1ª y 2ª clase en los trenes alemanes

Vamos a comprar un ferrocarril alemán de 5 días para 2 personas y nos preguntamos si vale la pena un extra de $ 150 (total) para obtener el pase de primera clase. ¿Alguna opinión?

1 ª clase en los trenes alemanes no es tanto orientado a ofrecer comodidad adicional, ya que es darle espacio extra de trabajo y servicio de camarero. Los asientos son exactamente los mismos que se encuentran en la segunda clase, pero están espaciados más lejos (a diferencia de los aviones, sin embargo, los asientos de segunda clase no están llenos casi tan apretado). En general es más tranquilo, pero la segunda clase ha designado carruajes tranquilos también. El espacio para el equipaje es exactamente el mismo, aunque es más fácil encontrar habitación porque hay menos gente. Lo que más verá es gente de negocios que viaja en cuentas de gastos haciendo trabajo en ruta.

Otro factor, ¿a dónde vas? La primera clase por lo general sólo está disponible en los trenes de alta velocidad Intercity Express (ICE), que operan principalmente entre las grandes ciudades. Si su viaje contiene algunos de los destinos habituales recomendados por el Sr. Steves (Bacharach, Rothenburg, Fssen, Cochem, etc.), pasará más tiempo montando trenes regionales que sólo ofrecen asientos en general, sin importar lo que haya pagado Para su pase.

Así que, hay su información. Si o no que vale más o menos 150 dólares vale la pena o no depende de usted.

Hola Chris.

Tanto la 2 ª clase y 1 ª clase están disponibles en todos los trenes DB - pero los niveles de confort varían un poco dependiendo del tipo de tren. Tren local de primera clase es muy diferente de alta velocidad (ICE, etc) 1 ª clase. Pero las diferencias en general entre la 1ª y la 2ª son bastante mínimas.

Cuando alguien dice, "vamos a comprar un ferrocarril alemán de 5 días para 2 personas, & quot; Me hace preguntarme cómo llegaron a esa decisión. Ocasionalmente, las vías férreas tienen buen sentido, pero mucho más a menudo, las vías férreas son excesivas caras. Es sólo que muchos viajeros no están informados sobre las mejores alternativas.

He hecho varios viajes a Alemania en los últimos 10 años, y cada vez, he descubierto que es mucho más barato e igualmente conveniente para obtener avance de venta de billetes de DB o pases de día en lugar de varios días de ferrocarriles alemanes. Le sugiero que recoja algunas sugerencias aquí basadas en su itinerario específico si aún no lo ha hecho.

Hola,

Entre 1ª y 2ª clase en los trenes ICE, no hay tanta diferencia como se señaló anteriormente. Sin embargo, creo que los asientos son más cómodos. Para todos los propósitos prácticos si usted está consiguiendo un pase, el paso de la 2da clase hará muy bien. Si está usando el pase, no pierda los días montando principalmente trenes regionales. Utilice el pase para el ICE.

La principal ventaja de tener un pase de primera clase es que le da un poco más de flexibilidad en términos de saltar en los trenes sin reservas, aunque en Alemania no son obligatorios (con algunas excepciones como el cruce de Alemania a Francia, viceversa , Día / noche). Con el pase de 1ª clase no tienes que sentarte en 1ª clase, la 2ª clase también está disponible para ti. No puedes hacer lo mismo sosteniendo un pase de 2da clase, es decir, entra en 1ra clase si la multitud esperando la segunda clase Wagen parece ser singularmente grande.

O, si ves a un gran grupo escolar esperando para abordar la 2ª clase Wagen, es hora de llegar a la 1ª clase con el pase de 1ª clase.

¡Gracias a todos! Su opinión ha sido muy útil.

Calculé los costos de compra de boletos individuales (con tarifas de ahorro de adelanto de la compra cuando están disponibles), pero el Twin Pass alemán Rail es más barato para nuestro itinerario. Los pases de 5 y 10 días también están actualmente en venta.

Chris

En mi experiencia limitada viajando los trenes alemanes no hay que mucha diferencia en clase en asientos. Im no sure sobre otras cosas sin embargo.

Me saltó accidentalmente en el coche 1class ya que no sabía qué coche era de primera o segunda clase.

Pero la primera clase tenía filas de 2 asientos - isla ancha - 1 asiento. El segundo coche de clase al lado era 2 asientos - isla más estrecha - 2 asientos. Los asientos eran mejores que el autobús en cualquier avión.

También, siempre hay una prisa loca para conseguir asientos con mesas reales. Si los trenes no están llenos, no biggie.

rastros felices.

Pero, Chris, ¿de dónde sacaste la información de tarifa que hizo que un pase pareciera más barato? ¿No RailEurope, por casualidad? Por supuesto, la compañía que ofrece las vías de ferrocarril hará punto a los puntos parecen más caros.

Mira la tarifa en Deutsche Bahn (bahn.de) el operador ferroviario OFICIAL de Alemania y te garantizo que la tarifa en punto a puntos será más barato.

Estás perdiendo dinero en un pase de tren.

Busqué las tarifas en el sitio web de Deutsche Bahn (bahn.de). Utilicé la tarifa de ahorro de venta avanzada para los viajes que estaba seguro de la hora que queríamos. He utilizado la tarifa estándar para los viajes cuando se necesita flexibilidad de tiempo.

Tenemos 8 días de tren, por lo que originalmente iba a comprar un pase de 5 días y comprar los boletos para los otros 3 días individualmente. Pero una vez que decidimos ir segunda clase, la venta actual en el billete de 10 días se convirtió en más económico. El alemán Twin Pass de 10 días, 2 ª clase (para 2 personas) es actualmente un 20% de descuento directamente de Deutsche Bahn. El precio de venta nos 433, que es de aproximadamente $ 585.

Esto es mucho más barato que la compra de 2 boletos punto a punto para cada uno de nuestros viajes en tren, que costaría alrededor de 695 ($ 925):

Frankfurt a Bacharach (tarifa regular) Bacharach a Cochem (tarifa regular) Cochem a Munich (tarifa de ahorro) Munich a Nrnberg (tarifa de ahorro) Nrnberg a Wrzburg (tarifa regular) Wrzburg a Eisenach (tarifa de ahorro) Eisenach a Erfurt (tarifa regular) Erfurt a Wittenberg (tarifa regular) Wittenberg a Dresden (tarifa de ahorro) Dresde a Grlitz (tarifa regular) Grlitz a Berlín (sin tarifa de ahorro)

Además, dado que el pase de 10 días es la opción menos costosa, podemos usar uno de los días extra para cruzar el Rin gratis (vale alrededor de 30 para 2 personas).

Hola,

Tenga en cuenta que al utilizar el precio de ahorro que está bloqueando en un momento específico de salida. Estás sacrificando flexibilidad para ahorrar. Compare que 433 euros a la suma de los precios normales de los paseos que planea tomar.

Utilicé un Twin Pass alemán, 10day / 2nd clase una vez. Pero, ahora prefiero usar el Austria-Alemania, 10 días / 2ª clase, ya que el Select Pass con Francia ya no está por aquí ..

En algunos de estos viajes, sin embargo, puede utilizar algunas tarifas de gran negocio. Por ejemplo: Munich a Nrnberg, un billete de Bavaria = 27 Nrnberg a Wrzburg, un boleto de Bavaria = 27

Si viaja en un fin de semana, puede utilizar los boletos de fin de semana feliz en los trenes regionales, que es lo que la mayoría de estas rutas son de todos modos. Frankfurt a Bacharach por ejemplo sería sólo 50 para 2 personas, todo el día.

Por lo tanto, durante 3 de sus días de viaje, llego a 104

O, si no es un fin de semana, ese viaje se puede hacer con un boleto de Quer Durch Deutschland que sería 52 para el 2 de usted todo el día.

Cochem a Munich es entre 69-79 p.p. Así que digamos 150 totalWrzburg a Eisenach está entre 19-29 p.p. Así que digamos 45 totalEisenach a Erfurt es 11,80 p.p. = 23,60 Erfurt a Wittenberg es de 19 p.p. = 38 Wittenberg a Dresde es de 19 p.p. = 38 Dresde a Grlitz es 21.10 p.p = 42.20 Grlitz a Berlín es de 43 p.p. 86

Mis cálculos llegan a aproximadamente 529

"He buscado las tarifas en el sitio web de Deutsche Bahn (bahn.de). & Quot;

¡Extraño! Algunas de esas tarifas (por ejemplo, Frankfurt - Bacharach) no están disponibles en el sitio web de Bahn. Y, ¿vienes desde el aeropuerto a Bacharach o desde el centro de Frankfurt (Hbf)?

Hay más cosas mal con su análisis.

Wrzburg a Wittenberg: "Wrzburg a Eisenach - Tarifa de ahorro; Eisenach a Erfurt - tarifa completa; Erfurt a Wittenberg - tarifa completa ". ¿Por qué no hacer una tarifa de ahorros hasta el final? Sólo Eisenach a Wittenberg tarifa completa será casi tanto como Wrzburg a Wittenberg ahorro de tarifas. Si quiere pasar tiempo en Eisenach y Erfurt, puede construir eso en una tarifa de ahorro con la función de escala. Si no está seguro de cuánto tiempo quiere pasar en Erfurt, no importa porque Erfurt a Wittenberg es por tren regional y ese segmento NO es específico del tren. Si quiere hacer que el tiempo de parada en Eisenach sea abierto, puede especificar los trenes regionales de Eisenach a Erfurt a Wittenberg y hacer que ambos segmentos no sean específicos del tren.

Con suficiente compra anticipada, Munich a Nrnberg y Nrnberg a Wrzburg puede ser 29 para dos personas, sólo 2 más que con el Bayern-Ticket. Un poco de tiempo ahorrado pero tren específico. De cualquier manera, mucho más barato que por pase de tren.

Vamos a venir de Frankfurt Hbf.

Estas son buenas sugerencias y se suman a un costo mucho menor de lo que había estimado para los boletos punto a punto.

Sin embargo, en mi caso específico, el menor costo combinado de boletos punto a punto utilizando estas sugerencias parece ser de 448 para 2 personas. Debido a la venta actual, el ferrocarril gemelo alemán de 10 días es levemente menos costoso para nosotros en 433 total.

Gracias por la discusión. Estos consejos útiles sin duda ayudarán a otros a elegir boletos punto a punto más a menudo y tomar una decisión mejor informada.

Ese enlace no funciona. Vaya a https://fahrkarten.bahn.de/privatkunde/shop/shopstart.post?GroupId=641&lang=en&country=USA y haga clic en German Rail Twin pass & gt; Pase de 2ª clase. Esa oferta es buena hasta el 30 de abril de 2014.

Y los viajes deben estar completos para el 31 de mayo.

Sí. Compre antes del 30 de abril y viaje antes del 31 de mayo.