Viajar de Seattle a Amsterdam

¿Es volar en aviones más pequeños como 757 ser lo suficientemente cómodo para el largo tramo entre Seattle a Islandia? Recomendaría mejorar nuestros asientos o elegir otra línea aérea y pasando por Londres. Además, el lay over en Islandia es de sólo 50 minutos, es este corte a corto?

Bueno, acabo de volar esta ruta en el otro sentido, Islandia a Seattle, con la misma cantidad de escala. Yo también, estaba preocupado por la corta escala de 40 minutos, pero créeme, estaba bien. Pan comido. Usted acaba de caminar fuera de un avión, y ve ir a la siguiente. Blustery viento fuera y tienes que subir las escaleras fuera para entrar en el avión, así que llevar un abrigo. Un bonito paisaje sobre Islandia también.

El avión está bien, había tanto espacio en el asiento como cualquier otro avión en el que he volado. Tome su propia comida o prepárate para pedir algunos en el avión o antes de tiempo, ya que no ofrecen comida gratis. También me hubiera gustado haber traído una gran botella de agua conmigo, ya que no ofrecen bebidas muy a menudo. Gran variedad de entretenimiento para ver.

Me gustó el vuelo corto, sólo un poco más de 7 horas ir a Seattle. Ir a Europa, sólo se supone que es 7.15 horas. Esto es lo que me vendió. Cuanto antes pueda salir de ese vuelo transatlántico, mejor. La vista es fantástica, y tomé un montón de fotos. Asegúrese de elegir el lado correcto del avión para obtener la mejor vista. Glaciares, montañas, nieve hasta el ojo podía ver, icebergs, lagos y ríos y todo un cristal blanco. Impresionante y todo el mundo en el avión estaba tomando fotos. Volar pronto, así que no sé cómo el vuelo va a ir en la otra dirección, pero estoy deseando que llegue.

Islandia Aire tiene un nuevo cliente favorito, y espero que el próximo año para planificar una escala en el país por un día o dos, sólo para verlo.

He volado esta ruta hace unos años (estoy asumiendo que está hablando de volar Icelandair). El vuelo no era menos cómodo que cualquier otro vuelo de largo recorrido en el que he estado. Sale de Seattle en la tarde, por lo que estará volando principalmente en la oscuridad, lo que debería hacer más fácil dormir. Si no puedes dormir, las pantallas personales de televisión en cada asiento son un toque agradable para mantenerte entretenido. La parada en Islandia es una buena manera de romper la ruta larga de Seattle a Amsterdam. Creo que nuestra escala va a Europa fue alrededor de una hora, tal vez 1:05 - tuvimos suficiente tiempo para pasar por la seguridad y esperar para el próximo vuelo.

Micro,

Volar y cómodo dependerá de su bolsillo y el tipo de avión.

En mi viaje el año pasado los asientos eran geniales. Creo que el cojín en la parte baja de su espalda estaba causando problemas para algunas personas. Mi compañero de asiento, no podía estar cómodo. No quiero asustarte sobre volar, pero a veces solo tienes que aprender de la manera más difícil donde sentarte. Si te gusta getup mucho, conseguir un asiento de la isla. Si quieres ver todas las bonitas nubes / paisaje, conseguir un asiento de la ventana. Yo evitaría el medio a toda costa, pero eso es sólo yo y cómo aprendí de la manera difícil. ¿Cuál es el nombre de la página web ... pasajero 61 o lo que tiene información sobre qué asientos también elegir. Ive personalmente nunca he utilizado el sitio, sin embargo, desde ive sido suerte con poder elegir los asientos que me gustan hasta ahora.

Intente pasar de PDX a AMS. Que es un largo tramo.

que te diviertas.

rastros felices.

La comodidad y el valor de la mejora depende en gran medida de su altura.

Otra cosa es importante tener en cuenta con Islandia itinerarios. Estuvimos en Amsterdam en 2011 mayo en una visita de 12 días cuando uno de los muchos volcanes en Islandia sopló. Como es a menudo el caso, todos los vuelos dentro y fuera de Reykjavik werecancelled (por unos 10 días). Nos quedamos muy contentos de que nos reservamos en el vuelo directo a Seattle (y no via Islandia). Como era, nuestro vuelo que normalmente vuela no demasiado lejos de Islandia tuvo que añadir 1 hora a nuestro tiempo en el aire a desvío bien lejos de las nubes de cenizas.CW

Vuelvo a menudo. Volé en 757s varias veces hasta que me cansé del avión sólo tener una isla que está constantemente en la demanda de los asistentes de vuelo y sus 6 o tantos pases con carritos, gente tratando de hacer ejercicio, y luego la gente tratando de llegar al baño . Llegó a ser demasiado lleno para mí. Entonces comencé a volar en 767s que tienen dos islas y lo encontré mucho más a mi gusto. Los azafatas seguían allí, pero los otros viajes de pasajeros se redujeron a la mitad. Mi vuelo habitual es entre Seattle y Honolulu en Hawai que están empezando a reemplazar sus 767 con aviones AirBus. Desde que vuelo a Europa cada verano en los aviones de AirBus, estoy familiarizado con ellos y como ellos al menos tan bien como el 767s. He pensado en la ruta de Islandia, pero el largo vuelo desde Seattle a Islandia a Europa en un 757 es un trato de acuerdo para mí.

Volamos a Europa dos veces de SeaTac en Icelandair y ambos vuelos eran excelentes. La comida no es gratis, pero es bueno. Conseguimos los asientos de la fila de la salida reservando la manera adelante sin tener que ser aviadores frecuentes. Reykjavik es un aeropuerto pequeño y la transferencia es fácil, los vuelos vienen de varias ciudades de EE.UU. y otros dejan una hora más tarde para varias ciudades europeas. Un bono es que usted limpia la inmigración si se dirige a un país Schengen (como los Países Bajos), por lo que no tiene que lidiar con eso en Schipohl. Las tarifas son más bajas que en los nonstops, otras variables son iguales (como cuando usted reserva). Otra ventaja es pagar la misma tarifa si se detiene en Islandia durante una hora o varios días. Por otro lado, el tiempo total de viaje es más largo que un sin parar y no estás menos cansado después del vuelo, tal vez más.

Nunca volamos a casa en Icelandair porque el volcán voló ambas veces mientras estábamos en Europa (2010 y 2011). ¡Pero nadie puede demostrar que lo causamos! ;) En ambas ocasiones, Icelandair nos encontró otros vuelos con gran eficiencia y buena voluntad.

Usted mencionó que pasaba por Londres como una alternativa. Me gustaría evitar que si es posible, Heathrow es uno de los peores aeropuertos por todas las cuentas. Volamos Delta sin escalas desde Seattle a Amsterdam el mes pasado, un vuelo perfectamente bien con una buena tarifa. Reykjavik es un pedazo de pastel, Heathrow puede ser otra cosa.

Jeff

Alto es sólo un factor. Peso / circunferencia es otro.

Si estás atrapado entre personas que son más de 300 ¿cómo se vería ese nivel de confort? O si el usted es 300 # más o no cupo el diseño de la silla.

Luego están los que tienen problemas médicos o físicos. En mi primer vuelo comercial estaba sentado detrás de alguien con un elenco de pierna. Estaba en el asiento de la isla y no estaba cómodo en el entrenador. Alguien pasó y golpeó su pierna mientras caminaban. El tipo con el elenco no era un campista feliz y una pelea casi estalló entre los dos.

Todo depende de qué lado de la valla que se encuentra.

rastros felices.