Recargos por combustible de la aerolínea

Acabo de escuchar esta mañana que tanto Virgin como BA han aumentado sus recargos de combustible a partir de la próxima semana. Yikes! Aquí vamos aún más $$$$$$ a Europa! Apuesto más a seguir si el precio del petróleo sigue subiendo.

Esto es lo que está pasando con los recargos de combustible Advertencia: Para los números geeks, contadores o ingenieros sólo (Me parezco a esa observación!): Cuando aumenta el precio del petróleo, las tarifas aéreas tienen que aumentar, los dos están altamente correlacionados. Sabemos por qué (duh), pero aquí están los números: Se necesitan entre 35.000 y 40.000 galones de combustible para un avión grande (747 o 777) de Norteamérica a Europa (dependiendo del tipo de avión y la ruta). $ 35.000 galones $ 4.50 / galón (el combustible de aviación es más caro que el auto combustible) = $ 160,000 en la tarjeta de crédito del Capitán para llenar su jet Boeing transatlántico en la costa oeste de los Estados Unidos. En un período de tiempo en el que los precios del petróleo y del combustible para aviones doblan, todas las aerolíneas se enfrentan a una duplicación de su costo de combustible para conseguir que usted y las otras 399 personas en ese avión a Europa, lo que se traduce en un aumento en su costo de 35.000 gal x $ 2.25 (La mitad de $ 4.50 suponiendo que los precios del combustible se han duplicado) = $ 80.000 aumento en el costo del combustible en los últimos 2 años. Si sólo se estaban rompiendo antes y quieren mantener el equilibrio, las tarifas aéreas tienen que ser aumentadas en aproximadamente: $ 80.000 de aumento en el costo del combustible dividido por 400 pasajeros en un jet completo = $ 200 por aumento de pasajeros en pasajes aéreos. Y eso suena como sobre lo que hemos visto suceder a las tarifas aéreas en el último año o dos. Cada vez que escuchamos en las noticias que el precio del petróleo aumentó, puede calcular las tarifas aéreas subirá, habrá un retraso de tiempo, T pagar los precios al contado por el combustible, pero sólo pueden esquivar la bala durante tanto tiempo. Este es un ejemplo simplificado, pero sí comprobé la capacidad de combustible de los aviones transatlánticos Boeing 747 y 777. Por supuesto, el mundo real es más complicado porque las compañías aéreas compran combustible por adelantado para tratar de bloquear los precios del combustible, etc.

Maryann, no hay sorpresa. Incluso las líneas de cruceros están aumentando sus precios.