Tarifa aérea - precio extraño, ¿qué da?

Así que estoy buscando vuelos desde ORD a Atenas. Hoy un precio apareció que es genial - $ 950. Tiene dos escalas en Minneapolis y Amsterdam. Eso no es genial, pero la cosa es mis amigos que nos están reuniendo allí están volando fuera de Minneapolis. Así que inmediatamente aunque - impresionante, este vuelo será perfecto para ellos, pero cuando voy a reservar Minneapolis a Atenas - el precio sube a $ 1500. Eso no tiene sentido para mí - ¿alguien puede arrojar algo de luz sobre esto? Podría reservar el vuelo desde Chicago, escala allí y ir y pagar menos. Así que el "por qué" Es una pregunta. Mi segunda pregunta sería, ¿alguien piensa que esto es una señal de que los precios se reducirá allí también sólo no ha publicado aún?

Por lo que puedo recoger, su vuelo de ORD a Atenas es $ 950 porque tienes 2 escalas, Minneapolis y Amsterdam. Sin embargo, cuando reserve desde Minneapolis a Atenas en la misma ruta, sólo tiene una escala en Amsterdam, por lo tanto el precio va a S1500. Cuesta menos si tienes más escalas, cuesta más $$ si tienes menos o ninguno debido a (1) no hay tiempo perdido durante layovers y (2) directa de vuelo.

No creo que esto significa que los vuelos van a ser más baratos allí Minneapolis a Atenas. Si yo fuera usted, consideraría reservar el ORD a Atenas vuelo ahora, ya que suena como una buena oferta. Sus amigos deben comprobar si los vuelos son más baratos con dos escalas en el medio. Podría ser, ahorrarlos $$$, pero siendo inconveniente.

Hay más demanda entre ORD-Atenas que Minneapolis-Atenas; Son dos pares origen-destino diferentes (como manzanas y naranjas) y no hay correlación implícita en los precios. Los precios suben y bajan basándose en la oferta-demanda en una ruta particular (esto fluctúa), los precios cobrados por otras compañías en esa ruta (esto también fluctúa), y un montón de otras variables ... los algoritmos de la computadora manivela los números constantemente para que Realmente no tiene una razón única, fácil de explicar. Solamente un cierto tramo de asientos se fijará el precio el más bajo y esa disponibilidad varía con el tiempo (alguna gente nunca verá el precio más bajo citado en absoluto).

Una (de muchas razones probables) es Chicago es un gran centro de la aerolínea y más competitivo para volar, probablemente no sólo a Atenas, sino también a otros lugares. La misma línea aérea no puede hacer frente a tanta competencia de otros que vuelan de Minnesota a Atenas, así que pueden cobrar lo que el mercado puede llevar en ese segmento. En general, los mercados aéreos más grandes tienen mejores precios porque hay más aerolíneas que compiten por los pasajeros.

Dudo que MSP & gt; & gt; Atenas se mostrará como $ 950, así que ¿por qué no tienen que coger el megabus a Madison y luego pueden volar con usted de ORD?

Amy, tu gran problema es que piensas que las tarifas aéreas deberían ser lógicas. ¿Quién sabe nada sobre las tarifas aéreas? Las aerolíneas no. Sólo un ordenador en un cuarto oscuro que ejecuta un programa que está tratando de obtener los máximos beneficios. Estoy casi dispuesto a apostar que el precio de $ 950 no estará allí mañana. Buena suerte.

Si se origina en Chicago, hay mucha más competencia. Si usted es originario de Minneapolis, está prácticamente atrapado en Delta, y Delta lo sabe.

Tienes que probar aire turco de Chicago - son una gran aerolínea y muy buenos precios (incluso si tienes que ir a través de Estambul primero, que es sólo una escala).

Competencia fuera de Chicago, mientras que Minneapolis es un espectáculo de un perro. Tom tiene razón, tus amigos deben encontrar una manera de llegar a Chicago (unidad, Megabus), y ahorrar $ 1.100. Sólo piensa en lo que podrían hacer con ese $ en Atenas. Sé que los motores de búsqueda siempre están sugiriendo que salir de Chicago para ahorrar dinero.

Salir de Chicago te libera a utilizar muchas líneas aéreas diferentes, incluyendo turco como sugerido por Agnes, que es muy bonito BTW.

Gracias a todos - que en realidad hizo un sistema screwy hacer sentido para mí y no tendré que volverme loco ahora!

Creo que voy a tener un duro vender con mis amigos diciéndoles que tomar un autobús mega a Chicago para como 6+ horas sólo volar a un aeropuerto que está a 20 minutos de su casa. :)

Sin nombre: Sin nombre: Sin nombre: Sin nombre: Sin nombre: Lo descubriremos ¡Gracias!

Es lo mismo que $ 100 por hora cada uno después de impuestos si iban a volar fuera de Chicago. No sólo sus amigos gastan $ 1,000 más, pero usted tiene un vuelo ilógico si usted se pega con este itinerario inicial. Usted está retrocediendo hacia el oeste para finalmente volar hacia el este, y con dos paradas. Desde Chicago usted tiene una gran variedad de aerolíneas a precios más bajos que puede volar sin retroceder y tal vez menos paradas.

Como se ha señalado, turco vuela la ruta Chcago-Atenas y es el precio más bajo y por lo tanto el precio setter. Si Delta quiere competir con ellos, tienen que igualar ese precio, pero la única manera de hacerlo es volar de regreso a Minneapolis, donde tienen muchos vuelos al día a Amsterdam y conectarse a Atenas con KLM.

Usted puede ser que considere usar el turco (aviones del cambio en Instanbul) y tiene sus amigos vuela una línea aérea del descuento a O'Hare y tiene un boleto separado en turco. En realidad estoy viendo vuelos en turco por $ 887 en mayo, aunque Delta los ha batido con $ 791 con un solo cambio en JFK.

Espíritu vuela rt MSP a O'Hare por unos $ 100 más extras. Deje un montón de tiempo extra porque los vuelos estarán en boletos separados, además de tiempo extra para llegar de O'Hare doméstico a Int'l.

Google 'ciudad escondida ticketing' y obtendrá muchas, muchas explicaciones de las razones por las que las compañías aéreas precios cosas como lo hacen. (Y sí, saltarse la primera etapa del boleto resultará en la cancelación del total del boleto restante alrededor del 99.5% del tiempo)

Divertido hecho-debido a Great Circle enrutamiento de aviones que te lleva a algún lugar en Islandia / Groenlandia, Chicago-Atenas es sólo unos 60 millas más corto como una ruta aérea que el más hacia el norte Minneapolis-Atenas enrutamiento incluso las dos ciudades estadounidenses son 400 millas carretera más aparte. Sitio que encontré pone eso como una diferencia de 9 minutos en el tiempo promedio de vuelo en un jet grande moderno no especificado.

El Mapeador del Gran Círculo:

Http://www.gcmap.com/

Minneapolis no es exactamente un espectáculo de caballos, mis últimos 3 viajes a Europa han sido en Icelandair o Condor, también hay Air France, pero no socavar Delta. Esperando algún día para el noruego!

Amy: Sus amigos no tendrían que ir a Chicago dos veces, podrían (casi con toda seguridad, pero no hay garantías si hay cancelaciones de vuelos) simplemente desembarcar en MSP y abandonar la última etapa del boleto.

También puede buscar precios de "boca abierta": saliendo de ORD, pero regresando a MSP.

Lo hago con frecuencia y lo haré de nuevo la próxima semana. Montreal, al igual que Chicago, tiene mucho más competencia aérea que Ottawa. Así que precio mi vuelo que sale de Montreal, pero volver a Ottawa. Extrañamente, esto a menudo los precios más barato que un simple vuelo de regreso de cualquiera de las ciudades (probablemente porque estoy añadiendo una conexión en la pierna de vuelta).

De hecho, no hay lógica real.

Voy a resucitar este hilo tres meses más tarde para comentar sobre la disparidad de tarifas en este momento a Italia. Milan sigue siendo muy razonable desde Nueva York (JFK). Me dieron un billete de ida y vuelta en febrero (para viajar en julio) en $ 545. Ahora usted necesita hacer una parada, pero todavía un montón de tarifas en el rango $ 600 - $ 650. Roma, por otro lado está en el rango de $ 900 +, pero que es unos pocos cientos menos que los últimos veranos.

Tal vez este tipo de situación existe es otros centros europeos en este momento.