Consejos para ajustar a "lado opuesto" ¿conducción?

He viajado mucho en muchos países europeos en viajes anteriores. Pero siempre en familiar, los coches de la izquierda, en el lado derecho de la carretera - lo mismo que en casa. El siguiente viaje a Europa será el Reino Unido (y yo también voy a Australia este otoño, donde todo está al revés: automóviles, caminos, estaciones, baños de agua ...). Tengo pensado conducir un poco mientras estaba allí. Cualquier sugerencia para facilitar el ajuste al "lado opuesto" ¿conducción?

Sencillo. No pienses en ello, solo hazlo. Cada vez que la parte subconsciente de su cerebro se manejará muy bien. Empezar a pensar y obtener bumfoozled, embrague, ralentizar y hacer un lío de cosas. Una advertencia. La otra puerta va a ser la que se abre en el tráfico cuando el parque paralelo, ten cuidado que no te golpeó. La complicación adicional es que usted puede aparcar paralelo en el lado de la carretera de la dirección del avance, entonces las puertas se invierten otra vez. Australia. No importa donde estés, no tendrás un problema cambiando - - eso es la memoria muscular y cambia de lado sin ningún problema. Los neato australianos han construido una trampa, sin embargo. No se sabe de qué lado del volante se encuentra el tallo del limpiaparabrisas y de qué lado están las luces de giro. Señalar temprano para que no confunda a la gente limpiando sus ventanas cuando quería indicar un giro próximo. El swish swish es el regalar, pero va a tomar un tiempo para notarlo. Cada vez que voy allí me toma unos cuantos días coger, entonces la próxima vez que se invierte.

¿Baños? ¿No noté diferencias en los baños en Australia? Manténgase enfocado cuando maneje. Ayuda a seguir un coche delante de usted y hacer lo mismo que ellos. Pero, de nuevo, si terminas siguiendo a otro americano, podrías ser jodido :). El error más molesto es cuando se activa el limpiaparabrisas en lugar de la luz intermitente. Trate de no abrir la puerta y caer cuando intenta cambiar los engranajes. El palo está a su izquierda también.

Deje que mi esposa viaje en Escocia. Ella es mucho mejor que yo. Ahora que tengo setenta y tres no puedo alquilar un coche o conducir allí.

Roberto, observa la dirección en la que el agua gira por el desagüe / inodoro ... luego ve a ver el tuyo ;-) (Descargo de responsabilidad - ya que mis altavoces no están encendidos, el audio puede ser satánico lanzando desde el álbum blanco al revés; Pardonez-moi si ese es el caso). Por supuesto, todas las apuestas están apagadas si usted encuentra esos tocadores que estallan que utilizan manera demasiada fuerza :-( David, la respuesta es simple - compre a esposa de Monte un boleto de avión ;-) Estoy con los que dicen "apenas van con Lo ', una vez que haya conseguido el cuelgue de ella. También digo que preste atención a lo que ellos (y otros - hagan más investigaciones sobre dónde conducirán) mencionan acerca de abrir puertas al tráfico, etc. - prepararse mentalmente una y otra vez para que tenga algo de memoria muscular. Mucha gente aquí tiene problemas al sacar de aparcamientos, gasolineras, etc. ¡No tire en el camino equivocado! Ese no es el tipo de piloto automático que desea utilizar. Permítase mucho espacio y tiempo para reaccionar! Otra cosa muy importante a recordar es tener mucho cuidado como un peatón! Muchas personas son asesinadas al entrar en el camino de un vehículo porque están buscando la dirección equivocada :-( O para tener más emoción, sólo haz tu cosa! Hacer que ellos se adapten a USTED Es una conducción tonta en el lado 'equivocado' del Camino, de todos modos ...

Una cosa que un amigo irlandés me dijo la primera vez que iba a abordar sus estrechas carreteras: en caso de duda, parar. Si se está acercando a otro vehículo y realmente piensa que el camino es demasiado estrecho para ambos, a pesar de que el otro tipo no muestra ningún signo de desaceleración, simplemente detener y dejar que lo rodee. Peor caso, si él te raspa, el vehículo en movimiento es culpable.

¿Baños? ¿No noté diferencias en los baños en Australia? Hrumph! Efecto Coriolis. La misma razón por la que los vientos de superficie del ciclón tropical del hemisferio sur circulan en el sentido de las agujas del reloj y nuestros vientos de superficie del huracán giran en sentido antihorario. Mira el símbolo de un sistema de baja presión en los EE.UU., muertos regalar. Y las corrientes oceánicas de la costa este se alejan del ecuador en ambos lados. Y las corrientes de la costa oeste van hacia el ecuador en ambos lados. Hay orden para el mundo, sólo tienes que husmear para encontrarlo.

OK, así que esto es más que nadie probablemente quiere saber acerca de conducir a la izquierda, pero la explicación de cómo se produjo es de tipo interesante y hace una buena cantidad de sentido. (Lo siento, me encanta este tipo de cosas.) Http://www.worldstandards.eu/driving%20on%20the%20left.htm Como se dice, alrededor de un tercio de las unidades del mundo a la izquierda.

Alquiler de una automática. Mucho más fácil si usted no tiene que incluir engranajes de cambio en toda esa concentración en el camino. Trate de recoger su coche lejos de la ciudad. Conducir en caminos rurales con menos coches puede ayudarle a construir un poco de confianza antes de tomar en una ciudad. Nuestra primera unidad de alquiler de mano derecha fue en Ayer's Rock en Australia, el lugar perfecto para aprender! Evite conducir en Londres a toda costa.

La primera vez que manejé a la derecha fue después de 8 o 9 años de conducir aquí en el Reino Unido. Volé a LAX de Nueva Zelanda, contraté un coche y llegué hasta Bakersfield antes de que mi reloj corporal me alcanzara. El primer problema era que nunca había conducido una automática antes, así que durante los primeros 2 días mi pie izquierdo siguió intentando empujar el embrague. Recordé con el tiempo, pero nunca me sentí completamente en control con sólo un freno, especialmente en las montañas. El siguiente problema más grande fue las reglas del camino. En la autopista se adelantan a la izquierda ya la derecha. Por la noche en las carreteras de país que flash sus faros antes de que van a adelantar. Ellos giran a la derecha incluso cuando los semáforos están en rojo (que puede no haber estado en California, no puedo recordar). Si hay una versión americana de nuestro folleto del código de la carretera entonces desearía haberlo leído antes de que fuera. En cuanto a moverse, cruces, subir y bajar autopistas, no tuve ningún problema importante. Creo que Ed está en lo cierto, no lo pienses demasiado. Es más fácil si observas lo que otros conductores están haciendo y puedes seguirlos.

Como australiano que después de muchos años conduciendo por la izquierda, ahora conduce por la derecha, en España, estoy de acuerdo con lo que la mayoría de los demás han dicho. Concentrado - incluso después de algunos años aquí estoy enterado que más de mi cerebro está enganchado cuando conduciendo que habría estado detrás en Australia. No conduzca cuando esté cansado. He conducido los coches manuales toda mi vida y mucho los prefiero pero consigo un automático si usted puede - una cosa menos de qué preocuparse. Las autopistas / autopistas / autopistas - son fáciles, sólo siga a todos los demás, pero la conducción en carreteras normales con esquinas y rotondas es más difícil. Hay un montón de rotondas en Australia, y relativamente pocos en los EE.UU., creo. También Australia no tiene el sistema de la autopista que usted tiene en los EEUU, o está en mucho de Europa - país enorme, población pequeña. Otra diferencia que hemos notado entre Australia y Europa (no sé sobre los EE.UU.) es el estilo de superación. En Australia tienden a indicar y tirar en el carril de adelantamiento mucho más pronto que lo hacen en la mayor parte de Europa central. Por último, tenga cuidado con las cámaras de velocidad, las cámaras de luz roja y el radar - en todas partes!

Cuando usted está en una carretera de conducción, todo viene naturalmente porque siempre se acercan tráfico próximo a usted (el conductor). Donde yo encuentro que necesito concentrarme completamente son los aparcamientos y el respaldo. La cuestión más importante es ser plenamente conscientes de las reglas de la carretera, las señales de carretera y las reglas para rotondas.

Durante un viaje de 2 semanas al Reino Unido mi hija de 12 años de edad se le dio la tarea de gritar ¡izquierda! Drive left !! & quot; Cada vez que empecé a virar hacia el lado equivocado. Si usted tendrá pasajeros, sin duda se acomodarán de esta manera. Estaba tan acostumbrado a la conducción que cuando me metí en mi propio coche para la casa de unidad de SFO que tenía que recordarme "correcto! Drive right !! & quot;

Se necesita atención y atención especial acercándose y moviéndose a través de rotondas, si ya no está acostumbrado a los "círculos de tráfico", que existen en varias formas, al menos en el Noreste de los Estados Unidos, y he visto otros en otros lugares también.

Lo que me pareció más útil, cuando vivía en el Reino Unido durante un año y conducir diariamente, era pensar en mantenerme cerca de la línea central. Especialmente al dar vuelta a la derecha, es una ayuda provechosa. Uno tiende a la deriva si no mantener un estado de hiper-conciencia.

Al igual que Rosalyn, en caso de duda mantenga su exterior (lejos del centro del coche) hombro hacia el centro de la carretera. Alternativamente, manténgase (si está a la derecha oa la izquierda) hacia el centro de la carretera. Parece que haga clic para mí con bastante rapidez. El área que siempre me encuentro dudando es en las rotondas, así que me aseguro de concentrarme. Me gusta la idea de seguir a otro coche también - pero eso sólo funciona cuando hay alguien a seguir. Incluso eso puede ser un problema. En Amsterdam seguí un taxi por una calle lateral, dentro de un bloque el taxi se apagó y, dentro de otra cuadra, fui jalado por dos policías en bicicletas para conducir en un carril de sólo un autobús.

¿No son automatics como EXTREMADAMENTE más caro - tanto el costo de alquiler y he oído que no pueden usar diesel tan gasolina más caro y MPG más pobre?

Yo bastante a menudo lo hacen de otra manera - estar acostumbrado a conducir a la izquierda y luego hacerlo a la derecha cuando en el continente. Encuentro que me acostumbro a él muy rápidamente, pero el lugar donde cometo errores está en las uniones múltiples - especialmente rotondas, donde aunque estoy circundando en la dirección opuesta a generalmente, mi cerebro todavía vuelve al & quot; normal & quot; Y pienso en dejar la rotonda en lo que es realmente una entrada no una salida. Aparte de tener especial cuidado en casos como ese (en el Reino Unido se encontrará con muchas rotondas), creo que es bastante fácil acostumbrarse a "opuesto" Conducir muy pronto. En muchos caminos se obtienen "claves", sobre todo si el tráfico contrario está en el otro lado o si los semáforos se enfrentan a usted! También, el enchufe de retrete / baño que va la otra manera en Australia, es de hecho un mito, me temo. También, también, no sé si automatics son enormemente más costosos alquilar, pero pueden utilizar ciertamente diesal (mi coche principal es auto y funciona en diesal).

¿Por qué no pueden usar un motor diesel con una caja de cambios automática? Pregúntale a mi tío, el marido de mi primo, mi vecino de al lado. Todos tienen diesels con cajas automáticas.

Aprendí a conducir en los Estados Unidos y luego me mudé al Reino Unido. Es fácil de cambiar, así que no te preocupes. Lo único que tenía que practicar era invertir en un lugar. De lo contrario, no hay problema.

Gracias, Nigel y Keith, por aclarar re diesel. Era algo que oí una vez pero no me había tomado tiempo para verificarlo. Por diversión, hice una prueba rápida en Hertz. Para obtener (pick-up en Heathrow) un 2-4 Puerta coche de tamaño económico, Manual con A / C = 52,19 por día. Auto del mismo tamaño automático con A / C = 83 por día. Aproximadamente un 37% más alto por día, si hago las matemáticas correctamente.

Los datos anteriores de "diversión" carecen de significado a menos que usted alquila por sólo un día. Alquiler por una semana y el coche más barato costará alrededor de veinte dólares estadounidenses de los Estados Unidos por día.

OK, la misma prueba en Hertz para un alquiler semanal de domingo a domingo, recoger en Heathrow: 2-4 Manual de Economía de Puerta con A / C = 143.86 2-4 Puerta Automática Compacta con A / C = 433.30 !!! No hay 'economía' automático en oferta, pero las fotos pequeñas parecen que es el mismo tamaño vehículo. Es Hertz, que a menudo es más caro que las agencias de presupuesto. Esto es sólo un ejemplo. Tal vez Ed mostrará un ejemplo de comparación similar con los números reales capturados hoy.

Hizo eso primero para confirmar pensamientos. Mi conjetura era veintitrés para el verano. Los resultados fueron veinte dólares, más barato, por semana, julio, Heathrow. No publico conjeturas ni curiosidades. O jugar juegos inútiles. O continúe la discusión sin sentido. Cualquiera que necesite la información puede resolverlo fácilmente. Fin.

Oh Ed, honestamente. Las respuestas como esa no fomentan la discusión abierta en un foro público. Muéstranos los números reales. No es gran cosa, y no es una competencia. Es sólo un ejemplo.

He alquilado automatics unas pocas veces en Inglaterra ... mientras que era más, no es que mucho más. Ir a Priceline, en este momento un compacto para las fechas aleatorias de julio es de unos 140 o así por semana y hay un Ford Fiesta automático por unos 200, incluyendo conductor extra gratis ... Nunca he pagado una tonelada más, pero voy a comprobar todos Las empresas hasta que encontrar una buena tasa. Conduzco un manual en Europa y en casa en Estados Unidos, pero no quiero preocuparme más. Creo que podría hacerlo, pero no quiero encontrarlo después de que ya tengo el coche mudo que no puedo ajustar y disfrutar del viaje por carretera, así que voy con la automática.

La diferencia de costo entre manual y automático es discutible si uno no sabe conducir un manual. Y un coche de alquiler extranjero con la conducción de lado opuesto no es el lugar para aprender ...

Es hora de que canten los números. Estadísticas y contadores se pueden hacer a cantar muchas maneras .... Auto Europa cita un Vauxhall Corsa manual A / C 18 de agosto 7 días 10 am Heathrow full / full fuel 214.50 (4 puertas) o 215.43 (2 puertas). Mismo coche mismo spec, automático 229.35 (2 puertas). Así que 2 puertas a 2 puertas es, vamos a ver, um, 1.99 al día para que sea un automático. Suena barato como chips para mí. Por menos de 300 puedo incluso hacerle un tamaño completo (oficialmente estándar o intermedio, pero muy grande por los estándares del Reino Unido) Jetta o Insignia o Avensis.

Acabo de regresar de 2 semanas de conducir en Irlanda; La conducción más estresante que he hecho en mi vida. He conducido por todo Estados Unidos, Canadá, el Caribe, Europa, etc. He estado en los atascos de tráfico en Palermo cuando pasaron por delante de mí en la acera, bajaron por las calles de un sentido donde tuve que retroceder porque mi coche era demasiado De ancho, se han ejecutado fuera de la carretera en un autobús porque el pequeño coche de alquiler no tienen el poder de fusionarse en la autopista, etc .. Con mucho gusto repetir todos los de nuevo antes de conducir un cambio de palo en las carreteras estrechas de Irlanda. Las autopistas son un pedazo de la torta, las rotondas son fáciles, el tráfico de la ciudad es fácil, él es justo las carreteras malditas del país estrechas que son tal dolor. Ni siquiera me importa las ovejas en el camino. En primer lugar, no hay, ninguno, zilch hombros en las carreteras. Paredes de roca con cepillo en cada lado, y hay tanto cepillo que no se puede ver a continuación, sobre todo en cualquier tipo de esquina. (Este es el peor problema absoluto) Luego están los malditos ciclistas que están a la vuelta de la curva siguiente, luego los ciclistas y un autobús turístico (de nuevo, no se puede ver 'em' hasta llegar lo suficientemente cerca para ejecutarlos. 'T me empezó en el cambio de palo.Mi alquiler tenía una velocidad de seis.Buena suerte para encontrar el equipo adecuado con mi mano izquierda.Porque las carreteras estaban cambiando constantemente que tenía una mano en la perilla de cambio de marchas y una en el volante, Y tuve que cambiar constantemente los engranajes.Por cierto, tengo y conducir todo por ahí, uno de mis tractores tiene un cambio de marcha a la izquierda, mi gato requiere que usted use las manos y los pies al mismo tiempo, el coche de mi esposa Y mi pequeña pick-up son cambios de palo.

(Continuación) Así que David, algunos consejos de un sobreviviente reciente: 1. Comprar mucho seguro; Lo vas a necesitar. Deberías haber visto el lado izquierdo de mi alquiler. Cada uno de mis amigos ha dañado o dañado un coche en Irlanda. 2. Consiga el coche darn más pequeño que usted puede encontrar; Estarás muy contento de haberlo hecho. La nuestra era un paso por encima de la parte inferior ... y fue waaaaaaaay demasiado ancho 3. Mira a la derecha! Haga esto primero ... luego a la izquierda, en cualquier intersección. 4. Tome el consejo de Angela; Obtener una automática; No cuesta mucho más. 5. Como Roslyn y Brad dicen; Enterrar la rueda delantera derecha en la línea central. Sí, parece que va a golpear el tráfico que se aproxima, pero no está & gt; Si usted no hace esto usted escuchará constantemente su grito mejor de la mitad mientras que usted golpea el cepillo en el borde / el lado de la carretera. 6. Tómese su tiempo conduciendo de un lugar a otro. Permita mucho tiempo para excursiones. Un día fuimos de Dingle a Galway, y nos detuvimos en los acantilados de Mohler, e hicimos el Burren. Era demasiado, y estaba totalmente abrumado. Cuando estábamos conduciendo por las carreteras estrechas, nunca vi un sitio a menos que nos detuvimos; Todo lo que podía hacer era concentrarme en el camino. En serio, Irlanda es increíblemente hermosa. Tómese su tiempo y utilice su ingenio, y lo hará bien. (¡Ojalá!)

@Steve ... Bueno, después de leer tu experiencia, estoy aún más contento de que siempre alquilar una automática cuando estoy conduciendo en Irlanda o Inglaterra.

Mi experiencia en Inglaterra y Escocia hace dos años era muy parecida a la de Steve, mucho más difícil de conducir de lo que esperaba. Y yo tenía una automática. La desventaja de la automática es que el coche es probable que sea más grande (más ancho) lo que hace que el problema de los estrechos-carriles-piedra-hombros-izquierda-dings-screaming-cónyuge que mucho peor. Después de una semana comencé a orientar mi cuerpo hacia el coche, es decir, inclinándome hacia la derecha en lugar de hacia la izquierda para un mejor ángulo en la línea central, mirando por encima de mi hombro izquierdo en lugar de derecho al respaldo, Intersecciones. La memoria muscular de Ed debe funcionar de manera diferente a la mía. Tuve que reciclar el cuerpo y el cerebro. El cuerpo era más duro. Pero no dejes que las preocupaciones de conducción te impidan ver lugares y cosas que quieras. Cotswolds, Highlands escocés, Cornwall y otros trabajan mucho mejor si usted puede conducir usted mismo en vez de depender de los autobuses infrecuentes o de los conductores del viaje (que traen otras ventajas, para asegurarse). Es factible, simplemente tómalo con calma y recuerda siempre & quot; izquierda, izquierda, izquierda! & Quot; Hay una historia, puede ser verdad, que cuando los transbordadores del canal se vayan hacia fuera en Dover hay individuos que se colocan en la entrada a la carretera principal a Londres, agitando sus brazos constantemente hacia los carriles de la izquierda y gritando "a gauche! A gauche! & Quot; Tal vez usted puede conseguir uno de ellos para ir con usted! ;)

Para acostumbrarse a la conducción en el "mal" Lado de la carretera antes de ir al Reino Unido te sugiero primera tierra en Nápoles, Italia y alquilar un coche allí. En Italia se conduce por el lado derecho, pero en Nápoles se puede conducir en cualquier parte, a la derecha, a la izquierda, al centro, en la carretera, en la carretera, en los carriles de autobús, las vías del tranvía, en la acera, donde sea más fácil y rápido. Nadie se dará cuenta si accidentalmente conduce por el otro lado hacia el tráfico contrario, porque muchos de los napolitanos lo hacen y no se sentirán avergonzados. Usted puede probarse y conducir en cualquier lado de la carretera en Nápoles y que facilitará su transición a la conducción a la izquierda en Inglaterra.

Wow, como el OP en este hilo estoy impresionado por las respuestas. No puedo imaginarme alquilando un coche en el Reino Unido con una transmisión automática así que voy a tener que de alguna manera forzar mi memoria del músculo a & quot; espejo & quot; O pasar por alguna otra transformación mágica. Afortunadamente tengo un viaje a Australia en primer lugar, y aunque el Efecto Coriolis puede mantenerme más desorientado (por no mencionar fascinado en el baño ...), los paisajes australianos abiertos de par en par deben ser más indulgentes de mi primera tentativa de conducción equivocada . Gracias por toda la entrada.

David, su respuesta diciendo "gracias" me hizo preguntarme si podría haber un videojuego de tipo simulador que uno podría usar antes de tiempo para empezar a entrenar los ojos y el cerebro un poco. Por qué no? - hay simuladores de vuelo después de todo. Resulta que hay uno. Lo siento, no tengo ninguna experiencia real con él, pero podría valer la pena mirar. Http://www.amazon.com/gp/aw/d/B004MFY85C

En nuestro primer viaje a Londres como peatones, nos enseñaron esta pequeña cancioncilla: "Left is right, right is wrong. Si no te ves bien, recogeremos lo que queda. & Quot; Conduciendo en un viaje posterior, se convirtió en un mantra. Se requiere mucha concentración. Algunos caminos rurales eran de un carril de ancho por lo que todo se convirtió en académico. Nos detuvimos un montón. Los conductores eran corteses. Aprendimos a permitir más tiempo y sólo llegar allí cuando llegamos allí.