¿Confort de Airbus?

Hola, acabamos de descubrir que nuestros boletos para Delta / Air France a París el próximo mes están en Airbus. Pero, estamos en asientos de economía. Estamos en B & amp; amp; C una fila de la ventana ABC. ¿Cualquier persona voló la economía de Airbus que puede dar una cierta entrada en cuanto a la comodidad?

En general, la comodidad y la economía no van bien. Si usted está bajo 5-4, y alrededor de 100 libras, usted será fino. Si la economía más o comodidad de la economía está disponible - vaya para él. Para darle una idea del espacio, si el asiento delantero está reclinado usted no tiene bastantes para poner abajo de la tabla de la bandeja.

Hago un montón de vuelo. A excepción de la serie MD-80, que es siempre la primera y la última para mí, a menos que mire la tarjeta de bolsillo, no tengo ni idea de lo que estoy sentado adentro Sé que los Airbuses son generalmente en algún lugar de la mezcla, Tan uniformemente el mismo que no hace ninguna diferencia. Nunca he notado un problema usando la mesa con el asiento en frente completamente reclinado. El montaje de la bisagra de la mesa es independiente del respaldo del asiento. Sabes que Delta tiene varios tipos de máquinas Airbus con un par de variantes del 330, ¿verdad?

Me encantó Air France y podía dormir y ver la pantalla de la televisión ... el Airbus era nuevo y limpio. La comida y el vino eran geniales. Estoy bajo 5'5 & quot; Y pequeña tan asientos de economía no me molesta en absoluto. La comodidad depende únicamente de la persona y de su peso / forma y capacidad de dormir en los aviones (e inhale el aire rancio)

Airbus es una marca, no un modelo. Muchos modelos diferentes, y cada aerolínea escoge sus propios detalles interiores. Consiga sobre asiento guru.com e incorpore los detalles de su vuelo. Le mostrarán más detalles sobre su asiento de lo que podría haber imaginado que estaría disponible. Dicho esto, si estás en Coach (en prácticamente cualquier aerolínea), esperar los asientos para ser estrecha e incómodo. Mantener sus expectativas bajo (muy bajo) y probablemente no te decepcionará.

Si usted está tomando el vuelo de Air France fuera de Dulles en el A380-800, el que asientos 500 + pasajeros, encontré los asientos económicos aún menos cómodo que los aviones más antiguos. Menos acolchado y un poco menos reclinable. Pero me encantó el avión. Muy tranquilo, y se encienden los monitores para que pueda ver el despegue y aterrizaje desde la cabina. Usted puede agarrar los asientos del pasillo de la salida de la emergencia con más sitio de la pierna, si no se han dado a los aviadores del medallón, 24 horas antes de despegue. No hay demasiados asientos de Premier de Eonomy, pero usted puede comprar una mejora a eso también. Trate de sentarse arriba.

Airbus o Boeing no hacen ninguna diferencia. Depende de la configuración decidida por cada aerolínea en cada modelo. Seatguru.com le dará el tono para cada aerolínea y modelo.

Interesante - para mi altura encontré el Air France A380-800 asiento económico regular el asiento más excepcionalmente cómodo que he tenido en un vuelo de larga distancia (salvo cuando he volado primero o de negocios). El reposapiés multiposición hizo toda la diferencia.

Es el A380-800. El asiento es de 19 pulgadas de ancho con un tono de 32, (creo). Rose, espero que tengas razón. Tengo un tiempo duro sentado todavía debido a un problema de espalda debido a un derrame cerebral y no quiero molestar a otros por retorcerse alrededor. Estoy emocionado por volar este avión sin embargo !!!

Estábamos en el pasillo de salida y volvimos biz. La próxima vez que estemos en economía, no nos molestará con el pasillo de salida si el reposapiés hizo esa clase de diferencia.

Cindi, era en serio el mejor vuelo de la economía en general que he tenido. Una cosa a tener en cuenta - este avión es ENORME !! En el aeropuerto que volé fuera de él sólo podría ser acomodado en la última puerta en el extremo más alejado de la terminal porque el alcance de ala gigantesca impide que conducir hacia abajo o entrar / salir de los carriles donde están las jetways normales. Por lo tanto, fue un largo paseo para llegar a la puerta de embarque. El proceso de embarque fue increíble. Múltiples jetways y embarque en dos niveles para las cubiertas superior e inferior. Muy organizado, tranquilo y ordenado aunque, teniendo en cuenta que había unos 525 pasajeros. Champagne de cortesía servido a todo el mundo - sí, incluso en los asientos baratos. Opciones de entretenimiento también. Me mantuvo ocupado durante todo el vuelo. Y a través de algún extraño golpe de buena suerte la persona asignada al asiento del medio en mi fila era un no-show - el único asiento vacío en el avión! El otro pasajero en el asiento del pasillo y yo estábamos sonriendo con deleite y no podíamos creer nuestra buena fortuna. El servicio era impecable - rápido, amable, inusualmente sabrosa comida. Tuve la impresión de que el personal de vuelo se sentía privilegiado de ser asignado a la A380-800. Una experiencia de vuelo excepcional. Ahora lo buscaré cada vez que vuele.

OMGoodness, Rose. Eso es tan agradable de escuchar. Estoy feliz por tu suerte. Tuve suerte en el camino de regreso de Londres una vez y tenía 3 asientos para mí! Me sentí tan bendecido. Trato de disfrutar cada parte de un viaje, de principio a fin. ¡Muchas gracias por la información! ¡Feliz viaje, mis amigos!

Mi característica favorita de Airbus (sé que no está en todos ellos, pero fue definitivamente en mi Airbus 380 de JFK a CDG, entre otros) es el puerto de carga USB en cada asiento. Esto significa que puede utilizar su iPod o tableta durante todo el vuelo y mantenerlo completamente cargado.

Más bien que generalizando en un airbus, vaya a seatguru y seleccione su portador y el avión de Airbus y el tipo para determinar las distancias de asiento.