consideras que es la información que te salva la vida, ¿por qué no escuchas?

Cielos seguros, F / A

Hay un gran sitio e incluso tiene mapas de la turbulencia europea también.

Http://www.turbulenceforecast.com

Un consejo que una vez me dieron era mirar hacia abajo en el centro de la aeronave- el fuselaje no estará rebotando alrededor (bien, espero que no!). Trato de decirme que es como conducir en baches en un coche, la única diferencia, en realidad, es la altitud tremenda y la pérdida de control! También trato de tomarlo unos minutos a la vez, pretendo leer mi libro pero realmente contar segundos, lentamente. Si todavía es baches después de tres minutos, hago otro! Por lo general, para entonces las cosas han mejorado o estoy tan harto de hacer que hago el fuselaje viendo como un descanso!

Tienes que recordar que las dos personas que vuelan el avión por adelantado no están disfrutando del viaje accidentado, y harán todo lo posible para hacer el viaje más suave, como cambiar la altitud o alterar el curso, tanto para su propia comodidad, Y para mantener a sus pasajeros felices. Las previsiones meteorológicas, la nueva instrumentación y más viajes aéreos (informes de otros pilotos) hacen que sea mucho más fácil predecir la "turbulencia del aire claro" Antes de que su avión lo golpee ... que va para la cizalladura del viento también (la materia cerca de la tierra en o cerca de tempestades de truenos.) Y recuerde, construyen los aviones hoy para hacer frente a las tensiones lejos más de lo que usted encontraría En turbulencia. Las alas Boeing 777 están diseñadas para tomar 1 1/2 veces las cargas más graves que jamás encontrarían en vuelo; Vea el video de YouTube en http://tinyurl.com/2wdj86 y verá los extremos que pasaron antes de que ocurriera algo.

Desde un punto de vista más práctico, mi esposa, que odia la turbulencia, trae su reproductor de MP3 con copias de una "relajación" CD en él .... La armonía, o la paz, o la relajación, o un cierto nombre como eso ... muchos de ellos disponibles en las farmacias, el etc. Ella gira eso para arriba, cierra sus ojos y se centra en la música .... Reenfocando cada vez que hay una gran protuberancia. Y, si todo falla, recuerde que viajar en avión es mucho más seguro volar que conducir a la tienda de la esquina!

Gracias a todos por sus buenas sugerencias. Intentaré cualquier cosa para sentirme un poco mejor al volar. Sólo tengo que estar seguro de que algo funcionará para mí también. :)))

Finalmente he llegado a ponerse tenso cuando el avión llega a la turbulencia después de muchos vuelos transatlánticos. Me gusta tener un montón de crucigramas y Suduko para mantenerme ocupado. Los despegues son siempre un poco desconcertante pero estoy bien con aterrizajes. En el último vuelo el piloto anunció alrededor de una hora en el vuelo que probablemente experimentaría turbulencia a mitad de camino sobre el Atlántico. Al oír eso no me hizo querer dormir y seguro que hubo una fuerte turbulencia. Siempre presto atención a los informes de seguridad y lugares de salida y también aviso que está sentado en los asientos de fila de salida. Me pregunto acerca de aquellos que toman ayudas para dormir como Ambien estar en esos asientos. No creo que pudieran reaccionar en absoluto si surgiera una emergencia.

He oído que el levantamiento de los pies del suelo hace que la turbulencia parezca menos intensa, por lo que es posible que desee darle un tiro la próxima vez que suceda.

& Quot; Able Bodied Passengers & quot; Son especialmente seleccionados y aprobados por la tripulación para sentarse en las salidas de emergencia. Deben cumplir ciertos criterios relacionados con la seguridad. Recibirán un informe de seguridad especial y deberán acordar verbalmente asistir a los pasajeros, bajo la dirección de la tripulación, en caso de emergencia. Tratamos de mantener contacto / monitorear a estos individuos durante todo el vuelo. Consumir alcohol o sedantes de hecho afectará el juicio. Tales actividades pondrían fin a sus deberes como ABP.

Entonces requeriríamos que esa persona fuera movida y que un ABP más apropiado pusiera en su lugar. Rara vez llega a esto como ABP son supervisados ​​de cerca. Las leyes federales e internacionales exigen que la tripulación actúe de acuerdo con estas leyes en todo momento. De no hacerlo tiene graves consecuencias. Por no hablar de comprometer su seguridad y la mía. Así Susan, puede estar seguro de que ABP son seleccionados y supervisados ​​de cerca. Se trata de seguridad.

Cielos seguros, F / A

Mónica, cuando estás en un avión por encima del Océano Atlántico, y experimentas un áspero viaje causado por la turbulencia del aire en el cielo, habla con alguien: elige a una persona que no esté histérica o muy estresada. Mira los ojos de esa persona. No hables de accidentes de aviones. Usted puede moverse a otro asiento con el propósito de hablar con una persona. Otro pasajero puede tener gusto de negociar asientos con usted, temporalmente. Cuando reserve un billete de avión, pida un asiento de pasillo. Duerma mucho antes del día que vuela. La falta de sueño hace que la gente se sienta estresada. En mi experiencia, los aviones más grandes son mejores y más suaves.

Monica ....... "libros sobre cinta". Usted puede conseguir tan en un libro grabado que usted olvida donde usted está y qué está sucediendo. Los amo.

Hay muchas respuestas grandes aquí, así que lo que usted necesita hacer es encontrar la técnica que trabaja para usted.

Alguien me dijo una vez que un avión monta en el aire como un barco paseos en el agua. Yo no estaría preocupado por los altibajos de una nave, así que trato de pensar en ella de la misma manera, y eso ayuda. (Por cierto, no tengo idea de la naturaleza científica de esa afirmación y no quiero saber (!) Como pensar en ella como esto funciona para mí.)

Esto puede ser obvio, pero los aviones más grandes chocan menos, por lo que tratar de reservar vuelos que no implican pequeños saltos como las conexiones sería una estrategia.

En cuanto a dormir, recurro a dramamine (sobre todo porque me enfermo de movimiento). La fórmula original no sólo me impide estar enferma, sino que me golpea durante 2 horas, entonces estoy bien. Sólo tomo uno después de despegar, y en vuelos realmente largos ... no sería seguro de lo contrario, pero me ayuda a dormir y mantener toda mi comida en mi estómago donde debería estar!