¿Carril o coche?

Oye, tengo otro hilo (espero que esté bien) sobre mi viaje de dos meses a Europa. Ahora me estoy preguntando si debo comprar billetes punto a punto, un pase de tren, o simplemente alquilar un coche. Aquí están las ciudades que vamos a golpear (lo más probable) Berlín Praga Viena Salzburgo Múnich Venecia Roma Cinque Terre Lauterbrunnen París Brujas Amsterdam Estaríamos recogiendo un coche en Berlín y cayendo en Amsterdam si alquilamos. El grupo se compone de cuatro personas, todas de edades 19-25 durante el viaje. Acabo de hacer algunos crujidos serios y encontré que el precio para alquilar un coche en Berlín y devolverlo en Amsterdam por alrededor de $ 2000 incluyendo seguro. Conecté la ruta a Google Maps y tomé el precio medio del gas de cada país y el consumo de gas del vehículo que se alquilaría. El costo total del gas fue de alrededor de $ 495 sin ningún viaje de lado. Eso costaría alrededor de $ 625 por persona. Obviamente, acabaríamos gastando más gasolina en viajes secundarios ... ¿Creen que valdría la pena alquilar un auto? No tengo ningún problema con la conducción de largas distancias, en general, conducir 5-8 horas al día para mi trabajo. La idea de conducir a través de los Alpes suizos es emocionante, también. El factor de conveniencia de no tener que preocuparse de días de viaje en un pase, reservas de tren, o hacer el tren a tiempo me hacen pensar que este sería el camino a seguir. ¿Hay inconvenientes graves, como el aparcamiento o el robo que estoy olvidando? ¿Es Italia tan asustadiza como la gente dice que es conducir y parquear?

Matthew, viajar esa distancia en coche no sería absolutamente mi opción. Además de días largos mirando a través de un parabrisas, tendrá que lidiar con los altos costos de combustible, estacionamiento, peajes, problemas de seguros y, en algunos casos, tráfico horrible, especialmente en Roma y París. También necesitará la viñeta de impuestos para Austria y Suiza. Además, mis advertencias habituales En cuanto a la conducción en Italia ... Es importante señalar que para conducir en Italia, cada conductor debe tener el permiso de conducir internacional obligatorio, que se utiliza junto con su hogar D.L. Estos son válidos por un año, y se obtienen fácilmente en cualquier oficina de AAA (dos fotos de tamaño pasaporte necesarias, que en algunos casos son proporcionados por la oficina emisora). Si no se produce un IDP si se solicita, puede resultar en multas in situ. Echa un vistazo a este sitio web para obtener información más detallada sobre la conducción en Italia. Es posible que también desee buscar otros puestos aquí en relación con la Zona Traffico Limitato áreas que se están convirtiendo cada vez más frecuente en muchas ciudades de Italia (especialmente Florencia!). ¡CADA PASO a través de una de las cámaras automatizadas resultará en un boleto 100+! Un GPS junto con un buen mapa también sería una buena idea. Asegúrese también de reflexionar sobre la cuestión de CDW. Si usted acepta el CDW ofrecido por la firma de alquiler, será costoso pero proporcionará & quot; paz de la mente & quot ;. Algunos productos "premium" Las tarjetas de crédito ofrecen seguro de alquiler de vehículos, sin embargo, he encontrado esto para ser un poco complicado, así que sólo acepto que ofrecía la empresa de alquiler. Compruebe la sección de alquiler de coches en Europa a través de la puerta trasera para obtener más información. Bien planeado viajar en tren no sólo será más rápido, pero más relajante. ¡Aclamaciones!

Cada ciudad en su lista, excepto tal vez Salzburgo, Lauterbrunnen y Brujas son inútiles para los coches - peor que inútil, en realidad, ya que va a pagar una fortuna para aparcar y obtener perdido sin esperanza tratando de entrar y salir. Tal vez hay algunas paradas intermedias entre las ciudades que dejó de lado para la brevedad, pero cuando vas de ciudad en ciudad, no hay NADA más conveniente que un tren. Incluso un vuelo para ciudades a menos de 3-400 millas de distancia es a menudo menos conveniente cuando se factor en todas las tonterías del aeropuerto. El tren te recoge en el centro de la ciudad donde estás y te deja en el centro de la próxima ciudad donde quieres estar. Ahora, si hubo un segmento prolongado de su viaje lejos de las ciudades y no convenientemente con el servicio de tren, a continuación, un coche es una gran opción. Hemos alquilado varias veces para segmentos como ese y no lo lamenté en lo más mínimo. Conducir por el campo es fácil. Pero casi no hay razones para conectar las grandes ciudades en automóvil. El Cinque Terre se puede llegar en coche, pero es torpe e inútil mientras estás allí. Determinar los mejores precios del tren implica aprender las peculiaridades del sistema ferroviario de cada país. Es tedioso, pero vale la pena el problema, porque los descuentos para comprar por adelantado y saber qué ofertas se pueden tener a menudo puede ser el 50% de descuento o más de cualquier regulares & quot; Precio que podría haber encontrado hasta ahora. El ferrocarril alemán es un buen ejemplo. No es raro ver una ruta de la ciudad a la ciudad popular que podría tener un precio regular de 79euro o más comienzan en 29euro 92 días antes de la salida. Entre Italia y Francia este verano, vamos a reservar temprano un tren nocturno en el que el precio regular es de 120 euros y la tarifa que estaremos buscando tan pronto como se publica es de 35 euros.

Creo que un coche es conveniente cuando estás en zonas rurales. Por otro lado, si usted pasa más de un día en una ciudad grande, entonces su coche será estacionado en su hotel, y usted está pagando el alquiler de un coche que no está usando. Fuera de los lugares que mencionas, los coches están prohibidos en Venecia. En muchos de los otros tratando de encontrar aparcamiento cerca de atracciones sería muy difícil. Sospecho que es por eso Vespas son tan populares en Roma. Lo que hago es alquilar un coche por una parte, pero no todo de mi viaje. Escojo un área donde hay un montón de lugares de interés rural y alquiler y unidad para esa zona sólo. Creo que las zonas alpinas como alrededor de Salzburgo sería bueno para esto.

Gracias por el aporte. Estoy pensando que voy a desechar ese plan y volver al ferrocarril.

Usted puede hacer Múnich a Venecia tan bajo como $ 50 / p (39) con una tarifa de CE y Europa-Spezial. En realidad, esa es una ruta popular, por lo que puede que no obtenga la tarifa 39 para el día que seleccione, pero veo muchas tarifas de $ 77 / p (59). Dependiendo de la DOW, usted podría tener un poco mejor oportunidad de conseguir el 39 en una de las otras CE a Verona. Usted tendría que tomar un tren italiano a Venecia, $ 10 para un tren regional, cerca de $ 26 para un expreso.

@Tom ........ me encantó tu comentario! Feliz Viajar, Mateo

Matthew, Como una "herramienta de planificación", usted puede echar un vistazo a este sitio web. Ingrese la información para todos sus viajes y vea qué tipo de Railpass recomienda. He encontrado que proporciona una buena estimación, pero a menudo algunos & quot; ajuste fino & quot; Sigue siendo necesario.

El consejo de Lee es excelente. El mapa general está bien para una salida o un viaje corto. Para lo que usted anticipa le sugiero que obtenga detalles antes de saltar del muelle. Usted puede conseguir realmente bastante cerca y ahorrar las carretillas llenas de wonga si usted busca specials y maneras de conseguirlo más barato. Hacer las matemáticas detalladas y luego decir si el pase es más barato.

Esto es lo que parece una de esas señales de zona de tráfico limitado. Nota, no inglés, sólo italiano para advertir a los lugareños. La mayoría de los turistas de cualquier idioma entienden el inglés, pero prefieren que el turista sin saberlo vagar y recibir una multa de quedarse fuera.

También creo que un coche sería imprudente en su caso. Usted no ha tenido en cuenta los peajes, el estacionamiento y las multas. Los dos primeros serán muy caros y el último probablemente tendrá cantidad en un viaje tan largo. Usted también no ha factorizado en el tiempo perdido en el coche. No le importa conducir largas distancias, pero en unas vacaciones, el tiempo es dinero y el tiempo pasado detrás de una rueda en lugar de en una ciudad disfrutando de los sitios y cafés es muy desperdiciado. Lo que obtienes en flexibilidad pierdes en estrés de perder tráfico pesado, direcciones y señales confusas y tratando de encontrar un lugar para aparcar el coche. Hoteles en ciudades no tendrán estacionamiento y si te quedas fuera de la ciudad, pasarás tiempo tomando tránsito para entrar en la ciudad cada día. Mi regla en coche contra tren es ésta: Si usted quiere ver áreas rurales, ciudades pequeñas o parques, conduzca. Si usted está pasando su tiempo en las ciudades, tren (o volar). Por último - para cada día su coche está estacionado mientras visita una ciudad, pierde dinero en el alquiler, el seguro y las tarifas de estacionamiento.

Estoy con los otros que dicen NO al coche y SÍ a usar el carril

Como he dicho, voy a volver a hacer el plan de ferrocarril. He calculado los costos de los boletos de punto a punto, y el ferrocarril ilimitado global de 2 meses es mucho más barato. ¡Gracias por el aporte!

En términos de flexibilidad y precio, es posible que desee considerar un combo de billetes punto a punto y un pase. Los pases eurail no funcionan tan bien en francia e italia debido a las reservas obligatorias en trenes de alta velocidad por dinero extra y espacio limitado para pasajeros. Pero pasa bien en Alemania y Austria donde las reservas no son obligatorias. Se necesitará una gran cantidad de investigación y número crujir para llegar a la mejor oferta y flexibilidad, pero sin duda no descuento utilizando un pase. Por ejemplo, un pase de alemania-austria-benelux cubre una buena parte de su viaje y el precio de la juventud para 8 días de viaje durante 2 meses es de 296 euros. Combinado con boletos punto a punto para la frontera alemana-praga, la frontera alemana-venecia, y luego el puñado de boletos que necesitaría enteramente en Italia y Francia que no son ese dinero, probablemente ahorraría dinero usando un pase Y billetes punto a punto en lugar de alquilar un coche. Y con el pase que tiene un montón de flexibilidad.

Todo lo que quieres ver es fácilmente factible en tren. En la mayoría de sus ciudades el coche sería una molestia enorme. Si usted decide por alguna unidad de país puede alquilar un coche justo allí.

¡Dios mío, estoy obteniendo rabia en el camino pensando en conducir en la mayoría de esos lugares!

Sí, ya decidió no hacer el coche después de las primeras 10 personas desaconsejadas.

También vamos a viajar por Suecia y Dinamarca antes de llegar a Berlín. Utilizando el mapa de tarifa de tren int'l en este sitio web me imaginé que el costo total punto a punto sería cerca de $ 2000 cada uno, mientras que el pase de 2 meses ilimitado global es alrededor de $ 1100. Probablemente vayamos con un pase. Gracias a todos por su contribución!

Empecé a fijar los precios por curiosidad y Lee está en la marca. Su total de gastos de viaje si se comprometió a comprar boletos por adelantado para el primer tercio de su viaje le costará alrededor de 85 euros (un poco más de cien dólares) de Berlín a través de Munich. No puedo hablar por la última parte de su viaje porque soy demasiado perezoso para precio, pero estoy adivinando que no importa lo que hagas, la compra de billetes punto a punto le ahorrará dinero, mucho más de un railpass o un coche. Probablemente puede comprar boletos punto a punto para todo el viaje menos de $ 500 por persona. Sólo hágalo con antelación y esté dispuesto a atenerse al calendario.

He estado tratando de encontrar las tarifas de punto a punto, pero tengo que usar abril o mayo, porque no me dicen las tarifas que con mucha antelación. ¿No subirán las tarifas en el verano junto con todo lo demás? El uso de Bahn.de y OEBB.at es desagradable, a pesar de que tengo cuatro años de universidad alemana en mi haber. Es casi suficiente de una molestia para ir con el railpass. ¿Alguna sugerencia sobre el uso efectivo de esos sitios? Traté de ir a la ruta fácil con un sitio web llamado Raileurope y los precios no eran mucho más de lo que ustedes me estaban diciendo. Cualquier vínculo a cualquier hilo o sitio web que da instrucciones detalladas sobre cómo navegar eficazmente esos sitios web sería genial. ¡Gracias!

Acabo de encontrar Seat61. Un montón de buena información de allí.

Los precios en RailEurope son mucho más de lo que hemos estado diciendo. Eso es un hecho bien conocido. RailEurope, aunque propiedad de Rail francés (entre otros), no es una salida para las compañías ferroviarias europeas. Son esencialmente una agencia de viajes que tiene que hacer una ganancia por encima y por encima del precio de los boletos. No sólo cobran más que las tarifas estándar, pero no tienen ninguna de las tarifas con descuento que ahorrar mucho dinero vs la tarifa estándar. Simplemente no los use. El sitio web de Deutsche Bahn no es difícil de usar. Lo uso en alemán todo el tiempo, para la práctica, y no tengo nada cerca de su educación formal en el idioma. Si lo hace más fácil, el sitio web de German Rail tiene un lado inglés, aquí, al igual que Austrian Rail (haga clic en la palabra inglesa en la página de inicio).

Http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en ... para Bahn en Alemania y en inglés. Cada otro país de Europa Occidental que puedo pensar tiene una versión en inglés de su sitio web. Dependiendo del país y el tipo de tren, sólo puede reservar billetes 60-92 días de antelación. Esto es estándar. Los horarios y las tarifas apenas cambian en todo sin embargo, así que para los propósitos de la información, apenas utilice las fechas fantasmas en esa ventana. Para los descuentos anticipados, mirar tan lejos como la ventana de 60-92 días permitirá. Hay un suministro casi infinito de la sabiduría de tren aquí (no necesariamente de mí) por lo que sólo tiene que hacer cualquier pregunta específica y obtendrá una respuesta A + ... Editar; Dang! Lee me pegó ... como estaba seguro de que lo haría ...

¡Gracias! Ustedes son un montón útil.

¿Alguien tiene algún consejo para encontrar entradas para Suecia y Dinamarca? Tengo problemas para encontrar en cualquier lugar además de ese sitio de raileurope. Hice todas las matemáticas, y parece que puedo hacer todo desde Berlín por menos de $ 500 punto a punto. Que incluye un billete obscenamente caro de Lauterbrunnen a París. El más barato que pude encontrar allí era 116e para el tren de sábado ...

Dinamarca; Http://www.dsb.dk/Rejseplan/bin/query.exe/en Suecia: http://www.sj.se/start/startpage/index.form?l=en Asegúrese de tener en cuenta el cambio de divisas . Dinamarca es actualmente 5.66 a la $ Suecia es actualmente 6.75 a la $