Los autobuses en Londres son geniales, si no tienes prisa

Recientemente pasamos una semana en Londres y utilizamos los autobuses para una gran ventaja con nuestras Travelcards de una semana. Nuestro apartamento estaba en la orilla sur cerca del Tower Bridge, y mientras nos encanta caminar a todas partes, preferimos el autobús para llegar a Nd de actividades de noche como obras de teatro o ópera, y al final de un día de Londres de caminar a casa. Te dan unas vistas bonitas de Londres desde el nivel superior, y en el # 11 ir a Chelsea para la cena nos dieron una narración personal por un local a lo largo Kings Road. El # 15 era genial para conseguir que volver a Tower Bridge de la Aldwych / Strand parada cerca de Covent Garden, y una noche nos trataron de un puente apertura como cruzamos.

Compramos un buen mapa de autobús para 2,50 y combinado que con una aplicación en el teléfono de mi marido para calcularlo todo. Muy fácil y agradable.

No me gusta montar el metro debido a claustrofobia, así que el autobús es una gran opción para nosotros.

Gracias por la información, Lola. Tenemos una semana allí durante la Navidad y apenas puedo esperar! Me encanta la idea de los autobuses cuando no tienes prisa. Según lo entiendo, estaremos a pie Dic 25 & amp; 26 como los autobuses y el tubo cierran completamente.

Los autobuses y los tubos deben estar funcionando el 26 como normal, para un sábado.

Me esperaba un 'gotcha' al final de esto, teniendo en cuenta el 'si no estás en una prisa' ... como ... los autobuses son geniales, pero tomar una noche bolsa! Pero parece que tuviste una experiencia muy positiva.

Evito los autobuses ya que prefiero mucho el tubo, pero eso es algo personal, supongo que sólo encuentro el tubo más fácil de navegar. Se puede ir andando a cualquier estación de metro y llegar a cualquier otra estación de metro con un esfuerzo mínimo. Saltar en cualquier autobús ... y usted podría terminar en cualquier lugar! A menos que esté seguro de la ruta. Los tubos no se desvían, los autobuses no ... pero en general estoy de acuerdo, los autobuses son muy prácticos.

Cuando se toma en cuenta el tiempo que se tarda en subir y bajar de las plataformas de los tubos, cambiar en las estaciones y luego desde la parada del tubo hasta su destino real, a menudo (no siempre) es más rápido que el tubo. También van a un número enorme más lugares que tubos. Si hay un problema siempre se puede saltar y caminar, no algo que se puede hacer en un túnel de tubo La tecnología moderna también significa que no es tan fácil perderse en un autobús. Todos ellos ahora tienen tableros indicadores y anuncios antes de las paradas.

El sitio web de TFL también es ahora bastante inteligente. Si usted google el número de ruta, por ejemplo & quot; 88 ruta de autobús & quot; No hay necesidad de incluir Londres o TFL que traerá la ruta completa en forma de mapa o lista. Haga clic en una de las paradas y le mostrará un mapa de la zona alrededor de la parada, que los autobuses se detienen allí y su probable llegada veces. Me parece muy útil si estoy en un autobús donde realmente no conozco la ruta.

No me malinterpreten, no es perfecto. Algunas rutas son un dolor (360 de South Ken a Elephant and Castle que estoy mirando!), Pero en general creo que son bastante mimados con nuestro transporte público en Londres

No & quot; Gotcha & quot; Pero los autobuses están sujetos al tráfico de una manera que el tubo no es. Para nosotros era mucho más cómoda. Pero hay un montón de retrasos en las carreteras debido a los proyectos en este momento.

Sí, se puede tocar y ir en cuanto a la velocidad - se puede superar a un autobús caminando por algún lugar como Oxford Street en cualquier momento.

Son mucho más amigables con lo desconocido de lo que solían ser con la disponibilidad de los mapas de araña tipo tubo y que las paradas se anuncian antes de llegar a ellos. Hay algunos grandes rutas para turismo general - el 11 y 15 se han mencionado, pero hay algunos otros como el 9, 24, 74 y RV1. Algunas de estas rutas han sido básicamente las mismas durante más de 100 años con sólo pequeñas desviaciones.

Los mapas de araña varían en cuanto a lo útiles que son para los turistas, ya que sólo muestran las rutas que sirven a la zona inmediata. Hace unas semanas tuve que ayudar a algunos turistas en el puente de Londres que estaban mirando el mapa de la araña en la parada de autobús y pensé que no había autobuses en absoluto que servía el lugar que quería llegar, cuando en realidad era sólo que allí No eran directos desde el puente de Londres.

Bien después de mis comentarios positivos sobre los autobuses de Londres ayer tuve una casa de viaje absolutamente horrible, para confirmar el comentario de Lola, atrapado en el camino trabaja al sur del río en Elephant and Castle! Sod's Law! El tubo no era mucho mejor, pero al menos en el autobús me dieron un asiento en la ventana, lo mejor para admirar las complejidades de la nueva Super Highway de Londres de varios millones de libras en construcción.

Parecía haber obras de carreteras por todas partes! Londres está construyendo realmente una "autopista" Para bicicletas

Una cosa que parece haber empeorado es la señalización de paradas en las principales intersecciones de autobuses. Yo iba a un lugar desconocido en Chelsea la semana pasada, y buscó que necesitaba para coger el autobús de South Kensington parada D. Llegamos a la estación y los mapas de área local no dieron las cartas de autobús en absoluto. Afortunadamente, podría buscarlo en mi teléfono inteligente.

(Post 2000. ¡Sí!)

Sí realmente estamos construyendo una autopista de ciclo. Soy indeferente a ella, ya que no me afectará ni me beneficiará ... Pero hemos tenido muchas muertes por ciclo, así que cualquier cosa para ayudar a reducir eso tiene que ser bueno.

Creo que he leído en alguna parte que el Cycle Superhighways en Londres están costando 80 millones! Y como se ha dicho en el momento en que su edificio está teniendo un gran impacto en las carreteras donde se están construyendo. Voy a través de Vauxhall todos los días y ha sido una pesadilla durante meses. Me di cuenta de que hoy han empezado a poner uno en Whitehall así que se advirtió que las carreteras por allí estará ocupado por un tiempo.

Yo no conducir ni montar en bicicleta así que espero que no afectará mi viaje demasiado. Todo lo que salva una vida es para ser aplaudido, pero es un montón de dinero y tengo la horrible sensación de que muchos ciclistas simplemente ignorarlos

Creo que he leído en alguna parte que el Cycle Superhighways en Londres están costando 80 millones! Y como se ha dicho en el momento en que su edificio está teniendo un gran impacto en las carreteras donde se están construyendo. Voy a través de Vauxhall todos los días y ha sido una pesadilla durante meses. Me di cuenta de que hoy han empezado a poner uno en Whitehall así que se advirtió que las carreteras por allí estará ocupado por un tiempo.

Yo no conducir ni montar en bicicleta así que espero que no afectará mi viaje demasiado. Todo lo que salva una vida es para ser aplaudido, pero es un montón de dinero y tengo la horrible sensación de que muchos ciclistas simplemente ignorarlos

Dudo mucho que muchos ciclistas londinenses utilicen los boondoggles.

Seguirán tejiendo alrededor del tráfico, ignorando las luces rojas, emprendiendo vehículos pesados ​​y casi segando a peatones - y terminando en cajas después de que vayan debajo del lado izquierdo de camiones pesados.

Y los camiones serán culpados.

Y el hermoso terraplén se arruinará para siempre.

Pero no debo dejar que mis sentimientos personales interfieran con el reporte imparcial.

"Seguirán tejiendo alrededor del tráfico, ignorando las luces rojas, emprendiendo vehículos pesados ​​y casi segando a peatones ... & quot;

Y también "unidad" Recto sobre los cruces de cebra sin mirar, monte el pavimento si los ahorrará un par de minutos en el camino, whinge si el carro de ferrocarril no tiene bastante espacio tomar su bicicleta plegable ridícula, y se comporta generalmente como un manojo de auto- Satisfecho, arrogante wankers.

Me encanta saltar en cualquier autobús al azar en Londres, subiendo a la cima, sentado en el asiento delantero, poniendo los pies en alto, y viendo Londres pasar sin idea de hacia dónde me dirijo. Al final de la línea salto en el tubo o tomar un taxi a la estación más cercana y volver a la cabeza en el centro. ¡Mucha diversión!

Nigel y Keith, que hacen Londres sonido como Roma ... o Portland Oregon!