Un posible cambio en la industria aérea canadiense .....

Podría haber un cambio significativo ocurriendo con WestJet en el futuro cercano. Desde su creación, se han sentido orgullosos de que su fuerza de trabajo ha sido no sindical, y todos los trabajadores también son "propietarios". Eso podría estar cambiando en un futuro próximo ya que sus pilotos se están preparando para celebrar una votación que podría conducir al primer sindicato en la corta historia de la aerolínea. Si tienen éxito, es ciertamente posible que los asistentes de vuelo y otro personal puedan hacer lo mismo.

Aquí está el artículo .....

Http://business.financialpost.com/news/transportation/a-twist-in-the-tale-air-canada-pilots-find-labour-peace-while-westjet-sees-cultural-strain

Ellos han disfrutado de una ventaja competitiva en costos de mano de obra frente a Air Canada, pero puede que no sea el caso en el futuro.

Ken, a pesar de los ahorros de costos de mano de obra que siempre he encontrado que cuando he reservado un vuelo en una ruta tanto Air Canada y WestJet volar, el precio era casi lo mismo para el centavo.

Curiosamente, en el artículo menciona límites de tiempo de vuelo que es un problema en AC. En 2011 tuve un vuelo desde Fort Lauderdale a Toronto en WestJet cancelado porque los pilotos tenía demasiadas horas. Me quedé contento que nos pusieron por la noche y nos dio un cupón de comida de $ 25, pero en general no satisfechos con los vuelos. Me pareció que la broma dijo por la azafata para ser ofensivo.

Los usamos de nuevo en 2012 y mantuvieron todo nuestro avión esperando más de una hora para un hombre. Agradable, si eres ese hombre, pero el resto en el vuelo estaban impresionados.

En general, no es un fan de WestJet, pero no al punto que no volar con ellos si el precio, y los tiempos de vuelo, estaban bien.

Andrea,

He notado lo mismo con los precios. Supongo que así es como se mantiene competitivo y gana dinero al mismo tiempo. También parecen adoptar las mismas políticas con respecto a los cargos por equipaje facturado. WestJet comenzó en primer lugar, y luego AC añadió la carga de ser "competitivo". ¡Qué mierda! Esa fue la misma semana que AC anunció sus ganancias más altas en su historia de más de 80 años.

Sus pensamientos sobre WestJet no son sorprendentes. Hace unos meses sus calificaciones en el sitio web de SkyTrax fueron las más bajas que he visto. Había un montón de quejas! Un pasajero en su vuelo inaugural de San Juan - Dublín lo describió como el peor vuelo que había experimentado (no recuerdo todos los detalles de su puesto). Para ser justos, AC Rouge también ha estado recibiendo calificaciones horribles desde que comenzó el negocio (no estoy seguro de si eso ha mejorado últimamente?). Desafortunadamente, el AC ha estado substituyendo vuelos regulares en muchas de sus rutas con los vuelos del colorete (es decir: Vancouver - Honolulu o Vancouver - Vegas). Afortunadamente para los pasajeros en esta zona, hay un punto brillante en el horizonte (juego de palabras intencionado). Puedo usar Horizon / Alaska en ambas rutas, que es preferible ya que todavía están recibiendo calificaciones razonablemente buenas de los pasajeros.

De importancia más inmediata, WestJet ha anunciado el servicio al aeropuerto de Gatwick, a partir del próximo año. Pocas líneas aéreas norteamericanas utilizan el segundo aeropuerto de Londres, que tiene conexiones de tierra relativamente fáciles al centro de la ciudad. WestJet volará B-767 en la carrera en lugar de los 737 de cuerpo estrecho que constituyen la mayor parte de su flota. Las ciudades de la salida no fueron incluidas en el anuncio, que usted puede leer aquí http://www.newswire.ca/en/story/1556295/westjet-announces-service-to-london-gatwickUnionized o no, agregando la competición a Air Canada y Air Transat (también un transportista de Gatwick) tiene que ser un movimiento esperanzador para los clientes.

Southam,

¡Eso es interesante! Sabía que estaban recogiendo un par de 767 utilizados, pero no había oído que las rutas que se utilizan en ellos. Sospecho que cambiarán esos aviones a los destinos de sol en el invierno (Cuba, Costa Rica, República Dominicana, México).

Esto probablemente va a ser un cambiador de juego en algunos aspectos. Creo que los cargos de aterrizaje en Heathrow son algo más altos que en Gatwick, por lo que esto podría poner WestJet en posición más competitiva y también sifón de algunos de los pasajeros de Air Transat. No han anunciado de qué ciudades van a volar, pero sospecho que Vancouver será uno de ellos y es posible que el vuelo podría hacer una parada en Kelowna en el camino, lo que sería bueno para mí.

Ojalá WestJet no modela su servicio internacional de la misma manera que Air Canada Rouge. Leí una reseña en el sitio web de SkyTrax de un pasajero que voló en el vuelo WJ inaugural de St. John's a Dublín. Fue descrito como el peor vuelo que la persona había experimentado! Comentarios como ese son frecuentes en la sección AC Rouge del sitio de SkyTrax.