¿Los precios de RailEurope son demasiado altos? No para España

Sé que el mantra aquí es "no utilizar RailEurope, que sobrecarga." Acabo de enterarme de que esto NO es cierto para los boletos de Renfe en España. Sobre la base de los consejos que vi en otra junta, he comprobado y confirmado. Esto es lo que alguien publicó allí: & quot; Comprobación de fechas aleatorias (4 de octubre y 14 de noviembre) He encontrado que RailEurope ofrece precios similares a las tarifas de Estrella y tarifas Web cuando estos están disponibles en Renfe. Por ejemplo, el 4 de octubre, el AVE 12:30 de Madrid a Barcelona todavía tiene una tarifa Estrella (70,60 euros) disponible. RailEurope vende ese asiento por 101 dólares. Para el 14 de noviembre, las tarifas web de 47,10 euros están disponibles en Renfe para los trenes de las 12:30 y las 14:30. RailEurope vende estos asientos por $ 67. & quot; Comprobé y encontré lo mismo. Hacer las cuentas y verás que los precios son casi idénticos (usé $ 1.41 para la conversión). Esta es una gran información para viajeros estadounidenses y canadienses que desean beneficiarse de los descuentos por adelantado, pero no pueden obtener su tarjeta de crédito para trabajar en Renfe (un problema muy común).

Tal vez no es tan exageradamente caro porque la palabra ha llegado a los viajeros que pueden pasar por alto RE. La competencia es una buena cosa.

Recuerda que sólo hablo de España. Pueden todavía ser demasiado caros para viajar en Francia y Alemania. Tengo que preguntarme si la cosa de España es porque Renfe ha tenido tantas quejas de los americanos que no pueden conseguir sus tarjetas de crédito de los EEUU para trabajar en Renfe. RailEurope se convierte en el "oficial" Sitio en Google. Siempre he evitado en la medida de lo posible. Pero basándome en lo que vi hoy, sugeriré a las personas que experimentan la muy común frustración Renffe (mensajes de error, negarse a tomar la tarjeta de crédito) para echar un vistazo a RailEurope, así como Rumbo.es.

No es un mito y nunca lo ha sido. Es posible que algunas tarifas estén estrechamente emparejadas, pero no se han tenido en cuenta las tarifas de entrega, o los trenes limitados que están disponibles. Pero todo el mundo debe comprobar una serie de sitios sólo para estar seguro de los precios.

Algunos de ellos podrían ser cuando los precios estaban fijados. El precio en dólares equivalentes es más o menos dependiendo del tipo de cambio cuando el precio fue fijado por RailEurope. La tasa de conversión de hoy es de $ 1.356 / Eur, lo que hace que los precios de Renfe hoy un 4% más bajos. Ciertamente no es cierto en Alemania. Los precios de RailEurope son mucho más altos que el ferrocarril alemán. Al comparar la tarifa estándar con el precio de RailEurope, cualquier ICE de Frankfurt a Munich es 91 desde Bahn ($ 124.32). RE cobra $ 150 por los mismos trenes. RE muestra una conexión a $ 138, pero eso es para una CE más lenta, para la que el Bahn cobra 73 ($ 99.73). Si usted puede cometer por adelantado, Frankfurt a Munich es solamente 29 (31.5, $ 43 con reserva) Para agregar el insulto a la lesión, el Bahn cobra los mismos $ 124 a Munich de Frankfurt Hbf o FRA Fernbahnhof. RailEurope cobra $ 181 por el mismo viaje desde el aeropuerto. RailEurope sólo le da la opción de las conexiones más caras. En tren regional, utilizando un billete de punto de RMV a Kahl, a 7,30 / P, y dividiendo un 29 Bayern-Ticket de Kahl a Munich, la tarifa es menos de $ 30 / P.

Siempre deben ser una opción. Pero la gente tiene que hacer su tarea y encontrar el mejor trato para ellos, que no siempre puede ser el precio más bajo. La facilidad y la familiaridad también juegan un factor que es a menudo descontado por algunos carteles aquí que son mucho más experimentados que el turista medio. Que el renfe sitio es tan difícil hacer trabajo para tarjetas de crédito de EE.UU. es un factor en favor de RailEurope. Que RailEurope parece tener menos opciones de programación disponibles, especialmente con las transferencias, es un factor contra ellos.

Como ya he dicho, mis comentarios se refieren específicamente a España, no a Alemania. Sé RE no es una buena opción para los boletos en Alemania. Y debo poner esto en contexto. La tarifa regular para el AVE entre Barcelona y Madrid es de 117 euros. La tarifa web de 47 euros (60% de descuento) está disponible sólo en Internet, y hay un número limitado de plazas, por lo que se agotan rápidamente cuando salen a la venta por primera vez, con 62 días de antelación. La gente está realmente ansiosa de conseguirlos y ahorrar 70 euros por boleto. Pero las tarjetas de crédito estadounidenses (y tal vez canadienses) no funcionan bien en Renfe. La gente reporta pasar horas tratando de conseguir la compra para pasar, sin éxito. Si llamas a Renfe, dirán que no toman tarjetas de crédito americanas, pero eso no es cierto, ya que algunos de nosotros hemos logrado resolverlo. Tbc . .

Para aquellos que no pueden comprar en Renfe, su única opción para obtener el descuento es comprar de una agencia de viajes, como Rumbo.es. Ahora RailEurope está ofreciendo las tarifas Web con descuento, al mismo precio que Renfe. Sí, puede variar un poco debido a las fluctuaciones en el euro, que ha caído en los últimos días. (Mi 1,41 es de unos días de edad.) Una diferencia de un pequeño porcentaje sería compensado por el FTF es probable que tenga que pagar si la compra de Renfe o Rumbo.es. RE cargos en dólares, así que evitar los FTF's. No estoy de acuerdo en que fue una decisión impulsada por la fiebre competitiva, ya que muy pocos en los Estados Unidos saben de Rumbo.es (el área de compra de trenes es sólo en español). Y Renfe no es un competidor porque no es una opción viable para la mayoría de los viajeros estadounidenses. En cuanto a la tarifa de manipulación, la tarifa de RE para boletos electrónicos ($ 7.95) es equivalente o menor que la cobrada por Rumbo.es. Y es un pequeño precio que pagar por evitar horas de frustración tratando de reservar en Renfe. Valoro mi tiempo mucho más alto que eso, y asumo que otros lo hacen también. Mi punto es simplemente que no creo que sea un buen consejo decir "evitar RE & quot; Como he visto tantas veces aquí. Revise y compare; Y no anule RE.

¿Por qué alguien está tratando tan duro de convencernos de que RE son los buenos después de tantos años de cobrar precios y tarifas de entrega? ¿Existe algún interés personal? Siempre debe comprobar todas las fuentes, pero rara vez empiezo con RE.

No tratando de convencer a nadie de nada, sólo creo que la información dada aquí debe ser precisa si es para ser útil, especialmente a los viajeros por primera vez. Me sorprendió gratamente saber que RE realmente pasa en el 60% de descuento en la Web Renfe entradas donde están disponibles. Esto es contrario a lo que he leído aquí muchas veces, y me habría seguido a creer que RE no era una buena opción para Renfe entradas había alguien no publicado su propia experiencia en Tripadvisor. Un par de personas aquí tienen fichas en sus hombros cuando se trata de Rail Europe. Y muchas veces he visto advertencias generales para mantenerse alejado de RE, dado por muchos carteles de mucho tiempo aquí. Que no siempre es el mejor consejo, al menos no cuando se trata de comprar los boletos AVE con descuento en España, si el viajero no puede comprar de Renfe.

Comprobar y comparar; Y no sobrescribir RE & quot; Es posible que haya encontrado un condado donde RailEurope es competitivo con los precios del ferrocarril nacional, pero no es la norma. Acabo de hacer un estudio exhaustivo de tarifas en rutas populares en 7 condados de Europa Occidental (DE, NE, BE, AT, CH, IT, FR). Los precios de RailEurope eran un 43% más altos que los ferrocarriles nacionales, y que sólo comparaban tarifas estándar. En Alemania, por ejemplo, los precios de RailEurope eran 5 veces más altos que las tarifas de ahorro. Por lo tanto, en general, la declaración se mantiene, basada en 7 de 8 países, debe evitar RailEurope.

Lola, escucho lo que dices. Recientemente he comprado unas cuantas entradas de RailEurope para mi próximo viaje a España. Después de mirar Trip Advisors 99 consejos para la compra de billetes de Renfe y probar varias veces para obtener mi compra de Rumbo para ir a través de encontré el sitio RE una buena opción para los boletos a España. Yo quería tener mis entradas en la mano para un viaje de Madrid a Toledo y no tuvimos ningún problema con RE. El precio de este viaje a corta distancia era un poco más alto que Renfe y similar a la de Rumbo.

¿Cuántas veces tengo que decirte que sólo estoy hablando de España ??? Lee, estoy seguro de que sus cálculos son correctos, pero se basan en datos sesgados. Bahn.de ofrece descuentos especiales que no están disponibles en ningún otro sitio. Usted no dice cuando hizo su encuesta, y veo que no ha incluido a España. En cuanto a Italia, seguramente recuerda la discusión que tuvimos hace más de un año, cuando mostré que los precios de los billetes de avión eran comparables a los precios regulares (no descontados) mostrados en Trenitalia (pero no fácilmente disponibles para los compradores estadounidenses en ese momento. ). Las cosas han cambiado desde entonces, y ahora es más fácil para los clientes de EE.UU. comprar en Trenitalia. Es fácil para usted para demostrar su punto mediante el uso de los precios de descuento profundo de Bahn.de. Mi punto es que los descuentos profundos en Renfe también están disponibles en RE. Frank, es bastante tonto acusar a alguien de tener un & quot; Intereses creados " En esta gran corporación multinacional, simplemente porque señaló hechos que desafiaron algunos aspectos de su opinión sobre RE. Si alguien tiene un interés personal, es usted, investido en su propia opinión. Mi único interés es la exactitud. Si este sitio web va a ser útil, la gente tiene que estar abierto a cambiar sus consejos basados ​​en nueva información.

Demasiadas personas aquí solo consideran el precio. Como he dicho antes, para muchas personas el costo no es el único problema a considerar. La mayoría de nosotros aquí son viajeros muy experimentados y saben cómo y están dispuestos a tomar el tiempo para investigar y averiguar qué sitio web y que trato es el mejor. Nos encanta la planificación casi tanto como el viaje en sí. Pero muchas personas sólo quieren obtener sus reservas de forma rápida y sencilla y RailEurope es una forma de satisfacer esa necesidad. Esto parece especialmente cierto para España dado lo difícil que es el sitio web de renfe. Y al obtener descuentos para reservas tempranas es ideal para algunas personas, para muchos que no es una opción. Así que sí, debemos dar a las personas opciones y hacerles saber de las ventajas sobre RailEurope. Pero el despido directo de sus servicios no está garantizado.

Ferrocarril Europa es un gran recurso para la planificación, aunque no el más completo. Si hago toda mi investigación y vengo con decir 10 opciones diferentes, RE puede tener 1 o 2 en la mayoría de los que son aceptables. Puesto de esta manera, me precio todo lo que mi pareja y yo necesitábamos en RE por alrededor de $ 1150 y luego situado punto a punto billetes por alrededor de $ 675 para satisfacer nuestro itinerario. Sí, RE es conveniente, rápido, una parada de compras, pero ¿cómo puede alguien justificar la diferencia de precio? Voy a gastar la hora o dos adicionales en la investigación y ahorrar un montón de $$$$.

"¿Cuántas veces tengo que decirte que sólo estoy hablando de España ???? & quot; No se puede hablar sólo de España. España es sólo el 15% de la población de Europa occidental continental. Y para el otro 85%, el principio sostiene, no utilice RailEurope. Decir que R / E es un buen lugar para ir, basado en un país, cuando es un ripoff total en la mayoría del resto, es muy engañoso. Hice la encuesta ayer por la tarde, y no incluí a España porque la comparaba con el resto de Europa. Mi resultado no es "sesgado". No es sólo porque Rail alemán ofrece grandes descuentos para la compra anticipada, aunque eso es sin duda un problema. También es cierto para la tarifa completa. Para la tarifa completa, desde Frankfurt Hbf hasta Munich Hbf, RailEurope vende boletos específicos para trenes con reembolso restringido y una alta (22%) penalización de retorno por $ 168, incluyendo el envío (no hay opción de impresión en casa). Los mismos boletos, con reserva, se pueden comprar en un mostrador en Alemania por $ 129.02 (a la tasa de cambio de hoy), $ 38 menos. Si está dispuesto a ir sin reservas, tiene la opción con German Rail, por $ 122.95. Por $ 126.32, puede obtener ese billete, con reserva de Bahn.de o un autómata de Bahn. Nota: se trata de billetes totalmente reembolsables, no relacionados con el tren. Usted puede utilizarlos para cualquier ICE a Munich después de la fecha de validez. Después de la fecha de validez, puede reembolsar menos 15. En cuanto a los billetes con descuento de Bahn, si está dispuesto a comprometerse a un tren específico y comprar con antelación, que es lo que está haciendo con RailEurope de todos modos, puede obtener que ICE de Frankfurt A Munich por 31,50 (42.56 hoy). Y si cambias de opinión, la penalidad por cancelar hasta el día anterior es 15.

Tal vez si el título había leído - RailEurope precios para España un mito demasiado alto? Entonces no estaríamos teniendo esta discusión ya que probablemente sea veraz o cercana a ella.

Por supuesto, sólo puedes hablar de España. El punto de Lola era que, para España, la línea que RailEurope es más cara que otras opciones es incorrecta. Todo su OP estaba dirigido sólo a los trenes españoles. Y ya que tenemos numerosos hilos sobre las dificultades para comprar boletos en el sitio web de renfe, ¿por qué no sería buena información?

Creo que Lee tiene un interés en Bahn.de

Mi primera línea decía que sólo hablaba de España, y puse mis comentarios en contexto. Ustedes ponen su propia inclinación en ella. Pero me doy por vencido; tú ganas. ¿Quién quiere ir a España de todos modos? Está lleno de gente que no puede pronunciar español correctamente, comer tarde increíblemente tarde, y sirven vinos baratos con nombres que nunca nadie ha oído hablar. Y está lleno de ruinas romanas, palacios moros, catedrales históricas y museos de arte de clase mundial, no hay tiempo para relajarse. El campo está lleno de olivos y las playas llenas de británicos y alemanes. Y la comida es muy raro --- ni siquiera saben lo que es una tortilla. ¿Y quién quiere comer todo ese marisco? Dame un buen Wienerschnitzel cada vez.

BTW, Douglas, tengo que diferenciar con usted sobre la facilidad de usar R / E contra el Bahn. R / E requiere el exacto (error inglés) de los nombres de la ciudad, mientras que Rail Europe tiene un algoritmo de "ignorancia" que permite varios errores de ortografía y nombres no ingleses. Por ejemplo, Koln, Koeln, Keulen (ortografía holandesa) son todos aceptables ortografía de lo que R / E sólo acepta como "Colonia". En segundo lugar, R / E tiene una lista muy limitada de destinos y conexiones. En 2008, fui de Walkenried a Karlsruhe. No tuve ningún problema para encontrar una tarifa de Sparpeis (29) para Walkenried a Karlsruhe en el sitio web de Bahn. RailEurope no reconoce a Walkenried. El tren regional iba de Walkenried a Northeim, luego a Karlsruhe. Cuando se puso en Northeim a Karlsruhe, reconoció Northeim, pero no pudo encontrar una conexión. Por lo tanto, aquí es un caso donde RailEurope es totalmente ineficaz para encontrar la conexión ferroviaria adecuada.

Lee Creo que ha hecho su punto - sobre Alemania. ¿Podemos ampliar nuestros horizontes? La marsopa de esta línea de ayuda es para ayudar a los principiantes, en su mayoría. Si hay ventajas que podemos señalarlas en varios pedazos del continente, ¿no es eso bueno? Siempre voy a diferir de usted para los trenes alemanes, pero otros también saben más allá de las fronteras. Vamos a dejar que se vayan?

"BTW, Douglas, tengo que diferenciar con usted acerca de la facilidad de usar R / E contra el Bahn. & Quot; Nunca comparé RailEurope con Bahn. Lo comparaba con el renfe, que es notorio por su dificultad, incluso para comprobar los horarios. Y otra vez habló de Alemania cuando Lola trata de discutir sobre España. Nadie aquí está argumentando que RailEurope es el camino a seguir para los trenes en Alemania. Y ha sido mencionado muchas veces por todos nosotros que RailEurope tiene sus limitaciones, como horarios limitados.

A riesgo de que James me dijera que necesito tener una vida, busqué algunos precios y horarios distintos de Alemania. Para Italia, los precios y los horarios de los trenes ES entre Florencia y Milán eran los mismos en Trenitalia y RailEurope, en un par de por ciento. Como señaló Lola, algunos puntos porcentuales se pueden compensar pagando en dólares en RailEurope, por lo que no se incurre en tarifas de transacción en el extranjero. Para Francia y Austria, la diferencia fue dramática, un enorme marcado por RE. París a Lyon por TGV era 66,50 en SCNF, $ 127 en RE. Estos son los precios regulares en SCNF y hubo descuentos disponibles en algunos trenes. Para Innsbruck a Viena, OEBB tiene un precio regular de 58,30 euros, pero muchos trenes tenían asientos a la izquierda en el precio con descuento de 19 euros. RE cobra $ 119. Así que parece que RE podría ser una buena opción para España e Italia, no para Francia o Austria. No he comprobado entradas transfronterizas. En cualquier caso, estoy de acuerdo en que la afirmación de que los sobrecargos de ER son demasiado amplios. Depende de qué país usted está hablando. (¿No es el sistema ferroviario francés la mayoría de los RE ???) Y si Frank quiere sacar su punto de uso frecuente que RE no muestra horarios completos, que vi recientemente en un post sobre los billetes de España, me registré eso también. Entre Madrid y Barcelona, ​​RE mostró todos los trenes AVE que Renfe hizo, todos ellos de 20, algo de ellos. Así que como una declaración general, que no es exacta.

Realmente no tengo este gran alboroto. Si usted compra algo sobre una cierta cantidad $, es bueno comprobar 3-4 fuentes diferentes. No cuesta un centavo para comprobar los precios de RE. Usted probablemente no va a comprar allí si usted revisa, ya que a menudo es caro y normalmente no es más barato que sus competidores, pero nunca se sabe a menos que comprobar, y su precio por lo general te hacen sentir mejor sobre el precio que usted paga cuando Finalmente decidir sobre uno de los competidores de RE.

El alboroto, como usted lo llama, era innecesario. Comencé esta discusión simplemente para señalar que el consejo habitual para evitar RailEurope no es un buen consejo para España. Quería que los expertos y los viajeros por primera vez en España supieran que las codiciadas tarifas web están disponibles en RE, por lo que es una opción viable para aquellos que no pueden comprar en Renfe. En lugar de reconocer que esto podría ser útil, algunas personas se opusieron a mi título (que he cambiado debidamente) y lo convirtieron en una firme defensa de sus opiniones arraigadas, basadas en otros países. Esas cifras son irrelevantes para el tema. Incluso me acusaron de tener un interés en RailEurope, que es a la vez risible y ofensivo. Yo lloraría & quot; Argumentum ad hominem & quot; Pero no sé cómo cambiar el sexo del objeto a la hembra.

Siempre le digo a la gente que la única razón para comprar boletos con antelación es conseguir un mejor precio (como por adelantado, comprar boletos con descuento). Siempre compro mis entradas justo antes de viajar a la estación. Sólo una vez hubiera sido agradable tener reservas anticipadas, en unas vacaciones, pero ese día que llegaba a FRA en un vuelo desde los Estados Unidos y no podía haber predijo la hora de llegada. Sin embargo, había un montón de asientos sin reservas en el tren. Me podría haber comprado reservas cuando compré los billetes, si lo hubiera sabido. En 10 años de viaje en alemán / Austria sólo una vez he comprado boletos antes de ir. Eso fue Sparpreis entradas de Cochem a Bad Harzburg y Walkenried a Karlsruhe en 2009. En ese caso, hoy las entradas con descuento cuesta $ 87.80, sí, incluyendo 3% FTF. El precio en Rail Europe sería $ 459.88 (incluyendo un billete VSN para la parte no vendida por RE). El precio de Bahn contador todavía habría sido sólo $ 261.96.