VIOLACIONES DE TRÁFICO EN ITALIA

¿Las compañías de alquiler de coches tienen que revelar la información personal del cliente a la policía en Italia por ley, incluso si la agencia de alquiler sabe que es una estafa?

No es una estafa. Es cómo muchas jurisdicciones en Italia hacen cumplir leyes de tráfico. Usted acepta permitir que las agencias de alquiler de vehículos comuniquen a la policía su información de contacto cuando firme el contrato de alquiler.

Estoy de acuerdo, no es una estafa. Sí, tienen el derecho, se lo dio a ellos cuando firmó el acuerdo.

Lo que ellos dicen.

Podría ayudar a decirnos cómo sabes que es una estafa.

H. Alexander Como los otros han dicho, los billetes de tránsito o estacionamiento en Italia (o en otros lugares de Europa) no son una estafa, ya que estos originan de las autoridades locales. En muchos casos se justifican con fotografías que documentan la violación. Todos los contratos de alquiler incluyen una cláusula que indica que el inquilino es responsable de estos. También está la cuestión de cómo se espera que la agencia de alquiler sepa si es una estafa o no? Estoy suponiendo que los turistas con coches de alquiler que violan las leyes locales de tránsito en Palm Harbor se espera que pague sus boletos de violación? ¡Aclamaciones!

H. Alexander, "Muchos de ustedes pierden el punto." Usted no proporcionó toda la información en su publicación inicial, por lo que ninguno de nosotros aquí tenía ninguna idea de las circunstancias que rodean sus boletas de infracción. Como los otros han señalado, es muy común que los billetes de tráfico (por ejemplo: boletos de ZTL) sean emitidos después del hecho & quot; En Italia, con los conductores recibiendo estos varios meses después de que vuelvan a casa. Las leyes y prácticas de las autoridades en Italia no son las mismas que en México u otras jurisdicciones. Para referencia futura, puede resultar muy útil leer este sitio web, ya que cuenta con muy buena información sobre la "conducción en Italia". Las experiencias que has descrito son una de las razones por las que uso coches de alquiler en Italia muy estratégicamente, y prefiero trenes o autobuses la mayor parte del tiempo, ya que son mucho menos molestias. Me gustaría saber si tenía un permiso de conducir internacional mientras conducía en Italia. Si no se produce un IDP si la Policía lo solicita, puede resultar en multas in situ. Buena suerte conseguir esto ordenado!

Sí, las compañías de alquiler de automóviles están obligadas en cualquier lugar (incluyendo Estados Unidos y Canadá) a revelar detalles de los conductores delincuentes. En realidad, las leyes sobre eso son aún más duras en Estados Unidos que en Italia. En cuanto a las estafas italianas de violación de tráfico & quot; He leído aquí en Helpine durante los últimos 15 meses que he estado aquí, los pondría en 4 categorías: 1. Una minúscula y minúscula minoría de casos en los que en realidad hay una estafa, pero que probablemente afectará al italiano Conductores también. Sólo recuerde, en realidad, leer sobre él una vez aquí (y otra vez en el sitio web de Chris Elliott) 2. Casos en los que el conductor asume las leyes de tráfico siguen el mismo principio que en EE.UU. Créanme, leí a alguien llamando a una estafa que había dado un giro a la derecha bajo semáforo rojo y fue balístico que fue multado. Lo mismo ocurre con el otro caso de atascamiento de carril - en todos los países de Europa Occidental, usted DEBE utilizar el carril disponible más a la derecha si está vacío bastante para que usted conduzca a la velocidad que usted está conduciendo -. Estos no son estafas, pero la falta de 40-70min de inversión en la lectura de las leyes europeas de conducción y las señales. 3. Casos en los que los conductores quebrantan voluntariamente los reglamentos y las quejas como si hubieran sido enmarcados. Caso típico: hay un letrero de aparcamiento prohibido (círculo amarillo, borde rojo y franja diagonal), pero el conductor ve otros coches estacionados independientemente. Él / ella asume que está bien romper la ley porque "todo el mundo lo está haciendo", recibe una bofetada con una multa y llama a una "estafa", lo que no es. 4. Los ZTL. ZTLs siempre se firman, y para obtener exenciones, cuando proceda, la información debe ser presentada por el hotel. Entonces, el hotel no da la información correcta, o el conductor no revisa, y luego culpar a la aplicación. No es una estafa, pero el fracaso de su hotel.

Muchos de ustedes pierden el punto. En primer lugar, la violación se produjo en el día más concurrido del año en Roma - 17 de marzo, el 150 Aniversario de la Unificación de Italia. Las calles fueron bloqueadas, el tráfico reencaminado - era un desastre con muchos miles de coches estacionados en las aceras, bloqueando las calles. Vi a la policía redirigiendo el tráfico por el camino equivocado en algunas calles. Estoy seguro de que las camaras de tráfico estaban trabajando pero no informado por la policía redirigiendo el tráfico. En segundo lugar, yo no estaba en posesión del coche en el momento de las violaciones de conducción y aparcamiento. Estaba en las manos del hotel Trevi aparcamiento valet que (evidentemente) no sólo aparcado en el lugar equivocado pero condujo en la zona equivocada. Pagué 50 euros tarifa de aparcamiento del hotel para ese servicio! Supongo que si hubiera matado a alguien o robado un banco mientras estacionaba el coche, yo también estaría en la culpa. Entiendo las condiciones del acuerdo de alquiler pero cuestiono las acciones de la policía dadas las circunstancias del enorme lío de tráfico de vacaciones. En tercer lugar, los resultados de la cámara de luz roja están siendo constantemente cuestionados y las convicciones derrocadas en este país. Estoy a suponer que son impecables en Italia. Los requisitos onerosos establecidos por el perfecto de Roma para apelar esta violación hace muy difícil, para no mencionar, tiempo y costoso desafiar. Habiendo vivido en México y El Salvador por más de diez años y conducido en la mayoría de los países de Europa Occidental y América Latina, nunca me he encontrado con esta situación en la que me perseguían implacablemente bajo circunstancias tan cuestionables. Entiendo la pobre situación fiscal de Italia, pero deja un mal sabor en la boca

@MARIDO. Alexander - si atrapados en sus circunstancias, me habría ido a la dirección del hotel y pedimos el reembolso de la multa, porque era debido a las acciones de su aparcacoches.

Primero, lo que ocurre en los Estados Unidos no tiene nada que ver con lo que sucede en Italia. Tienen sus leyes y maneras de hacer las cosas y nosotros también. No siempre son lo mismo. Creo que a menos que pueda probar que no fue usted conduciendo el coche que tendrá que pagar la multa. Puede ponerse en contacto con el hotel para ver si hay algo que pueda hacer, pero en última instancia, usted es responsable por el coche que alquiló. Dnna

El Sr. Alexander ha publicado su carta a Hertz en el sitio Tourist Alerta Scam. Gran problema es que no es estafa y él está discutiendo con la gente equivocada. Es una de las razones por las que a menudo recomendamos no conducir en las grandes ciudades. Él es una víctima de las circunstancias pero no desemejante de los boletos del radar de la foto en los EEUU. Creo que el argumento es con el hotel y no Hertz o la policía. Hertz no ha hecho nada malo. No es estafa. Es un billete de tráfico legal emitido por la policía de Roma. Está argumentando que no le sirvieron personalmente. Probablemente no se requiere bajo la ley italiana. El último párrafo de su carta está totalmente fuera de la pared. Inclinación con molinos de viento. No pagar la multa sólo tiene el potencial de hacerse daño. Luchar con la gente adecuada. Obtener después del hotel. Son locales y si alguien puede tener influencia con la policía que sería el hotel.

Estoy de acuerdo 100%. Su problema es con el hotel, no Hertz y no la policía de tráfico de Roma. Él debería tomar con Hotel Trevi, y si no conseguir satisfacción, post que en Tripadvisor. En cuanto a no ser "personalmente servido" Con los boletos, es sorprendente que alguien que se haya vivido fuera de los Estados Unidos durante varios años pueda esperar que la legislación estadounidense y los conceptos de debido proceso se apliquen en Italia. "Cuando en Roma. . . & Quot; y todo eso.

Al parecer, el Sr. Alexander no pudo comprobar el sitio web del Hotel Trevi, que claramente los estados al describir cómo llegar a su propiedad en coche que se encuentran dentro de un ZTL, y que es imprescindible que se ponga en contacto con nuestro personal para organizar pases de permiso para entrar ANTES de su llegada al hotel. & Quot; También, mirando los mapas de ZTL en Ron en el sitio de Roma, las cámaras ZTL están situadas en los límites de la ZTL, lo que significa que si, de hecho, la violación ocurrió mientras el vehículo estaba en posesión del hotel, tendría que tener Ha sido expulsado de la ZTL y luego de vuelta a haber sido fotografiado (me doy cuenta de que el Sr. Alexander afirma que esta violación se produjo durante un tiempo que no tenía la posesión del vehículo, pero aún tiene que demostrar cómo lo sabe. ) Como parece evidente que el Sr. Alexander no tenía idea de la existencia de ZTL y que se dirigió al Hotel Trevi, yo piensa que tropezó una cámara él mismo cuando se acercó a su hotel. EDIT: Mirar más de cerca la ubicación del Hotel Trevi, que parece estar bastante cerca de la frontera de la ZTL, por lo que parece razonable que su coche podría haber dejado el ZTL para ser estacionado y luego volver en Cuando el hotel lo recuperó. Sin embargo, si el Sr. Alexander había notificado el hotel antes de su llegada, esto no habría importado, ya que su pase habría cubierto toda su estancia en el hotel. La responsabilidad sigue recayendo sobre Alexander y, como han señalado los otros carteles, esto no es en modo alguno una estafa.

Él no publicar una crítica en Tripadvisor y dice "en ningún momento fue el coche en nuestra posesión cuando las así llamadas violaciones ocurrieron. Además, nunca fuimos detenidos por la policía ni emitimos ninguna citación mientras conducíamos dentro o fuera de Roma. " Pero tienes razón, él nunca explica cómo él "sabe" Que la violación de ZTL ocurrió cuando el coche fue movido por el valet. Parece que no podría haberlo hecho. Además, ¿cómo llegó al hotel en el primer lugar sin violar el ZTL? Suena como que no lo sabía y por lo tanto no siguió las instrucciones con respecto a obtener un pase EN AVANCE. (¿Te dan algo que poner en el ewindshield que se mostrará en la foto?) Y para los demás leyendo esto, la policía no te detiene y emitir un boleto cuando se viola un ZTL. La cámara toma una foto y el conductor del coche es identificado por la agencia de alquiler. Eso no lo convierte en una "estafa". Al igual que en los Estados Unidos, "la ignorancia de la ley no es excusa".

Yo no estaba en posesión del coche en el momento de las violaciones de conducción y aparcamiento. Estaba en las manos del aparcacoches del hotel Trevi Hertz sabe esto? Pensé que necesitaban saber sobre todos los conductores y cada uno tenía que ser registrado con el pago apropiado. ¿Alguien puede conducir coches de alquiler? No lo sé; Ha sido varios años desde que alquilé uno. Esas eran las reglas cuando lo hice entonces. ¿Han cambiado?

Nigel que probablemente no es un problema. Incluso en los EE.UU. tienes que registrar los conductores, pero no hay manera de anticipar servicio de aparcacoches. Si un accidente el valet está en el gancho.

Nunca he utilizado el servicio de aparcacoches porque siempre planeé con antelación y evitado. No puedo creer que Hertz, o cualquier similar, diría que un valet era inevitable y no podía ser predicho. Oh, bueno, vivir y aprender. Por eso vine aquí ...

Sería interesante ver una respuesta a la pregunta de Eric. ¿El Sr. Alexander contactó al hotel con antelación para obtener un pase para conducir a la zona restringida? Leí su crítica en Tripadvisor, y ver que él está acusando Hertz y Hotel Trevi de complicidad en el fraude. No parece probable que el hotel le ayudaría en este punto.

No creo que el OP contactó con el hotel para obtener el permiso necesario para conducir en el ZTL. Esto está claramente indicado en el sitio web del hotel. Además, no es la responsabilidad de los valet conductores para comprobar esto cuando aparcar el coche. Estoy seguro de que el aparcacoches suponía que el conductor se había encargado del trabajo de papel necesario y sólo aparcamos el coche como normal. Ya sea que estuviera manejando el automóvil o no en el momento de la infracción, no importa si no obtuvo los permisos correctos para que el auto esté en el área en primer lugar. En general, el OP debe pagar la multa y dejar que sirva como una lección aprendida. También debe dejar de trashing Italia, la policía italiana, Hertz y que cualquier otra cosa que puede pensar en su error. Donna

Es una pena que la gente vea el proceso de venta de ZTL como una "estafa". Era absolutamente necesario para estas ciudades limitar el tráfico en sus centros históricos --- estas áreas estaban tan ahogadas por el tráfico y no era agradable para visitar. Yo estaba reacio a volver a Florencia en 2010 después de varias experiencias anteriores allí estaban estropeados por todo el tráfico justo en las inmediaciones del Duomo y otros sitios históricos. Como resultó, ya no es tanto un problema, y ​​tengo una opinión mucho mejor de Florencia. No he vuelto a Roma recientemente, pero vamos a ir el año que viene, y estoy deseando que llegue. Pero no vamos a conducir un coche!

Un punto a hacer con respecto a "obtener un pase desde el Hotel". He visto un número de mensajes de viajeros que pensaban que tenían un pase de hoteles en Florencia, pero aún así recibió ZTL violación billetes. Los hoteles no parecen siempre conseguir los pases correctamente registrado.

Soy curioso --- es el paso algo que se supone que se muestran en su parabrisas? Entonces aparecería en la cámara.

^^ Soy (también) un ciudadano italiano, y la oposición a ZTLs es uno de los principales criterios que decidieron mi voto cuando viví en Milán (o). Yo nunca, nunca voto para los candidatos al consejo que proponen nuevos ZTLs o nuevos impuestos de la carretera. Pero esa es una cuestión secundaria. Hasta que eliminen estas horribles regulaciones contra los vehículos, las ZTLs son zonas señaladas y deben ser respetadas, por más que las odio y las repugnen como pura intolerancia contra el automóvil.

Voy a apilar ... Para responder a la pregunta original y añadir algo a ella, no sólo es la empresa de alquiler obligado a pasar su información a las autoridades, que le cobran por ella también! Me sorprende que no hayas mencionado los cargos, o tal vez aún no los hayas notado. Tales cargos están en su contrato de alquiler y no son una "estafa". Estoy de acuerdo con los demás, el hotel es responsable de su coche mientras en su custodia utilizando el servicio de aparcacoches. Si las violaciones ocurrieron durante el servicio de valet, deben cubrirlo. No estoy seguro exactamente cómo usted prueba eso, pero usted primero contacto el hotel para intentar y resolverlo? Veo otros tienen las mismas quejas en TA, así que quizás el hotel es la culpa. Pero incluso si es así, eso no hace que las regulaciones de estacionamiento y la "estafa" de ZTL. La mala crítica sobre TA es una advertencia a otros sobre conducir en Roma (por qué alguien haría esto es más allá de mí) y utilizando el servicio de aparcacoches del hotel. Pero su realmente devaluar su caso gritando & quot; scam & quot; Sobre las leyes italianas de tránsito y su aplicación. Stick con su queja sobre el hotel y dejar la agencia de alquiler y las autoridades italianas fuera de ella.

Douglas, el hotel no se responsabiliza. Si el OP no archivó para los permisos entonces es su avería el coche consiguió ticketed. No importa quién conducía. Si los permisos estuvieran en su lugar, ni él ni el valet hubieran sido multados. No es la responsabilidad del hotel o el servicio de aparcacoches para asegurarse de que el coche tiene el papeleo adecuado, que recae en el inquilino y el inquilino solo. Puesto que no hemos escuchado de nuevo de H. Alexander creo que este puede ser el caso. Donna

Un par de observaciones adicionales: Seguimos llamando a H. Alexander quien publicó este hilo, "él". No he visto ninguna evidencia de que él & quot; Es "él". La mayoría de los carteles de esta línea de ayuda utilizan un nombre o equivalente de nombre. ¿Por qué H. Alexander lo hace a la inversa? ¿Es porque él / ella es simplemente un agitador? Habida cuenta de la vehemencia del primer par de puestos y el silencio completo a partir de entonces - ¿es posible que H. Alexander ha lanzado en su granada de mano y dejó la escena? ¿O tal vez se dan cuenta de que están equivocados?

Él utiliza un nombre diferente en Tripadvisor (la revisión más reciente de Hotel Trevi es claramente la misma persona hablando sobre el mismo incidente). Pero él es claramente un "él". Http://www.tripadvisor.com/members/hsmithconsulsv Creo que acaba de darse cuenta de que estaba equivocado al no obtener el pase desde el hotel con antelación como se suponía.

Donna, Ken y Sasha: El OP no estaba muy claro sobre los tipos de entradas que obtuvo. Pero suena para seguro que él consiguió un boleto del estacionamiento por lo menos, y probablemente un ZTL también. El billete de aparcamiento sería en el hotel, ya que pagamos por servicio de aparcacoches para aparcar su coche. Quien es responsable de la violación ZTL es desconocido para nosotros. Si él no tenía el registro del hotel el coche o proporcionar un pase, que es su culpa. Pero a veces los hoteles cometen errores o se olvidan de registrar el coche. O el aparcacoches podría haber conducido el coche en otra ZTL zona para aparcar. O podría haberse perdido y entrar en una zona no permitida para. Simplemente no tenemos suficiente información para decir. Creo que las diferentes ciudades manejar ZTL pasa de diferentes maneras. Muchos utilizan matrículas y el hotel se supone que registrar su plato con las autoridades si se les notifica. Algunas ciudades pueden emitir los pases que van en el tablero. No estoy seguro de lo que hace Roma. Hay dos lecciones aprendidas de esto en mi mente: 1. No conducir un coche en las principales ciudades italianas como Roma o Florencia. Tener un coche no proporciona ningún beneficio real y sólo dolores de corazón y multas. 2. Si conduce, haga su tarea sobre las leyes y costumbres locales y tome las precauciones necesarias para evitar ser atrapado por las cámaras de tráfico.

Douglas, puede obtener más información sobre lo que les sucedió el 17 de marzo de 2011 leyendo sus otros mensajes en la línea de ayuda y su crítica de Hotel Trevi en Tripadvisor. Suena como si fuera definitivamente una violación ZTL. Él dice en Tripadvisor, & quot; El 20 de enero, recibimos una citación oficial de la Policía de Roma diciendo que nos estaban multando 101,41 euros por "conducir en una zona de tráfico limitado sin autorización. & Quot; Pero él dice que esto fue después de que le dieron el coche a la valey para aparcar.

& Quot; Es el paso algo que se supone que se muestran en su parabrisas? No. La cámara ZTL toma automáticamente una foto de la matrícula de cada automóvil que entra en el ZTL. A continuación, los números de placa se comparan con la lista de exención. Si su plato está en la lista de exención - porque su hotel ha llamado en - sin billete. Cada exención de ZTL es específica de un único ZTL. Si está en la lista de exención para un ZTL, todavía podría recibir multas en otros.

Creo que la mayor preocupación es lo que sucedería si / cuando uno vuelve a Italia, especialmente. En nuestro mundo cada vez más conectado cibernético.

El agotamiento de las energías de uno que preocupa sobre las consecuencias de las citas de ZTL es un desperdicio de moneda emocional para los residentes de los EEUU pues no hay ninguna base jurisdiccional para perseguir colecciones en los EEUU. Las autoridades italianas envían una carta o dos por correo ordinario y lo llaman bueno. Mucha gente paga, otros no, y ese es el final. No estoy sugiriendo que la gente no pague estas multas, pero.

Una buena manera de evitar malentendidos con respecto a las exenciones basadas en hoteles para ZTLs es pedirle, amablemente, a la recepcionista que haga una impresión de la entrada de datos de su plato en el sistema de exención ZTL y que se lo entregue. Se tarda 10 seg. Con cualquier navegador web y cualquier hotel decente tiene una impresora.

El país entero de Italia no lo trató "shoddily." Tuvo un desafortunado incidente. Rehusarse a volver a un lugar tan increíble sería realmente cortar su nariz a pesar de su rostro.

Me doy cuenta de que todavía no hemos escuchado de nuevo desde el cartel de este hilo desde hace 30 mensajes. Parece que todos estos 30 mensajes han sido ignorados por H. Alexander & quot; Que obviamente no le importa en absoluto.

"Creo que la mayor preocupación es lo que sucedería si / cuando uno vuelve a Italia, especialmente. En nuestro mundo cada vez más conectado cibernético. " No tanto. La aduana de los EEUU en Dulles por ejemplo no tiene información sobre un turista italiano que no pagó un boleto del tráfico de Chicago hace varios años. Es difícil imaginar que las costumbres italianas saturadas de aburrimiento están más en la pelota que eso, o que la comunicación entre las agencias italianas locales y nacionales es mejor que en los Estados Unidos.

Ahora nos estamos moviendo en argumentos hipotéticos - raramente un uso productivo del tiempo, imho.

La aduana de los EEUU en Dulles por ejemplo no tiene información sobre un turista italiano que no pagó un boleto del tráfico de Chicago hace varios años no exactamente verdad. Lo saben. Todo es compartido: https://help.cbp.gov/app/answers/detail/a_id/754//re-entering-the-us-with-unpaid-traffic-tickets BTW --- este es un excelente artículo sobre todos Thiings sobre multas de tráfico en Italia: http://www.bella-toscana.com/traffic_violations_italy.htm

"U.S. Aduanas y Protección Fronteriza le aconsejan fuertemente que pague sus boletos de tráfico, particularmente violaciones en movimiento. Si bien los boletos no pagados no lo someterían a arresto a menos que se emitiera una orden de arresto, puede estar sujeto a una inspección más intensa si su expediente no está claro. En otras palabras, nada.

Creo que mi vecino suburbano de Chicago Douglas nos ha dejado un buen consejo. He conducido en Italia unas cuantas veces sin incidentes. Evito conducir en Roma; Creo que todas las otras ciudades están bien, pero todavía debe ser abordado con la debida diligencia. La única ciudad conducir problemas que he encontrado tienen que ver con carteles de aparcamiento en la calle simplemente no entiendo. Combatir esto simplemente por estar de pie allí y educadamente preguntando a un transeúnte lo que significa la señal y preguntando si estoy bien dejando mi coche allí. Siempre he obtenido un buen consejo. El único potencial "scam" He encontrado que he leído varias veces en caso de un accidente, el & quot; turista & quot; Siempre recibe el boleto y el "nativo" Obtiene un pase independientemente de las circunstancias reales del accidente. No tengo conocimiento de primera mano si esto es cierto o no; O si es una leyenda urbana. Lo sé. Voy a alquilar un coche en el aeropuerto de Roma este año y pasar unas dos semanas conduciendo por Toscana. Voy a tener una licencia de conducir internacional y se pasará una hora o así antes de salir leyendo sobre las leyes italianas de conducción. No conduciré después de tomar una copa y manejaré defensivamente. He conducido un coche en muchos países europeos; Puedo decir honestamente que Italia no es realmente muy diferente de cualquiera de los otros. En cuanto a la conducción en el lado izquierdo de la carretera en las Islas Británicas, que es una historia para otro día.

Este desafortunado evento no es exclusivo de las grandes ciudades. Hemos tenido lo mismo ocurre en Spoleto. Elegimos esa ciudad porque era más pequeña & amp; Céntricamente situado a las zonas de la Toscana que queríamos visitar. Nos cobraron por 6 cargos administrativos de Hertz 2 meses después de regresar a casa, pero todavía no tengo ni idea de lo que hicimos mal. Ahora esperando el "otro zapato para dejar caer", & amp; Multas de la polizia. Tienen 360 días para enviarlos. Es improbable que regresemos a Italia, & amp; Sin duda no será alquilar un coche!

Los hechos de este caso parecen un poco oscuras para mí - - ¿el hotel se resbaló? - - ¿El valet cometió el delito? - - ¿Fue el cartel quien tuvo la culpa? He oído, más de una vez, que los hoteles no cumplen con el papeleo prometido y los turistas sufren las consecuencias. Y, he leído que si te pierdes mientras tratando de encontrar su hotel, cruzando así en un ztl diferente, que son responsables de la multa. En mi opinión, la lección que se debe aprender acerca de conducir a las grandes ciudades europeas es simplemente no hacerlo. Cuando alquilamos, siempre dejamos nuestros coches en los aeropuertos y casi siempre recogemos allí, también. Empezamos haciendo eso mucho antes de que ztl se convirtiera en un problema, después de varias experiencias increíblemente frustrantes al intentar encontrar lugares de regreso a la ciudad. Los aeropuertos suelen tener opciones de transporte público fáciles; Y, incluso si usted tiene que usar un taxi en algún momento, potencialmente ahorrar el costo de las multas.

Toughen para arriba, paga la multa, y para de intentar justificar esto demandando su una estafa. Supérate a ti mismo. Escriba (en italiano) a la agencia que emitió la multa identificando sus reclamaciones. Aquellos que sugieren que no pagar, debe recordar los puestos de llamadas de recuperación de deuda en tal vez otros doce meses, donde la multa recibe cargos adicionales, por lo que esperar más agarre de más "estafas". ¿Cómo pueden recomendar los puestos de no conducir en ciudades italianas !! No escuchaste

La gente - este hilo es un año de edad y se golpeó por alguien que no presta atención. Por favor, lea el hilo antes de publicar las respuestas. El cartel original probablemente desaparezca hace tiempo ...

Estoy añadiendo esto a mi lista de razones para evitar alquilar un coche en Italia. & Quot;