US Airways y Philadelphia - Se necesita un plan

Hola a todos,

Acaba de leer los mensajes acerca de lo mal que es para transferir en Filadelfia con US Airways. Terminé reservando mis boletos bien antes de encontrar este sitio, tan malo en mí. De todos modos, estoy volando desde Denver a Philly en julio. Sólo tendrá que llevar equipaje para preocuparse. ¿Cuál es el mejor plan para navegar a las puertas internacionales de salida. No tengo ni idea de en qué terminal estoy aterrizando ni en cuál necesito llegar. Apreciaría cualquier consejo para hacer esto lo más libre de estrés posible. Tengo 2 horas, 3 minutos.

gracias

Aquí están los mapas del aeropuerto de Filadelfia. Las salidas internacionales son de A, Este y Oeste.

Estoy bastante seguro de cuando volé de Denver a PHL en octubre de 2007, llegamos a Concourse 3 de la Terminal F y mi vuelo era de A-West. Eso es tan lejos como se puede llegar a Philly. Tuve cuatro horas y llegué a A-West con horas de sobra. Una cosa buena de Philly es que es una zona de seguridad. Llegué a la Terminal F y caminé todo el camino a la Terminal A sin tener que pasar por la seguridad (no es cierto que viene de Europa).

Según el mapa del aeropuerto, hay un servicio de autobús desde la Terminal F (pero no desde E) hasta la A-East. Si llegas a Terminal E, puede que valga la pena caminar de regreso a F y coger el transporte. Desde la Terminal D, creo que caminaría.

ETA: Mirando el mapa, parece que USAir usa los Terminales B, C y F, así que estarás dentro de una distancia no muy lejana, o cerca del transbordador.

Buena suerte, Warren pero deberías poder hacer la conexión fácilmente porque no tendrás que borrar las aduanas, la seguridad, etc.

Flighttracker.com debe mostrar su terminal de llegada un par de días antes del vuelo sale.

Me trasladé en Filadelfia a un vuelo que va a París y no tuvimos ningún problema en absoluto. Fue muy fácil encontrar la terminal int'l (recuerdo caminar un poco, pero no tanto como otros aeropuertos).

Me registré equipaje y nos dieron bien en París. 2 horas es mucho tiempo

Volví esta semana de algo muy similar y no tuvimos problemas para llegar o salir de Filadelfia. En el camino, sólo tenía una hora y 20 minutos para hacer que nuestro vuelo de conexión, pero no fue un problema en absoluto. Todavía no me gusta la aerolínea o el aeropuerto, pero funcionó bien para nosotros esta vez. La peor puerta de llegada sería F, pero desde mi entendimiento, en los vuelos de US Airways Express llegan allí. Si usted está tomando uno de ellos, podría ser una caminata, pero bastante de cualquiera de los otros es un factible, si es enérgico, a pie. Deberías estar bien.

El principal problema con un traslado en Filadelfia es normalmente las maletas, IMO. Hace un par de años tuvieron un fallo sistémico importante del sistema de manejo de equipaje que duró la mayor parte del verano (aunque creo que se ha solucionado). Con carryon y 2+ horas usted debe estar bien. Hay un servicio de transporte desde las puertas remotas (la más remota es para el servicio de viajero y RJs - probablemente no aplicable a usted, viniendo de DEN).

Dos horas en una vuelta, incluyendo aduanas / inmigración, estarían cortando cerca. Si revisas las bolsas (a veces compruebo las piernas de regreso a casa cuando llevo a la salida) pueden llegar a casa al día siguiente.

El más remoto es para el servicio de cercanías y RJs ".

Como dije antes, en 2007 volé de Denver a Filadelfia, a la Terminal F. ¿Estaba yo en un servicio de cercanías desde Denver? ¿O simplemente hacen uso de las puertas que tienen?

Volé US Airways de Denver a Philly en 08 de diciembre. No fue hasta después de que compré mis billetes baratos que empecé a escuchar historias de horror sobre el aeropuerto y la línea aérea que iba a utilizar.

No tuve absolutamente ningún problema ya que mi vuelo desde Denver salió a tiempo y tuve 3 horas hasta mi conexión a Heathrow. Había comprobado el equipaje que lo hizo todo el camino a Heathrow sin problemas.

Permítanme expresar que en el camino de vuelta necesitará al menos 2 a 3 horas para hacer su conexión porque en mi camino de vuelta de Heathrow a Philly (para la conexión a Denver) me dieron exactamente a tiempo a Philly con 2 horas para conectarse. Llegué a través de las aduanas y todo lo demás, luego fui a llegar a mi terminal para tomar el vuelo a Denver, y cuando llegué a mi terminal, la gente ya estaba alineada para abordar.

Definitivamente mapa de los terminales en cada sentido porque eso fue uno de los mayores problemas ya que el aeropuerto es tan grande.

Realmente dudo que puede ser libre de estrés, pero siempre se centran en el viaje im teniendo así que niega el estrés y me encantan los aeropuertos, ya que significa que voy a algún lugar!

Ten en cuenta que llegué a tiempo a Philly, así que no había un retraso. Era sólo un aeropuerto enorme y muy ocupado con las aduanas, etc!

Como dije antes, en 2007 volé de Denver a Filadelfia, a la Terminal F. ¿Estaba yo en un servicio de cercanías desde Denver?

Podría haber estado en un RJ; Yo no estaba allí. Lo que sí sé es que ese concourse F no tiene jetways que alcanzarán hasta un jet de tamaño completo. Es un edificio de una sola historia con poco jetways que son lo suficientemente alto de la tierra para llegar a RJs. Los pasajeros de pasajeros tienen que caminar afuera para llegar a su avión. Tal vez usted se equivoca acerca de qué terminal que utiliza?

Aquí hay una vista aérea de Concourse f: http: //www.bing.com/maps/?v = 2 & amp; cp = qnd3808qx6yw & amp; scene = 35788951 & amp; lvl = 1 & amp; sty = b & amp; where1 = Philadelphia% 20International% 20Airport% 2C % 20PA

"Tal vez usted se equivoca acerca de qué terminal que utilizó?" & Quot;

¡Absolutamente no! Recuerdo que muchos "puntos de referencia" De la (larga) caminata. Al igual que el giro a la derecha de Concourse 3 a Concourse 1. Hay una tienda de alimentos en el interior del turno. Me compré un sándwich allí (Philly Cheesesteak, creo) y comimos en el centro donde los concursos unirse.

También recuerdo el "jog" En la ruta al final de la Terminal D, así que tuve que venir de E o F. Según la información del aeropuerto, USAir no utiliza actualmente Terminal E.

Creo que el avión era de tamaño completo. Yo estaba sentado en el asiento del medio en tres a través de asientos en el lado LH, en una fila con espacio para las piernas extra. ¿Suena como un RJ? No recuerdo haber usado el jetway. Pero esto fue hace casi tres años (octubre de 2007), así que tal vez han cambiado algunas de las jetways desde entonces.

Mi vuelo de regreso a Denver hizo salir de una de las terminales (B o C) enfrente de los tribunales de comida (C, creo),

Acabo de comprobar mis reservas y estamos viajando en un Airbus A321.

Sólo quiero repetir lo que pasó con mi esposa y yo en Filadelfia en el último par de semanas.

Para nuestro vuelo de salida teníamos una hora y 20 para nuestro traslado, y yo sólo tuvimos tiempo para tomar una hamburguesa antes de que nos llamaron nuestros asientos. Caminamos enérgicamente en las escaleras mecánicas en movimiento, y sólo tuvimos que ir de la Terminal C a AWest, pero apenas hizo nuestra conexión saliente. 1 hr 20 es apretado para una transferencia de EE.UU., pero me permito 3 horas para una transferencia de regreso desde el extranjero!

Cuando volamos desde Roma en el aire de Estados Unidos, tuvimos que ir a través de 4 aduanas / controles de TA. Tuvimos 2 horas, 10 minutos para hacer que nuestro vuelo de conexión. El primero tomó más de 1 hora! Luego tuvimos que ir a encontrar nuestro equipaje, y luego llevarlo a través de la siguiente cheque. Luego hubo otros dos cheques de embarque TA. Otra vez que sólo íbamos de A a C, pero fuimos una de las últimas personas a bordo nuestro vuelo! La única manera que lo hicimos fue porque marcamos un carrito eléctrico que pasaba y conseguimos un viaje directo a nuestra puerta.

Todas las peleas estaban en US Air, con equipaje facturado.

Gracias por la respuesta. Supongo que sólo tengo que esperar para ver en qué terminal estamos volando y hacer planes adecuados.

Comprobé las conexiones de USAir de Denver a Philly por ahora, y están volando un Airbus (320?). Si la Terminal F ahora solo maneja aviones más pequeños, y USAir no usa D & amp; E, entonces usted debe entrar en B o C. Usted puede hacer fácilmente en 2 horas (suponiendo que su vuelo llega a tiempo).

Su mensaje me hizo pensar en mi conexión a Italia. Revisé mi itinerario de vuelo de US Airways y vi que usaremos los terminales A & amp; B. No debería haber problemas. Tengo un mínimo de tres horas de tiempo de conexión en ambos sentidos.

Parece que mi estimación de 2-3 horas para una conexión al volver es una buena idea.

He tenido la misma experiencia que Tami. No hay problemas saliente, pero las costumbres muy lento volver - nos llevó la parada de 2 horas entera para llegar a través y llegar a nuestro avión de regreso a Seattle. El aire de los EEUU ofrece a veces ofertas asombrosas si usted reserva lejos por adelantado que es porqué hemos hecho este vuelo dos veces.

Este hilo me había preocupado la semana pasada cuando lo leí ya que estaba a punto de volar EE.UU. Air a través de Filadelfia a Montreal. Feliz de informar que todo funcionaba perfectamente. Sólo tenía 1 hora entre mi Denver-Filadelfia vuelo para hacer la conexión con el vuelo a Montreal, pero fue más que suficiente tiempo. También me dieron un cheesesteak. (Mmm). Denver a Philly I estaba en un Airbus A319 y aterrizó en la terminal C. Mi vuelo de conexión fue en la terminal B, por lo que podría ser una de las razones para el cambio rápido. Yo también no tienen ningún equipaje facturado. Creo que estaban anunciando los vuelos internacionales fuera de Terminal F. Aparentemente Canadá no se considera "internacional". Nota: viniendo desde el oeste, la gente en el lado derecho del avión tenía una vista del centro, el complejo deportivo, etc. A la izquierda, sólo me dieron una vista de una central eléctrica.

He estado siguiendo este hilo sólo por interés ya que soy de Filadelfia. Nunca supe que nuestro aeropuerto era un dolor en el a ** !! ;)

He adjuntado una copia del enlace web para el Mapa del aeropuerto / terminales y una copia del enlace web para todos los alimentos / tiendas ubicados en cada terminal:

Http://www.phl.org/terminal_map.html

Http://www.philamarketplace.com/files/client_files/091/19/2010_Directory.pdf

Lo siento, no sé cómo agregar un enlace.

Espero que esto ayude un poco y que todos los vuelos de entrenamiento! ;)

Para crear enlaces, lea esto.

BTW, cuando se inserta un enlace, siempre intentarlo después de la publicación. No hay nada más molesto que un enlace que no funciona.

Ya que soy de Filadelfia & quot; Probablemente nunca ha tenido que cambiar de avión.

Gracias Lee !!

No, no he ... lol!

Estoy probablemente un poco tarde a este tema, pero aquí fue mi experiencia.

La Terminal A maneja la mayoría (todos?) De los vuelos internacionales de US Airways. Es muy bonito y el salón Envoy es muy grande (si tienes acceso a él, necesitas un boleto de clase Envoy o tienes Star Alliance Gold Status).

Fuera de los Estados Unidos es generalmente fácil. Volviendo a los EE.UU. requiere pasar por la aduana / seguridad que puede ser problemático y requiere ir a otra Terminal. En mi caso era Terminal B que es viejo y sucio (un tugurio viene a la mente).

Tuve 2 horas entre las conexiones (volver de Bruselas y conexión a un vuelo a PHX) pero nos retrasó brevemente y tocó abajo con menos de 1:40 minutos a mi vuelo. Sólo tenía llevar en bolsas.

Ya que era una de las primeras personas en el avión que pasé por todo en menos de 15 minutos. No había líneas en la seguridad y las costumbres. Me imagino que el resto de la gente detrás de mí probablemente tomó más tiempo como la línea se forma.

Personalmente, si hubiera comprobado las bolsas y tuvimos que reclamar que tendría algunas preocupaciones con un tiempo de conexión 2 hr, especialmente si usted está cerca de la parte trasera del avión o las costumbres de éxito en un momento muy concurrido.

Hola Warren. Realmente espero que su experiencia con US Airways en Filadelfia sea mucho mejor que la mía! En agosto de 2007 mi amigo y yo volábamos de Chicago a Manchester, Inglaterra con una conexión en Filadelfia. Nuestro vuelo desde Chicago era tarde a Filadelfia y cuando llegó, nos sentamos en la pista durante 30-45 minutos. La aerolínea nos dijo en Chicago que sólo podíamos llevar una bolsa de equipaje cada uno así que nos registramos nuestras maletas (1 cada - sabemos cómo viajar!). (Las maletas también eran de tamaño de llevar.) En Filadelfia, tuvimos que correr para nuestro vuelo a Manchester junto con otras 3 personas de nuestro vuelo desde Chicago. Todos hicimos el avión justo antes de que se fuera.

Cuando llegamos a Manchester, los 5 de nosotros descubrimos que nuestro equipaje no lo hacen. Hemos llenado los formularios de solicitud y nos hemos separado. Mi amigo y yo estuvimos en Europa por 2 semanas y nunca nos dieron nuestro equipaje hasta que estábamos de vuelta en Manchester al final del viaje, volver a los EE.UU. Nos llamaron US Airways una vez al día para los primeros 3 días de nuestro viaje En París) y todos los que hablamos nos dijeron una historia diferente: "Su equipaje llegará esta noche." "Usted debe haber recibido su equipaje por ahora; Su archivo está cerrado. & Quot;

Nos perdimos nuestro tren de Manchester a Londres y luego nos perdimos nuestro vuelo de Londres a París. Esos problemas de transporte solo nos costó $ 200, no importa la ropa y otras necesidades que tuvimos que comprar.

Volamos a través de Filadelfia de Manchester en nuestro camino de regreso a Chicago y lo mismo ocurrió: el avión llegó tarde a Filadelfia, tuvimos que correr para nuestro vuelo de conexión (después de recoger nuestras maletas de reclamo de equipaje y comprobarlos de nuevo), y nos Pero nuestro equipaje no. Esta vez tomó US Airways sólo 5 días para conseguir mi equipaje a mí en St. Louis de Filadelfia.

Sólo ofrecen $ 75 / día para los primeros 3 días de viaje en compensación por artículos perdidos, incluso si era su culpa.

Nunca volaré de nuevo.