TSA en Alemania

Acabo de ver una secuencia de vídeo de Lufthansa explicando ir a través de controles de seguridad de Euro y cómo embalar líquidos, fórmulas de bebé, etc, etc Me llamó la atención lo amable y servicial de la versión Germnan de los trabajadores de TSA. LOL Nuestros trabajadores de TSA de EE.UU. podrían utilizar parte de la formación de servicio al cliente alemán. De todos modos, también hablaron sobre las compras de Tiendas Duty Free - el video declaró que las compras (alcohol, perfume) estarían selladas en una tienda de campaña. Bolsa especial y no romper ese sello hasta que llegue a su destino final. ¿Alguien familiarizado con eso? Tenía la impresión de que después de llegar al estado, tendría que reempacar esos líquidos libres de impuestos en su equipaje facturado para la porción estadounidense de su vuelo de regreso.

"Tenía la impresión de que después de llegar al estado, tendría que volver a empaquetar esos líquidos libres de impuestos en su equipaje facturado para la porción estadounidense de su vuelo de regreso." & Quot; *** Elaine, tienes razón. Si tiene que cambiar a un vuelo de conexión después de aterrizar en los EE.UU., está de vuelta bajo la regla de 3 onzas.

Algunos cambios recientes han sido implementados permitiendo a la gente comprar líquidos libres de impuestos más allá del límite de 3 onzas y llevarlos como equipaje de mano incluso si tiene layovers y aviones de cambio. Sin embargo, sólo ciertos aeropuertos tienen son parte de este nuevo acuerdo. Sé que Frankfurt y Calgary son. Y algunos aeropuertos americanos. Tendrías que hacer tu investigación para averiguar si los aeropuertos con los que te conectas forman parte del acuerdo.

Lo que viste es lo que vas a experimentar en la UE. Son cabeza y hombros por encima de lo que yo llamo el "teatro de seguridad" Lo vemos en los Estados Unidos. En cuanto a la franquicia, usted todavía tendrá que empacar en sus maletas cuando vuelva a revisar sus maletas en su aeropuerto de entrada en los EE.UU.

Acabamos de volar a casa desde Munich el sábado. Tuvimos que ir a través de la línea de seguridad general, y luego tuvimos que pasar por la seguridad de nuevo cuando llegamos a donde estaban las puertas. Nos dijeron que cualquier cosa comprado Duty Free estaría sujeto a las reglas de líquidos después de que nos volvimos a los Estados Unidos si estábamos cambiando aviones aquí.

Sí, si cambias de avión, tendrás que volver a empaquetarlos, si es directo, no lo harás. Y es cierto, la seguridad alemana es mucho mejor que los Estados Unidos, aunque todavía tengo buenos recuerdos de las dulces damas de John Wayne en el Condado de Orange (la excepción).

Tal vez la diferencia es que, en el Reino Unido de todos modos, el personal de seguridad son empleados del aeropuerto y en teoría debe ser más orientado al cliente? Los propietarios de los aeropuertos estarían preocupados por los servicios de pasajeros y, por lo tanto, deberían proporcionar la formación adecuada.

Volamos de Berlín la semana pasada. Fuimos a través de seguridad dos veces. Nos dieron palmaditas, físicamente fuimos a través de cada llevar en bolsa. Nuestro avión estaba a una hora tarde de salir. Muy estrictas, policías por todas partes pero eran muy amables. Aparezca temprano para su vuelo.

"Y algunos aeropuertos estadounidenses." ****** Esto es incorrecto. Si viaja de Europa a los Estados Unidos y luego tiene que conectarse a un segundo vuelo, está sujeto a las regulaciones de la TSA en el segundo vuelo, incluida la regla de 3 onzas. No hay excepciones.

Es la suerte del sorteo. No, es sistemático. He vuelto de Alemania 6 veces desde el 11 de septiembre, Munich 2x, Dsseldorf 1x, Stuttgart 1x, FRA 2x. Nunca la TSA ha sido un total PITA como en Filadelfia. Creo que la mitad del personal es contratada simplemente para acosar a los pasajeros.

Volamos de CDG (París) en julio y la seguridad allí eran increíblemente agradable y amable. Estábamos absolutamente impresionados! Tuvimos que cambiar los aviones en Chicago y estaban más allá horrible !!

¿¿¿AGAVE??? Estoy teniendo problemas para descifrar eso, pero sospecho que es una identificación que me gustaría saber.

PITA ....... Dolor en el "Gluteus Maximus".

La única experiencia difícil que he tenido con la seguridad del aeropuerto fue una mala experiencia en Frankfurt. Realmente, para mí la mayoría de ellos están bien si usted acaba de hacer lo que su supone que hacer y tener paciencia. Como en cualquier parte de la vida, creo que a menudo obtienes lo que esperas. Si usted está esperando problemas, es probable que los encuentre en cualquier lugar.

Es la suerte del sorteo. No, es sistemático. " Disculpe, pero ya que mi experiencia fue lo contrario de otros aquí, esto ilustra que no todo el personal de TSA son grosero, incompetant etc. "No, es sistemático" Implica una declaración de hechos, y, claramente no lo es.

Creo que la mitad del personal se contrata simplemente para acosar a los pasajeros. Son trabajos de bajo nivel y mal pagados - estas personas de salario mínimo piensan que tienen algún poder sobre el público que viaja, y oh chico, van a mostrar quién es el jefe.

Lo siento, tengo que tomar excepción a la TSA Slammers. & Quot; En primer lugar, no tengo ni idea de cuánto hacen - ¿verdad? En segundo lugar - la gente de TSA tiene que tratar con todo tipo de personas durante todo el día, y hacer cumplir las reglas que no necesariamente entender o de acuerdo con. Recuerde que el & quot; héroe & quot; Azafata que volteó el pájaro mientras sostenía una cerveza y activaba el conducto de emergencia? Mira, estas personas están tratando de hacer un trabajo. He encontrado que si usted es paciente y cooperativo, están muy bien. Siento una actitud poco elitista aquí - y no es halagador para todos ustedes.

Tiendo a estar de acuerdo con Elaine que algunos de los empleados de la TSA que he encontrado en SFO desde sus orígenes estaban realmente en la necesidad de formación de servicio al cliente. Yo estaba apagado especialmente en un incidente. Aparte de que una vez, que podría haber sido una excepción, sólo tiene que soportar el proceso de seguridad y ellos, al igual que tienen que soportar con usted. Sin embargo, no voy a defenderlos.

En cuanto a la segunda verificación de seguridad y el pat-down que se mencionó antes, por lo que sé, que es una reglamentación de EE.UU. desde el 11 de septiembre, no es algo específico de Alemania. Hemos tenido buenas experiencias con ambos TSA aquí y en el extranjero, y no tan buenas experiencias con ambos (nada malo, sólo algunos han sido más abrupta que otros). Hemos tenido la seguridad alemana nos puso a través de una línea más corta desde que teníamos un niño en un cochecito, al igual que la TSA ha hecho aquí. La TSA en Atlanta puede ser un poco más a punto que otros, pero como es el aeropuerto más concurrido del mundo, les corto un poco de holgura.

Mientras salía de un avión, bajé por la rampa y me acerqué casi a la boca que se derramó en el área de espera cuando me di cuenta de que dejé mi tarjeta de embarque en el avión (y mi pegatina de reclamo de equipaje estaba pegada a la parte de atrás). Me di vuelta para volver en el avión y fue casi abordado por un agente de TSA que estaba tripulado en la boca de la jetway. El chico empezó a gritar y exigió pruebas de que acababa de salir del vuelo. Otro pasajero que me había visto en el vuelo caminó y confirmó que había estado en el vuelo. No lo suficientemente bueno. El agente consideró la única prueba aceptable como mi tarjeta de embarque [INVALID], el mismo elemento que necesitaba recuperar. Yo estaba entonces escoltados a un escritorio en la zona de espera mientras que nos detuvimos mi información de vuelo y nos dieron una muy grosera conferencia sobre cómo una vez que deplaned no podías volver. 15 minutos más tarde (después de soportar varias conversaciones laterales entre este agente y otros que eran de carácter personal) que encontraron mi nombre en su lista de computadoras y reimpreso y reimpreso mi pase, entonces TODAVÍA no me dejó en el avión para recuperar mi original pasar. El tipo era un total %% ^ $! $! $! $. Podría haber vivido fácilmente sin mi reclamo de equipaje sticket y tendría si sólo había conocido. El aeropuerto - SFO. Me volar mucho por negocios y esto fue, de lejos, mi peor experiencia, aunque la búsqueda de cuerpo principal (manos bajo ropa) en CDG tampoco fue divertido.

Aprecio que el plural de la anécdota no es datos. Pero aún así, viajo por negocios una buena cantidad y han pasado por la seguridad en todo el mundo. Es mi experiencia personal que los protectores estadounidenses tienen peores "habilidades de la gente" que en otros lugares. La semana pasada, vi como un cribador en Chicago estaba ladrando a los pasajeros para poner sus zapatos directamente en el cinturón en lugar de en los contenedores. Un anciano de origen asiático justo delante de mí puso sus zapatos en la papelera y el cribador literalmente le gritó, "dije, no en la papelera!", Parecía confundido y sacó los brazos para ser buscado. Parecía evidente para mí que el tipo no entendía nada aparte del hecho de que el cribador estaba molesto con él. Una vez más, el screener le gritó que pusiera sus zapatos en el cinturón, esta vez aún más fuerte. Decidí intervenir y tomé los zapatos para él, sonriendo y diciendo "OK OK". Eso debería haber sido el final, pero no lo fue. El cazador siguió reprendiendo al chico, "¡La próxima vez que seas linda no estarás volando!". Me di cuenta de que tenía un pasaporte coreano en la mano; ¿Por qué no la persona TSA? No puedo imaginar esto sucediendo en ninguno de los principales aeropuertos mundiales fuera de los EE.UU., francamente. Ahora de nuevo, no estoy diciendo que esto es típico, o que no hay algunas personas perfectamente agradable TSA por ahí. Pero los episodios desagradables son bastante comunes en mi experiencia para hacerme cuestionar el nivel de formación que se les proporciona, especialmente en el trato con pasajeros con discapacidad, falta de fluidez en inglés, malentendido de las reglas debido a la inexperiencia, etc. Ser tratados con respeto tanto como nosotros que somos viajeros experimentados frecuentes, y he visto demasiados casos en los que eso simplemente no es el caso.

@Steve: sí sabemos lo que hacen: http://www.tsa.gov/join/careers/pay_scales.shtm Los screeners del aeropuerto son bandas D y E. Yo vuelo aproximadamente 4 veces al mes y la gran mayoría de veces el TSA es una PITA. No es sólo la "guerra contra los líquidos" O "querer ver a mi familia desnuda". Esas son las quejas más importantes, pero a menudo encuentro: 1. ladrar - la capacidad de repetir en voz alta las mismas instrucciones una y otra y otra vez 2. hacer sus propias reglas, como "tengo que ver un pasaporte, En un vuelo internacional & quot; O "solución salina no está exenta como un líquido médico" O "zapatos en el cinturón / zapatos en el compartimiento" O "quitarse un suéter delgado cuando sólo se usa un tanque inferior" O "no me importa que el sitio web de TSA dice que está bien (después de mostrarlo en el iphone), digo que no se puede volar con él! & Quot; 3. Cribadores simplemente de pie mirando a los pasajeros. Ooohh, intimidante. ¿Por qué no abre otro carril para que esta línea de 35 min pueda cortarse por la mitad? 4. Proyecciones de puertas. Si tenemos & quot; clase mundial de seguridad & quot; No necesitaríamos tener a 15 de 200 personas en el avión comprobado otra vez. Podría seguir todo el día....

JER, he advertido a mi familia que un día me verán en la televisión, con esposas ... y por eso.

Eileen - Te voy a rescatar.