Conducir en Inglaterra

Nos vamos a dejar en una semana! ¿Alguien tiene consejo para nosotros en cuanto a conducir en Inglaterra? Me doy cuenta de que va a parecer un poco incómodo.

Susan - ¿Cuándo vas a estar en Inglaterra, y dónde piensas ir? Sugiero alquilar un coche con transmisión automática. También simplemente relajarse y tomar su tiempo.

Bueno, no te olvides de mantener a la izquierda!

En serio, he conducido en el Reino Unido en una media docena de viajes en los últimos años, y en su mayor parte no tienen problemas para recordar qué lado de la carretera para estar. Donde ocasionalmente se confunde es al salir de algún lugar como un estacionamiento puede ser fácil tener un breve lapso mental y terminar en la derecha. El trabajo de mi esposa como copiloto consiste principalmente en decir "¡Izquierda! ¡Izquierda! & Quot; En cada intersección.

Estoy bastante bien con la conducción de una transmisión manual en casa y realmente no creo que sea tan grande un ajuste para utilizar una transmisión manual en el Reino Unido - es sólo el mismo patrón cambiado con la mano izquierda en lugar de su derecho. Por supuesto, su propia experiencia con un palo puede afectar la facilidad con que se adapta. Tengo más problemas para confundir las señales de giro y los limpiaparabrisas.

Una última palabra de consejo: Cuidado con la rotonda mágica!

Estamos encantando casas y coches con una pareja en East Sussex. Queremos conducir a Bath y conducir hacia el sur para hacer un poco de exploración. Conducir en el lado izquierdo me tiene un poco preocupado. Cuando vamos a Londres que planeamos encontrar un lugar como un parque de un paseo para evitar conducir allí.

El volante que está en la derecha le recuerda a conducir en el & quot; incorrecto & quot; Lado de la carretera. Viene bastante naturalmente, de hecho, y de hecho, estarás mucho más consciente de la carretera allá que en casa, donde puedes manejar sin tener que pensar en ello. Créeme, estarás pensando en eso.

Además, en las rotondas irás en sentido de las manecillas del reloj en lugar de en sentido contrario a las agujas del reloj como lo harías en un país que conduce derecho. Sólo frenar o detener a medida que entras, ceda a cualquiera en la rotonda que viene desde la derecha, y lo harás bien.

Usted puede leer todo el código de la carretera en línea (es lo que tenemos que aprender a pasar el examen de conducción).

Http://www.direct.gov.uk/en/TravelAndTransport/Highwaycode/DG_070190

La sección de rotondas tiene un diagrama muy bueno!

Http://www.direct.gov.uk/en/TravelAndTransport/Highwaycode/DG_070338

Susan,

He conducido en Inglaterra en una serie de viajes diferentes, y la conducción en "el lado correcto de la carretera" No parecía demasiado difícil en absoluto. Por supuesto, no todos sentirán lo mismo.

Si esta es tu primera visita, te recomiendo obtener una transmisión automática, ya que será un poco más fácil si no tienes que concentrarte en el cambio (especialmente en el tráfico ocupado). Será más caro que un estándar, y la empresa de alquiler no puede tener demasiados disponibles por lo que es una buena idea reservar con anticipación!

Por lo general tomo unos minutos para familiarizarse con el diseño de los controles en el vehículo de alquiler. Si hay algo que no entiendo, puedo preguntar al personal de la agencia de alquiler.

Es posible que desee echar un vistazo a este sitio o este sitio para obtener algunos consejos sobre la conducción en la U.K. Asegúrese de anotar los protocolos para las rotondas!

Tenga especial cuidado con el estacionamiento, como si regresara a su automóvil y encontrara "The Boot & quot; Ha sido aplicado, será caro! Será aún más caro si el vehículo es remolcado!

Es posible que desee viajar con una unidad GPS (equipada con mapas europeos). He encontrado que extremadamente útil en viajes pasados, pero también empaquetar a lo largo de un mapa de Michelin para & quot; copia de seguridad & quot; (Realmente "ahorré el día" cuando conseguí en la conexión incorrecta al aeropuerto de Bristol !!!)

Por último, no conducir en Londres y la mente de su velocidad o te vas 'nicked'.

¡Viajes felices!

No me preocuparía demasiado, especialmente porque usted conducirá un coche británico el volante en el lado derecho del coche para Inglaterra. Al principio, sólo conduce lentamente hasta que se sienta más cómodo, lo único que debe acostumbrarse a más que cualquier otra cosa es entrar en una rotonda, eso es lo que personalmente encontré la parte más confusa cuando conduje por primera vez en el Reino Unido - pero Si usted conduce cuando hay tráfico alrededor, usted apenas tiene que seguir los otros coches, que ayuda! ¡Disfruta tu viaje!

Aunque no en Inglaterra, Acabamos de regresar nuestro coche ayer en Edimburgo. Fue mi primera vez conducir por aquí y debo decir que me gustó mucho. También terminamos (no por elección) conseguir un coche mucho más grande de lo que pedimos. Aquí hay algunas cosas que son freash en mi mente.

Si usted pide una automática, esté preparado para manejar un coche más grande. Pedimos un Ford Focus automático, pero porque estaban fuera de ellos, nos ascendieron a un Mercedes. Mi amigo era como si! Yo era como lo grande es esta cosa !? Todo funcionó.

Encuentra dos mapas realmente buenos. Usamos los dos. Nos dimos cuenta de que si un mapa no tenía una ciudad o carretera, el otro no.

Parar y ver el tráfico, para mí que eran los mejores guías. La chica conmigo estaba demasiado ocupada con su teléfono para ayudarme mucho. Así que aprendí a parar, ver el tráfico y luego salir por detrás del coche en la dirección que tenía que ir.

Ronda abouts. No sé sobre el área que vas a entrar, pero si están marcados, entonces usted consigue el cuelgue de él bastante rápidamente. Aprendí que los carriles están marcados antes de leer la ronda. Si usted puede coger eso, consiga en ese carril y lo siga alrededor, es una gran ayuda. También funciona como una parada americana de 4 vías. La persona a su derecha tiene la derecha. ¡Pero si todo lo demás se cae, cierra los ojos e intenta hacerlo!

Encontré las luces rojas más difíciles de detectar. Estoy acostumbrada a la nuestra colgando por encima de la cabeza. Así que fue difícil para mí verlos en un poste a la izquierda oa la derecha. También estoy todavía confundido como diablos a lo que una luz roja con una flecha verde significa !? ¿Voy o me detengo?

Reduzca la velocidad y aprenda a dar y recibir. Como la gente se estacionará en la carretera y tendrá que entrar en el otro carril para ir a su alrededor. Al igual que en el tráfico que viene. Haciéndolo una carretera de un carril que va ambas direcciones. Aprenda a tomar turnos alrededor. Ellos te moverán alrededor.

Pero sobre todo disfrutarlo!

Una luz roja con una flecha verde significa que sólo se puede ir en una dirección en un cruce. Tan rojo con una flecha verde a la derecha significa que sólo se puede girar a la derecha, no seguir recto o girar a la izquierda.

Susan,

Otro punto - como yo recuerdo, es ilegal encender una luz roja en la U.K. como lo hacemos al girar a la derecha en una luz roja (cuando sea seguro hacerlo).

Después de un par de horas de conducción usted se relaja. Sugiero una automática por lo que no tiene que preocuparse de conducir en el lado equivocado, el cambio en el lado equivocado, etc Me pareció que me tomó un par de días antes de que realmente ajustado al espejo retrovisor que está a la izquierda En lugar de la derecha.

Tienen un gran tiempo y no estrés!

¿Cómo es la primera salida? En una rotonda realmente un giro a la derecha? Gire a la izquierda en la rotonda, y la primera salida saldría a la izquierda.

Eso trae a colación algo que me estaba preguntando acerca de cuando estábamos en el autobús de vuelta de Silverstone dos veces vi a alguien salir de la rotonda (a la izquierda) desde el carril de la derecha-corte a través de un carril de tráfico y delante de nuestro gran autobús. ¿Es así como se supone que funciona?

¡Vaya, Jeff! Mal consejo. Primera salida de la rotonda sin duda sería un giro a la izquierda.

Marcie, hay conductores malos dondequiera que vayas.

Habiendo aprendido a conducir en América del Norte y luego volver al Reino Unido, me pareció bastante fácil hacer el cambio, excepto rotondas (como ya se ha comentado aquí) y invertir en una plaza de aparcamiento. Practiqué en un lote vacío y lo conseguí horriblemente mal la primera vez. Dejamos el tipo de aparcamiento algo para reír sin embargo!

Nancy tiene razón, la primera salida de la rotonda sería onn a la izquierda.

En cuanto a rotondas, si usted está tomando la primera salida, la señal a la izquierda. Si está tomando salidas más tarde, señale a la DERECHA (aunque vaya a la izquierda para entrar en la rotonda) hasta que esté a punto de pasar la salida antes de su salida y luego señal a la izquierda. Esto permite que los otros conductores conozcan sus intenciones y si pueden entrar o no en la rotonda o esperar a que los pase. Por ejemplo, usted está planeando tomar la segunda salida. Señal a la derecha ya medida que pasa la primera salida, comience a señalar a la izquierda.

No siempre, sólo la señal correcta si usted está girando a la derecha. Si vas directamente a través de la rotonda (normalmente la segunda salida) no señalar inicialmente y la señal a la izquierda antes de tomar la salida. Con rotondas que tienen salidas que no sean los puntos cardinales, necesitas usar un poco de juicio sobre qué señales indican tus intenciones de la manera más clara.

Vea la regla 186 en la referencia del código de la carretera dada por Laura arriba: http://www.direct.gov.uk/en/TravelAndTransport/Highwaycode/DG_070338

Ok ya está bien

Por eso odié conducir allí!

Viví y conduje en Inglaterra durante 7 años. Cuando vuelvo, encuentro las mismas áreas de preocupación cada vez:

Tenga cuidado cuando utilice su espejo retrovisor. Durante unos segundos, las cosas parecen como en los Estados Unidos, y es fácil no reenfocar cuando regresas los ojos al frente.

Tenga cuidado con carreteras divididas sin acceso controlado. Siempre encontré esto confuso al entrar desde una entrada.

Recuerde, si usted está conduciendo y usted no está sentado al lado del carril de tráfico que va en la dirección opuesta, usted está en el carril INCORRECTO!

La clave es mantenerse alerta y no ser tímido sobre la segunda adivinación. Oh, y en caso de que se esté preguntando, nunca estuve en un accidente.

Estamos en Cumbria ahora mismo. La parte más difícil de conducir en Inglaterra es la estrechez de los caminos A. B caminos son un poco mejor pero aún estrecho. No se puede creer el tráfico que se ejecuta en estas carreteras. Esto incluye autobuses y camiones (22-ruedas). En muchos lugares, el camino es apenas bastante ancho para ambos. No se ralentizan. Los límites de velocidad suelen ser de 40MPH (sí que usan MPH). La mayoría de los lugareños superan esa velocidad. Estos son caminos que deben ser 25 MPH.

En Cumbria, no parecen saber qué es un camino recto. Las carreteras están revestidas con paredes de piedra y se retuercen y giran. Es realmente pintoresco, pero no dar cuando se golpea un parche muy estrecho. Es a menudo 2do y 3ro engranaje para las millas y las millas.

Sin embargo, no lo cambiaría por el transporte público en las zonas rurales. Estamos viendo mucho más.

Larry:

¡Espera a que intentes Irlanda, especialmente al oeste!

Obtener un GPS hablando! Primera salida a un roudabout significa gire a la derecha, segunda salida en roudabout significa ir recto a través, tercera salida meands girar y es realmente un giro a la izquierda.

Prepárese para la sensación de conducir por primera vez otra vez. Nudillo blanco, estresante, sudaba mucho, ¿es caliente aquí o es sólo yo?

Al tercer día fue mejor. Es más fácil en las carreteras divididas, lo peor en la carretera nacional sin tráfico, se olvida de qué lado estar