Presuntas violaciones de tráfico en Italia

Después de 15 meses, recibí 2 "facturas" Por supuestamente conducir (o parar) en un lugar no autorizado al tratar de localizar el lugar para devolver un coche de alquiler por la estación de Termini en Roma. En ningún momento el coche salió de la zona bien recorrida alrededor de la estación de tren. ¿Es esto algo de qué preocuparse?

En general, sí. Es posible que haya conducido inadvertidamente en una zona de tráfico limitado (ZTL) restringida para residentes o ciertos vehículos (muchas zonas bien viajadas en Italia tienen restricciones para limitar el tráfico). Recibí un billete en 2010 para conducir en un ZTL en Florencia en 2009 en mi manera de devolver mi coche de alquiler después de conducir por toda la Toscana. Mi gracia salvadora, sin embargo, fue que la infracción ocurrió el mismo día en que nos registramos en mi hotel de Florencia, así que pudieron conseguir mi boleto renunció. Esa puede ser tu única gracia salvadora, también. Aparte de eso, mi consejo sería pagar las multas. Hay algunos que pueden decir para arriesgarlo y no pagar, pero eso no es legal. Además, ha habido algunos informes de que algunas ciudades están dando billetes delincuentes a las agencias de cobro.

No he conseguido un billete en Italia desde que me mudé a los Estados Unidos (ni siquiera puedo contar los que conseguí cuando vivía en Florencia), así que no sé cuáles serían las consecuencias para un no residente no paga.

Sé que varias jurisdicciones (por ejemplo, la Ciudad de Florencia) usan las agencias de Recaudación de Crédito Internacional para cobrar multas no pagadas de residentes en el extranjero.

Por supuesto, usted puede disputar su multa (también por escrito) con el Prefecto de Roma o un Giudice di Pace (Juez de Paz), pero hay estatutos de limitaciones para que lo hagas desde el momento en que recibes la multa. También si usted no paga y la Ciudad de Roma asigna la deuda a una Agencia de Recaudación Internacional, sin duda puede disputar la deuda con la agencia de colección. Dudo que la agencia de recaudación lo lleve a los tribunales en los Estados Unidos si no paga y discute la multa porque es más caro que la multa que pueden cobrar y porque la carga de la prueba sería onerosa por su parte, Necesidad de demostrar que en realidad era el que conduce el coche de alquiler en ese momento en una zona de tráfico restringido. Lo peor que puede pasar es que lo denuncien a una agencia de calificación crediticia (pero también puede disputarlo). Además, podría tener que lidiar con las tácticas de acoso de la agencia.

Otra posibilidad es que eventualmente la empresa de alquiler de coches tiene que pagar por la multa, si no paga. Si ese es el caso, la compañía de alquiler de coches cargará su tarjeta de crédito por la cantidad y ya que el contrato de alquiler de coche que firmó dice que usted es responsable de pagar la multa, puede tener dificultades para disputar el cargo con la tarjeta de crédito. No creo que la ciudad de Roma envíe la multa a la empresa de alquiler, pero es una posibilidad.

Estoy un poco sorprendido de que tienes un billete en Termini, ya que Termini no está dentro de la ZTL en Roma. Debe haber cambiado mucho de rumbo. A menos que se le multó por viajar en un carril de autobuses.

Lo que probablemente ha recibido hasta ahora son los cargos de la compañía de alquiler de coches para dar a las autoridades de tránsito su nombre e información de contacto. Todavía por venir son las multas reales por violar el ZTL.

Es más probable que haya conducido en algunos carriles de tráfico restringido, tales como carriles reservados para el autobús alrededor de Termini. Desafortunadamente puede ser algo para preocuparse. ¿Realmente recibió una factura o fue un cargo a su tarjeta de crédito?

Piedad,

Puede que sea útil echar un vistazo a este sitio web, que parece estar razonablemente actualizado. Si bien esto parece referirse principalmente a las violaciones que ocurren en la Toscana, sospecho que habrá similitudes con otras áreas.

¡Buena suerte!

La forma en que las cosas funcionan normalmente es que usted recibirá un cargo en su tarjeta de crédito de la agencia de alquiler por cada violación. Este es un cargo administrativo por entregar su información de contacto a las autoridades y rara vez la agencia de alquiler paga la multa en sí. Este cargo está escrito en su contrato de alquiler y se incurrirá por cada violación que pueda haber cometido.

A continuación, también recibirá la notificación de boleto real. Puede tomar un año o dos, por lo que 15 meses es sobre la derecha. Debe decir en el boleto (s) lo que la violación como para. Son muy estrictos en Italia sobre ZTL, carriles de autobús, carriles restringidos, semáforos y exceso de velocidad y cada vez es un delito separado. Concurso de un billete es casi imposible debido a la hora, el idioma y la distancia. Ha habido informes de que los boletos fueron entregados a agencias de cobranza por falta de pago, pero Interpol no emitirá una orden ;-)

Tengo dos boletos de zona restringida pendientes de mayo de 2013 (sólo se enteró de ellos hace un par de meses), y estoy planeando ir a Roma en Año Nuevo .... ¿me van a arrestar en el aeropuerto? Gracias.

James

^^ Muy dudoso. Lo peor que hemos oído para los boletos sin pagar es que se entregan a las agencias de colección.

Tal vez no, James Wallace, pero ahora es el momento de hacer frente a su obligación.

¿Obligación? ¿Romper la ley?

Obviamente, el OP no creía que hiciera nada malo, así que la carga de la prueba está en ellos. ¿Tienen pruebas de que violaron una ley? ¿Una fotografía? ¿Inocente hasta que se pruebe que es culpable es otro derecho a ser echado a un lado?

Dicho esto, no estamos hablando de un billete de Alemania (el modelo de eficiencia). Después de todo, les tomó 15 meses para entregar el billete, ¿verdad? ¿Y firmaste el correo? ¿Recibo de firma? ¿Lo envió registrado o certificado? Si no, ni siquiera tienen pruebas de que se le sirvió el billete en el primer lugar. Sé lo que haría con él.

Entonces, JG, ¿también apruebas los visitantes a los Estados Unidos ignorando los billetes de tráfico? ¿O crees que la forma americana de emitir billetes es infalible, pero esos malditos italianos ... bueno, sabes lo ineficientes que son.

JG, simplemente porque alguien no cree que infringieron la ley no significa que no violaron la ley. Es un hecho bien conocido en este y otros foros que los billetes de tráfico de Italia puede tomar un año o más para ponerse al día con usted. La primera notificación viene en forma de cargos en la tarjeta de crédito para los honorarios de procesamiento de la empresa de alquiler. Luego vienen los boletos. Usted recibirá un cargo por cada boleto. Las autoridades tienen la prueba en forma de fotos y con el contrato de alquiler que muestra que el coche fue alquilado por el OP. ¿Qué más pruebas quieres?

El simple hecho es que la gente alquila coches en Italia sin conocer todas sus reglas de tráfico. Terminan rompiendo las reglas involuntariamente pero las reglas todavía se rompen. Hay multas que se deben pagar igual que aquí en los Estados Unidos cuando infringes una ley y te pillan. ¿Te negarías a pagar una multa si te pillaran en la cámara corriendo una luz roja? Sólo porque estás en un país diferente no significa que no tienes que obedecer sus leyes o pagar una multa cuando te pillan rompiéndolos.

Donna

Al parecer, la mayoría de ustedes no han sido capturados por una cámara de tráfico en los Estados Unidos. En Ohio al menos, para luchar contra el boleto que tiene que probar que el coche en la foto no tiene la culpa, la carga de la prueba está en el dueño del coche, que obtiene el billete, no el conductor. Lo mismo en Italia, la persona que alquiló el coche es responsable, la foto es la prueba.

En cuanto al pago de multas por infringir la ley en otros países, ¿por qué no es responsabilidad del viajero?

Obviamente, el OP no creía que hiciera nada malo, así que la carga de la prueba está en ellos. ¿Tienen pruebas de que violaron una ley? ¿Una fotografía? ¿Inocente hasta que se pruebe que es culpable es otro derecho a ser echado a un lado?

La aplicación de las cámaras de tráfico es muy común en toda Europa, aunque está empezando a difundirse en Estados Unidos, de modo que muchos aquí no están acostumbrados. La prueba es la foto tomada de su vehículo haciendo lo que sea la violación. Para combatir una infracción de tráfico allí o en los EE.UU., debe demostrar de alguna manera que la foto NO es su vehículo o que hubo un error en el sistema.

No sé de las cámaras en Europa, pero aquí en Tucson, las cámaras toman una foto del conductor, también. Ciertamente no hay ninguna sala de meneo.

Mi marido tiene un pie pesado. Hasta ahora hemos pagado dos veces en Francia y una vez en Suiza.

Los gastos de agencia de alquiler para los franceses golpeó mi factura de tarjeta de crédito dentro de un mes, y las citas francesas llegaron a nuestra casa, por escrito y se dirigió correctamente, en un plazo de 4 meses. Pude pagar por ellos en línea con mi tarjeta de crédito.

El suizo nos llevó casi 2 años (estuvimos allí a finales de junio de 2011 y nos dieron la cita a finales de marzo de 2013). Desde el direccionamiento del sobre, pude ver por qué. Incluso con la información de la agencia de alquiler (en Alemania) que no podía parecen ajustar la dirección al estilo de los Estados Unidos. Nunca me di cuenta de un cargo en mi tarjeta de crédito de la agencia de alquiler para proporcionar nuestra información a las autoridades suizas, pero que podría haber sucedido temprano en mezclado con otros cargos de ese viaje. Tuve que pagar la multa con una transferencia electrónica de fondos que cuestan más que el costo de la multa en sí.

Cuando alquilamos un coche en Europa, asumimos que vamos a hacer algo mal y finalmente tenemos que pagar por ello. Hasta ahora, eso sólo ha ocurrido en 2 de los 8 países en los que hemos conducido.

¿Qué tal esta circunstancia?

Poco después de nuestro viaje a Italia en 2008 recibí dos cargos en mi tarjeta de crédito por unos 40 de la compañía de alquiler de coches. El papeleo de la empresa de alquiler seguido no mucho después de explicar los cargos eran para proporcionar nuestra información a las autoridades de tráfico en o alrededor de Florencia. Nunca recibimos las multas reales. Lo mismo sucedió después de nuestro viaje a Alemania en 2012. Un cargo similar de la empresa de alquiler para proporcionar nuestra información a las autoridades de tráfico fuera de Berlín. Nunca recibí la multa real.

Suponiendo que en realidad he contravenido algunos estatutos, pero nunca recibió las multas hay una expectativa de que debería ponerse en contacto con las autoridades respectivas?

Peter, si no vive en Italia, la policía debe enviar una carta certificada en el plazo de un año a partir del momento en que la agencia de alquiler suministre su información. Creo que en su caso no pudieron enviar la carta a tiempo y se dieron por vencido.

@Peter - La agencia de alquiler está obligada a proporcionar su información de contacto si lo solicitan las autoridades. Y te cobran una tarifa administrativa por hacerlo (como se acordó en su contrato de alquiler). Si las autoridades realmente enviar una citación es o no su elección. Ciertamente si nunca fue enviado o no es debido, usted no está haciendo nada malo. Pero hay personas que reciben boletos y no quieren pagar porque o bien sienten que no hicieron nada malo (a veces por ignorancia de las reglas de tráfico oa pesar de la evidencia de la cámara) o simplemente no se sienten "obligados" Para pagar por sus errores.

Fui golpeado por una factura de 45 dólares de Hertz - cargos de administración por proporcionar información de alquiler a la policía. Casi un año más tarde, se recibió una carta certificada de la Ciudad de Venecia. Documentaron mi coche de alquiler estaba en la calzada ir a Venecia y fue capturado en un radar de cámara @ 1,8 mph sobre el límite de velocidad. No hay que decir, muchos lugares en Italia son trampas de velocidad legendaria. Tuve que pagar una factura pagar servicio En línea para pagar la ciudad de Venecia $ 184 en euros directamente a su cuenta de cheques. Todavía teníamos un gran día visitando Venecia.

Atrapado en un radar de cámara @ 1,8 mph por encima del límite de velocidad. & Quot;

Fácil solución - la próxima vez unidad 1.8 mph bajo el límite de velocidad! En realidad, hay una "gracia" Cantidad en el velocímetro, por lo que estaban muy por encima del límite.

¿Qué es una gravedad? Cantidad en un velocímetro? Se supone que el velocímetro del coche muestra la velocidad exacta, no una aproximación. El radar también capta una velocidad exacta, no una "gracia" cantidad. La aplicación generalmente decidirá no aplicar por menos de 5 mph sobre el límite de velocidad, lo que permite error de calibración en el velocímetro. Por lo general, como el oficial de ejecución puede tomar otros factores. El factor aquí puede haber sido que el coche era un alquiler. en consideración.

Además, con respecto a un comentario anterior sobre la lucha contra una violación capturada por la cámara de tráfico, en Pensilvania una defensa es poder establecer que usted, el propietario del vehículo con boleto, no estaban operando el coche, y también no puede ser obligado a identificar el operador En tal caso. Que la cámara de tráfico no puede probar que usted era el conductor no es suficiente en este caso, es en el propietario para establecerlo (aunque la foto podría de hecho establecer claramente el propietario).

La expresión "gracia" Es de 3,1 mph si el límite de velocidad es inferior a 62 mph, el 5% si es over.So, la multa que tomó David en Venecia implica una infracción de mínimo 3.1 + 1.8 mph.Si había superado el límite de sólo 1.8 mph el Trampa de velocidad no habría tomado la foto. Se establecen de esta manera por la ley. Espero que ayuda (y lo siento si mi Inglés es un poco oxidado).

David, por lo que vale, creo que es una lástima que las ciudades turísticas como Venecia, Florencia y Roma no puedan crear una cuenta paypal simple para conseguir dinero de los turistas que viven en el extranjero.

Re: si te pillaron en la cámara, tienes que pagar la multa. Gracias Capitán Obvio.

¿El OP responderá a mis preguntas iniciales?

¿Tienen pruebas de que violaron una ley? ¿Una fotografía?

¿Y firmaste el correo? ¿Recibo de firma? ¿Lo envió registrado o certificado?

JG, parece poco probable que Ruth vuelva a responder a sus preguntas. Desde que publicó la pregunta un par de semanas atrás, no ha vuelto a entrar en ninguna discusión o publicación a cualquier otro tema.

@Larry - Es mi entendimiento que los coches europeos tienen sus velocímetros establecidos para mostrar una velocidad ligeramente más alta que usted está realmente viajando. Tal vez sea un mito urbano, pero lo he oído de varias fuentes. Así que podría registrarse como 30 km / h pero en realidad sólo viajan 27 km / h. Esa es la gracia referida con el velocímetro.

@ JG - Ruth no estaba discutiendo el boleto por sí misma, ella sólo quería saber por qué podría haber conseguido una y para estar seguro de que no era algún tipo de estafa. Eso fue respondido temprano en el hilo. Otros carteles han preguntado sobre sus propios boletos o discutido sus propias experiencias, así que ahora ha conseguido bastante ilegible.

Truchas europeas de violación de tráfico: El récord histórico de multas, reportado en este sitio, es lo mejor de mi recuerdo, 1000 + euros por múltiples violaciones de los ZTL de Florencia. Esto fue acumulado por un viajero canadiense que permanecerá sin nombre (no recuerdo el nombre y no lo usaría si lo hice).

¿Usted (usted sabe quién usted es) todavía hacia fuera allí? ¿Y decidiste pagar las multas? Será nuestro pequeño secreto, pero Inquiring Minds quiere saberlo.

Recibí dos notificaciones de infracción ZTL de Florencia en el correo en 2009. No llegaron correo certificado, así que me eché a un lado y no he oído nada ya que desde las autoridades de Florencia.

Yo no eludir ninguna ley y no puedo ofrecer ningún consejo sobre la evitación de estas multas, pertinentes a las normas de este foro sobre el tema.

Haber recibido una pareja en 2009 tiene poco que ver con lo que está sucediendo en 2014. Esa es la historia antigua en el mundo de las computadoras y la web. En muchos de los sitios de viajes, incluyendo este, hay informes de que estas multas están siendo perseguidas por las agencias de colección de base de EE.UU. Nadie ha informado sobre el final por venir. Dudo que una agencia de recaudación pueda llevar esto a un tribunal y obtener una sentencia. Pero, el gran martillo, es que la agencia de recolección sólo podría informar como una acción de recolección en su informe de crédito y que podría causar todo tipo de problemas. Así que nadie tiene una respuesta para cuál podría ser el resultado final. La recaudación de multa sigue siendo un trabajo en progreso para los italianos.

El ajuste de los velocímetros del coche para mostrar una velocidad superior a la real no es un mito. Antes de que me enteré de ello, me di cuenta, durante la conducción en Sicilia, que las señales de tráfico electrónico que muestran su velocidad siempre indicó una velocidad más lenta que el velocímetro mostró. Innocent hasta que se demuestre culpable & quot; No es un principio universal La ley estadounidense comparte muchas características con el derecho común inglés; Sin embargo, muchos países europeos no recuerdan que muchos de esos países operan bajo códigos basados ​​en los principios napoleónicos. Cualquiera que sea la base, corresponde al acusado probarse inocente una vez acusado. A nadie le gusta pagar multas de tráfico; Pero si viajas en un país extranjero, estás sujeto a sus leyes, aunque sean diferentes de las tuyas.