Nuevas Reglas de la TSA para vuelos dirigidos a los EE.UU.

Una vez más, TSA está reaccionando exageradamente:

Posibles nuevas reglas TSA

Acabo de oír en las noticias que estas pautas también se aplicarán a los vuelos domésticos. Eso significa que en vuelos cortos (menos de 1 hora) no podrás trabajar, leer, etc. ¡Algo va a tener que dar!

Eso es justo ... lo que significa en vuelos de menos de una hora tendrá que sentarse allí ... no hay comida, no hay bebidas, no hay material de lectura, no ipods, no ordenadores portátiles, no mantas, nada. Sus manos tendrán que estar a la vista.

No ir a los aseos, no conseguir una chaqueta / suéter si tienes frío.

También están limitando carry-ons a uno ... no uno y un personal. Más gente tendrá que revisar el equipaje. Más dinero para las aerolíneas.

La TSA llega a poner más teatro, la aerolínea llega a aumentar los ingresos, y el pasajero .... bueno .... sólo se molestó.

Esto parece muy tonto. Sólo porque este tipo intentó disparar una bomba al final de un vuelo, nadie puede sostener nada en su regazo durante la última hora del vuelo. Así que vamos a obligar a la siguiente para establecer uno fuera de una hora y media antes de aterrizar. O tal vez tenga la bomba en el bolsillo. Quiero decir, ¿qué hace esto lograr?

No logrará nada. No hay seguridad extra para nosotros, sólo inconveniente y más $ $ ir a la TSA y las aerolíneas para equipaje facturado. Pueden tener todas las reglas y regulaciones que quieren, realmente se reduce a la persona que hace la comprobación. Heck, mi esposa se le permitió traer botellas (pequeñas) de cosméticos y perfume (no en una bolsa zip lock) en el avión el año pasado (se olvidó de las reglas). El agente estaba "hablando" Con ella acerca de su común ascendencia y le dijo que no se preocupe por ellos. Ella también tenía dos encendedores en su bolso. No hay problema. Dijo que siguiera adelante.

Voy a tener que comprobar y ver si puedo abrir un quiosco en el aeropuerto de Dulles que vende pañales para adultos ...... y latas en miniatura de spray de ambientador.

Tengo un viaje planeado para San Diego a finales de enero y uno para Egipto en el otoño. Me doy cuenta de que la TSA está teniendo un poco de una reacción de la rodilla-sacudida y pienso que AMS tiene algunas de las medidas de seguridad más estrictas que he visto. Sin embargo - ¿qué pasa con las personas que viajan con bebés / niños (que no será capaz de llevar su propia bolsa) o aquellos que tienen condiciones médicas? Muchas personas tienen máquinas CPAP y viajan con una cámara. Ninguno de los cuales debe ser revisado.

¿Qué es lo siguiente - volando con nuestras manos atadas juntas?

¿SIGUIENTE? Tendremos que ir al aeropuerto desnudo y pararnos en el avión en filas (como en barcos de esclavos quizás). Vamos a comprar todo lo que necesitamos en nuestro destino. El equipaje facturado se volverá demasiado arriesgado ... Tendrás que tener tu pasaporte en los dientes (no se permite hablar de todos modos, demasiado arriesgado) y todos los medicamentos tendrán que ser dados por alto (no necesitas REALMENTE esa insulina ?) Y los bebés no se les permitirá viajar en absoluto (no siguen las reglas).

No te rías demasiado. Hace diez años habríamos pensado quitarse los zapatos, 3-1-1 bolsas, etc habría sido demasiado extrema.

Algunos aeropuertos de ultramar ya están sugiriendo que la gente no trae bolsas de mano, algunos vuelos domésticos ya han informado a los pasajeros que no pueden levantarse la última hora, TSA ahora sugiere que las personas que vuelan a los Estados Unidos lleguen al aeropuerto al menos 3 horas por delante De tiempo porque habrá varias capas de seguridad .... y en .... y en .... y en.

Esperemos que esta idiota, la reacción tirón de la rodilla, es sólo por unos días y la TSA se sensisble.

Puedo entender permitiendo sólo una bolsa porque tendrán que ser más completos con las búsquedas. Puedo entender tener niveles adicionales de seguridad en el terreno. No puedo entender esta estúpida regla de una hora. No tiene ningún sentido.

TSA aún tiene que publicar oficialmente estas nuevas reglas en su sitio web. Tendremos que esperar y ver.

Frank II,

Gracias por publicar eso! Estoy de acuerdo en que esto es definitivamente una reacción exagerada, que tendrá efectos adversos para un gran número de viajeros respetuosos de la ley. Estas reglas opresivas solo abordan las circunstancias particulares que se usaron en este ataque más reciente. Debería ser bastante evidente ahora que los "hacedores de mal" Son muy adaptables y no es probable que van a utilizar el mismo método de nuevo.

Viajar a los Estados Unidos por vía aérea parece ser cada vez más complicado, difícil y molesto. La sincronización de estos acontecimientos recientes es algo unfortunate, pues tenía un día de fiesta corto previsto en enero. Voy a pensar en ello durante unos días, pero estoy pensando seriamente en cancelar las vacaciones. Bueno, quizás esto sería una buena oportunidad para ver más de Canadá o tomar un primer viaje a Cuba. Creo que es inevitable que esto tenga un efecto perjudicial en los viajes turísticos a los EE.UU.

Esperemos que alguien en la TSA vuelva a pensar esta política torpe.

Viajar a los Estados Unidos por aire parece ser cada vez más complicado, difícil y molesto.

Tal vez es diferente para los no ciudadanos (como supongo que algunos podrían argumentar que debería ser), pero no tuve problemas para volar a los EE.UU. hace un par de meses de Italia a través de Zurich. Fue exactamente lo mismo que mi último vuelo internacional a los Estados Unidos hace dos años.

En cuanto a las nuevas reglas, sí, tal vez es una reacción exagerada, pero un tipo se metió en un avión con explosivos y casi lo logró. En Navidad, nada menos. Yo personalmente no puedo culparlos por reaccionar así. Claro que es una lástima que personas inocentes decidan quedarse en casa, pero también creo que sería lamentable que la gente permita que algunos reglamentos adicionales los mantengan en casa también. Y francamente, si algunos turistas que se quedan en casa significa que incluso hay un minuto menos de posibilidades de que un terrorista suba a un avión, así sea. Mucha gente sostiene que la regla de líquido / 3oz es una reacción exagerada y tonta, y tal vez lo es, pero la gente sigue recibiendo aviones con explosivos, así que obviamente hay que explorar otras medidas.

Bueno, Debra, lo veo diferente. Subir a un avión hace dos meses es ahora diferente a estar en un avión hoy.

No tengo ningún problema con el aumento de la seguridad en los puestos de control. Sólo entrenarlos mejor para hacer el trabajo.

Pero ¿por qué tengo que sufrir en el avión porque los cribadores no hicieron su trabajo. ¿Me está diciendo que no le importa tener que sentarse en su asiento la última hora de su vuelo y no hacer nada - no leer, no ver películas, no escuchar música, no escribir en su diario. Nada. Sólo sentado allí. No se levanto. No ir al baño. Nada. Porque un screener no hizo su trabajo correctamente, todos tenemos que sufrir?

¿Y te das cuenta de cuánto dinero los Estados Unidos hacen del turismo? No es como si nuestra economía fuera tan grande que podamos darnos el lujo de alejar a la gente de venir a los Estados Unidos.

Los errores fueron hechos aquí por los screeners en Schipol y por el gobierno de los E. que fueron advertidos sobre este individuo pero lo ignoraron. Pero en lugar de que el gobierno diga que necesitamos hacer nuestro trabajo mejor, castigan a los pasajeros inocentes.

Y parece que la regla de una hora podría extenderse a vuelos domésticos. Eso significa que usted no podrá dejar su asiento en cualquier vuelo menos de 90 minutos ..... los primeros 30 que usted no puede levantarse generalmente de todos modos puesto que el plano está ascendiendo. Y una vez que alcanza la altitud de crucero, no podrá levantarse ya que la regla de una hora surtirá efecto. Así que por 20 minutos de ese vuelo usted será capaz de hacer algo. El resto tendrá que sentarse allí como un zombi.

¿Que sigue? No hablar porque los terroristas han hablado entre sí en los aviones y pueden tramar algo. Así que si nadie puede hablar, no pueden trazar.

¿La TSA piensa realmente que los terroristas son tan estúpidos que no pueden averiguar cuándo es una hora y 15 minutos antes del aterrizaje para hacer algo? Es absurdo.

Bush dijo una vez que Osama nos odiaba por nuestra libertad. Irónicamente, podría no haber logrado quitar nuestra libertad, pero nos ha conseguido hacerlo a nosotros mismos.

Los TSA son idiotas. Nunca hacen otra cosa que reaccionar ante las amenazas del pasado. Con la prohibición de los líquidos, hubo una conspiración en los años noventa, a principios de la administración de Clinton, para usar líquidos de transporte para hacer saltar unos 747 procedentes del oriente. Sabíamos de esa posibilidad durante más de diez años, pero no hicimos nada al respecto entonces.

Veamos. No se permiten envases de más de 3 onzas, pero podemos tomar fácilmente 3 3 oz contenedores en esa bolsa. ¿No había seis o más secuestradores en cada avión en el 911? 6 veces 9 oz cada uno. Podrían traer fácilmente casi galón de algún explosivo líquido a bordo y reunirse en el lav y ponerlo todo junto.

De alguna manera nuestro "vamos a bombardear el ... fuera de usted hasta que no nos odian más" Política no está funcionando muy bien.

Incluso El Al, que tiene algunas de las más estrictas de seguridad en el planeta, no exige esta ridiculez en el aire. En realidad, Frank II, lo hacen. De hecho, todas las aerolíneas volando a Ben Gurion tenía que tener pasajeros con cinturón en ... Creo que fue unos 40 minutos antes de aterrizar ... el año pasado cuando volé. Como bien, puede que quiera recordar que la TSA había Una regla de sentarse de 30 minutos para volar en el aeropuerto de Reagan durante cuatro años después del 11 de septiembre.

Es cierto, Norm, de hecho casi todas las aerolíneas pone su "cinturón de seguridad & quot; Firmar unos 30 minutos antes del aterrizaje, que es cuando la mayoría de los aviones comienzan su descenso.

Eso está bien conmigo ... lo que me molesta es extenderlo a una hora, y luego decir que sólo tenemos que sentarnos allí como prisioneros - no leer, no escuchar música, nada. Esa es la parte ridícula.

Yo solía volar en Nacional Reagan todo el tiempo. La regla realmente no fue un inconveniente ya que era casi igual a la bajada. (BTW, no es realmente hecho por la seguridad.Más que sea más fácil para la tripulación de cabina para prepararse para el aterrizaje.)

Pero parece que algunas de las "reglas & quot; Que hemos estado discutiendo puede haber sido implementado por Air Canada en sus vuelos, pero en ningún otro lugar.

No reaccionemos excesivamente ... note, estos son "posibles" nuevas reglas. El artículo sólo proporciona una referencia indirecta, y no pude encontrar ningún otro artículo en Internet que cite cualquier otra fuente. Por lo tanto, antes de que rant (nosotros los estadounidenses somos buenos en eso, especialmente antes de que sepamos todos los hechos), retengamos el aliento y esperamos un anuncio oficial.

Acabo de ver un blog de un hombre volando a Japón en United Airlines. UA ha desactivado todo su entretenimiento en vuelo para el viaje - un vuelo de 13 horas ... no pueden permitirle ver dónde está el avión a lo largo de su trayectoria de vuelo. ¡Esto ya se está volviendo loco!

No, Frank II, usted es incorrecto ... las reglas no se están aplicando solamente en Air Canada. Las personas que salen de Gran Bretaña se les dice lo mismo acerca de los asientos, al igual que los que abordan los vuelos de Singapore Airlines a la U-S. CDG está diciendo al pasajero que TODO el equipaje (excepto los bolsos de las mujeres) será puesto en el asimiento, y cualquier cosa que quieren tomar a bordo tendrá que ser puesto en las bolsas líquidas claras del llevar. La aerolínea canadiense Westjet también ha implementado la regla one-bag. He estado en muchos vuelos donde el letrero final del cinturón de seguridad no se ha encendido hasta que el avión ha dado vuelta final largo ... ciertamente no 30 o 40 minutos antes del aterrizaje. El requisito israelí era un requisito de seguridad ... 40 minutos ... 60 minutos ... sigue siendo seguridad. En lugar de las líneas aéreas deliberadamente incomodar a sus pasajeros (no terriblemente lógico), suena más adherirse a la declaración de Janet Napolitano que estos Nuevas medidas de seguridad "están diseñadas para ser impredecibles."

He leído esta mañana en el sitio web de la BBC que tanto Virgin y BA están restringiendo a los pasajeros a un carryon y no cobran extra por las maletas.

Creo que todo el mundo está exagerando de una manera absurda. Las nuevas regulaciones son para su seguridad ... sólo vaya con el flujo. Sí, es un inconveniente pero ¿y qué?

Demasiado quejándose está siendo fijado. Estamos hablando de la vida de las personas !!!

Después de todo, todos nos hemos acostumbrado a la regla de los liguidos, así que nos acostumbraremos a esto también.

Feliz Año Nuevo para todos.

Maryann ... por favor dime cómo estar obligado a sentarse en su asiento durante la última hora del vuelo está ayudando a mantenernos a salvo?

¿La TSA piensa que los malos no pueden decir la hora? Que no van a hacer nada una hora y 15 minutos antes de que el vuelo se supone que la tierra?

¿Qué pasa si usted está viajando con un bebé y el bebé necesita ser cambiado? Muy mala chica, vive con ella porque si mamá se levanta para cambiarte, ella va a la cárcel. O el pasajero que puede necesitar acceso a sus suministros médicos, digamos un diabético que podría necesitar insulina, a quien no se le permite levantar y recuperarla. Su única opción es ir a la cárcel, o morir.

Esas son las reglas estúpidas contra las que estamos en contra. No es la seguridad extra en el suelo. Esta bien. Pero si van a hacer un gran trabajo, ¿por qué las restricciones adicionales en el avión? Lo que la TSA está diciendo básicamente es que no podemos entrenar a nuestra gente para que haga un trabajo a fondo, y realmente estropeamos esto, así que en vez de tomar la culpa, incomodemos a los pasajeros para que sepan quién es el jefe.

Y tal vez, sólo tal vez, hay suficientes personas por ahí que todavía lloran cuando algunas personas mencionan la palabra terrorista, Y pienso que todo este teatro realmente está haciendo algo.

Estas nuevas reglas son otro ejemplo irritante de burocracia enloquecida. No nos hacen una pizca más segura, sólo mucho, mucho más incomodado. Y nos costaron trabajos en la industria de viajes y turismo y más allá. Tengo que viajar mucho por trabajo y tengo que decirte, la idea de viajar por diversión es cada vez menos atractivo.

Según el sitio web de la TSA, el único cambio actual es más seguridad previa al vuelo en vuelos hacia los Estados Unidos desde el extranjero. Supongo que volveremos a ver TSA en aeropuertos extranjeros de nuevo.

BA ha anunciado que sólo permitirá una sola pieza de equipaje de mano en los vuelos desde Londres. Si esto significa que no permitirán artículos personales (abrigos, monederos, y "pequeños" ordenadores portátiles) o si significa que los pasajeros de primera y clase ejecutiva ahora estarán limitados a un cargo de tamaño reglamentario, además de artículos personales. no es claro. Al parecer, BA ha impuesto estas reglas por sí misma, no en respuesta a cualquier mandato de la TSA.

Lufthansa no ha anunciado ningún cambio.

Y, Tom, quien me acusó de reaccionar exageradamente a "posible" Nuevas reglas, sólo observaba que la regla existente sobre los líquidos se promulgó más de 10 años después de su primera alerta sobre la posibilidad y no hace nada para evitar que la gente determinada de llevar a bordo suficientes líquidos explosivos para derribar el avión.

Parece que Air Canada son los que reaccionan exageradamente. Hasta ahora, TSA no ha dicho nada más que una mayor seguridad en los aeropuertos extranjeros. Es Air Canada quien está inventando todos estos productos "propuestos" Restricciones. Tenga en cuenta que en su página web dicen que ahora están restringiendo el equipaje de cabina a un artículo personal (bolsa, bolsa de ordenador, bolsa de pañales, maletín o mochila pequeña) [eso significa que una mujer que lleva una bolsa de pañales no puede llevar su bolso!]. Todo lo demás tiene que ser revisado [¿Van a revisar un bolso? Ese sonido real seguro]. Ninguna otra aerolínea ha anunciado tal política.

Air Canada es también el único que dice que durante la última hora los pasajeros deben sentarse en sus asientos, con la mano doblada en sus vueltas [en realidad sólo dicen que el pasajero no podrá ... tener pertenencias personales u otros artículos En sus vueltas. "Durante la hora final.

Ya es hora de dejar de preocuparse por ser políticamente correcto y comenzar algunos profiling serio. Cuando más personas dejan de viajar porque es demasiado de un molestia y grandes $$$ están involucrados, tal vez algunas personas con verdadero sentido común se reunirán y tratar de Hacer todo este trabajo mejor y con mayor seguridad! En general, creo que la TSA es una mala broma.

Lee ... ¿por qué cualquier boleto de la aerolínea en las precauciones de seguridad extra a menos que se les dijo que lo haga? No tiene mucho sentido para mí. Es posible que tenga en cuenta que la TSA dice ... "Los pasajeros que vuelan de lugares internacionales a destinos de EE.UU. pueden notar medidas de seguridad adicionales en su lugar. Estas medidas están diseñadas para ser impredecibles, por lo que los pasajeros no deben esperar ver lo mismo en todas partes. Debido a la temporada de viajes de vacaciones, tanto nacionales como internacionales viajeros deben asignar tiempo extra para el check-in. "Según el Daily Telegraph del Reino Unido ...." las restricciones más estrictas surgieron cuando los aviones entraron en el espacio aéreo de EE.UU., con pasajeros confinados A sus asientos durante la última hora de su vuelo, prohibidos de tener acceso a libros, periódicos o incluso cobijas o almohadas. "Y más allá de ese periódico ...." En París los pasajeros se les dijo que comprobar todos los equipajes de mano en el Sostenga con cualquier cosa esencial para el vuelo colocado en las bolsas de plástico claras reservadas generalmente para los líquidos. Los detalles de las restricciones surgieron de los pasajeros y las fuentes de las líneas aéreas en lugar del Gobierno o de las propias líneas aéreas después de las solicitudes oficiales de no revelar detalles relativos a las medidas de seguridad. La información se mantuvo deliberadamente vaga, lo que provocó confusión entre los pasajeros sobre lo que se permitía.

El sentido común murió. Vamos a salir con esta corrección política súper. Todos sabemos quiénes son estos terroristas. Ciertamente no la abuela de 80 años o el hombre de negocios de 50 años. No desperdiciamos nuestros recursos con una super selección de todos. Normalmente doy este ejemplo. Estoy caminando por la calle muy oscura y pierdo mi cartera. Luego voy a la siguiente calle y busco esa cartera bajo la luz de la calle. Ese no es el lugar donde puedo encontrarlo porque no es donde está. Pero es más fácil buscarlo bajo la luz. Así que tenemos que empezar a buscar terroristas donde no podemos encontrarlos donde es más políticamente correcto hacerlo. ¿Cuántas veces hubo un terrorista suicida en el avión que no era un hombre, musulmanes o menores de 30 años? Tenemos que hacerlo de manera inteligente y se necesitará una selección más selectiva. Sospecho que estos terroristas saben que con poco explosivos fueron capaces de traer a bordo que no pueden traer el avión de pasajeros hacia abajo y en su lugar están tratando de quiebra de nuestro turismo y la industria aérea y gracias a los idiotas en TSA y otros lugares casi están teniendo éxito.

Normalmente justo antes de la última hora de mi vuelo, estoy empacando todo mi entretenimiento de avión y usando el baño y preparando mentalmente para mi llegada y aterrizaje (miedo secreto de volar, necesito un poco de meditación para mantener la calma). Siempre estoy un poco nervioso por dejar cosas atrás así que lo hago temprano en lugar de esperar hasta el último momento para conseguir mis cosas listos para el aterrizaje. Si tuviera que esperar hasta el último momento, también sería un poco nauseabunda también, porque la última media hora o así es también el más bumpiest (sí, soy propenso a algunos mareo de movimiento al volar). No tendría Problema simplemente sentado allí si esto era una regla, porque lo estoy haciendo de todos modos. Las personas que se escabullen en el último minuto poniendo cosas y usando el baño me molestan y me hacen más ansioso de lo que ya estoy.

Siempre prefiero llegar vivo que muerto o gravemente herido. Si la seguridad tiene que ser más estricta, jugaré el juego si necesito también. Estamos tratando con un enemigo horrible y aunque no podemos identificar las afiliaciones religiosas de los pueblos antes de abordar, tenemos que trabajar duro para que sea más difícil no dejar que los materiales inflamables y los líquidos explosivos aborden nuestros aviones. Es una mierda para nosotros no violentos, no mártir folk pero es nuestro mundo en que vivimos.

Sé que las nuevas reglas de seguridad no son convenientes, pero he etiquetado que el vuelo no es parte de mi reino de comodidad. Volar es la tortura, más específicamente en el entrenador. Pero es sólo un momento temporal en mi vida donde tengo que sacrificar el lujo, el espacio personal y el confort y compartir el espacio vital del avión con otros. Usted ya no está en la comodidad de su propia casa por lo que no puede esperar a todos para atender a las comodidades personales.

Desde el último intento de terrorismo, el plan malvado del looser era ocultar su bomba en su ropa interior, el nuevo requerimiento de TSA es: todos los pasajeros deben ahora usar su ropa interior en el exterior.

¡Vivimos en una vieja película de Woody Allen!

Entonces, ¿qué estás diciendo Kelly es que porque tienes miedo de volar, todos deberíamos ser incomodados porque de lo contrario no serás feliz?

Bien, así que ahora, durante la última hora de vuelo, si necesitas medicación para ayudarte a calmarte, no puedes tenerlo. Si usted se siente naseous y necesite utilizar una de las "bolsas & quot; Izquierda en el asiento delante de usted, usted no puede utilizarlo. Tienes que vomitar todo sobre ti mismo porque usar la bolsa significaría cubrir tu regazo y eso no está permitido. Y luego, no se puede levantar para ir al baño a limpiar porque levantarse no está permitido. Y si el vuelo es menos de 90 minutos, no se puede levantar en absoluto.

Odio decirte esto, pero los terroristas están ganando. Su meta es destruir nuestro modo de vida. Al poner a la gente como tú en miedo constante, ganan. ¿Por qué? Porque el gobierno gasta miles de millones de dólares en teatro de seguridad para hacerte feliz. El gobierno le quita las libertades que tiene y lo trata como un criminal en nombre del terrorismo. Y eso es exactamente lo que quieren los terroristas.

Nos estamos destruyendo en el nombre del miedo. Puedo entender la detección minuciosa en el suelo. Puedo entender la detección extra en lugares donde hay una mayor probabilidad de ataque terrorista. No puedo entender cómo estar sentado como un zombie durante la última hora de vuelo va a detener a los terroristas? No puedo entender, si mi pertenencia y yo somos buscados a fondo, ¿por qué no puedo llevar mi bolso a bordo?

No, es teatro. Es sólo una forma de que la TSA moleste al pasajero. Es una manera para que pidan más dinero federal para ser desperdiciados para que puedan implementar sus nuevos planes - y comprar nuevos equipos de las empresas que están ofreciendo puestos de trabajo, comisiones, etc, para cuando salgan de la oficina.

Incluso El Al, que tiene algo de la más estricta seguridad en el planeta, no exige esta ridiculez en el aire.

¿Por qué no nos encajan con cinta adhesiva a nuestros asientos con los tobillos y las muñecas atados? ¿Por qué el público que vuela tiene que pagar las consecuencias cada vez que la TSA, y otros, dejan caer la bola y uno de estos locos consigue a través de sus dedos? Todavía tenemos que quitarnos los zapatos de seguridad debido a que el goofball que trató de poner su zapato en llamas. La TSA necesita tomar una mirada larga y dura en sí misma antes de que comience a ensillar al público que vuela con más restricciones. Solía ​​amar a viajar, pero desde el 11 de septiembre se ha convertido en un dolor en el trasero !! Si las líneas aéreas quieren salvarse, necesitan decir que basta!

Este párrafo de CNN en línea:

Un funcionario de la Administración de Seguridad del Transporte dijo a CNN que habrá más medidas de seguridad tomadas en vuelos internacionales a los Estados Unidos. El funcionario aconsejó a los viajeros que permitieran tiempo extra antes del vuelo. No habrá ningún cambio en el número de bolsas de mano permitidas.

Parece que TSA está retrocediendo .... de Air Canada hizo sus propias reglas y los británicos siguieron.

Personalmente, creo que tenemos más que temer de los ricos y famosos .... De la AP: "La policía dice Ivana Trump ha sido escoltado de un avión en Florida después de que ella se convirtió en beligerante cuando los niños estaban corriendo y gritando en los pasillos. & Lt;)

Y también el tipo que intentó volar el avión. Y también lo es Osama bin-tú khow quién.

Todo el mundo está reaccionando exageradamente. Después del bombardero del zapato, estas mismas cosas sucedieron y por fortuna sólo duraron unos días.

Y cómo es no permitir el equipaje de mano va a ayudar. El dispositivo fue grabado a la pierna del individuo.

No, es teatro de seguridad. Afortunadamente, la TSA ahora está empezando a aclarar. Ahora declara que no restringirá el equipaje de mano, pero los aeropuertos o compañías aéreas pueden hacerlo.

Y algunas aerolíneas informan que nadie puede usar computadoras portátiles durante el viaje. Eso pasará muy bien con las empresas FF'ers.

Esperemos que esta tontería se detenga pronto.

Si no, y la gente se les dice cuando llegan al aeropuerto ... Sorpresa .... usted necesita comprobar sus computadoras portátiles, y la electrónica, y simplemente sentarse tranquilamente para su vuelo de 12 horas porque no vamos a encender el sistema de entretenimiento. .. usted va a ver una gran reacción contra las aerolíneas. Y nadie puede permitirse eso ahora.

Y alguien ha oído decir al gobierno ... cometimos un error aquí. No, .... todo lo que dicen es ..... vamos a poner en un programa para convencer al pueblo estadounidense que nos referimos a negocios.

Y, Norm, siento haber difamado a Air Canada ... Debería haberlo sabido mejor. Sólo los canadienses pueden hacer eso.

Es realmente ridículo. Si alguien quisiera volar un avión, no lo harían al principio o al final del vuelo, lo harían en la parte más profunda del océano o en la altitud más alta donde la evidencia sería escasa y se extendería . Pienso que este BOZO acaba de conseguir el nervio para sacarlo apagado en el último minuto. Muchas gracias DOOFUS!

Hey Frank II .... como ya he dicho antes ... siéntase libre de criticar a Air Canada ... siempre y cuando tenga sus datos claros.

Algunas de las restricciones que realmente amo:

Singapore Airlines no está permitiendo que nadie en vuelos a los Estados Unidos utilice los teléfonos en vuelo. Todos sabemos que a los terroristas les gusta llamar a casa y decir "adivina de dónde estoy llamando, el avión que estoy a punto de explotar". Y si no pueden hacer la llamada, no harán nada.

Muchas aerolíneas están desactivando los sistemas de entretenimiento en vuelo porque la mayoría tiene mapas para mostrarle la posición del avión. Sin eso, por supuesto, nadie sabe cuándo está cerca de aterrizar. Ugh, dice que el vuelo dura 12 horas. Voy a Chicago y hemos estado volando por 11 horas. Me pregunto si estamos sobre la tierra. Agh, odio las nuevas matemáticas. & Quot;

Me sorprende que no hacen que la gente bajar las cortinas de la ventana durante todo el vuelo. (Eso es probablemente lo siguiente.)

Y es mejor que dejen de servir agua. Si agrega sodio simple al agua, explota. El sodio es muy flexible y se puede dar forma a casi cualquier cosa. Vaya, no hay más agua para ser servido.

¿Ridículo o qué?

La gran pregunta que tenemos que hacer es ... ¿cómo afectará esto a sus planes de viaje? ... y con & quot; su & quot; Quiero decir todo el mundo aquí, no sólo una persona.

En realidad, John, los terroristas quieren explotar los aviones sobre los Estados Unidos. Tiene más impacto en las personas para ver los restos del suelo que en los Estados Unidos que ver nada sobre el océano.

Piense en el reciente vuelo de Air France perdido sobre el Atlántico. Las imágenes visuales no eran tan gráficas como decir naufragio en el suelo.

Los terroristas quieren poner miedo en la gente. Eso lleva a la interrupción de nuestra vida cotidiana y la pérdida de muchas de nuestras libertades - el verdadero objetivo de los terroristas.

Sólo para aclarar algunos puntos en la discusión.

TODAS las aerolíneas que vuelan a los Estados Unidos están sujetas a las nuevas regulaciones. El gobierno federal canadiense (después de discutir con US Homeland Security) acordó que las amenazas de seguridad a los Estados Unidos son amenazas de seguridad para Canadá y ha ordenado a Transports Canada ya la Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (ACSTA) Estado de vigilancia ". Esto se aplica a CUALQUIER aerolínea que vuele a los Estados Unidos, sin embargo Air Canada parece haber sido la primera en emitir un comunicado de prensa.

La restricción a un elemento de transporte ONE parece haber sido implementada únicamente para hacer que los controles secundarios (en la puerta) se muevan un poco más rápido. ¡Buscar una bolsa pequeña será mucho más fácil!

La historia de París es un ejemplo de exageración extrema (IMO). Obligar a los viajeros a tomar sólo algunos artículos en un claro zip-lok y ni siquiera tomar un llevar a cabo es una tontería y ridículo. Esto probablemente sólo durará unos días y luego volverá a los negocios como siempre.

Las aerolíneas ya están predichas a perder $ 6 BILLION en 2010, y estas medidas opresivas probablemente aumentarán esta pérdida. Como alguien más mencionó, los "hacedores de mal" Parecen estar ganando creando una atmósfera de miedo.

La regla de asientos de una hora es un poco extrema. Algunas personas tienen "problemas médicos" Que requieren viajes más frecuentes al WC. Me pregunto si las compañías aéreas van a empezar a emitir pañales Depends a aquellos con estos problemas? El método utilizado en este último caso podría ser empleado mientras está sentado?

Definitivamente apoyo cualquier medida que hará que los vuelos más seguros, pero a veces son un poco tonto y de dudosa eficacia.

Un informe de noticias mencionó "escáneres corporales completos & quot; Como una solución para detectar "artículos ocultos". Nuestro aeropuerto local es un centro de pruebas para estos y aunque nunca he sido escaneado, tal vez es una buena idea?

Será interesante ver si estas medidas evolucionan en las próximas semanas.

¡Aclamaciones!

Un pensamiento más ...

Es algo comprensible que el personal de seguridad en Amsterdam no pudo detectar este. Los autores en este caso fueron muy tortuosos y astutos en el uso de un dispositivo no metálico llevado en el cuerpo. Esto podría haber sido detectado por perros, por "sniffers" electrónicos, O por un "hisopo", sin embargo es altamente improbable que la ropa interior de cualquiera sea buscada usando cualquiera de esos métodos.

Una vez más, quizás los escáneres de todo el cuerpo sería una buena idea, ya que probablemente habría encontrado el dispositivo en este incidente.

Es bastante sorprendente que este individuo no haya sido sometido a un cribado más riguroso y tal vez un "pat down" Antes de que se le permita abordar el vuelo. Su padre lo había denunciado a una de las Embajadas de los Estados Unidos y estaba en algún tipo de "lista de vigilancia" (Pero no en ninguna "no fly lists"). Alguien estaba "dormido en el interruptor" En eso

Apagar el entretenimiento a bordo es particularmente absurdo si el punto es asegurar que los pasajeros no sepan cuándo aterrizan. Los cambios de presión hacen que el descenso sea obvio - la gente sabía que mucho antes había mapas a bordo! Supongo que a continuación tendremos que tener vuelos de longitud impredecible, tomando largas rutas tortuosas no anunciadas por lo que los terroristas no sabrán cuando están sobre el espacio aéreo de EE.UU. Sheesh ...

¿Te imaginas ser un empleado de seguridad aeroportuaria en estos nuevos días de regulaciones impredecibles? Durante todo el día, no hay nada más que viajeros enojados, trastornados y confundidos que tratar, porque habrá reglas, pero no se les permitirá conocerlas y prepararse para ellas.

Nada de esto hace que nadie esté más seguro, pero hará que los viajes aéreos sean mucho más agravantes. En los márgenes, hará que la gente piense dos veces antes de volar. (Mi papá dejó de volar después de que los líquidos y los geles de prohibición lo puso - demasiado confuso y molesto para que se acuerde de dejar su crema de afeitar y Aquavelva casa!) La gente obligada a comprobar las computadoras, CPAP máquinas, joyas, etc será Predeciblemente angustiado cuando su propiedad está dañada, perdida o robada.

Por lo tanto, a medida que los viajes se vuelven cada vez más desagradables, se realizarán menos viajes discrecionales. Una mayor reducción de inventario por parte de las aerolíneas hará que la logística del itinerario sea más limitada, los horarios menos convenientes deprimirán aún más la demanda de viajes aéreos y la espiral de muerte viciosa de la industria aérea se acelerará. Todo para & quot; seguridad & quot; Medidas que no nos dan más que una ilusión de mayor seguridad.

Como ex agente israelí de Shin Bet, ahora un consultor de seguridad, una vez observado hace unos años, la diferencia es que los estadounidenses buscan armas, mientras que Israel busca terroristas. Hasta que la TSA y otras agencias similares en otros países cuenten con personal bien remunerado, bien educado y bien entrenado que puede usar herramientas psicológicas modernas para sondear las intenciones de los voladores, entonces estas personas continuarán recibiendo. Los israelíes pensaron tanto en este tipo que recientemente le dejaron volar sólo con un mariscal armado en el asiento junto a él.

Estoy de acuerdo con Norm ... no se sorprenda tanto Norm. TSA tiene que empezar a re-entrenar a su gente para hacer las cosas correctamente y contratar a la gente adecuada para hacerlas. (No habría ayudado en Amsterdam a menos que las reglas cambien allí también.)

Aunque probablemente no podamos tener el nivel de seguridad que tienen los israelíes, tenemos demasiados vuelos, podemos tener una mejor seguridad en el terreno.

Lo siento, algunos pueden estar en desacuerdo, pero si usted tiene un sello en su pasaporte de un país conocido por albergar a terroristas o campos de entrenamiento de terroristas conocidos - Yemen, Sudán, Irán - entonces debe pasar automáticamente por la seguridad secundaria que incluye un palmadita abajo. Haga que el perro haga un sniff rápido. Esto sólo toma unos minutos. Pero tenemos miedo de que se vea como perfil racial y no podemos hacerlo.

En este momento, la mayoría de las personas que viajan lo están haciendo por placer. No son viajeros frecuentes y compran en este teatro. Sin embargo, después de la primera del año, y los viajeros de negocios de regreso, me gustaría ver lo que sucede cuando se les dice que no hay ordenadores portátiles, no hay trabajo, no hay nada.

Será interesante. Lo doy hasta el final de la primera semana de enero antes de que los grupos de presión de la aerolínea golpeen la puerta de TSA.

Curiosamente, no ha habido ningún efecto sobre los vuelos nacionales. Southwest no informa ningún cambio en absoluto. Me pregunto si esto va a mantener un montón de casa de América en lugar de viajar al extranjero? ¿Amtrak verá un aumento en los negocios?

Frank II ... ¡Nunca me sorprende! ;) Usted dice: "Lo doy hasta el final de la primera semana de enero antes de que los grupos de presión de la aerolínea golpeen la puerta de TSA". Creo que eres generoso ... les doy hasta el jueves.

Es hora de relajarse y dejar que el polvo se asiente sobre cómo la política de TSA cambiará, si es que lo hace.

Norma,

"Los israelíes pensaron tanto en este tipo que recientemente le dejaron volar sólo con un mariscal armado en el asiento junto a él".

¡Eso es increíble! Los israelíes tenían este tipo marcado como una amenaza significativa, pero nadie más se dio cuenta de eso? ¿Estas agencias de seguridad no hablan entre sí?

Frank II,

"TSA tiene que empezar a re-entrenar a su gente para hacer las cosas correctamente y contratar a las personas adecuadas para hacerlas".

La formación sería una buena mejora y también algunos "perfiles" (Racial, psicológico o lo que sea como hacen los israelíes). Tengo que preguntarme si parte del problema es el salario pagado a los protectores de seguridad. Por lo general, sólo ganan alrededor de $ 10 / hora, por lo que probablemente no va a atraer a los más motivados o orientados a la carrera individuos (dudo que podría casa y alimentar a una familia en esos salarios). Sospecho que hay un grado de "volumen de ventas" A medida que la gente pasa a mejores carreras pagando, lo que resulta en un cierto grado de personal inexperto en cada turno.

Nadie parece querer hablar de aumentos de sueldo para los examinadores, ya que esto daría como resultado mayores costos para el público viajero y / o las compañías aéreas (estoy seguro de quién paga los costos de la función de cribado?). Si yo estuviera empezando, consideraría una carrera en la aplicación de la ley y trabajar como evaluador sería sólo una medida temporal para llevarme a una carrera a tiempo completo.

Ken ... aparentemente estaba en el & quot; reloj & quot; Lista pero no la "no volar" lista. Supongo que no "mirar & quot; Él demasiado de cerca! Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org

El gobierno de Estados Unidos finalmente está empezando a admitir que puede haber "soplado este".

¿En serio?

Y quién lo paga tanto en inconvenientes como en dinero, el contribuyente de los Estados Unidos.

Pero no debemos sorprendernos ... después del 11 de septiembre estábamos enojados con Al Queda y el país de donde provienen la mayoría de los secuestradores (Arabia Saudita). Y lo que hicimos ... atacar a Irak.

He estado leyendo sobre las leyes de inmigración canadienses para ver si puedo calificar ... puedo. (Lo siento canadienses.)

Frank, no creo que la ciudadanía canadiense vaya a funcionar para usted: una de las condiciones para convertirse en canadiense (si usted es originalmente un ciudadano estadounidense) es que usted tiene que incondicional e irrevocablemente renunciar a su derecho a quejarse de los EE.UU.- -Usted sólo puede quejarse de Canadá. Se necesitaría mucho de la diversión de convertirse en canadiense. :)

Pero yo recibiría atención médica ...

Sí, Frank II, obtendrías cuidado de la salud ... así que la próxima vez que la TSA te haga volar una junta ... ¡te tratarán sin cargo!

Respecto al post de Ken sobre el uso potencial de los escáneres corporales, personalmente siento que SI son una herramienta efectiva (y no "teatro", para usar la línea de Frank), yo soy todo para ellos. Por supuesto, hubo un enorme hew y llorar varios meses atrás de personas que sentían que sería demasiado personalmente invasivo, ya que las imágenes son más bien, vamos a decir que no hay espacio para ocultar nada. Pero, para hacer eco de los sentimientos de este hilo, la mejor defensa de seguridad comienza en el aeropuerto, y si eso significa que un agente de TSA tiene una vista de pájaro de mí, que así sea. No soy lo suficientemente vanidoso como para pensar que él / ella le importa.

Detectores de metales sólo parecen tan anticuado en esta época donde uno con la intención villainous puede hacer mucho con los plásticos. O quizás acabo de ver en la línea de fuego muchas veces.

Los informes tempranos están diciendo que TSA prohibirá el uso de toda la electrónica en los vuelos internacionales que vienen a los E. No los portátiles, los iPod, los lectores del ebook, el entretenimiento inflight ofrecido por la línea aérea (es decir, las pantallas del seatback). Todavía puedes traer un libro.

Aunque no se describe específicamente, aquí está la primera información oficial de TSA:

Orientación TSA

La línea que he notado más hoy en día es algo como esto: Las cosas serán al azar, lo que se hace en un aeropuerto será diferente de lo que se hace en otro e incluso día a día será diferente & quot;

Traducción: & quot; Queremos hacer que las & quot; reglas & quot; Como vamos y no tenemos que explicar nuestras acciones (o inactions) o justificar lo que le hacemos a usted & quot;

Estoy de acuerdo en que la mejor seguridad es en el aeropuerto, no en el avión. Si cortan el entretenimiento durante el vuelo, la gente puede rebelarse y realmente "aterrorizarse", solo a medio camino de broma

La razón debe ser reinserida en este proceso por alguien. La elaboración de perfiles no es perjudicial.

Hemos estado sentados tratando de pensar en lo que podríamos hacer durante esa última hora para que no nos volvamos locos o morir de aburrimiento o twitch hasta el punto de que probablemente estaría en problemas! Hasta ahora, hemos llegado con la idea de un cantar a lo largo. ¿Quién está listo para un coro estimulante o dos de 100 botellas de cerveza en la pared? ¿Cualquier otra sugerencia?

Pam

Esto de MSNBC .... y usted no lo creerá.

Nueva realidad para los viajeros

(Este es un video)

La TSA ha declarado que no requieren ningún cambio en cuanto al número de maletas de mano y lo deja a las líneas aéreas y aeropuertos individuales.

Por lo tanto, la regla que escuchó esta mañana NO viene del gobierno de los Estados Unidos. Creo que Air Canada la está implementando para sus propios vuelos para ayudar a disminuir las líneas de seguridad muy largas.

American Airlines está permitiendo que sus clientes que viajan en los próximos días de Canadá a los EE.UU. para volver a reservar sin cargo para ayudar a aliviar las largas colas. No hay palabras sobre restricciones de equipaje.

United Air Lines está haciendo lo mismo.

Air Canada ha cancelado muchos de sus vuelos de corta distancia a los Estados Unidos.

Y me acabo de dar cuenta del comentario de Janet Napolitano de "el sistema trabajó" Era su "Brownie, usted está haciendo un infierno de un trabajo & quot; momento.

Frank II Sólo quiero darle las gracias por empezar este post. Ha ayudado a tener un lugar para ventilar. Espero que esto ha abierto algunos ojos! Tal vez si más de nosotros tuviéramos el valor de nuestras convicciones, tendríamos ariportes más seguros y vuelos más cómodos. Oh, bueno ... Puedo soñar, no puedo ...

Bueno, estoy confundido , cómo no poder ver una película (entretenimiento a bordo) supuestamente para hacer un vuelo más seguro. Quiero decir, podrían simplemente quitar el pequeño avión sobre un mapa si lo quisieran .. no es que todos los vuelos incluso ofrecen esa opción de seguimiento de vuelo. Quiero decir, todos sabemos cómo los terroristas NECESITAN ese pequeño mapa para bombardear y explotar cosas, correcto.

Y, ¿de qué sirve la "última hora" Regla, por qué no volar avión durante la primera hora?

Yo hago la restricción de llevar ons , menos para la seguridad personal de tener que buscar, así que está bien conmigo. Siempre y cuando pueda llevar mi cartera y los medicamentos, estoy feliz.

Yo personalmente preferiría tener una exploración de cuerpo completo, entonces una palmadita de todos modos ,

El cielo está cayendo, el cielo está cayendo. TSA reacciona exageradamente a un intento de terror y Frank II reacciona de manera exagerada ante la exagerada reacción de TSA. Tengo una pregunta, ¿a quién le importa? Si lo peor en ese vuelo es que tienes que sentarte allí durante la última hora y no leer un libro, ¿a quién le importa? ¿REALMENTE necesita algo que hacer por esa hora. Y nadie va a morir por falta de medicamentos si realmente lo necesitan. No te guste, conducir la próxima vez, o tomar un barco, tendrás un montón de tiempo para la lectura entonces.

¿Por qué no sacan los mapas del entretenimiento en vuelo? Es su sistema de entretenimiento, ¿no pueden controlar lo que hay en él?

En cuanto a la "no levantarse por la última hora", buena suerte con la aplicación de esa. Tengo hijos, cuando tienen que irse, tienen que ir. ¿Y qué se supone que debo hacer con ellos durante la última hora, si no podemos leer libros o ver nada?

Hace algunos años, quizás alrededor de 4 o 5, conseguimos el pat-abajo completo en el aeropuerto de Frankfurt. Pasamos por el control de seguridad regular, y luego otro antes de llegar a nuestra puerta.

En muchos de los sistemas de entretenimiento en vuelo, el mapa GPS está integrado. Eliminar eso significaría reprogramar cada plano. Muy caro y las aerolíneas no van a pagar por eso.

La razón de la regla de la hora, si usted vio el video, es que TSA tiene miedo si un avión fue volado, los escombros podrían dispersarse sobre una ciudad.

Y no estoy exagerando a Rob. Supongo que no volas mucho. Pero TSA ya tenía demasiadas "diferencias" Al volar Parece que hacen sus propias reglas a medida que van y cuando se sienten como ella. No exceso. No mirar en el problema real. Ningún re-entrenamiento así que las verificaciones de seguridad apropiadas se hacen en la tierra. No, si TSA o el gobierno de los EE.UU. se atasca, los pasajeros pagar por ello - tanto literalmente (más dinero de los impuestos va a TSA) y como una molestia.

En algunos vuelos, no se le permitirá usar ningún aparato electrónico en absoluto. No sólo la última hora, sino todo el vuelo. Sin computadoras portátiles, sin mp3, sin entretenimiento en el vuelo. Se le permite un libro.

En algunos vuelos, no se le permitirá ningún carry-on en absoluto. Únicamente artículos de emergencia que se pueden llevar en una bolsa ziploc transparente. Oh, espera, no hay entretenimiento de inflight, no hay libros, nada que ocupar su tiempo para un vuelo de 12 horas. Lástima, estamos protegiéndote de los malos porque se les ha sabido leer, y ver la película en vuelo. Y si no pueden hacer eso, tal vez no volarán.

Y no sabrá, hasta que llegue al aeropuerto, cuál de ellos será la regla en su vuelo. Romper la regla, ir a la cárcel.

¿Y si el siguiente idiota que intenta algo contrabandea algo en un libro ahuecado. Sabes que TSA prohibirá todos los libros.

Si comenzáramos a conseguir que la gente en su trabajo en Washington tuviera experiencia real, en lugar de que los nominados políticos consiguieran los empleos porque ayudaron al presidente a ser elegido (y esto se hace con ambas paridades), entonces podríamos hacer algo. Pero eso no va a suceder.

Según un artículo del NY Times de esta mañana, Cathay Pacific informa que ahora se les permite encender el sistema GPS de nuevo y que los pasajeros ya no tienen que sentarse la última hora, pero tendrían que permanecer sentados si se les instruye a hacerlo por la tripulación de cabina.

Ninguna otra aerolínea está reportando esto, a partir de ahora, y continúa con las reglas originales.

Y mientras que la TSA dice que no debe haber nuevos límites en carry-ons, la mayoría de las aerolíneas y los aeropuertos extranjeros están permitiendo sólo un carry-on, no un llevar y un elemento personal.

Pero es mejor que limite el tiempo de su baño. En numerosos vuelos, las personas que pasaron demasiado tiempo en el retrete, no especificaron cuánto tiempo, están siendo investigados.

La palabra clave aquí es "reaccionar", periodo. ¿Cómo en el mundo hizo un muy común (y anteriormente utilizado) dispositivo explosivo a través de la seguridad es mi pregunta!

Viajo muy frecuentemente & amp; A veces tengo líquidos que están en mi llevar que me olvido & amp; Por lo general pasan. A veces se obtiene alguien que es muy retentivo anal, ya veces se obtiene a alguien que no podía importar menos lo que pasa. Puedo entender la supervisión con una persona viendo mi bolsa a través del escáner, pero caminar a través de la pantalla con explosivos pegados a su cuerpo no activaría una alarma? Una minúscula hebilla de metal en mis pantalones vaqueros a veces puede ponerlo fuera, pero no PETN?!? O, digamos que lo puso en marcha. Todo lo que hacen es pat usted hacia abajo si es necesario después de pasar por su cuerpo con un escáner. Bueno, si se disparó alrededor de su cremallera, que sólo asumir que es su jeans y amp; dejarte ir.

Ahora digamos que soy un terrorista con estas nuevas reglas posibles entrando en efecto. Creo que voy a volar el avión una hora y media antes de aterrizar! ¡Decir ah! ¡BATEN ESA TSA !!

De Janet Napolitano, la secretaria de seguridad nacional - "Una cosa que me gustaría señalar es que el sistema funcionó."

Estamos condenados.

Ninguno de estos cambios marcará ninguna diferencia en la seguridad real hasta que los representantes de TSA realicen efectivamente la política existente.

A modo de ejemplo: yo solía viajar 100% para mi trabajo, tomando 200+ vuelos por año. Cuando vuelas tanto, a veces las cosas se dejan en tu bolsa que no esperas.

Después de un viaje de Detroit a Sacramento un día descubrí varias cosas destinadas a mi maleta registrada, además de algunos no apropiado en absoluto, estaban en mi llevar-en todo el tiempo - - Me fue a un lado para la selección aleatoria adicional, pero ninguno De estos artículos fueron encontrados - los encontré en mi hotel esa tarde. Incluso....

9.6V Recargable taladro / controlador con batería extra totalmente cargada, tres encendedores cigarrette, 12oz bola peen martillo, butano powered soldador con botella extra de butano, cinta adhesiva, lata de perforación / tapping fluido.

Eso debería haber parecido reeeeeaaaal sospechoso - afortunadamente la TSA es tan inepto que no tuve que tratar de explicar. Desafortunadamente, la TSA es tan inepto que ninguna de estas nuevas reglas ayudará ... en absoluto.

Gee, Rob. La mayoría de las personas que utilizan este sitio web son los que vuelan a Europa. Eliminar el entretenimiento durante el vuelo - películas, música, etc. durante varias horas largas va a ser una verdadera resistencia. Y eso podría implicar tomar más de un libro, pero recuerde que no puede sostenerlo en su regazo para leerlo, y no puede bajar su bandeja de mesa para poner su libro en cualquiera porque puede estar haciendo algo sospechoso debajo Que la mesa de la bandeja. Y todas esas personas que compraron libros digitales van a ser PO'd. Estoy seguro de que los padres de los niños pequeños son más que temerosos de vuelos largos próximos. La locura de todo esto es increíble. Pero eso es lo que ocurre cuando el gobierno se involucra.

Frank II,

"TSA tiene miedo si un avión fue volado, los escombros podrían dispersarse sobre una ciudad

Vi ayer un reportaje que indicaba que si este último incidente hubiera tenido éxito, los escombros se habrían esparcido por una ciudad canadiense.

Carroll,

Una cosa que me gustaría señalar es que el sistema funcionó & quot;

En realidad, en una entrevista esta mañana, el Secretario de Seguridad Nacional admitió que las cosas podrían haber sido manejadas mejor. Su posición anterior era ridícula e indefendible. El sistema de & quot; Definitivamente no funcionó en este caso, ya que a pesar de varios "banderas rojas" Este idiota se le permitió abordar el vuelo. Fue sólo pura suerte (y tal vez algún grado de incompetencia) que el dispositivo no funcionó como se esperaba.

Lo que es más sorprendente es una entrevista que escuché esta mañana con uno de los otros pasajeros en ese vuelo. Dijo que oyó las conversaciones cuando el terrorista apareció en la puerta de salida. Fue acompañado al mostrador de boletos con un "hombre indio bien vestido" Que tenía un aire de opulencia. El hombre indio hizo todo el hablar con el agente de billetes (el terrorista no dijo nada) y explicó que el terrorista no tenía un pasaporte. Él pasó a declarar "somos de Lagos, lo hacemos todo el tiempo". El agente del billete lo remitió a un Supervisor al final del pasillo, y se le permitió al idiota subir al vuelo. ¡Si esto es verdad el supervisor idiota debe tener su cabeza examinada! Tal vez le gustaría considerar otra carrera como recepcionista en Wal-Mart?

Algunos de los reportes de noticias de esta mañana indicaron que NO se permitirían pasajeros en los vuelos a los Estados Unidos (desde aeropuertos canadienses), excepto para monederos, bolsas para pañales y computadoras portátiles. No hay manera de comprobar mi equipo dSLR cámara como estoy seguro de que no sería de una sola pieza después de un viaje en la bodega de carga de 500 libras. De equipaje. Si esto es cierto, supongo que mis vacaciones tendrán que ser canceladas.

Esperemos que algo de cordura prevalecerá durante la próxima semana o así .....

Frank II,

"Así que la regla que oíste esta mañana NO viene del gobierno de los Estados Unidos".

Por lo que puedo determinar, tampoco tiene nada que ver con Air Canada, sino con la forma en que las reglas se interpretan y se aplican en diferentes aeropuertos. Los informes de prensa de esta mañana fueron documentando experiencias de viajeros hoy en YYZ, YUL y YVR. Todavía parece haber caos en YVR, pero los otros están empezando a arreglar las cosas.

Sospecho que la razón principal de esto es que las autoridades del aeropuerto simplemente no tienen el personal para el hombre tanto primaria y secundaria (en la puerta) sitios de detección (una gran cantidad de horas extras probablemente será pagado?). Aquellos que viajan sin llevar-ons será capaz de moverse mucho más rápido y la búsqueda secundaria, especialmente se acelerará.

A menudo uso Horizon / Alaska en vuelos fuera de esta área, y no estoy seguro de cuál es su política? No pude encontrar nada en su sitio web cuando me registré esta mañana, ni en los sitios web de Transports Canada o CATSA.

Revisé el sitio web de WestJet hace unos minutos y declaran que no se permitirá ningún equipaje de mano, con la excepción de un bolso pequeño, una bolsa para pañales, una bolsa portátil o una mochila. Las bolsas de rodillos y las mochilas más grandes deben registrarse ahora. & Quot; Esto parece confirmar la información que he estado recibiendo de las noticias.

Las reglas parecen cambiar todos los días (ya veces de hora en hora), por lo que es difícil obtener cualquier tipo de idea exacta sobre dónde están en un momento dado.

¡Aclamaciones!

WestJet parece diferenciar entre una "mochila" Y una "mochila más grande". Me pregunto dónde clasificarían una bolsa de Appenzell (día)? Acabo de conseguir una bolsa de Appenzell para usar como mi única carga (todo lo que trajo de mi último viaje, en mi bolsa más grande, se ajusta.

Lee- que pueden variar día a día, incluso vuelo por vuelo. Al parecer, los agentes de puerta y los agentes de TSA están recibiendo gran latencia y "discresión" En la interpretación de las mismas directrices ". Buena suerte a todos nosotros .... podemos conseguir gente razonable ....

Afortunadamente, para aquellos de nosotros que residen en los Estados Unidos, comprobar una carga de volver no es una tragedia completa. No necesitaré esas cosas durante 11 meses. Sería un inconveniente para nunca conseguir mi llevar de nuevo, pero la ropa especialmente seleccionados podría ser reemplazado. Gracias a Dios que no voy a los EE.UU. para unas vacaciones. También, esperemos que esta locura no emigre a vuelos salientes.

Por lo tanto, además de la ilógica del límite de líquido, que ya señalé anteriormente, la prohibición de la pantalla GPS y hacer que cada uno se sienta zombique en sus asientos para la última hora es igualmente ilógico. Deben requerir que todos los vuelos aterricen en Boston, Kennedy, LaGuardia, Newark (gemido) o Filadelfia (gemido-gemido). De lo contrario, el vuelo será sobre las ciudades de EE.UU. fuera de la hora de una hora tranquila. Quizás deben pintar sobre las ventanas así que no podemos ver para saber si estamos sobre una ciudad.

O tal vez la TSA debe anestesiar a todos durante el vuelo y administrar un antídoto a su llegada.

Bien, vamos a ponernos serios. Si tuviéramos una política exterior basada en hacer amigos, en vez de matar a todos los que no están de acuerdo con nosotros, tal vez no habría tanta gente en el mundo que quisiera matarnos.

Nuestro aeropuerto local acaba de anunciar NO carryons para vuelos a los Estados Unidos. Ninguna palabra sobre cuánto tiempo durará esto. No menciona si usted puede llenar sus bolsillos con algunos trozos y pedazos.

Tal vez esa es la respuesta, como rellenar los bolsillos. Equipaje para llevar. Una mancuerna de 36 ID. Desgastado alrededor de mi medio, 2 en grueso, 12 & quot; Alto, es de 1200 pies cuadrados. Todo para la ropa. Eso es lo que necesito.

Los otros 200 cu en el material más voluminoso (cepillo de dientes, jabón, etc) y mi electrónica (cámara PS, batería, etc) puede ir, junto con mi netbook, en una mochila muy pequeña.

Scottevest

Sotavento,

Su comentario sobre la mochila de Appenzell me recordó que tengo un paquete de Eagle Creek de aproximadamente el mismo tamaño sentado en el armario. ¿Tal vez esa sería una respuesta?

Sin embargo, como JumpinBug indicó, no estoy seguro de que se permita ningún transporte en vuelos a los Estados Unidos (aparte de las exenciones establecidas en el sitio web de WestJet).

Me pregunto si mi bolsa de la cámara podría caer en la misma categoría que un ordenador portátil. ¡No hay manera de que lo esté comprobando!

Me pregunto si las restricciones podrían aliviar un poco en las próximas semanas.

BTW ... las restricciones Westjet son sólo hasta el miércoles, 30 de diciembre.

Frank II,

No estoy seguro de entender la lógica de poner estas medidas en lugar de unos pocos días? ¿Las condiciones van a ser menos peligrosas después del 30 de diciembre?

Steve,

¿Proveían directrices sobre lo que constituye una "mochila pequeña" O alguna idea sobre lo que podría ser aceptable para llevar en ella? Además, ¿otras aerolíneas (por ejemplo: Horizon / Alaska) también están sujetas a las mismas reglas?

Mi estimación, y esto es sólo una suposición, es que algunos de los aeropuertos en Canadá no tienen la mano de obra adicional disponible en tan corto plazo para las proyecciones adicionales. Con menos bolsas, los cribadores pueden manejar más gente. Y no se olvide, probablemente hay más & quot; internacional & quot; Vuelos a los Estados Unidos desde Canadá que desde cualquier otro lugar.

Es por eso que Westjet dice que estas reglas sólo están en vigor hasta el 30 de diciembre (según su sitio web).

Te digo que si estuviera en el este de Canadá y tuviera que viajar al noreste de los Estados Unidos, consideraría seriamente el tren. (No estoy tan familiarizado con el sistema de trenes en el oeste de Canadá.)

Alaska Airlines tiene la siguiente declaración en su sitio web:

Transporte Canadá prohíbe que los pasajeros lleven bolsas de mano a través del puesto de control, excluyendo los siguientes artículos: bolsos pequeños, cámaras, abrigos, artículos necesarios para los bebés, ordenadores portátiles, bolsas diplomáticas o consulares, muletas, bastones, andadores, contenedores que sostienen la vida Artículos, medicación o dispositivos médicos, instrumentos musicales, o un artículo de necesidades especiales. A los pasajeros con artículos de mano no exentos se les negará el acceso a través del puesto de control.

Frank II,

Sospecho que la mano de obra podría haber sido un problema, que es lo que me estaba refiriendo en uno de mis anteriores puestos en relación con "pagar horas extras".

La información que usted enumeró de Horizon / Alaska mostró "Cámaras & quot; En la lista de productos aprobados, artículos. Eso parece indicar que podría ser capaz de llevar mi bolsa de la cámara como de mano? Prefiero llevarlo dentro de la bolsa en lugar de al aire libre, como si proporcionara al menos alguna protección.

Será interesante ver cómo o si estas regulaciones cambian durante la próxima semana o así? Gran parte del problema parece ser la falta de información y la falta de coherencia en la aplicación de las nuevas normas en los diferentes aeropuertos. Las autoridades deberían considerar una forma más eficaz de difundir la información.

Steve,

Gracias por la confirmación.

Yo creo que un & quot; razonable & quot; Tamaño de la bolsa de la cámara sería bien ... observando el subjetivo & quot; razonable & quot ;.

Es tiempo de vacaciones y la mayoría de la gente que viaja es para el ocio. Una vez que los viajeros de negocios regresen la próxima semana, creo que las cosas van a cambiar.

Y estoy de acuerdo, no hay coherencia o entendimiento de lo que son las reglas. ¿Qué es exactamente una "bolsa pequeña"? Cuáles son las dimensiones? Realmente creo que depende de la persona de seguridad en el aeropuerto tomar la decisión. Y eso no es bueno.

Pero al menos ahora sabes que las reglas actuales son del gobierno canadiense y no de los portadores individuales.

Puedo darle un informe de primera mano. Volé a casa hoy desde Amsterdam, acabo de entrar. Volé hacia el Noroeste, Ámsterdam a Detroit, luego a San Diego. Esto es lo que ocurrió: Los controles de seguridad en Amsterdam están a las puertas. Teníamos una línea extremadamente larga en la puerta. Cada uno tenía sus pasaportes comprobados otra vez, una búsqueda a fondo del cuerpo, los carry-ons pasaron a través de la radiografía y después fueron muy cuidadosamente a mano. No se pusieron límites en artículos de llevar y todo el personal era muy educado, preguntando si podían comprobar usted y sus maletas. El avión dejó cerca de una hora de retraso debido al tiempo que tomaron los controles de seguridad. Todo a bordo era normal hasta que quedaban 90 minutos. En ese momento el anuncio se hizo para levantarse ahora, o básicamente olvidarse de él. Una vez que llegamos a esa marca de 60 minutos, era cinturón en ti, estancia sentados, sin almohadas, mantas, libros, etc. Una necesidad urgente para el baño sería manejado por escoltar allí y volver. El entretenimiento en vuelo, incluyendo el mapa, se quedó. Al menos lo tuvimos. En Detroit, nada en absoluto era diferente en el suelo o en el aire de regreso a San Diego. Ninguna seguridad mejorada, ninguna regla de sentar-abajo, ningún cambio en carry-ons. Estoy cansado.

Estoy de acuerdo con el enfoque israelí de "perfilación". Algunos pasajeros necesitan ser examinados con más cuidado que otros. Además, los escáneres corporales deben convertirse en la norma. Preferiría ser incoveniente que muerto. ¡El viaje no es un derecho fundamental!

Los pasajeros están de nuevo libres para moverse por la cabina

¿O son ellos? ... ahora es hasta cada tripulación de vuelo individual hacer como él desea. (Y sabes que mantenerte en tus asientos es más fácil para la tripulación.)

Durante la última hora:

¿Laptops? ... ¿maybeipods? ...... quizother electronics? .... quizá books. ¿Maybegoing al tocador? ..... quizá

¡Te vamos a sorprender !!!!!!

Qué divertido.

18 personas firmaron la carta del PNAC pidiendo al presidente Clinton que sobrepasara a Sadaam. 10 de esas personas terminaron con altos cargos en la administración Bush, incluyendo a Sec de Defensa Rumsfeld, el miembro del Consejo de Nat Sec Elliot Abrams, el Embajador de la ONU John Bolton, Asst Sec de la Defensa Peter Rodman y Dep Secs de Defensa Paul Wolfowitz y Robt Zoellick. VP Cheney no era un firmante, pero era un miembro del PNAC. ¿Cómo puedes fantasear que esas personas, con su agenda existente, no influyeron en nuestra decisión de derrocar a Hussein?

Ah, por cierto, Condolezza Rice también fue miembro del PNAC. ¿Vas a acusarme ahora de ser anti-mujeres?

¿Y por qué crees que querían derrocar a Sadaam?

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$

Pensaron que derrocaríamos a Sadaam y que las compañías norteamericanas podrían entrar y hacer negocios ... y, por supuesto, el petróleo.

Karen, no deberías tener ningún problema con el transporte entre París y Londres. Las restricciones son sólo en vuelos a los Estados Unidos.

Y Maureen tiene razón. Hemos salido de la pista aquí. Es un foro de viajes no político (y voy a aceptar parte de la culpa). Así que volvamos a la charla de viaje.

Si nos permitieran que los buenos llevaran armas a bordo, no tendríamos que preocuparnos por los malos, ¿verdad?

Frank II, estoy contigo en que creo que a menudo hay una reacción exagerada y un impulso de asustarnos a la obediencia, pero con Al Qaeda de Yemen ahora asumir la responsabilidad de este intento es posible que TSA tiene conocimiento de otros intentos. Ellos necesitan superar su falta de voluntad para el perfil, y triple pantalla de todo el mundo con sellos o pasaportes de Nigeria, Yemen, Arabia Saudita, etc

Karen ... puede que tengas razón ... pero aquí hay algunas cosas que recordar:

¿A qué familia se le permitió salir de Washington DC dos días después del 11 de septiembre en un jet privado cuando todos los otros aviones fueron aterrizados? Los bin Ladins

¿Cuántos agentes del FBI se les permitió interrogar a la familia Bin Ladin (en su mayoría hermanos de Osama) antes de su partida? Ninguna

¿Quién ha hecho millones de dólares en "consultoría & quot; De los Saudíes? George Bush padre

¿Quién dijo George Bush que era un hermano no oficial de Bush? El ex embajador saudita en los Estados Unidos que también es un príncipe saudí.

¿De dónde proviene la mayoría de los secuestradores del 11 de septiembre? Arabia Saudita

¿De qué país es Osama bin-Ladin? Arabia Saudita

¿Qué país atacamos en represalia? Irak

¿Qué país fue la mayor amenaza para Arabia Saudí en 2002? Irak

¿Qué línea es más estúpida- "El sistema funcionó" & quot; (Janet Napolitano) o "Brownie, Usted está haciendo un puñetazo de un trabajo & quot; (George Bush) - demasiado cerca de la llamada.

¿Por qué no perfilamos? Porque cada político tiene miedo de perder votos de cualquier grupo que decidamos perfilar.

¿Cuál es la excusa más grande usada por los políticos para probar el perfil no funciona? El Bombardero de Oklahoma City. Era blanco.

¿Quién fue uno de los primeros líderes mundiales con los que Obama se reunió? El rey de Arabia Saudita.

¿Ves un patrón?

Frank II,

¡Interesante lista de hechos!

Tal vez es hora de considerar el mismo tipo de "perfilado" Practicado por los israelíes? Lo que están haciendo parece funcionar, ya que no recuerdo ningún problema de este tipo en una aerolínea israelí durante mucho tiempo.

Frank II: Usted plantea algunos puntos interesantes. Un par de cosas a tener en cuenta:

Osama bin Laden es un paria en su familia.

En primer lugar, atacamos Irak porque creíamos que estaban desarrollando armas de destrucción masiva. (Sí, sé que una relación con el 9/11 estaba implícita.)

No tenemos perfil porque es contra los principios que este país representa. Parece prejuzgar a las personas basándose en características como raza, país de origen, edad, etc.

Creo que los políticos están más preocupados por perder los votos de los liberales (que ponen los principios sobre el pragmatismo) que de los grupos que están perjudicados por el perfil.

Un buen sistema de perfil no permitirá que toda la gente blanca pase. Dicho esto, el perfil no es 100% perfecto. Pero tiene que ser mejor que la detección aleatoria total.

No veo cómo restringirnos a 3 onzas de líquido en una bolsa de cuarto de galón y hacernos quitarnos los zapatos realmente nos ha hecho más seguros, o restringido a cualquier terrorista de hacer lo que mejor saben ... aterrorizándonos, ya sea físicamente O mentalmente. Las personas (terroristas o no) son inteligentes y siempre se adaptarán. Los terroristas encontrarán nuevas maneras de hacer su trabajo, y los viajeros hemos ajustado lo mejor que podemos a los cambios a volar porque nos encanta viajar. Sólo deseo que TSA y Homeland Security deje de cubrir la industria con cambios inconexos y no relacionados con los procedimientos de seguridad, y realmente conectar los puntos y ver el panorama general. Este incidente, así como pasado y futuro, no se trata de micro-escrutinio de cada pasajero y si o no sus agujas de tejer son demasiado largos. Esto debe ser sobre la seguridad global, bien pensado que conecta puntos y llena en agujeros.

Carrol,

"Hemos atacado Irak en primer lugar porque creíamos que estaban desarrollando armas de destrucción masiva".

Esa es otra mentira conservadora. Lo hicieron para justificar el ataque a Irak, pero en realidad los atacamos PRIMERO Y FOREMOST porque tenían petróleo, y no nos estaban dando nada de eso.

El Proyecto de un Nuevo Siglo Americano (PNAC, que incluyó a Cheney, Rumsfeld, et al), en los años noventa, mucho antes del 911, escribió una carta al entonces Presidente Clinton instándole a atacar Irak. Cheney estaba en la industria petrolera; Muchos otros pertenecían a organizaciones sionistas. Usaron la excusa de armas de destrucción masiva, pero ninguno de ellos en ese momento estaba en condiciones de saberlo. Cuando Bush II se convirtió en presidente, nombró a media docena de miembros del PNAC a su gabinete y altos puestos de asesoría. Bush asumió el cargo con el obvio objetivo de atacar a Irak; Sólo quería una excusa.

Soy un admirador de Colin Powell, pero estaba francamente avergonzado por él cuando presentó nuestros argumentos de ADM a la ONU. Había esperado un tipo de revelación de Henry Cabot Lodge, no la fantasía mal preparada basada en la mala interpretación de datos que la administración había preparado obviamente para él.

Lee, supongo que no estamos de acuerdo. Sin embargo, realmente no quiero entrar en un debate político. Eso realmente no fue mi intención, aunque puedo ver donde mi puesto era un poco provacative.

El principal problema para mí es la elaboración de perfiles. Es preocupante es algunos aspectos, pero no tan preocupante para mí como los aviones que se estropeó. Estoy de acuerdo con las personas que piensan que debemos seguir el ejemplo de los israelíes en este asunto.

Las razones por las que atacamos Irak no tenían nada que ver con el PNAC o el sionismo, aunque culpar a los judíos / Israel es la salida fácil. ¿Dónde hemos oído eso antes, Lee?

La razón por la que nos dieron por qué atacaron Irak fue WMD y 9/11. Ambos resultaron ser falsos.

Todo lo anterior eran arenques rojos.

Las verdaderas razones por las que atacamos Irak son:

1) Bush Jr. quería volver a los iraquíes debido a la amenaza contra su padre

2) Los saudíes estaban realmente temerosos de Sadaam y pidieron ayuda a sus amigos en Washington.

3) Si vamos a la guerra, podríamos empezar a entregar contratos militares y civiles. La primera empresa que obtuvo contratos sin licitación fue Haliburton. Antes de convertirse en vicepresidente, Dick Cheney era consejero delegado de Haliburton. Haliburton también hace mucho trabajo en el mundo árabe, especialmente en Arabia Saudita. (Y no es extraño que mudaron su sede corporativa fuera de los Estados Unidos y Dubai en un año antes de que Bush dejara el cargo? La razón por la que dieron fue que afirmaron que la mayoría de su negocio estaba en el Medio Oriente y que querían Para estar más cerca de él.)

4) La Administración Bush quería transferir tanto dinero como podían del Tesoro de los Estados Unidos y en manos de sus amigos. Podrían salirse con la suya sin contratos de licitación en el extranjero, pero no aquí. Y gran parte del trabajo era de mala calidad y caro.

Así que, en realidad, la razón principal por la que fuimos a la guerra fue ..... dinero. Ni siquiera podemos decir petróleo porque recientemente nos cerramos los contratos petroleros iraquíes.

La Administración Bush realmente pensó que sería fácil marchar y todos estarían felices de vernos. Admitió que no tenía idea de que había diferentes grupos árabes que se odian.

El gobierno de Estados Unidos afirmó que Sadaam estaba protegiendo a Al Queda cuando todo lo contrario era cierto. Mantuvo a Al Queda fuera de Irak.

Cuando quieras averiguar la verdad a casi cualquier cosa, sigue el dinero.

Y no quiero que la gente piense que estoy escogiendo a los republicanos. Estoy seguro de que cuando sea el turno de los demócratas, tendrán su propia suciedad.

Esto se desvió un poco, ¿no? En cuanto a la elaboración de perfiles, un montón de gente de ascenso árabe que conozco no me gusta mucho, pero lo entiendo. Tengo un amigo palestino que siempre tiene su bolso buscado a mano, pero él lo ha esperado.

Patty ... gracias por el informe. Voy a Londres el próximo miércoles y saldré de París una semana y media después. Realmente, realmente, quiero llevar mi bolso de mano en el avión. Lo que llevo es todo lo que estoy tomando, además de un pequeño bolso, así que todo está en esa bolsa y me gustaría saber que tenía algo de ropa para llevar cuando salga del avión en Londres. No me importa tanto volver a casa si tengo que revisar mi equipaje. Me imagino por el tiempo que uso todas esas cosas una y otra vez, no me importa si alguna vez veo nada de nuevo! Jajaja

Karen ... nosotros Karen están en la misma página. Estoy de acuerdo con lo que usted dijo, incluso si era un poco de lengua y mejilla!

Acabo de escuchar en las noticias un comentario de un & quot; experto en seguridad & quot; Que dijo que si los escáneres de todo el cuerpo se utilizan para todos, cada vez, los terroristas ocultarán explosivos en sus cavidades corporales haciendo escáners de cuerpo entero inútil. Los terroristas siempre estarán un paso por delante de cualquier seguridad que esté en su lugar. Estoy de acuerdo en que debemos hacer como los israelíes, lo hacen mejor.

También estoy de acuerdo en que la TSA es inepto e incompetente y pagamos el precio por eso.

La gente sigue diciendo que debemos hacer lo que hacen los israelíes. Pero tenga en cuenta que el aeropuerto de Schipol ya tenía las pruebas de seguridad de estilo israelí en lugar de los vuelos transatlánticos (perfiles, interrogatorios uno-a-uno, etc.) y aún así este tipo todavía logró abordar un avión con explosivos. Viajo a través de Schipol varias veces al año para los vuelos de regreso a Nueva York, y la seguridad siempre ha sido muy riguroso. En la mayoría de cada vuelo que he presenciado el personal de seguridad se niegan a abordar a por lo menos un pasajero sobre la base de los sellos en su pasaporte. En una ocasión los vi literalmente volcar todo el contenido de los pasajeros en el piso, y luego colocar todos y cada uno de los artículos en la máquina de rayos X para un examen más detallado, y aunque no se encontraron armas, todavía se negó el embarque. En mi propio caso, casi se me negó el embarque porque no tenía mi tarjeta de viajero frecuente en mi billetera. Al final me llamaron a la aerolínea para confirmar que no me habían enviado por correo todavía.

Si el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv fuera un aeropuerto central como Schipol, CDG o Heathrow y tuviera que tratar con millones de pasajeros al año, su reputación no sería tan limpia.

No conozco a Michael, dudo que este tipo hubiera atravesado la seguridad israelí sin importar cuántos pasajeros tuvieran que pasar.

Otro hecho divertido: Muchos de los miembros del personal de seguridad que realizan las proyecciones en Schipol son empleados israelíes de El Al; Supongo que Schipol paga mejor. Cuando tomé un vuelo transatlántico de Heathrow en octubre, la joven que hacía la prueba final en la puerta también era israelí. Si un chico malo quiere subir a un avión, encontrará un camino, no importa qué sistema se utiliza para los pasajeros de la pantalla.

Estoy de acuerdo con usted Michael que los terroristas siempre pueden encontrar una manera. Como escribí en mi mensaje anterior, incluso las exploraciones de todo el cuerpo no pueden impedir que los terroristas oculten explosivos en sus cavidades corporales. Ningún sistema puede ser perfecto. Pero prefiero que los israelíes estén a cargo de la seguridad que la TSA.

Eso es. Dos horas antes del embarque, todo el mundo tiene que tomar un laxante de acción rápida.

En mi línea de trabajo, analizar el comportamiento humano de forma regular para ayudar a cambiar los comportamientos no deseados. El único método que funciona es identificar la razón por la que alguien hace algo y luego interviene en ese nivel. Esto probablemente nos llevará a una discusión política que tal vez no estamos dispuestos a enfrentar, pero en mi opinión, la única manera de mantenernos a salvo del terrorismo es abordar la razón detrás de por qué sucede. Los problemas no desaparecerán hasta que comencemos a cargar el problema en lugar de reaccionar después del hecho. Por cierto, debido a mi nacionalidad original, estoy en la lista de vigilancia & quot; Y se tira de una vez en un tiempo para & quot; aleatorio & quot; Cheques Estoy seguro de que proporciona mucha gente una falsa sensación de seguridad, pero es discriminación. Voy a seguir para soportarlo, sin embargo, me gustaría ver los datos sobre cuántos ataques de este perfil ha evitado.

Maryam

Ya se trate de "perfilado" O una combinación de otros métodos, los israelíes deben estar haciendo algo bien; los resultados hablan por si mismos.

Sentimos que haya tenido que soportar & quot; cheques aleatorios & quot ;. Esperemos que mejorará.

El punto que usted hizo acerca de la intervención en la fuente es interesante, como uno de los "expertos en seguridad & quot; Entrevistados con respecto a este último incidente dijeron lo mismo. Su opinión es que hemos llegado casi al final de las medidas tecnológicas que se pueden utilizar para la detección, por lo que es el momento de ver las razones por las que estos ataques están ocurriendo y empezar a abordarlos a ese nivel.

El aeropuerto Schipol de Amsterdam pronto comenzará a utilizar escáneres corporales en todos los pasajeros de los Estados Unidos.

Virtual Strip Búsqueda

No estoy en una lista de vigilancia, pero han sido sometidos a exámenes adicionales, han tenido mi bolsa a través de a fondo, etc Creo que hacer algo de esto por lo que no parecen ser perfiles.

Cisne,

Interesante debe mencionar eso. Tengo el "tercer grado" La última vez que transité a través de YYC. Sospecho que el screener era nuevo en el trabajo y estaba tratando de ser minucioso, pero era una molestia molesta. Pasó por todo, incluso sintiendo la ropa para asegurarse de que no había nada escondido en el interior (incluso si la bolsa ya había pasado por la máquina de rayos X y podía ver que no había nada oculto).

Mi pensamiento en ese momento era "WHY ME !!!!".

Al hablar con un número de personas en los últimos días, todos estuvimos de acuerdo en que viajar en avión solía ser divertido y algo así como una aventura. Sin embargo, la opinión unánime ahora es que se está convirtiendo en más de una molestia, y los viajes por aire sólo se utiliza si no hay otra opción. No es de extrañar que las aerolíneas están perdiendo dinero!

¡Aclamaciones!

Hace unos años, en nuestros vuelos a Australia, mi marido fue seleccionado por varios cheques aleatorios en los EE.UU. y en Australia. Creemos que fue porque llevaba una computadora portátil - o tal vez fue por el sombrero de paja que llevaba!

¿Cómo funciona el perfil cuando los "terroristas" Viajar en pasaportes que probablemente ni siquiera son reales?

Interesante punto Pauline. Por supuesto, los terroristas id llevar tiende a ser falso, o lleno de información falsa.

Creo que el perfil se puede hacer fácilmente sobre la base de algunas cosas.

Las familias que viajan con niños pequeños a Disneyland desde Kelowna, BC, probablemente no son amenazas. Dos viejas señoras en su camino a una convención de acolchado (sí, tienen estos, mi MIL no asistir a ellos, un año pasado en Seattle), probablemente, no una amenaza.

Un solo hombre joven viajando en el último billete caro de última hora, un poco, ¿quizás deberíamos charlar?

¿Es siempre justo el perfil? No. Pero el perfil no significa que todos ellos se buscan en la tira, sólo puede significar que pasan unos minutos más ser interrogado, o tal vez sus bolsas se buscan a mano más a menudo entonces no, "que ya se está haciendo al azar, Y debe continuar, pero también pasar unos minutos más con los viajeros que parecen un poco fuera de lugar. No los matará, y puede salvar a alguien más.

Estoy dispuesto a someterse a los escáneres, y sé que no soy un terrorista .. y no una vista bonita tampoco, LOL, pero todos tenemos que hacer algunas concesiones.

El viaje en tránsito masivo no es un derecho.

Identificar por qué las personas están cometiendo actos de terrorismo y detenerlo en la fuente? Suena genial, pero es totalmente poco realista. ¿Quién va a resolver esto? No sé por qué las personas cometen actos de terrorismo, pero sospecho que es bastante complicado. Y tal vez no sea lo mismo para todos los terroristas. Y entonces, ¿quién va a arreglarlo? Sólo puedo imaginar la cantidad de dinero que el gobierno podría lanzar a soluciones potenciales basadas en la teoría de alguien.

No hay manera de prevenir todo el terrorismo. Sólo trata de evitarlo todo lo que pueda, haciéndolo difícil.

Lo que no es realista es creer que podemos matar a todos en el mundo que están en desacuerdo con nosotros, o personas que viven en sus casas y los llaman "terroristas sospechosos", y no sufren las consecuencias. Otros países del mundo no están intimidando a todos y no están teniendo los problemas que estamos teniendo. Es nuestro acercamiento a la política exterior.

Dios, supongo que perdí todos esos asesinatos antes del primer bombardeo del World Trade Center y del 11-S. Gracias a Dios que todos los demás países del mundo creen en libertad de expresión, libertad y democracia.

Yo sabía que estaba llegando: Alguien nos culpa por ser atacado debido a nuestro "mazo" Las políticas exteriores. El problema es que tendemos a pensar solamente en los ataques terroristas contra los Estados Unidos. Vea la noticia: los terroristas están atacando a muchos, muchos otros países más que los Estados Unidos. ¿Están todos practicando tácticas de martillo, también? Ellos son los matones. No culpes a las víctimas.

Al Queda entre 1993 y 2004

Y no te olvides de añadir Londres, Glasgow, Amman, Mumbai y gran parte de Pakistán.

Y todo por la forma en que los Estados Unidos tratan a otros países.

Tal vez los terroristas apuntan a sus objetivos es el mismo que el objetivo de Dick Cheney en la caza?

Dick Cheney estaba borracho (y un mal disparo).

Estados Unidos es como un gran Labrador Retriever. Casi siempre queremos decir bien, excepto cuando estamos tratando de robar ese pollo de la mesa. Tratamos de ser amables, pero a veces nuestra cola sacudida golpea la lámpara. A veces, cuando vamos a cobrar para ayudar a todo lo que hacemos es dejar una escena caótica con nuestras huellas de barro en todo el lugar. También podemos ser extraordinariamente valientes y salvar a la gente y traer lágrimas a los ojos. Ayuda a la gente a navegar por la oscuridad.

(¿Puedes decir que solía tener un laboratorio?)

Por lo tanto, ahem, volviendo a la charla sobre TSA y el perfil, ya que volamos en espera, lo que significa que podemos cambiar nuestros planes de viaje de última hora, a menudo nos dejan de lado para las búsquedas manuales de nuestro equipaje. Esto sucedió una vez en un vuelo doméstico cuando mi hijo era un bebé, incluso le dieron el pat-abajo. Entendemos las razones de esto y lo soportamos como el precio que pagamos por volar en espera. Nada personal.

Chani, gracias por tu publicación, la información es realmente fascinante. Me pregunto por qué no utilizan escáneres corporales completos también?

Me cuesta creer que Schipol estuviera usando los procedimientos de seguridad de El Al y dejara que este tipo lo hiciera. Como Norm dijo, pagó en efectivo por su billete de ida y no tenía equipaje. Bandera Roja Grande.

No olvide que este vuelo fue el día de Navidad. Dudo que el & quot; un equipo & quot; Estaba trabajando seguridad. Los que tienen más experiencia / antigüedad probablemente tienen el día libre. Es completamente posible que Al Qaeda lo tomara en consideración.

Muy buen punto Michael. Estoy seguro de que tienes razón y eso tiene mucho que ver.

Parece que somos más reactivos que proactivos. Alguien contrabandea líquidos a bordo y restringimos los líquidos, alguien intenta disparar una bomba de zapatos y tenemos que quitarnos los zapatos. Me estremezco al pensar en la respuesta final a los "calzoncillos" Con el récord de El Al, tal vez deberíamos hablarles sobre seguridad.

Como dije en mi puesto anterior, el aeropuerto de Schipol ya estaba utilizando los procedimientos de seguridad de El Al para los vuelos transatlánticos. Sin embargo, todavía se las arregló para contrabando explosivos a bordo del avión. Si un chico malo quiere hacer problemas, siempre encontrará una manera.

Me encanta este hilo. Tan interesante. Gracias Frank II.

La experiencia personal aquí, y tal vez un toque de chauvinismo, que me disculpo.

Mientras que el aeropuerto Ben-Gurion no tiene el volumen que otros terminales internacionales hacen, tenemos la distinción de ser un objetivo principal y tener una población indígena con muchos terroristas potenciales y probados.

La elaboración de perfiles es un procedimiento operativo estándar aquí, porque no hemos encontrado una manera de estar a la vez a salvo del terrorismo y políticamente correcto al mismo tiempo. Es una mala situación y muchos israelíes no están contentos con eso. Dudo que los países norteamericanos o europeos estén listos para no ser PC. El personal de seguridad es entrenado en interrogatorios. Uno de los grupos de alto riesgo, por cierto, es la mujer soltera turística. Ella puede haber llegado a ser amistosa con una persona local, y llevar algún pequeño regalo. . . .

¿Sabías que el personal de seguridad de El Al es israelí? En cada aeropuerto por el que El Al vuela. (Se cree que los costos de seguridad de El Al son más altos que los de otras aerolíneas).

Procedimientos de seguridad en Ben-Gurion para todas las aerolíneas: Todo el equipaje facturado es xrayed (bueno, ya sabes, las máquinas que no son realmente xray ...) mientras los pasajeros esperan por la máquina, antes de que se registren para su vuelo. Entonces los pasajeros pasan por el cheque de seguridad personal. Sin eliminación de zapatos, sin eliminación de la correa, sólo vaciar sus bolsillos de metales y la electrónica. No hay restricciones de líquidos. En los últimos dos años, he llevado de 1 a 2 litros de bebidas de casa en vuelos a Europa, América del Norte y China, así como varios artículos de tocador en mi equipaje de mano.

A menos que se etiquetado para una inspección más cercana, obtener a través de la seguridad aquí no toma más tiempo que en cualquier otro lugar.

Aunque puede haber "Ben Gurion-estilo" Seguridad en Schipol, debe haber habido una ruptura masiva en alguna parte allí. Quiero decir, el tipo pagó su boleto con dinero en efectivo por amor de Dios. ¡Eso pondría una enorme bandera roja en el aeropuerto local que hospeda mi club de vuelo! Y también puede notar que los israelíes permitieron que este tipo volara ... pero sólo con un mariscal armado sentado a su lado.

¡Buena, Larry, eres la calzoncillos !!!

He leído donde la seguridad se está moviendo justo antes de la puerta en algunos aeropuertos. ¿No tiene esto sentido lógico en lugar de pasar por la seguridad y luego pasar tiempo en las tiendas, donde cualquiera que trabaje allí podría deslizarnos explosivos, etc.

Michael, si el equipo B estaba de servicio, entonces no estaban bien entrenados. Y dudo que habrían puesto a los segundos en Ben Gurion durante Hanukkah ... pensando, lógicamente en la OMI, que las posibilidades de ataque podrían ser más altas entonces.

Comparando El Al / Ben Gurion con el resto de la industria de las aerolíneas es como Apple & amp; Naranjas 90% de los pasajeros de El Al son judíos (como yo soy), lo que hace que el trabajo de seguridad sea mucho más fácil ..... ¿Cuántos judíos van a querer volar cualquier avión de El Al? La mayoría de las demás aerolíneas no tienen ese "lujo", lo que hace que su trabajo sea mucho más difícil, si no imposible.

Divertida historia sobre El Al ..... Mi Padre luchó en la Guerra de Independencia de Israel. En 1991, él y algunos otros estadounidenses que ayudaron a fundar el Estado fueron invitados a reunirse con el presidente israelí para aceptar un premio. Cuando estábamos en JFK, seguridad de El Al miró a través de las páginas de nuestros pasaportes y notó que mi padre tenía una visa egipcia de un viaje anterior y freaked-out! A pesar de que el visado fue expedido en la Embajada en Tel Aviv, y que Isreal / Egpyt tiene relaciones diplomáticas, y que fue invitado a reunirse con el propio Presidente, la seguridad nos dijo que no se nos permitiría en el avión y que Tomarían las medidas necesarias para volar en otra línea aérea. Cuando uno de los otros veteranos de nuestro grupo se enteró de esto, empezó a gritar su cabeza en hebreo a la aerolínea y los representantes de seguridad, empezaron a gritar ... larga historia corta El Al nos dejó volar con ellos. Así que incluso El Al dejará que un "riesgo de seguridad" La mosca de usted hace bastante ruido.

Michael ... sería interesante saber cómo El Al se las arregla para decir que los pasajeros son judíos, considerando que los pasaportes generalmente no tienen afiliaciones religiosas en ellos. Perhap significa que el 90 por ciento de los pasajeros tienen pasaportes israelíes ... que todavía parece un poco alto ... y, por supuesto, los pasaportes todavía pueden ser falsificados. Tráfico de pasajeros de Chipol es de 4 veces Ben Gurion ... doesn ' ¿No tiene sentido que 4 veces la seguridad podría hacer que nuestras líneas aéreas sean más seguras? Mi pregunta es que si Schipol tiene seguridad de tipo israelí, como usted dice, ¿cómo dejaron pasar un caso tan obvio como este?

Lo que estoy diciendo es que, la OMI, la seguridad de estilo israelí no es una gran cosa, los malos siempre encontrarán una manera de sortear cualquier tipo de barrera de seguridad (israelí o de otro tipo), y que no me sorprendió que a pesar de usar El "sistema israelí" En Schipol, un chico malo logró abordar un vuelo de todos modos.

¿Y cómo sé que el 90% de mis compañeros pasajeros en mi vuelo de El Al son judíos? ..... se llama Jewdar :) Por este medio autorizo ​​ese término, y si Woody Allen lo usa en su próxima película, él Me debe mucho dinero

Sí, encontrarán maneras ... pero, hasta ahora, no en El Al, y eso tiene que decir algo. Sin embargo, esto no fue particularmente innovador .... dinero en efectivo para su billete, sin equipaje, y ya marcado por los británicos y los israelíes Permítanme dar una llamada a Woody .... para el 15% voy a ser su agente!

Es cierto que El Al no ha sido víctima de ningún incidente terrorista en los últimos 30 años, pero tampoco ninguna otra aerolínea que vuela a Israel en el mismo período de tiempo, y no todos usan el mismo El Al Los procedimientos de seguridad que vuelan a Israel.

El Al no ha sido víctima de ningún incidente terrorista en los últimos 30 años, pero tampoco ninguna otra aerolínea ha volado a Israel en el mismo período de tiempo. Francia 139 en 1976, tema de la famosa incursión Entebbe. ¿Y por qué limitarlo al vuelo israelí? Después del endurecimiento de la seguridad, varios secuestros en otras partes de Europa y el Medio Oriente se dirigieron a Israel con sus demandas. Puede recordar que el único avión para evitar ser secuestrado durante los múltiples secuestros de septiembre de 1970 fue el vuelo de El Al.

Steve, me refería a El Al (no a Schipol) y al post de Chani cuando escribí: "Me pregunto por qué no usan escáneres corporales también?"

El artículo de su enlace se refiere a Schipol y cita a un funcionario del gobierno holandés que dice que los Estados Unidos no querían que los escáneres utilizados para los vuelos de Estados Unidos, sólo para vuelos a todos los destinos. En primer lugar, no se puede creer todo lo que lee y sólo porque un funcionario del gobierno holandés dice que algo no lo hace cierto. Estoy realmente escéptico de que los EE.UU. no quieren escáneres utilizados para los vuelos de EE.UU. a menos que se utilizan para todos los vuelos a todos los destinos. No digo que no es cierto, sólo soy muy escéptico de eso.

Estoy de acuerdo con Norm, no creo que Schipol estaba implementando la seguridad de El Al. Cualquiera que sea la seguridad que tuvieran, el punto de Michael de que probablemente fue el B-team tiene sentido para mí.

No creo que El Al tenga un equipo B.

Sí, un terrorista todavía puede obtener a través incluso con escáneres corporales, pero creo que el mejor sistema disponible con nuestra tecnología actual sería El Al escáneres de seguridad y cuerpo.

Una cosa que sé, la TSA es completamente incompetente.

Estoy de acuerdo con Norm, no creo que Schipol estaba implementando la seguridad de El Al.

Schipol utiliza absolutamente las pruebas de seguridad de estilo israelí. La seguridad en Schipol y CDG es contratada a una compañía israelí llamada ICTS. ICTS es operado por ex empleados de El Al y Mossad. Sin embargo, Richard Reid (aeropuerto de CDG) y Umar Mutallab (Schipol) fueron autorizados a viajar por la seguridad llevada a cabo por personal de ICTS. A pesar de que Israel lo niega, hay algunos informes por ahí que Richard Reid Se le permitió volar en un vuelo de El Al a Israel, antes de dirigirse a CDG para intentar su bombardeo en un vuelo transatlántico .... espeluznante!

No hay problema Steve, estaba respondiendo a lo que Chani escribió por eso no especificé. Estoy de acuerdo contigo, la modestia sea condenada. Y tal vez eso es lo bueno que salió de este intento más reciente ... Los estadounidenses ahora aceptarán los escáneres a pesar de la modestia.

Así que ahora tiene que haber escáneres para todos los vuelos de los Estados Unidos, todos los vuelos domésticos y que necesitan para radiografiar cada pieza de equipaje. Esto no va a suceder en cualquier momento pronto, si alguna vez.

Michael, todavía no entiendo cómo este tipo pasó si era seguridad de El Al. Me doy cuenta de que ningún sistema es perfecto, pero este tipo ??

Hay una diferencia entre el personal de seguridad de El Al (israelí) y los procedimientos de seguridad de El Al (israelíes).

Un procedimiento es tan efectivo como el personal que lo está implementando. Si un procedimiento se basa en la perspicacia de la persona que lo realiza, entonces la eficacia es tan buena como el individuo. Algo como un médico que diagnostica un caso, ¿no crees?

Michael ... Parece que estamos hablando en contra de propósitos aquí. El hecho de que una empresa israelí gestione seguridad en Schipol no significa que implementen la seguridad de El Al. Nunca me han pedido que me informe de un vuelo de Schipol 3 horas antes para hacer frente a exámenes de seguridad adicionales, como los pasajeros de El Al debe hacer. Me han cuestionado sobre mi estancia antes de registrarnos para vuelos ... pero sólo aquellos a los Estados Unidos, y sólo por el personal de la aerolínea. Y estoy bastante seguro de que Schipol no pasa cada pieza de equipaje a través de una cámara de descompresión para comprobar si hay explosivos disparados por altitud (ojalá hubiéramos tenido los de Air India en 1985). Como dice Chani, La seguridad israelí no significa seguridad en El Al. Probablemente descubriremos que el desastre se produjo porque el bombardero del Día de Navidad estaba en tránsito desde Lagos en ese momento ... un cheque de armas, pero no hubo entrevistas ni preguntas.

Tendremos que estar de acuerdo en no estar de acuerdo ... después de volar en El Al ya través de Ben Gurion y Schipol muchas veces, mi experiencia es que los procedimientos para los vuelos transatlánticos son más o menos los mismos. Pero estoy de acuerdo cada vez que pones algo nigeriano en la mezcla rara vez nada bueno viene de ella.

Aquí está un informe rápido sobre un viaje reciente (01/01/2010) de París a Portland, OR y la seguridad que encontré.

CDG a BOS (Delta / AirFrance): Después de pasar por la seguridad regular, cada pasajero en mi vuelo fue sometido a una búsqueda de todo el equipaje de mano más un pat abajo por la seguridad. No estoy seguro si esto fue hecho solamente para los vuelos que salen a los EEUU. Había dos vuelos por delante de nosotros (Chicago y Los Ángeles) que salieron por lo menos 2 horas tarde debido a los controles de la bolsa. Mi vuelo estaba programado a la 1:30 pero no abordamos hasta las 3 pm (tuvimos que cambiar de avión debido a problemas mecánicos no relacionados con mayor seguridad y no salen hasta las 9 pm).

BOS a DEN a PDX (United): No me di cuenta de nada diferente sobre esta etapa de mi viaje. Pasó por la seguridad regular y los pasajeros no fueron instruidos para poner todos los aparatos electrónicos hasta que el avión comenzó su descenso final.

Por lo que he experimentado, la "nada en su regazo una hora antes" No se está implementando en este momento.

Todos los perfiles todos los días. También nos segregamos basándonos en suposiciones razonables. Los más comúnmente aceptados son los baños de hombres / mujeres. Esa práctica divisional es aceptada en todas partes sin que nadie diga prejuicio.

Cuando el perfil de seguridad está lo suficientemente bien pensado, puede ser igualmente aceptable. Algunos países no son tan escépticos acerca de la corrección política como ya hemos empleado perfil con gran éxito.

Todos tenemos que recordar que el hecho de que nos seleccionen para una revisión adicional basada en nuestra aparente etnia o en nuestros últimos países de viaje no nos discrimina en modo alguno. Sólo hemos sufrido discriminación si se nos niega la entrada al avión en base a nuestra raza, religión u otro rasgo - en lugar de por las conclusiones del examen adicional.

En Israel es una práctica común para todos los varones entre las edades aparentes de 14 y 30 a pasar por la detección adicional - sin tener en cuenta la raza. ¿Por qué? Ese es el grupo que comete el mayor porcentaje de delitos, actos de terror y es el grupo que es físicamente la mayor amenaza.