¿Es esta una estafa con Locauto empresa de alquiler en Italia

Alquilé un coche a través de Carental.com que me asignó Locauto en Florencia, Italia. Coche era genial, el servicio era genial. Alrededor de nueve meses después de devolver el coche empecé a recibir correos electrónicos de Locauto indicando que las autoridades emitieron un billete de infracción para el coche durante mi período de alquiler y cobran 48,80 euros (65 dólares) de servicio en mi tarjeta de crédito por proporcionar a las autoridades mi Información y dirección. Nunca recibí un boleto, nunca fue detenido por la policía, nunca aparcado iligally, siempre pagamos más de lo requerido en los parquímetros. Comencé a investigar los detalles, inicié una disputa con la compañía de tarjetas de crédito, intenté sin éxito contactar a Locauto. Un par de días más tarde llegaron dos e-mails más con dos entradas diferentes & quot; Y dos cargos más de $ 65. En este momento puse Locauto en mi lista de spam y cancelé mi tarjeta de crédito por lo que no sé cuántos más de estos & quot; tickets & quot; están viniendo. A partir de ahora, no he recibido nada de las autoridades italianas o la policía acerca de estos tickets.Ha nadie más se topó con algo similar? ¿Es esta una estafa de la empresa de alquiler? ¿Es $ 65 (al menos 3 veces) un cargo de servicio razonable por dar la información a las autoridades? Apreciar cualquier comentarioGracias, Paul

Si es algo como Francia, se obtendrá el & quot; info & quot; Cargo por cada infracción. El precio de la información es similar a lo que nos cobraron en Francia.

He leído aquí que puede tomar mucho tiempo para obtener su boleto (s) en el correo electrónico de las autoridades italianas que los emitió.

Nos tomó 2 años conseguir uno de Suiza, ese bastión de la eficiencia. Por lo menos el francés seguido dentro de un par de meses de nuestra vuelta y podríamos pagar en línea con un CC. Los suizos nos hicieron hacer una transferencia electrónica a una cuenta especial que cuesta más que el billete en sí.

Y usted podría haber obtenido zapped por una cámara sin la pista de que hizo algo malo, como acelerar o conducir en un ZTL. Cuando usted consigue los boletos reales, usted encontrará probablemente los detalles.

Aquí está esperando que las multas no son demasiado empinadas.

Dado que se trata de un duplicado de preguntas con las respuestas que se ejecutan en la sección de Italia de Q y A. Usted está siendo golpeado con violaciones en movimiento - ya sea por exceso de velocidad o uso de la calle ilegal - zonas TLZ, carriles de autobuses, etc. El límite de la ciudad por lo que necesita bajo el límite de velocidad cuando llegue al borde de ir pulg Las multas por el momento en que llegan será alrededor de 100 a 200 euros cada uno. La policía no cobrará su tarjeta de crédito porque no tiene esa información. La empresa de alquiler está legalmente obligada a responder a cada solicitud de un nombre y dirección. La empresa de alquiler no realiza un seguimiento de cuántos boletos recibe. Los $ 65 es más alto que se ha divulgado previamente y probablemente es irrazonable pero hay poco que usted puede hacer alrededor. Disputar con su compañía de tarjeta de crédito es un esfuerzo perdedor porque estoy seguro de que acordó el cargo administrativo en la letra pequeña. La cancelación de la tarjeta no soluciona el problema. Usted debe proporcionar eliminarlos de su carpeta de spam ya que es lo mismo que poner su cabeza en la arena. Usted tendrá que decidir cómo desea manejar las multas cuando llegan. Ha habido reportes de que las multas fueron entregadas a las agencias de recaudación estadounidenses en los Estados Unidos. Buena suerte.

Pablo,

Como los otros han indicado, esto es muy probable que no sea una estafa. Parece que usted incurrió en tres violaciones, y la empresa arrendadora impuso tres cargos por proporcionar su información a las autoridades. Siempre hay una cláusula en los contratos de alquiler que dice "el arrendatario se compromete a pagar todas las infracciones de tránsito" Así que cuando usted firmó en la línea punteada, usted estuvo de acuerdo en eso.

Las violaciones podrían haber sido delitos de velocidad, sin embargo como usted alquiló el coche en Florencia éstos eran más probables violaciones de Zona Tránsito Limitato (conducir a través de una zona de tráfico restringido). Florencia está casi cerrada con las cámaras automáticas, e incluso puede tener una foto de su rostro sonriente como usted pasó por la cámara. Su experiencia parece seguir el patrón habitual en la manera en que las violaciones de tráfico que involucran a extranjeros se manejan en Italia.

Es posible que los boletos reales podrían tomar hasta un año para llegar. Mire su correo para recibir un sobre de "European Municipality Outsourcing & quot ;. Si usted no se ocupa de ellos de manera oportuna, esto puede ser seguido por cartas de agencias de recaudación basadas en los Estados Unidos. En el momento en que reciba todo el papeleo, será demasiado tarde para impugnar las multas.

¡Buena suerte!

Siento que haya cancelado su tarjeta antes de comprobarlo. No se detiene cargos legítimos de la empresa de alquiler y ahora hace aún más problemas para que usted pueda tratar.

Las infracciones de tráfico son un centavo una docena cuando se conduce en Italia. Las cámaras están por todas partes y se obtendrá dinged para cada violación. Los ZTL son especialmente notorios y te ding cada vez que pase por una cámara en la zona.

Compruebe que el contrato de alquiler y que casi seguro encontrar que acordó que se le cobrará una tarifa administrativa para la agencia de alquiler para proporcionar su información de contacto a las autoridades. Puede parecer excesivo, pero tales honorarios son siempre un centro de beneficio para las agencias de alquiler. Y te cobran por cada referencia.

Como los otros han señalado, los cargos de la agencia de alquiler son una advertencia de esperar un billete en algún momento en el futuro. Podría ser un mes, podría ser de seis meses o incluso un año. Las personas que no los han pagado han informado que pueden ser entregados a agencias de cobro.

Es de fiar. Te equivocaste. Entonces lo compuso. Buena suerte.

Nunca he (hasta ahora) conseguido una multa en Italia con un coche de alquiler (muchos con mi propio), pero el mes pasado deliberadamente leer la letra pequeña en el contrato de alquiler cuando alquilé un coche (con Europcar) en el aeropuerto de Malpensa. De hecho, hay una cláusula (entre muchos otros) que establece que usted es responsable de cualquier cargo administrativo por proporcionar a las autoridades su nombre y dirección en caso de infracciones de tráfico registradas por las cámaras.

Como se mencionó anteriormente, Italia está llena de cámaras utilizadas para registrar varias infracciones de tránsito sin la presencia de ningún agente de policía: 1. Violaciones de la luz de calle2. Violaciones de velocidad3. Incursiones ZTL (zona de tráfico limitado) (son zonas en los centros históricos donde el tráfico está restringido a residentes y / o vehículos de emergencia solamente)

Las violaciones de velocidad registradas a través de las cámaras de la máquina Autovelox se establecen generalmente a 5 km / h por encima del límite de velocidad, ya que el límite de velocidad en la zona construida es de 50 km / h si se conduce a 55 km / hy hay un registrador de cámara Autovelox, Usted consiguió zapped.

También si usted estaba conduciendo en las autopistas, usted pudo haber sido zapped por el sistema del tutor de la velocidad (que está por todas partes en autopistas). Este último sistema toma fotos de todos los coches a varios intervalos (cada 5 o 10 km), entonces un supercomputador empareja todas las fotos con la misma placa de matrícula y calcula los vehículos de velocidad promedio sostenidos en ese segmento basado en el tiempo que tomó cada coche para cubrir Ese segmento. Si la velocidad media calculada de un automóvil para ese segmento está por encima del límite de velocidad, ese coche obtiene una multa, aunque podría haber estado conduciendo por debajo del límite de velocidad en el momento de tomar las fotos. Si su límite de velocidad promedio supera el límite de velocidad en más de un segmento, obtendrá multas separadas.

Wow, es que sneaky. Sólo otro conjunto de razones para no alquilar un coche en Italia. Pero eso también explica por qué todo el mundo estaba manejando tan ordenadamente en los caminos expresos. Habíamos comentado sobre cómo no parece haber ninguna de la locura que vemos en nuestro sistema interestatal.

@Franco,

Sí, eso es definitivamente disimulado y el Sistema de Tutor de Velocidad probablemente no es algo que el turista promedio sería consciente de. Me pregunto cuánto tiempo antes de la aplicación de la ley en esta parte del mundo implementa algo así? ¿No es maravillosa la tecnología?

El sistema Tutor no es una idea nueva. Funciona básicamente con el mismo principio que el sistema VASCAR que se inventó alrededor de mediados de los años 60. La tecnología que proporciona reconocimiento automático de matrículas simplemente automatizó el proceso. El principal problema con VASCAR fue que dependía del oficial que operaba conmutadores en momentos precisos, lo que hizo que su oportunidad estuviera sujeta a revisión judicial. Es probablemente por eso que no se usa más.

Como nota, las cámaras de velocidad media, como el sistema italiano Tutor, son cada vez más comunes en toda Europa. El Reino Unido, Francia, Bélgica y los Países Bajos tienen ellos, así como Italia, y creo que también se utilizan en Austria.

Así que el mensaje es - cuando se conduce en Europa, obedecer los límites de velocidad fijados. No es una mala idea en casa, tampoco. Si hay alguien mirando o no.

Acabado de recibir un "boleto" En el correo diciendo que estaba en una zona restringida hace 7 meses. Si no recuerdo pasar por ninguna zona restringida, y pagará si lo hice.

Puesto que esta violación fue cogida en la cámara, no deben proporcionar una foto o un Web site de la foto para verificar que era realmente yo.

Porque según el tiempo de la violación, yo no estaba manejando. Pasé el billete en el conductor que tenía el coche durante el tiempo de violación. Pero no recuerda entrar en ninguna zona de restricción y se niega a pagar.

Una vez más, si me proporcionan evidencia como una foto de mí conduciendo a la zona restringida, no tengo ninguna razón para no pagarla. Hay una etiqueta engomada grande que identifica el vehículo como coche de alquiler, así que está más expuesto a los estafadores.

Alquilé el coche en mi nombre y ya tenía la tarifa de administración, que parece excesivo, cargado en mi tarjeta de Locauto.

En pocas palabras, en los Estados Unidos. Es el conductor quien es responsable de todas las violaciones en movimiento, pero no está seguro en Italia. ¿Soy responsable de la presunta multa si no condujera. En otras palabras, ¿puedo ignorar esto si el conductor es?

Tom

Eso es entre tú y tu amigo, pero la conclusión es que el auto estaba a tu nombre. Si él estaba manejando pero wan't registrado en el contrato, que causará un problema aún mayor entre usted y la empresa de alquiler. Es tu responsabilidad.

Este hilo se inició en julio por un OP diferente.

En pocas palabras, en los Estados Unidos. Es el conductor quien es responsable de todas las violaciones en movimiento,

Cada estado establece sus propias leyes, pero la mayoría de los estados cobran al propietario del vehículo por infracciones de tráfico impuestas por la cámara. Corresponde al propietario obtener el reembolso por parte del conductor si fueron a los que cometan la infracción.

Paul, Sólo un punto más (malas noticias). Cancelar una tarjeta de crédito no le exime de pagar los cargos que más tarde aparecerán. Usted puede disputarlos, pero mucha suerte con eso. Es probable que no quieren involucrarse con no pagar los cargos en una tarjeta de crédito estadounidense.

¿Qué es sneaky acerca de sección de control (el sistema de tutoría mencionado anteriormente)?

Creo que es una forma mucho más honesta y efectiva de hacer cumplir los límites de velocidad que las cámaras radiales de punto fijo que miden la velocidad en un solo lugar, lo que entonces todo el mundo sabe dónde se encuentra (especialmente en esta era de Waze, TomTom y otros sistemas colaborativos). Herramientas), frenado cerca de la cámara y sólo va por encima del límite de velocidad después de ese punto.

El control de la velocidad media sobre los sectores de logner (que pueden ser 1, 2, 3, 5 y 10km) no es nada astuto, ya que obliga a los conductores a comportarse de la manera esperada: conducir a, o por debajo, el límite de velocidad, en lugar de tratarlo como Una mera sugerencia.

Los límites de velocidad de autopistas y autopistas en Italia son generalmente bastante altos.